-
1
東海団地めぐり ---県営鳴海住宅 （愛知県営住宅）その1---
東海 団地めぐり、今回は愛知県営鳴海住宅。名古屋市緑区にあります。鳴海と言えば旧公団鳴海団地が有名なのですが、今回は愛知県営住宅の鳴海住宅をめぐっています。撮影時期：2006年7月全体図です。全体的な街区が0街区～2街区まで3つあります。おそらくは0街区が一番旧いと思われます。配置は典型的な南面配置。早速ですが0街区で特徴的なのがこれ、南階段室型住棟。愛知県営住宅では南階段室型住棟はそれほど珍しいものではなく、他に依佐美団地や松ヶ丘住宅、平針団地に同型の住棟が見られます。しかし、この鳴海住宅で特筆されるべきはこの南階段室型住棟が一番南に配置されている事でしょう。たいていの南階段室型住棟は、北階段室型住棟の北側に配置され、北向きと南向きの住棟の入口を向かい合わせる「NSペア」と呼ばれる配置に使われるが一般的でした。しかし、この団地では一番南側に南入り住棟を配置する事で、道路から直接のアプローチを可能にしています。南階段室型住棟の銘板です。この団地ではかなりの住棟に銘板が付いていました。竣工は1967年（昭和42年）で、この頃の公団住宅ではすでに南階段室型の採用はほとんどなくなっている時期でした。愛知県営住宅ではかなり後年まで南階段室型住棟を建設する事になります。南階段室型住棟は北側が寂しくなります。窓割りは昭和20年代の51C型の南入りバージョン「51CS」に似ています。北入り住棟は南側が増築タイプ。一番南側の住棟を除いてNSペアを形成しています。北入り住棟にも銘板が付いていました。0街区の北側のエリアは、共用廊下型住棟が並んでいます。こちらの住棟も依佐美団地の片廊下型住棟に類似しています。つづく。 ←他の方の珍しい趣味のブログはこちらから
2008.07.24
閲覧総数 2768
-
2
東海団地めぐり ---おおね荘 （名古屋市営住宅）その1---
東海 団地めぐり、今回は名古屋市営住宅おおね荘。2006年7月 撮影名古屋市天白区にあります。この周辺は団地が多く、この「おおね荘」の他に「御前場荘」「高坂荘」があり、これらを「島田団地」というひとつの団地としてとらえる場合もあります。地図によっては「島田団地おおね荘」と表記されているものもあります。資料によると昭和41年～43年建築。戸数790戸。ちなみに「おおね」は「大根」と書きますが、ダイコンと紛らわしいのでひらがな表記なのでしょうか？フラット型の住棟。ワンポイントのイラストが目立つ。北面は共用廊下型となっています。廊下の柵は鉄柵となっており、細かくメカニカルな印象。住棟の造りは隣りの御前場荘と共通と思われます。階段も開放的な印象。基本的に階段部分は「外」という考え方でしょうか？住棟の端にエレベーターが付いている住棟もあります。一見サンルームみたいな感じです。ほとんどの住棟が南面を建て増しされています。建て増し部分は構造が異なるので良くわかります。その2へつづく。 ←他の方の珍しい趣味のブログはこちらから
2008.06.06
閲覧総数 4898
-
3
団地ジオラマ---千里山団地全部計画（その1）---
先日、千里山団地において開催されたダンパクFに展示した千里山団地の縮尺1/450の全景模型。今回は、この全景模型ジオラマの製作について紹介します。千里山団地は公団初期に開発された団地で、阪急千里山線の終点（当時）、千里山駅の東側に広がる丘陵地を開発した関係で、高低差に富むことが特徴的です。この団地にはスターハウスを始め、テラスハウスや板状住棟等の住棟の他に、給水塔や集会所の建物が配置され、板状住棟も南入り2種、サンルーム付きを含む北入り4種、さらに一部はくの字型に変形した住棟や、珍しい3階建ての住棟までバラエティーに富んでいます。また、その丘陵地帯を切り開いた高低差に富んだ地形は独特で、造成には苦労があった事でしょう。そんな団地を全部模型化することはかなりハードルが高く、特に地形模型などは作った事がなかったため、ダンパクまで間に合わせる事ができるのか・・・そんな不安を残したまま、3カ月前の7月に製作を開始しました。