2006年12月の記事
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降って湧いた災難
今日は道が空いていて、予定より早く帰ってこれました。といっても、これからまたお出かけですが…実家に戻って、除夜の鐘を突きにいってきます。それにしても、国道19号も高速も空いていて、チャオ御岳から大阪まで5時間かからなかった…でも…やられちゃいました飛び石がフロントガラスに命中…ヒビが…
2006.12.31
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大掃除
30日の宿の予約は取れました♪温泉♪ 温泉♪ 温泉の宿♪てなわけで、30日と31日はスキーに出かけますので、出かけるまえに大掃除。掃除機をかけて、床を拭いて、窓やサッシを拭いて、普段、あまり掃除をしないので、かなり疲れました。年末になって、ようやく冬らしくなりました。大阪でも雪がチラチラと…日本海側では大雪みたいですね。ETCの夜間割引が使えるように、これから出発です。帰りに実家によって、除夜の鐘をついて、年が明けてから、帰ってくる予定です。それでは皆さん、良いお年を♪
2006.12.30
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初滑り♪
30日と31日にチャオ御岳に初滑りに行こうかなと思います。まだ宿の予約もなんにもしてないですけど、予約が取れなかったら、31日の日帰りってことで。まだ積雪が十分じゃないので一部滑走なんですけど、この時期で一番コンディションがいいゲレンデじゃないかな?クラブカード使用でリフトが1日3000円だし…駐車場も無料だし…その分、スキー場への道のりは険しいのですが。中津川ICを降りて、まだ100キロ以上あるし…でも、楽しみです♪
2006.12.29
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もし、インテルが入っていたら…
仕事でも、プライベートでもパソコンでしか文章を書かなくなったせいか、 自筆で文章を書こうとしてら、漢字が思い出せなくて困ることが多い。その一方で、パソコンが思わぬ変換をしてしまうことが多々ある。私が一番多いと思う誤変換は、文末の"以上です"が"異常です"となってしまうことかな。…変換ミスコンテストというのがあって、そのエントリー作品を見てみると…回答案です → 怪盗アンデスフウセンカズラ → 風船かズラお客様用トイレ → お客彷徨うトイレもうそうするしか方法がなかった → 妄想するしか方法がなかったう～ん。シュールですね♪その変換をしたパソコンには、きっと"インテル"が入っているんでしょうね。
2006.12.28
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正月休み
金曜日から正月休みです。結局、夏休み(お盆休み)の代休が取れなかった……12/29から1/4までの7日間。うれしいなぁ♪予定としては、年内に日帰りスキーを1回、年明けに日帰りスキーを1回行けたらなぁ…なんて考えています。あとは除夜の鐘を突きに実家に帰るのと、初詣に出かけるぐらいかな。今年も残り僅か。がんばろ♪
2006.12.27
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他人事じゃなくなった。
国民年金保険料の支払記録紛失問題がテレビでやっていて、自分には関係ない話だと、客観視していたのですが…実家に社会保険庁から封書が届いたそうな。その内容は、会社に入る前に払っていた国民年金の支払記録がないというもの。つまり、20歳から会社に入るまでの2年間に国民年金保険料を払ってないだろぉ～払っていたなら、確証を提出せよ…というお達し。私の世代の少し前から、学生であっても20歳を過ぎたら国民年金保険料の支払が義務化されたので、確かに支払っていたはず。国民年金手帳も持っていたという記憶はあるのですが、どこにしまったか忘れてしまって、さぁ大変。…払っているなら、確証を提出せよという時点で、なにか間違っている気がする。そもそも記録がないというのは、社会保険庁の問題じゃないのか?集めるだけ、集めてその記録がないから、支払っていないとして、扱うなんてさ…そりゃヒドイよ。…とりあえず、国民年金手帳を探すことにします。
2006.12.26
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メリークリスマス♪
