2015年11月の記事
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21日目 半日缶詰
お休みだったのでようやく昼間の路上教習！見える！見えるよ！歩行者も縁石も！もう緊張感が全然違うし、落ち着いて運転できた。先生にも「上手いほうだよ」と微妙に褒められた。微妙であってもお世辞であっても褒められたのは入校して初めて( ;∀;)あとは学科を４時限くらい一気に受けたのでさすがに今日は疲労感が…。年取ってから免許を取るのは本当に大変です。
2015年11月30日
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19～20日目 相変わらず悪条件
19日目は二時限続けて夜の教習。疲れた。２時間運転したら相当遠くまで行けるんだからそりゃそうだ。1限目の先生はとっても穏やかで最小限の的確な指示を出してくれて落ち着いて運転出来たんだけど２限目の先生がずっとしゃべってて気が散った。夜、雨の条件下でただでさえ気が張ってるのに指示だけでなくてどうでもいい世間話をしてくるので本当にうんざりした。アドバイスするなら最小限にして、極力終わってから説明してほしい。
2015年11月29日
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18日目 夜の路上教習
本日もまず１時間路上教習でそのあと学科。コース教習の時は毎回一つずつ課題がありましたが路上になるともうただひたすら走って慣れる、という感じなのかな。 まあ全然慣れませんけど。夜は障害物や道も見えにくいので本当に恐怖。さらに雨が降ったりすると路面が光って今日も軽いパニックでした。 昨日は割とずっと走ってましたが、今日は渋滞が多くて、それはそれで緊張。ぶつからないよう、置いて行かれないよういい距離を保つことすら気を使います。 学科は高速道路について。よく運転者が「ノロノロ走りやがって！」とかキレてるけど、バイパスって最低速度の規定がないんだね。 万が一乗るときはマイペースで乗ろうと思います。
2015年11月26日
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17日目 いきなり路上教習
無事仮免を受領し、第二段階１回目。技能は乗車前の日常点検の仕方、ってことでボンネットをあけての確認。で、いきなり「はい、そこから外出て～」って。え。教習所内のウォーミングアップもなしに路上に放り出された。コースでは40キロ出すのにもビビってたのに「邪魔にならないよう50キロ出してね～」と仰せ。だし、夜間だから全然見えない。「そこの角曲がって～」って角どこよ。怖すぎ。今まで「キープレフト」と言われていたので路上でもキープレフトしていたら「左寄り過ぎ」。そういわれて右に寄ると「対向車にぶつかる」と相変わらずの車幅感覚のなさを発揮。「真ん中走ればいいから」って言われた。あと、自分では50キロキープして踏み込んでいるつもりないのに気づくと60キロくらいになってたりするのはなんで。そのあと学科で交通事故にあったときの対応について勉強。無保険運転で死亡事故を起こし、人生を棒に振った大学生のビデオを見て暗い気持ちで帰宅。若い子たちを戒めるためなのか、教習所の先生はよく事故のエグい話をするのですが、それは決して誇張ではないと損保に努めていた私にはわかります。安全運転がすべてだし、保険だけはケチっちゃいけないよー。
2015年11月25日
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16日目 終了検定（二度目）
二度目の終了検定。前回ほど緊張しない。というか開き直れた。今回は順番も１番だったけど待ってる間緊張しなくて済むからOK！ とはいうものの、出だしは若干テンパって巻き込みと後方確認しばらく忘れて右左折。気づいてからはちゃんとやったと思うけど案の定終わってから「後方確認にムラが」って言われた。 S字、クランクもなんとかクリア。最後、発着所に付けるときに合図が遅れたけどなんとか中止にはならずにゴール。その場で注意点などを聞いて「結果は教室で」と。 結果は、合格～！！無事そのまま学科試験へ。こっちは任せろ。当然、合格～！！ 歓喜というより安堵ですね。無事、第二段階に移れることになりました。とりあえずは一安心です。
2015年11月24日
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15日目 補講
再試験の前の補講。S字クランクは今回問題なし。ただ、カーブのあとのハンドルの戻し方について「こうやったほうがもっとなめらかになる」というアドバイスを受けたんだけど今さら新しいこと言われるとパニック。 いや、今私に必要なのは美しい運転じゃなく「仮免にギリギリ受かる技術」なんだよね。 そもそも、別の先生は、「ハンドルを戻すのが早いからしっかりまっすぐ向いてから戻せ」と言っていたのにこの先生は「カーブを周りきる前からハンドルを戻し始めろ」と。確かにそのほうが揺れが少ないんですが。 とりあえず明日はあまり気にせず落第しないことだけ考えます。
2015年11月21日
