2022年03月の記事
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ウェルカムライト？付けてみた
正式な名称はよくわかりません。購入したサイトの商品名が「ウェルカムライト」となっていたのでそういう呼び方にします。ようするにドアを開けると足元をパッと明るく照らすライトです。よくあるやつです。一般的にはドア底面にあるライトの電球を交換するタイプが多いと思いますが、今回取り付けたのは写真のようにそれとは別にドアの内側に取り付けるタイプです。前者のほうがスッキリしていいとは思ったのですが、中華製品は「XC40用」と書いてあっても必ずしも付くとは限らないことを痛感している私としては、後者のようにどの車にも確実に付く商品を頼むことにしたのです。利点としては後者のほうが明かりがダブルとなり（純正のドア底面ライト+追加のドア内側ライト）より明るくなること。それと値段が「576円（2個セット）」とメチャクチャ安いので失敗しても諦めがつくことでしょうかね。実際に送られてきた商品を取り付けた状態がこれ↓電源は単4電池が3本です。ドアを開けた時にだけ点灯する方式なので電池消費量は少ないと思います。また電池が切れたとしても簡単に交換出来るので良さそうです。一番上の写真を見ればわかるかと思いますが、商品底部にセンサーが入っていて、そこに磁石が接触するとライトが消えるようになっています。そして磁石が離れるとライトが付くという仕掛けです。磁石はドア底部と接する車両側に張り付けるだけです。（わかるかな？）簡単な仕組みですが良く考えられているなと感心します。で、照らされた地面ににこんな感じで↓くっきりと「VOLVO」のロゴが照らし出されます！（アスファルト路面が汚くてちょっと見栄えが悪いですが実際にはもっと奇麗です）ドアを開けた瞬間にけっこうテンションが上がります。嬉しくなっちゃいます。この手の商品はminiを買うときに確かオプションであったと思いますが、私が購入を思い止まったぐらいなので1万円以上はしたと思います。しかし今回はたったの「576円」とは本当にメチャ安ですよね。色々なメーカーロゴの種類もあるみたいなので気になる人はゲットしたほうがいいと思います。よろしければポチっとお願いします！にほんブログ村
2022.03.30
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CASIO PROTREK 24年ぶりに買い替え
カシオのプロトレックという腕時計を買い換えました。買い換えということは、既に別のモデルを持っているということでして、それは1998年モデルですから実に２４年前のモデルになります。この時計ですが、もちろん電池は切れています。プロトレックとはカシオのアウトドア用の腕時計で主に登山向けの機能に優れるシリーズです。標高、方角、気温などがリアルタイムで測定出来ます。流石に購入から２４年も経っているので電池交換しても直ぐに電池切れになってしまうし、使い方も何だか良くわからなくて（というか忘れてしまって）放置状態になっていました。しかし、登山や自転車やトレイルランニングなどアウトドアスポーツは今でも時々やっているので、一時は手持ちのアップルウォッチで代用してみましたが電池が１日ももたないし、アウトドアで使うにはやはり心もとないので、今回また信頼のカシオのプロトレックを購入することにしたのです。そのプロトレックはこちらになります。CASIO PROTREK PRT-B50-2JF（定価33,000円）２４年も経っているので機能はかなり進化しており、色々なことが出来ます。スマホと連携させることにより、こんな色んな設定が出来ちゃいます。上位機種はＧＰＳや時刻自動合わせの機能がついていたり、電源がソーラーパネルだったりしますが、この時計は、電源はボタン電池で（２年ぐらい持ちます）、ＧＰＳや時刻合わせはついていませんが、スマホの機能と連携して行うので私レベルが使うには全く問題ない仕様となっています。逆に細かな設定は時計側ではなくスマホ側で行うので老眼の私にはありがたいです。面白い機能では、万歩計があったり、記録した場所まで戻る案内機能があったり、写真を撮った場所をスマホの地図上で表示したり、何だか色々あります。問題はそれを使いこなせるかどうかなのですが････
2022.03.29
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VOLVO XC40 春になって最高燃費（取り敢えず更新！）
週末、富良野までスキーに行ってきました。普段は長くても2時間滑ればバテてしまうのに、昼食をはさんで4時間半も滑ったので、両腿・両膝はパンパンで最後は立っているのもシンドい状態でした。昨日は下半身筋肉痛に苦しみました。もっと強い足腰が欲しいです。さて愛車のＸＣ40ですが、久々のロングドライブ（といっても往復250ｋｍですが）に行ってきましたが、中々いい燃費がでました。行き（札幌→富良野）は 13.9ｋｍ/Ｌ、帰り（富良野→札幌）は14.9ｋｍ/Ｌ）をマークしました。特に帰りは富良野市から三笠市までの60ｋｍを、ＡＣＣ on、パイロットアシストonで平均速度65ｋｍ位で殆どノンストップでゆっくりと走ったところ、何と、平均16.0ｋｍ/Ｌ の燃費を記録しました。ＸＣ４０のＷＬＴＣモード燃費は 12.5ｋｍ/Ｌ ・市街地モード 8.8ｋｍ/Ｌ ・郊外モード 13.2ｋｍ/Ｌ ・高速道路モード 14.7ｋｍ/Ｌとなっているので、今回の記録の16.0ｋｍ/Ｌはカタログ値を大きく上回っています。今回はスタッドレスタイヤなので、夏タイヤに履き替えればもっといい燃費をたたき出すかもしれません。その時はまた報告します！よろしければポチっとお願いします！にほんブログ村
2022.03.28
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アームレスト コンソールボックス