サンタに扮した店員が、ケーキを売っていた。5号(直径15cm)のケーキで2千円ぐらいでしょうか…専門店なんかで、パティシエが趣向を凝らしたケーキなら3～4千円なんてものもあるでしょう。私は苺が大好きなので、苺がたくさんのったケーキが食べたい…なんてことを考えながら、商店街をぶらぶらと。…果物屋にちょっと傷んだ苺を発見(200円)。次にスーパーの食料品売り場で、ケーキのスポンジがあった(400円)。冷蔵庫に先日100円で買った生クリームがあることを思い出した。それらを組み合わせてこんなモノを作っちゃいました。メリークリスマス♪
2006.12.25
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結果オーライ
某YオークションでCE28が出展されていた。困ったことにオフセットがなぜか不明。出展者は16インチでリム幅は8Jであることまでは、わかっているらしい。出展者はワイドフェンダを装着したDC2(98)で使用していたとのこと。早速、RAYSのHPでオフセットを調べてみると、8J-16 PCD114.3 5Hは、+35、+42、+49の3種類がある。可能性としては、+35、+42の可能性が高い。+42なら問題なく使える。+35なら使用できるかは微妙…。また、現在販売していないオフセットである可能も否めない。…ダメ元で入札したら、幸か不幸か落札できてしまった。届いたホイルは、買ってから一度も洗ったことがないのかブレーキダストで真っ黒。あまりの汚さに吐きそうになったよ～。とりあえず洗ってみると、なんとスペックが書かれたシールが汚れの下から出現。製造年月は、2005年11月(新しい!)オフセットは、+35(はずれ!)であることが判明。即、これは転売だな…と思ったが、タイヤもついているから、試しに履いてみようと試着すると、フェンダとの干渉なしでとりあえず使えそう。まさに結果オーライ。車検はNGになりそうなので、本番用としては使えそうにないですが…。
2006.12.24
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深刻な雪不足
ここまで雪がふらない年は、私の記憶のなかではないと思う。今週あたりから、全面滑走できるスキー場がちらほらとあってもよいのですが…それがほとんどないという有様。この調子で雪がふらなかったら、年明け早々に予定されているレースの開催もヤバイかも…それ以前に、一部滑走しかできないゲレンデで、ポールになんて張れないから、常設のポールレッスンもやってない。年が明けるまでに、フリーでもいいから滑りに行きたいなぁ…。その前に、パックしたままでほったらかしの板をワキシングせねば…
2006.12.23
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免許更新
実家から免許更新の案内がこっちに来てると電話があった。まだ誕生日まで数ヶ月あるので、なんでだろう?免許といってもクルマの免許でなく、小型船舶の免許だと気が付いた。船舶の免許は、5年毎に更新がある。…免許更新の案内には、更新時に必要な講習会受講の申し込み書が入っていた。講習会の受講費用と新しい免許の交付費用を合わせて、12000円… 高っ!!5年前にこの講習会を受けたのですが、見もしないようなテキスト(講習では一切使わない)を配って、30分ぐらいの講習用の映画を見て、適正検査を受けるといった感じだったような。…クルマの免許更新もそうだが、とってつけたようなこの講習にどんな意味があるのだろうか…
2006.12.22
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軽量ホイールの代名詞
軽量ホイールの代名詞といえば、やっぱり、RAYS製のTE37とCE28ですかね。TE37は発売から10年近くたつのですが、シンプルで飽きのこないデザインと、多彩なサイズ(リム幅とオフセット)があって、非常に人気があるホイールです。さすがに最近では、CE28の方が主流となってきましたが、個人的には、掃除のしやすいTE37が好きです。…先日、RAYSのHPで現在販売中のTE37のサイズを見てみたのですが、EK9のフロント用のサイズがけっこうなくなっているのに気が付いた。例えば、8J-16 +46 PCD114.3 5H(現在使用中)8J-16 +42 PCD114.3 5H 7.5J-15 +43 PCD114.3 5H(現在使用中)現在使っているホイルを潰すと、中古品を探すしかないのね…
2006.12.21
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ハイオク127…