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修了試験。結果
いよいよ私の番。いつもおざなりにやっていた確認を忘れないように！と考えすぎて、なんとハンドブレーキをおろすのを忘れて発進。終わった。まあでも「やめ。」と言われてないので続ける。外周を周りつつ直線で40キロ。なんとか40キロクリア。そのまま外周を周り、右折して信号→さらに右折→一時停止。左右確認。→鬼門のS字カーブなんとかこなす→得意のクランク…のはずが、なんと接触してしまい検定中止。まあ最初のハンドブレーキもあるし、確認をちょいちょい忘れていたので仕方ない。先生は、「すごく丁寧に運転していたので、クランクさえなければたぶん受かってたよ。次頑張って」との温かいお言葉。クランクはいつも出来ていただけに悔しい。まあただ、次はもう少し落ち着いてできそうな気がするし、大人だから再検定料くらい払うよ！各方面に結果報告し、家に帰ってからはごほうびのつもりで予約していた顔そりエステで爆睡。そのあと家で海外ドラマ見て現実逃避して寝ました。来週頑張る。
2015年11月20日
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修了試験。
１４日目。仮免試験。丁度良い通学バスがなかったので、１時間早く行こうと思ってたんですけれども。緊張していたので、落ち着くために軽く瞑想しながらシミュレーションしてたら、時間を過ぎてましてね。受験よりも就職試験よりも、人生で一番緊張してたかもしれない。なぜならこれほど自信がない試験は初めてだから！結局家で学科の復習しなが別ルートのバスに乗ることにして、時間に余裕を持って出発…したつもりが教科書を忘れてきたことに気づいてダッシュで戻る。なんとかバスの予定時間には間に合ったけど待てど暮せどなかなか来ない。焦る。ギリギリしてたら来た。到着。視力検査がギリギリ。メガネ買い換えたほうがいいかも。教室で今後の流れとコース説明を受けていざ技能検定。私は２番目。よかった。最初の女の子は1回ウインカーを出しそびれたけどそつなくこなしていた。若いって素晴らしい。次はいよいよ私の番。
2015年11月19日
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12日目、13日目 まもなく仮免
2日目。技能12回目１限のみ。踏み切りでの安全確認や、これまで使ってないコースを走っての安全確認。あとはS字＆クランク。思ったより端によれてないし、自分が落ちそうと思ってもまだ余裕があるみたい。クランクはともかくS字がなかなかできない。もうすぐ仮免試験だけど大丈夫だろうかー。13日目 二日休んで技能13、14回目の２時限。二日休んだら何かがリセットされたのか、右左折もS字もさらっとできた。なんだこの現象。ただ、やっぱり右左折で緊張するので、巻き込み確認を忘れたり、坂道のあとの合流で手間取ったり完ぺきとは言えない。とはいえ明日はついに仮免！注意事項は・最初に発進するとき、合流する側だけでなく前後左右を確認すること。・信号が青になっても横断歩道に歩行者がいないか確認。・踏み切りでは実際の踏切と考えて遠くまで確認。・信号青で直進車がいる場合は、交差点の中に入って待機。・坂道に合流するときは右左折の合図を忘れずに。
2015年11月18日
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11日目 先生の教え方も様々
11日も技能のみ。10回目と11回目。標識や信号に従った走行や右左折、進路変更の安全確認について。後方確認については右は運転席ドアのあたりまでだし、左もリヤドアのあたりまで。思い切り後ろを見る必要はないと。あと後ろ向いたときに体ごと振り向いてハンドル切らないようにって言われた。たしかに私ならやりそう(笑)このへんは問題ないけど、あとはS字とクランクの復習。復習といってもS字まだできてるとは言い難い。２限目の先生は今までの先生たちとは少し教え方が違って、先を見る感覚を養う練習方法だった。ある程度のスピードを出し、（ゆっくりだと自分の動きがわからなくなる）最初は走行位置を気にせずとにかく「向かう先」を見る。助手席にいるときと同じように。そのくせがついたら徐々にラインや障害物を気にして調整する。だから最初は脱輪しても大回りになってもいいと。あとはやっぱりハンドルを切り過ぎずに我慢すること、それから戻すタイミングも早い。カーブはひとつのカーブに見えてもふたつのカーブになってる場合がある。その場合は一回切り返してからもう一度切るべし。など、勉強になることがたくさんあった。専任でずっと見てもらうのもいいけど、こうやっていろんな先生のアドバイスを聞けるのもいいかもしれない。
2015年11月17日
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10日目 カーブもできないのにS字とクランクに挑戦