まずは、住棟の製作。これがないと団地模型はお話しになりません。今回の住棟模型は、透明プラ板を主材料に窓をマスキングして塗装する事で表現しました。まずは図面を描きます。今回の住棟は図面が入手できなかったため、板状住棟は一般的な公団2Kの間取りを持つ標準設計、57-4N-2Kや57-4S-2Kを参考にアレンジしました。スターハウスは以前紹介した写真集「団地さん」の中から金岡団地のスターハウスを参考に図面を描きました。図面を描いたら、ラベルシートに印刷します。そして、あらかじめマスキングテープを貼付けた透明プラ板の上に図面を貼付けます。透明プラ板はアクリサンデーの「サンデーPET 0.5mm」を使用しています。そして、この窓や開口部、サッシ等の細かい所をナイフで切り、窓を残してマスキングを剥がします。ナイフはオルファのデザインナイフを使用しました。細かい作業になるため、普通のカッターナイフではちょっときついかもしれません。マスキングを剥がしたら組み立てます。組み立てはアクリサンデー接着剤を使い、面増筆で接着部分に流し込みます。手前のテラスハウスはレーザー加工を外注してカットしてもらったアクリル板を組み立てたもの。これは透明アクリル板に貼ってある保護シートごと加工を依頼し、マスキング部分を残し保護シートを剥がして組み立てます。どちらも塗装によって壁の部分を表現します。今回はここまで、つづく。
2009.11.16
閲覧総数 507
-
4
名古屋のタクシー（その1）
名古屋で見かけたタクシーを紹介します。撮影時期 2005年。個人タクシー 日産クルー。太閤通り口にて。愛知県はトヨタ車が多いようなイメージですが、名古屋では日産車のタクシーも良く見かけます。かつては個人タクシーの小型車はあずき色でしたが、最近は色々な色があります。トヨタクラウンの個人タクシー。GS130型と思われます。2005年当時でも旧い部類の車ですが頑張っていました。栄にて。こちらは170系クラウンの個人タクシー。栄にて。Y31型グロリアの個人タクシー。1995年までのマイナーチェンジ前の型で、撮影時点でも旧い部類に入ります。ドアミラー等がタクシーではない雰囲気を出しています。以上、名古屋で見かけた個人タクシーでした。 ←他の方の珍しい趣味のブログはこちらから
2008.07.16
閲覧総数 1909
-
5
名古屋市営地下鉄東山線300型 ---鉄道コレクション---
名古屋市営地下鉄開業50周年記念イベントで、東山線300型の模型が発売された。これは、トミーテックの鉄道コレクションのイベント限定品。11月11日に藤が丘工場で、地下鉄関連グッズとして発売された。東山線300型は、昭和42年の東山公園-星ヶ丘間開通に合わせて導入された車両で、100型、200型は乗降口が片開きなのに対し、両開き扉を採用。平成12年に最後の黄色い電車として引退後、琴電やアルゼンチンのブエノスアイレス地下鉄へ譲渡された。Mishizawa的には、およそ15年前に名古屋は千種に住んでいたとき、良く乗った車両として思い出深く、模型化も検討したほどだ。さて、今回の製品について見てみる。（写真は接写モードに限界があるため、鮮明に撮れてはいません。あしからず。）製品は2両編成で先頭車のみ。こちらは車番302で高畑寄り。基本的には2両とも大きな差はない。こちらは車番301の藤ケ丘寄り。前頭部の形状をうまく表現している。たしかにこんな雰囲気だった。自作で模型化するときネックになる二重屋根のルーバーも的確に表現。正面。行き先表示は確か実車でも固定されていたような記憶があります。連結面側。もともと車幅が狭い車両だが貫通路が広く、その分妻板の窓が異様に狭い特徴がありました。連結部分。連結器は一般的なアーノルド型。連結間隔が広いのが気になる所。鉄道コレクションの動力ユニット（15m級）を入れてみましたが、ちょっと短いようです。今のところ、そのまま使える動力ユニットはありません。市営バス（バスコレ）との並び。Mishizawa的には、このような光景が懐かしく感じる。実際はこのように並ぶことはほとんどなかった。さらに旧い時代。名古屋市営バスはバスコレではかなり種類があるので、色々な時代を再現できる。実際に並ぶことは殆ど無かったが。