1円でも安いスタンドでガソリンを入れたい気持ちもわからないでもないが、その為にわざわざ遠くのスタンドに行くのも本末転倒な気もする。最近、お気に入りのガソリンスタンドのハイオクの値段は127円(12/17現在)。周りにあるガソリンスタンドの相場からみても、6円ぐらいは確実に安い。よくプリペイドカード使用で、表示価格より○円引きとかあるけど、ここはENEOSカード(クレジットカード使用)でこの値段なので、ちょっとだけ遠回りになるけど、ここに入れにきちゃいます♪
2006.12.20
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レギュレーション(改訂)
先日、友人とスキー板の話をしていると…GS(大回転)板のFISレギュレーションの見直しがあるそうだ。R21(ラディウス21m以上)からR25(ラディウス25m以上)に変更なるという話。これってSG(スーパー大回転)のようなサイドカーブの板だよ。もはやカービング板でなく、カービング板がでる前に逆戻りってな感じ。来シーズンから発売される競技用のGS板は、嫌が上にもR25の板になるんだよなぁ…※2007/2008シーズンから、FISレギュレーションは以下のように変更される。サイドカーブ 男女GS21m以上→男子GS27m以上,女子GS23m以上プレートの高さ 55mm→50mmブーツの高さ 45mm→43mmスキーの幅 ミニマム60mm→SL63mm,GS65mm
2006.12.19
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異音の原因
昼過ぎに雨も止んで、晴れ間が見えてきたので、以前から気になっていた異音の原因を調べてみました。…左フロントからの異音、走行中に右にハンドルを切ると音がする。停止中にハンドルを切っても音はしない。ジャッキアップして、ハンドルを切った状態で、駆動を与えても音がしない。どうやら、横Gがかかった状態でしか、音が発生しないようだ。…横Gがかかった状態で、左フロントの何かが干渉しているのかな?音から判断すると金属のような気がするので、怪しいのはブレーキ?左右のローターを比べてみると、左のローターがやけに荒れているのに気がついた。ブレーキパッドを外して、ローターとの接触面をみても、荒れの原因となるような表面はしていない…不思議。あと、キャリパとローターのクリアランスが狭いのが少し気になった。ひょっとすると、横Gがかかった状態だと干渉しているのかも?ものは試しで、予備のローターに交換して、近所を走ってみると、音が消えたような気が…。この状態で、しばらく様子をみることにしよう。
2006.12.18
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人間模様
近所のおもちゃ屋の広告で、先着5名様にwiiを販売するというのがあって、朝の7時からおもちゃ屋の前で待ちましたよ～。自分が使うわけでなく、頼まれモノなんですけどね。…いやぁ～寒かった。でも、目的のモノが買えたときは、自分のモノでもないのに、コレが無茶苦茶、嬉しいわけで…。…先着5名様なので、5人並んだ時点で終わりなわけですが、通りかかる人に何の行列だとか、何時から並んでいたとか聞かれるわけです。ふと気が付いたのは、おもちゃ屋に来て、こう尋ねていくのは、ほとんどが母親らしき人なんです。おそらくは、子供へのクリスマスプレゼントなのでしょう。…この時期、全国のおもちゃ屋の前では、こういう光景が繰り広がれているのでしょうね。来週はクリスマス。子供達が知らないところで、クリスマスという舞台の幕下に、さまざまな人間模様があるのでしょうね。
2006.12.17
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バーチャルピット
ホンダの純正部品は、ホンダ部品販売で一般の人でも購入できるのですが、その際に部品の型番が必要になります。そして、この部品の型番を調べるには、サービスマニュアルやパーツカタログが必要となりますが、このサービスマニュアルやパーツカタログは非常に高価。わざわざこの為だけにこの高い本を買うわけがない。…ホンダにはバーチャルピットという、インターネットで部品の型番を調べれるサービスがあって、非常に重宝していたのですが…今年の3月ごろに閉鎖されて、非常に困っています。復活してくれないかなぁ…バーチャルピット。
2006.12.16
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クルマ選び