10日目は技能のみ８回目と９回目２時限。切り返しのためのバックをさらっと教わってS字カーブとクランク。難攻不落に見えたクランクは、タイミングを覚えてハンドルいっぱい回せばいいのでどうにかなりそう。問題はS字カーブ！どうしてもカーブばっかり見ちゃうけど、見るべきなのはこれから進んでいく方向。どうせ車体に隠れて見えなくなってしまう手前の道よりも先を見ていたほうがブレを修正できる、と言うのは理解できるんだけど、どうしても足元が気になって近くばかり見て脱輪。思ったより左のスペースが空いているから、早く車幅感覚を身に付けるよう言われた。
2015年11月16日
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９日目 早くも補講追加
９日目。この日は学科を２時限受けて学科は修了。きのう最短スケジュールでは難しい宣告を受けたので、受付に相談して技能を２時限追加してもらった。そうしないと来週末の仮免には間に合わない→スケジュール組み直しになっちゃうからね。効果測定のために空けておいた部分に入れてもらったので、急遽今日受けることに。授業の間に１時間空いていたのでざっと復習して挑んだところ94点で合格。あとは技能のみ！この日の実習は右左折と坂道発進。坂道発進はハンドブレーキを問題なかったけど、右左折がまだ大回りだったり小回りだったり。おじいちゃん先生がかなり丁寧に教えてくれた。小回りは修正ができないから、だったら最初は大回りで少しずつ修正していくくらいの気持ちでハンドルを切るとよいとアドバイス。
2015年11月15日
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８日目 やっぱダメかも
８日目。学科と技能1限ずつ。前日は調子が良かったので、今日はやれるような気がしたけど、やっぱり右左折が苦手。すでに少し遅れが出ているので、ストレートでの卒業は難しいと。スケジュール考えないとなー。右左折が出来ないからと言って同じ練習ばかりしていても上達しないとのことで、アクセルを踏み込む練習をした。いつも20キロ前後のノロノロ運転なので、40キロまで出すのがとにかく恐ろしい。さらに恐ろしいことに「40キロ…」と速度計見ちゃってまっすぐ走れなかったり。我ながら怖すぎ。
2015年11月14日
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7日目 少し持ち直す
７日目、この日は技能のみ。時間的に余裕があったのでラウンジでお菓子をつまみ、ウトウトしてから実車。頭がすっきりしたのか、この日は落ち着いて運転できた。まず、「え、そんな当たり前のことやってなかったの？」と家族に驚かれたが、この日は最初に先生が運転する際に、どれくらいのタイミングでどれくらいハンドルを切っているのかしっかり観察。その上で、アクセルやブレーキはそーっと踏み、ゆっくりとハンドルを切ることを心がけて運転。脱輪のトラウマか、まだ若干センター寄り、カーブも若干大回りではあるけどほぼ問題なしと。４回目と同じ先生でしたが、「前回よりだいぶよくなったよ」と、OKをもらい、ようやく次に進めることになりました。自分でも姉に言われた「いっぺんにハンドル切るんじゃなくて少しずつ調整する」というのが実行できるようになったし何より、「落ち着いた」のが大きいのかなと。まだ急に対向車を見つけてアワアワすることもあるけど、だいぶ冷静に乗れるようになってきた。これが慣れなのかな。
2015年11月13日
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6日目 劣等感に苛まれる
６日目の技能５回目。再び右左折。前日脱輪したショックでハンドルを切れない。「回し方が足りない」と言われて、もっと回そうとすると「そんな全部回さなくていい」と。そういわれて控えめに回すと「それじゃ足りない！大回りになってるよ！」と先生もかなりイライラしていてさらにテンパる。挙句の果てには右折の際、交差点中心線の内側を走ろうとして対向車線に入るというありえない失態。もう死にたい。大丈夫、これを路上でやったら間違いなく死ねるから。先生「次回も右左折、もうちょっと頑張って」と。当然ですね。帰り道、チャリで近道しようとしたら道に迷ってさらに落ち込む。今日の様子を家族に話したら「信じられない」と罵倒される。ここ新潟では車が運転できないと人間扱いしてもらえない。求人票にはたとえ事務職であっても「要普通免許」と記載され、学歴なんかよりよほど重要。中心部にある大企業の支店こそマイカー通勤はあまり認められてないが、それ以外の企業は車通勤が基本。内勤外勤に関係なく確かに免許は必要。そんな「免許持ってるのが当たり前」の社会で、なぜ自分は人並みのことができないんだろう？と久々に劣等感にさいなまれる日々が続くのでした。
2015年11月12日
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5日目 自分の運転センスを疑い始める
いよいよ自分ヤバイんじゃないかと思い始めたのは5日目、技能4回目あたりから。この日は右左折をやったんだけど、右折はともかく、左折で脱輪しまくり。いまだに車幅感覚がつかめていないし、どうもハンドルを切り過ぎている模様。先生からは１．そんなにハンドルにしがみつかなくても、軽く置く程度でよい。２．ハンドルを切るタイミングが遅いので、急ハンドルになる。 カーブの手前から切り始めてゆっくり回すべし。３．思っているよりアクセルもブレーキも繊細。もっと軽くで良い。とのアドバイスあり。優しい先生だったけど、二度の脱輪でかなり落ち込む。