2007.11.13
閲覧総数 475
-
6
鉄コレ 名古屋市営地下鉄の動力化
鉄道コレクション（鉄コレ）の名古屋市営地下鉄東山線300型を動力化します。去年入手した鉄コレ限定品、名古屋市営地下鉄東山線の300型電車。ディスプレイモデルとして長らく不動車でした。今回はこの車両の動力化を行います。TOMYTEC 【鉄道コレクション】 TM-10 鉄道コレクション動力ユニット 16M級用A 動力ユニットは鉄コレ16m級用を使用します。台車枠は琴電用を使用しました。動力ユニットは床板交換でそのまま行えます。鉄コレの琴電は名古屋市営300型の中古車のため、琴電に入る動力ユニットは名古屋市営300型にもそのまま入るはずです。名古屋市営地下鉄では付いている台車枠の集電シューは琴電用では付いていないのですが、そのまま使っています。走りは快調。ちょっと速いくらいです。以上、1年前に入手した地下鉄模型がやっと走るようになりましたが、不満が残ります。これです。東山線300型車両はオーバーハングが短いためか、そのままでは連結面間隔が広くなってしまい、実感的ではありません。また、他の鉄コレ車両ではTNカプラーを取り付ける事もできますが、この車両では上記オーバーハングの理由で取り付けできないようです。次回、連結面間隔を短縮する改造を行います。つづく。 ←他の方の珍しい趣味のブログはこちらから
2008.11.01
閲覧総数 3545
-
7
2005年 太田川
私はかつて愛知県東海市に住んでいたことがある。東海市は名古屋市の南に隣接し、東海製鉄所（現新日鐵名古屋）の企業城下町でもあり、その他にも化学工場などがあり、重化学工業がさかんな街である。交通は国道155号線、高速道路は知多半島道大府東海インターから下りる。名古屋側からは、国道247号線、高速は伊勢湾岸道が走っている。鉄道は名鉄常滑線太田川が代表的な駅である。さて、この太田川駅周辺には、趣のある町並みが軒を連ねている。その中で、Mishizawa的に気になったものを紹介する。撮影時期は2005年6月。名鉄常滑線太田川駅のパノラマカー。普通列車にも良く使用され、時間がある時は名古屋から太田川まで各駅で先頭車両の眺めを楽しむこともできる。太田川駅の南側に団地らしき建物が建っている。近づいてみる。灰色の骨張った建物。某企業の社宅らしいので詳細は不明。南面。バルコニーの板状の手すりが目立つ。構造的にはそれほど旧くはない建物と見える。もう一つの住棟。バルコニーが開放的で、窓割りも独特。味のある雰囲気。上の住棟の北面。この住棟も骨格が目立つ。ちょっと移動。たぶん運送会社と思われる所の社宅。1階が車庫、2階が食堂や風呂場等の共同スペース、3階から5階が住居といったところか。すでに退去済みの模様。駅前にはこんな長屋があった。木造モルタル造りの2階建て、1階は呑み屋で2階が住居。2階に上がる階段が外にあり、共用廊下型と思われる。また、通りに面した壁が高く、一見ビルのように見える。一種の看板建築といったところ。上の長屋の反対側はトタン張り。こちらも味がある。
2007.10.30
閲覧総数 678
-
8
東海団地めぐり 名古屋の市街地住宅（車窓編）
東海団地めぐり、今回は車で名古屋に行く機会があった為、車窓からの風景を紹介する。まずは、名古屋市営 南熱田荘。名古屋港から北へまっすぐに走る通り沿いに建っています。結構目立つ市街地住宅は、バルコニー開口部のアールが特徴です。続いては都市機構則武市街地住宅（旧日本住宅公団）名古屋駅太閤通り口から歩く事もできます。交差点の近くなので全景を車から撮影しにくい立地でした。歩道橋も入ってしまいました。外観は普通の公団市街地住宅風です。実は下の階に中村区役所が入っています。帰りがけに反対車線から撮りました。いずれはゆっくり訪問したいです。
2007.12.18
閲覧総数 453