自分が気に入ったクルマに乗る♪ 以上。これができないから、クルマ選びは難しい。用途に応じて、複数台のクルマを所有できるお金持ちなら、悩む必要はないんだけどね。財政面、用途などトータルで考えて、購入しないと、あとあと困ったことになる。クルマで競技に出たりやサーキットを走ろうなんて考えている人は、クルマをローンで買ってもいいのですが、ある程度の運転資金(タイヤ、オイルなどの消耗品やチューニング費用)がないと、ツライ思いをすることになると思います。…シビックの前は、インテグラ(DC2)に乗っていましたが、あちこちと痛んできて、リフレッシュするにもかなりお金がかかるので、乗り換えを決心しました。社外パーツをすべて取り外して、ノーマルに戻して、車両は業者オークションに出展して110万円で売却。取り外した社外パーツは、某Yオークションで総額20万で売却。シビックは個人売買で、スペアパーツ多数(ホイルやタイヤなど)込みで100万円で購入。名義変更等の手続きはすべて自分で行いました。スペアパーツ等は、これまた某Yオークションで総額30万で売却。100万円 - 30万 - 110万円 - 20万円 = - 60万円乗り換えで、競技車両＋運転資金60万円を手にすることができました。…新車で買って、自分に合わせてカストマイズするのもいいのですが、ノウハウがないと余計にお金を使うこともあるし、それなら、いっそのこと競技車両を買って、自分に合わない部分のみ交換するって方法が、安く上げる方法かもしれませんね。無理して、クルマを手放さなければいけない状況ならないためにも、よ～く考えて、クルマ選びをすること。これ大事です♪
2006.12.15
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むむっ･･･
お昼休みのひと時、ふと、某Yオークションを物色していると…見慣れたクルマが出展されていた。この前の走行会が最後の走行だったの?かなり、男前な車だったので、頼み込んで、1度運転させてもらえばよかったかな…あのクルマ、かなりのポテンシャルがあると思われる。家にあるスペアのオーリンズを装着して、MLSを44秒台で… 以上、妄想です。
2006.12.14
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雪がな～い
年明けの1月7日までクルマの走行予定がないので、気分はすっかりスキーモードに切り替わりつつあります。風が吹けばウインドサーフィン、雪が降ればスキーといった具合に、自分が楽しいと思えることができるから、仕事や日々の生活でイヤなことがあっても、なんとか平静を保つことができているような気がします。この歳になって、ようやく趣味があるってことはホントに大事だなぁと実感しています。別に体を動かすスポーツでなくてもいいんです。"自分が楽しいと感じる時間"をもつことが大事なんです。若い時は、いろいろなことにチャレンジして、"自分が楽しいと感じる時間"を見つけること。これ大事です。…初滑りにどこに行こうかなぁとネットで調べていたのですが、全然雪がな～い。信州まで足を伸ばしても、1部滑走がやっと。いくら暖冬といっても、こりゃ相当深刻な状態ですな。今週末は無理にせよ、その翌週にはなんとかなって欲しいところです。その翌週って、もうクリスマスなんですね。そして、もう～いくつ～寝るとお正月。1年って、あっと言う間ですね。
2006.12.14
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僥倖
クルマの話です。オーリンズのショックは、構造上で大きくわけて"サブバルブ無し"と、サブバルブ有りの"PCV"と"DFV"があります。最新モデルは、サブバルブ有りの"DFV"となりますが、"DFV"については、まだ一部の車種しか設定がありません。外観上で"サブバルブ無し"と"PCV"で違いはないのと、自分のオーリンズは中古で買ったもので、譲って頂いた人から特に何も言われていなかったので、"サブバルブ無しのモデル"だと思い込んでいました。そして、O/Hに出す際の仕様についてのやりとりでも、"サブバルブ無しのモデル"だと伝えていました。…先日の舞洲での練習会で"大師匠さま"から、、OHに出したショックがサブバルブ有りの"PCV"だったことを告げられました。なんか、すごく得した気分♪ホンダ車のダブルウッシュのモデルは、ロッド径に違いがあるので、そこで区別がつくらしいのですが…かなりマニアックな話です。
2006.12.13
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壊れる予兆?