2015年11月11日
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3日目＆4日目 まだ慣れてないだけ
3日目は２時限ぶっつづけの学科。もう眠くて仕方がないが、あからさまに寝ると追い出される＆単位もらえないので必死。実は前職は自動車事故に関わる仕事だったので、道路交通法の概要は理解済。ただ、学科試験は引っかけも多いし、９０点取らないと受からないので概要ではなく細かい知識が必要。思ったより余裕こいてられなさそうな雰囲気。４日目は学科＋技能３回目でカーブの練習。先生が隣に座ってほぼハンドルも操作してくれるので私はハンドルに手を置いてアクセルとブレーキを踏んでいるのみ。最後に自力で1周しましたが無我夢中でよく覚えていない。たぶんまあまあひどかったはず。なんだけど、先生がとても優しくて「絶対に自分が助けるからそんなに緊張しなくていい」「誰だって最初はこんなもの」と励ましてくれてすごく救われた。この時点でも「まだ慣れてないだけ」と自分でも思っていた。
2015年11月10日
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入校式～２日目初実車
入校初日は入稿説明と適性検査。注意力、判断力がなかなかの低さで自分でも引きましたが、心身の健康状態や性格的なものがAだったので相殺されてなんとか適性３どまりに。先が思いやられる。２日目からはいよいよ本格的な学科と技能がスタート。初日はエンジンのかけ方とか…と思ったら、ある程度説明を受けていきなり運転。いくら先生がブレーキやアクセルを踏んでくれるとはいえ恐ろしくてガッチガチです。まず、まっすぐ走ることができずに中央線に寄ってしまう。先生いわく、これは車幅感覚がつかめていないのと、中央線が気になって近くばかり見てしまうのが原因。…と理解はしているんだけど体がついていかない。まあ初日はこんなもんですよ。と先生に言われ、自分でも「そうだよね」くらいの感覚でその日は終わったのでした。
2015年11月09日
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いざ、入校手続き
さて、免許を取ることになり、まずは入校手続きに行ってきました。この時期はまだそれほど学生が多くないので、キャンペーン価格で若干お安くなる＆本来オプションである10時限までの技能実習がサービスでついてきました。さらに、卒業まで追加料金なしの安心プランというのがあり、これは通常２５才くらいまでしか適用されないのですが、今なら特別！ あなたも５万プラスで入れますよ！とのこと。でも10時限プラスあるし、５万あったら追々必要になる保険料とかにあてたほうが良い気がする。ATだからそこまでしなくても取れるんじゃないか、という甘い考えもかすめ、それには加入せず。フリープランなら１週間前から自分で予約・キャンセルができますが、今回私は１万円プラスでほぼ毎日技能教習を入れて卒業までのスケジュールを組んでくれるスピードプランを選択。結果的にそんなに混んでいないのでフリーでもよかったかなと思いましたが、どうしても自分に甘くなってしまいそうだし、検定関係も自分で予約しなくていいし、通うだけでよいのは楽。どうしても予定があればキャンセルはできますが、受付で変更しないといけないので少し面倒ではあります。入校日は１週間後！今思えばその時が一番楽しかったな。
2015年11月08日
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アラフォー、免許取得を志す
前回の日記は退職して実家に戻る→４月から新職場！ってところで終わってますが憧れの大企業でのお仕事はなかなかにハードで「やっぱ私、小さい会社の方が向いてるわー」ってことで、つい最近また転職しました。それで浮上した問題が、車！常々こちらに戻ったからには車が必要と思っていたのですが今までは市内中心部の会社で完全内勤のため、自転車かバスで事足りてしまい、いざとなれば家族に車を出してもらっていました。そもそも毎日残業で教習所なんて通えないしね！ が、新しい職場も自転車で通えるものの、冬場はさすがに寒いし、雪が積もってしまうと乗れない。こちらも内勤業務であるものの、ちょっとしたおつかいなんかは行けたほうが良いので会社公認で自動車学校に通うことになりました。 そもそも大学からずっと東京にいて、車の必要性を感じたことはなかったし向こうでは車を維持するのは大変。それで30代半ばまで来てしまっていたのもありますが帰ってきてからも必要だと思いながらずっと先延ばしにしていました。 実は子供の頃にゴーカートでエンストしてしまい車には苦手意識があったので「やりたくない」という気持ちがずっと心のどこかでありました。 しかしここに来て、ついに追い込まれてしまった…！二度とない経験なので日記を残そうと思ってまたブログを開いてみました。既に通っていますが、無事にとれるのか心配。
2015年11月07日
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