クルマの方ですが、左フロントから音がするものの、普通に走る分には問題なさそうなのと、しばらく走行する予定もないのでショップの人と相談して、しばらく様子をみることにしました。…壊れてから修理したらいいや的な感じで、今年に入って、右側の前後のハブを交換して、左側のハブは古いままなので、いつ壊れてもおかしくない状態。音の原因はハブの可能性は大。でも、微妙に音が違う気もする。それよりも「ガキン」という鈍い金属音。あの音が気になって仕方がない。壊れる予兆なのか…それにしても、最近、修理ばっかりしているような気が…
2006.12.12
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最初の一歩
MLS走行会(K・SPRITS主催)に参加してきました。今回が今年最後の走行となるのと、仕様変更した足をドライで試したくたくて、ウズウズしていたのですが……昨日の練習会で、走行中に「ガキン」という鈍い金属音がして、その後、駆動系から少し音がするようになりました。音がするものの、普通に走れていたので、あまり気にはしていなかったのですが……MLS(モーターランド鈴鹿)に向かう途中。自宅を出たあたりから、「ジャー」とフロント付近から音がする。しばらく走ると、その音が小さくなり、そして、その音は右に曲がるときだけにしか鳴らなくなった。途中で止めて、ドラシャを点検したが問題はなさそう。昼からライセンスの件もあって、メンテナンスをお願いしているお店に行くので、音の原因はわからないけど、無理しない程度に走ろうと決心。…MLSを走ってみて。右コーナーでは、やはりあの音がする。そして、ヘアピンのブレーキングで、昨日と同じような「ガキン」という鈍い金属音がしたのでこれ以上無理はできないと思い、走行を終了。それでも、正周りと逆周りあわせて20周ほど走行でき、仕様変更した足を十分堪能でしました。…やはり、今度の足は抜群にいいです♪今回は車高を調整するために、プリロードを架けていましたが、次回はプリロードを架けなくてよいように、少し細工して試したいなと思います。[参考タイム]46.840 (F:A048/GS 225/45R16 5部山 R:RE55S/TR 195/55R15 3部山 :ドライ)
2006.12.11
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進化した足
舞洲(大阪北港)の練習会に参加してきました。舞洲は自宅と同じ大阪市にあって、自宅からクルマで30分ぐらいでいけるので、行き帰りがとっても楽チンです。…今回仕様変更した足で初めて走るので、ドライで試したかったのですが、生憎の雨でした。走ってみた感想ですが、トラクションのかかりは、WETの路面でもわかるぐらい向上しているし、リアの追従性もあがって、ものすごくコントローラブル。そして、入力した操作が正直にクルマに伝わるという感じで、誤魔化しが利かない。雑な運転をすると…恥ずかしいこと、この上ない。ブレーキ、ハンドル、アクセル…如何に雑な運転をしていたが良くわかりました。というか、わからされました。…そして、最後に"大師匠さま"に運転して頂きました。これには、久々に感動しました。意のままというのは、こういう運転を言うのでしょう。運転者の意思が、クルマにしっかり伝わっている。そして、助手席の私にも…クルマから降りたあとの"大師匠さま"の笑顔が素敵でした。あの笑顔は、自分が送り出したモノが"進化した足"ということを確認できたからでしょう。この"進化した足"で、来シーズンを共にがんばります。(photo by GAMMAさん)
2006.12.10
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'07 JMRC近畿ミドルシリーズ
そろそろ来年の開催日程が決まりだすころだと思いますが、JMRC近畿ミドルシリーズの日程はまだ決まっていないのでしょうか?噂では、姫路で3戦あるそうです。それ以外の日程は、現在いろいろと収集中ですが、いまだ不明。第1戦 3/25第3戦 5/13第7戦 9/9 フルパイロンコースが嫌いなわけじゃないけど、あのヤスリのような路面じゃ、タイヤがもたない。唯でさえ、1日に2本しか走れない上に、貴重なタイヤを必要以上に減らせないというのが正直なところ。ってなわけで、姫路以外の試合に照準を合わせて、その分を練習会に参加するなど、自分の運転レベルをあげることに専念したいと思います。
2006.12.09
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TC2000
この時期、筑波サーキットでは、恒例のREVSPEED筑波スーパーバトルがある。オープンクラスとストリートクラスで大きくわかれ、レギュレーションとしては、オープンクラスは、改造無制限でSタイヤ。そして、ストリートクラスは、車検に通ることはもちろんで、エアコン、カーステ、助手席を装着、エンジンスワップ換装禁止でラジアルタイヤ使用と巷の走行会仕様のクルマより、厳しいぐらい。詳しい結果は今月末に発売されるREVSPEEDで発表されるかと思いますが、速報です…オープンクラス: R34GTR 55.2ストリートクラス: R34GTR(RE01R) 59.6※ラジアルで59秒台って…スゴイね。…そして、この日曜日、RE01R-GP決勝がこの筑波が舞台となります。今年はどのようなドラマがあるのでしょうか。
2006.12.08
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ダーウィンの悪夢
アフリカにあるビクトリア湖を舞台に、ナイルパーチという魚の放流がもたらした惨劇を描いたドキュメンタリ映画。単たる湖の環境破壊に留まらず、ナイルパーチという魚を取り巻く人間の欲と悲劇が描かれているという。…[ナイルパーチ]肉食魚で成体の体長は2mにまで達し、体重は100キロを超える。過去に捕獲された最大のもので400キロの個体もいたという。この魚をゲームフィッシュとした観光収入、食用として海外へ輸出するなど、まさに「金になる魚」として、大きな経済効果をもたらしたが、湖の生態系は壊滅的な状態になってしまった。…私が中学生のころ、池で"グレ"が釣れると友達に聞き、その魚を釣りにいった記憶がある。"グレ"は海の魚で池で釣れるわけがないが、釣れた魚は確かに"グレ"にそっくりだった。それから数年後、その魚の名前が"ブルーギル"という外来魚だと知った。そして、その魚は全国の池や川で普通に見かける魚となっていた。…人の一生と比較できないほどの永き時間をかけて創られた生態系を僅か数年で変えてしまう。ことの重大性を考えると、全くもって罪深い話である。
2006.12.07
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面倒くさい
ここ数日でぐっと気温も下がって、冬らしくなりましたね♪そういえば、チャオ御岳も予定より3日遅れで、12月5日にオープンしたようです。ようやく、スキーシーズン到来ってな感じですな。…今度の日曜のMLS走行会で走り収め、次は年明けの7日まで空きますので、その間にスキーの練習でも行こうかなと思ってます。…まぁ、最近は高速からスキー場までの道路事情もよくなって、車高の低いクルマでも行こうと思えば、行けるわけですが、近畿圏や東海圏のスキー場では、スタッドレスの普及率がまだ低くて、チェーンで道路がカマボコ状のガタガタ道。あれは、クルマに悪いよなぁ…。…昨年までは、スキーシーズンだけ、ノーマル足に戻してたけど、今年は月いちで練習会もあるし、その度に交換はちとツライ。スキーに行く時だけ、フロントだけでもノーマルにしよっかな。う～ん、それでも面倒くさいよ～。
2006.12.06
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買い換える前にちょっとだけ
その前兆は数ヶ月前からあった。少々不自由ではあったが、使えないこともないので、そのまま使用し続けていた。…足回りの交換でフロント側の作業が完了して、リア側をジャッキアップしようとしたら、タイヤが持ち上がろうとする付近から、ジャッキアップできなくなった。愛用していたアルミ製の2トンジャッキが壊れました。仕方がないので、シザーズジャッキで片方づつ上げて、ウマをかませてなんとか作業を続けました。…壊れたモノはしかたがない。買い替えようとオークションで物色していると、同じジャッキが2万5000円ぐらいで出展されていた。私が買ったときは、新品で1万5000円ぐらいだったのになぁ…高いよ。最近、某Yオークションも使えなくなったなぁ…通販で普通に買ったほうが安い場合もあるしね。…そして、オークション以外も検索してみたら、思わぬページがヒットした。私の使用しているジャッキですが、移動や運搬が原因で油圧系に空気が混入しやすく、エアを噛むと途中からジャッキアップできなくなるそうだ。どうやら"定期的なエア抜き"が必要らしい。…エア抜きのやり方を調べるために、マニュアルを掘り出してきて、中身を見ると、なんと英語。訳してみても、意味がよくわからん。turn handle counterclockwise one full turn open.pump handle eight full strokes.turn handle clockwise to close valve.pump handle until the lift arm reaches maximum height and continue to pump several times to remove trapped air in the ram.turn handle counterclockwise one full turn and lower arm to the lowest position.use force if necessary.turn handle clockwise to closed position and check for pump action.it may be necessary to perform the above more than once to assure air is evacuated totally.--(マニュアルより抜粋)要するにバルブを緩めて、圧をかけない状態でレバーを上下させる。と言いたいらしいのだが……エア抜きすると、普通に使えるようになったみたい。クルマを上げてみないと、完治したかはわかりませんが。とりあえず、人レベルの重さなら軽～くあがります♪買い換える前にちょっとだけ…"調べてみよう"
2006.12.05
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微妙な更新
フリーページに2007年度の車両仕様をアップしてみました。あまり変わっていませんが…
2006.12.04
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'07spec
朝早く、先週発注していた24キロのサス(バネ)が届いた。運送屋さん、朝からご苦労さまです。それから遅れること30分…今度は先週にOHと仕様変更に出していたショックが届いた。3週間ぐらいは戻ってこないと思っていたので、これは、まさにサプライズ。某掲示板のレスに効果があったのかはわかりませんが…大師匠様ありがとうございます!…サスとショックが揃ったので、早速、車両に取り付けを行った。2週連続でサス交換するとは思いもしなかった。途中、思いもよらないハプニングがあったものの、2時間程でサクッと交換完了。交換中にうすうす感じていたが、ストロークが短くなってる。ジャッキアップした状態で、タイヤとフェンダ間に2本の指が入るかどうかというレベル。ジャッキをおろすと完全にタイヤがフェンダに被ってる。プリロード0では最低地上高の90mmはギリギリかも……前後15段戻しで、近所をかるく試走。OH前の状態が悪かったのか、仕様変更によるものかは分からないが、全く別モノの足になってます。ハンドルや椅子を通して、"路面をまるで触ってる"ような感じがする。これが第一印象。…夕方にアストロプロダクツまでクルマでお出かけ。大阪の内環状で1号線との交差点から163号線の交差点の間は地下鉄工事のせいで、ものすごく路面が悪い。ここでは、やはりストロークが短いのが良く分かる。大きな段差はやはり苦手。それ以外については、"運転手以外"は以前と変わらないというレベルでひと安心。…来週は、土曜日は舞洲でジムカーナ練習会、日曜日はMLSで走行会なので、ちょっと楽しみです♪それに土曜日の練習会には、ショックの仕様変更をしていただいた大師匠様がこられるので、セッティングのことでいろいろ聞けそうなので、これまた、ものすごく楽しみです♪
2006.12.04
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デスノート the Last name
劇場公開から１ヶ月程たったので、映画館もさすがに空いてきているだろうと期待していたのですが…満員御礼で上映の入れ替え時の劇場前は大混乱。…原作を知らないまま、前編から後編を通して見てラストの30分ぐらいは別として、見ていて飽きないテンポの良い展開で、非常に楽しめる映画でした。しかし、それだけにラストの30分は、かなり違和感を感じるというか、それまであった"ビジョン"が欠けた最後となっていたのが少し残念に感じた。おそらく原作にあったであろう数あるエピソードを映画という限られた時間に収めるための取捨選択があったのであろう。…個人的には、主人公である"夜神月"ではなく、自らの命を勝負に賭けた"Ｌ"の最後に非常に興味を惹かれた。
2006.12.03
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死生観
先日、「瞳・スーパーデラックス」というドラマを見て、不意に"死生観"という言葉が頭に浮かびました。命の尊さ、生きていることの偉大さを訴えた作文「命を見つめて」はまさに命をかけて教えてくれた大切なメッセージそのものです。http://shop.nishinippon.co.jp/asp/ItemFile/10000091.html--（以下、全文）「命を見つめて」 大牟田市立田隈中学校 ２年 猿渡 瞳みなさん、みなさんは本当の幸せって何だと思いますか。実は、幸せが私たちの一番身近にあることを病気になったおかげで知ることができました。それは、地位でも、名誉でも、お金でもなく「今、生きている」ということなんです。私は小学６年生の時に骨肉腫という骨のガンが発見され、約１年半に及ぶ闘病生活を送りました。この時医者に、病気に負ければ命がないと言われ、右足も太ももから切断しなければならないと厳しい宣告を受けました。初めは、とてもショックでしたが、必ず勝ってみせると決意し希望だけを胸に真っ向から病気と闘ってきました。その結果、病気に打ち勝ち右足も手術はしましたが残すことができたのです。しかし、この闘病生活の間に一緒に病気と闘ってきた１５人の大切な仲間が次から次に亡くなっていきました。小さな赤ちゃんから、おじちゃんおばちゃんまで年齢も病気もさまざまです。厳しい治療とあらゆる検査の連続で心も体もボロボロになりながら、私たちは生き続けるために必死に闘ってきました。しかし、あまりにも現実は厳しく、みんな一瞬にして亡くなっていかれ、生き続けることがこれほど困難で、これほど偉大なものかということを思い知らされました。みんないつの日か、元気になっている自分を思い描きながら、どんなに苦しくても目標に向かって明るく元気にがんばっていました。それなのに生き続けることができなくて、どれほど悔しかったことでしょう。私がはっきり感じたのは、病気と闘っている人たちが誰よりも一番輝いていたということです。そして健康な体で学校に通ったり、家族や友達とあたり前のように毎日を過ごせるということが、どれほど幸せなことかということです。たとえ、どんなに困難な壁にぶつかって悩んだり、苦しんだりしたとしても命さえあれば必ず前に進んで行けるんです。生きたくても生きられなかったたくさんの仲間が命をかけて教えてくれた大切なメッセージを、世界中の人々に伝えていくことが私の使命だと思っています。今の世の中、人と人が殺し合う戦争や、平気で人の命を奪う事件、そしていじめを苦にした自殺など、悲しいニュースを見る度に怒りの気持ちでいっぱいになります。一体どれだけの人がそれらのニュースに対して真剣に向き合っているのでしょうか。私の大好きな詩人の言葉の中に「今の社会のほとんどの問題で悪に対して『自分には関係ない』と言う人が多くなっている。自分の身にふりかからない限り見て見ぬふりをする。それが実は、悪を応援することになる。私には関係ないというのは楽かもしれないが、一番人間をダメにさせていく。自分の人間らしさが削られどんどん消えていってしまう。それを自覚しないと悪を平気で許す無気力な人間になってしまう」と書いてありました。本当にその通りだと思います。どんなに小さな悪に対しても、決して許してはいけないのです。そこから悪がエスカレートしていくのです。今の現実がそれです。命を軽く考えている人たちに、病気と闘っている人たちの姿を見てもらいたいです。そしてどれだけ命が尊いかということを知ってもらいたいです。みなさん、私たち人間はいつどうなるかなんて誰にも分からないんです。だからこそ、一日一日がとても大切なんです。病気になったおかげで生きていく上で一番大切なことを知ることができました。今では心から病気に感謝しています。私は自分の使命を果たすため、亡くなったみんなの分まで精いっぱい生きていきます。みなさんも、今生きていることに感謝して悔いのない人生を送ってください。--（以上、全文）論文大会でこの作文を発表した2ヵ月後に、彼女はこの世を去りました。…新聞のコラムか何かでこんな記事を見かけました。死期をまじかに迎えようとする夫が、残された妻に、こう最後の言葉を残しました。「向こうにいっても、こっちに遊びにくるよ。 君にはボクの姿が見えないだろうけど、 ボクがこっちに来たことがわかるように、 ロウソクの火を揺らすよ…」死期を悟り、残された人が悲しまないようにと思う気持ちにとても感動しました。…昨年、プロウインドサーファーの飯島夏樹選手が癌で亡くなりました。彼は生前、残された家族に「天国からメールするよ」と言葉を残しました。先日たまたま、飯島夏樹公認プログを見てみると、最新の記事に「天国からの電話」がアップされていました。http://natsuki.air-nifty.com/natsuki/---(記事より抜粋)天国からの電話「パパの声が聞こえるよ!」私の所に駆け寄ってきた子供達が突然そんなことを言い出し、ボイスレコーダーを差し出した。それは夏樹が使っていたものだった。…こんなところにこんな声を残していたとは、全く夏樹らしいが、ホントに驚いた。何だかとても嬉しい気分。天国の夏樹から突然電話をもらったみたいに。いろんなものを残してくれて、ありがとう。でも、まだまだ何か出てきそう。ちょっとワクワク。---(記事より抜粋)死生観、それは死を通した生の見方。"生きている"ことには意味があり、"生かされていること"にも意味がある。だから、その意味を全うできるように、精一杯、一生懸命生きること。
2006.12.02
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知恵と知識
ツルとカメが、合わせて１０匹います。足の数は全部で３２本あります。ツルは何羽いるでしょうか?…これは言わずと知れた"つるかめ算"です。小学校では、方程式を習っていないため、この問題を四則演算で解かなければならない。この問題を方程式を使わずに解けるでしょうか?…方程式という知識が、この問題の本質を覆い隠しています。よく"頭が固い"と言われるが、これは知識や技術に偏ったモノの考え方をしていているといえる。知識や技術は単なる道具であって、道具をどう使うか、これが"知恵"であると思う。…ある小学生の兄が弟に、この問題の解き方をこう教えました。(兄)紙にツルを10羽書いてみな。(弟)10羽のツルを書いたよ。(兄)ツルの足を数えてみな。(弟)20本の足があるよ。(兄)32本の足から足りない分の足を、ツルに書き足してみな。1羽につき2本づつだよ。(弟)12本たりないから、6羽に2本ずつ足を書いたよ。(兄)2本足のツルは何羽いる?(弟)4羽だよ。お兄ちゃん、この問題とけたよ～。
2006.12.01
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