センターコンソールボックスのアームレストの高さって重要ですよね。理想の高さはドアの肘掛の高さと同じ位が望ましいと思います。正面を向いて運転する時の姿勢は腕の高さが左右対称になっているのがいいに決まってはいるのですが、そうじゃない車が大半ではないでしょうか。なので、ドアの肘掛の高さを変えるか、センターコンソールの高さを変えるかのどちらかになります。まあ、一般的にはセンターコンソールの高さを変えるのが無難だし、選択肢も多いと思います。ＸＣ４０の場合はどうかというと、残念なことにセンターコンソールのアームレストは低くて短いんです。色々と検討してきたのですが、長くして高くする商品ってなかなかありません。そしてようやく見つけたのがこれです。じゃん！下部の黒い板状の部分をシートとコンソールボックスの間にググっと挟みこんで、出っ張った場所がシートのストッパーになります。シルバーの2本の棒で高さ調整が出来ます。上の肘掛は収納ボックスになっています。こ～んな感じになります。ＸＣ４０のシートとセンターコンソールの隙間は1ｃｍぐらいで、商品の黒い板の厚さは2ｃｍぐらいなので、びたっと固定されグラつくことはないのです。写真のように出っ張りがあるためこれいじょう下にさがることはありません。運転席用と助手席用の２個をセットしました。まるで純正用品のようです。色といい、白いステッチといい、Ｒ-DESIGN のシートやセンターコンソールのデザインとベストマッチング！さて、どんな時にこの商品が活躍するかというと、ＸＣ４０の場合、ＡＣＣをセットしてパイロットアシストをセットするとほぼ自動運転状態になるのですが、残念なことにハンドルから手を離すと１５秒でパイロットアシストが解除されてしまうので手放し運転はできないのです。なのでハンドルを握っていなければならないのですが、センターアームレストが低いため手を浮かして（表現が変ですが）ハンドルを握っていると腕が疲れるんですよね。しかし、これがあれば写真のように楽にハンドルを握っていれるという訳です。自己満足品の紹介ばかりですが、これはいい商品ですよ～！まじで。ちなみに値段は、Amazonで１個3000円ちょっとでした。よろしければポチっとお願いします！にほんブログ村
2022.03.22
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カーサングラスケース装着！
今度はカーサングラスケースという商品をポチッとしていました。写真のように頭上の、正式名称はよく分かりませんが、カーブとかで揺れた時に手で掴まるハンドル？の位置に取り付ける小物入れです。ちょうどサングラスが入るぐらいの大きさです。まず元々付いている運転席側のハンドルを外します。XC40は運転席側と助手席側の両方に付いています。運転手が掴まることは基本的には無いですからね。黒い蓋をマイナスドライバーなどの先で開けると6角のネジの頭が出てきます。これを外すには7ミリのスパナかソケットレンチが必要です。結構狭い奥まった場所なのでソケットレンチがいいかと思います。このように外れますので、この場合に商品を取り付けます。ただ商品側のネジ穴の周囲が狭い枠に囲まれているので既存のネジの頭が入りません。ホームセンターで長さ20ミリ、ネジ径5ミリのネジを買ってきて代用しました。取り付け後はこんな感じです。既存ハンドルを外すのには7ミリのソケットレンチが必要なのと、装着用の代わりのネジさえ用意出来ていればものの15分もあれば取り付け出来ちゃいます。サングラスもスッキリ収まりました。この位置にあれば運転中でも簡単に取り出し出来ます。(基本は停車時に取り出しましょう)これ、とっても便利です。難点を上げるならば、ちょっと出っ張る事かな。カラダの大きい方や座高の高い方は慣れるまでは右の頭上が気になるかも知れません。いつものAliで価格は331円、送料276円、合計で607円です。Amazonだと1500円くらいしていますね。VOLVO乗りの方にはオススメです。よろしければポチっとお願いします！にほんブログ村
2022.03.18
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バルブキャップとボトルコースター
某中華メーカーのサイトを見ているとホントに安いです。余りにも安いし運賃がかからないのも多いので定期的にポチリ病が発病してます。今回到着したのは、先ずは「ボトルコースター」ドリンクスペースの下に敷くゴム製のコースターです。振動音防止や汚れ防止になればいいかな。ドリンクを溢したときは簡単に水洗いできますよ。写真の通りの商品で説明は不要かと思います。2枚セットで、359円（送料無料）どうってことないのですがいいです。次は「バルブキャップ」です。スウェーデンのゴールドクロスデザイン！ちょっと小さくて見えませんね。拡大！良く見なければ分からないほど小さいですが、これぞ自己満の世界！タイヤとホイールが汚れていますが雪解け季節なのでご勘弁下さい。こちらは1台分（4個セット）で87円！（送料159円）夏タイヤと冬タイヤの2セット分買ったので、合計333円です。この安さにはただただ脱帽。この値段で海の向こうから届くとは、中国の凄さに拍手！よろしければポチっとお願いします！にほんブログ村
2022.03.15
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ＸＣ４０のオーナーレビューを見て思うこと～続編
昨年10月の納車前にメーカーＨＰのオーナーレビューを見て思うこととして以下の内容をブログでアップしていましたが、納車から5か月が経過したので、その後の実態と感想を報告したいと思います。1，「燃費が悪い」きっとその人たちは国産ハイブリッドからの乗り換えなのでは？ 今の私のＭＩＮＩディーゼルも、街中10ｋｍ/ｈ、郊外・高速15ｋｍ/ｈ位なのでそんなに変わらないと思う。但しハイオクなので金額は嵩みそうだけどね。 →正直なところ燃費はよくはないです。実際にどのくらいかと 言うと高速・郊外は秋～冬で13～14ｋｍ/Ｌぐらい。 春以降はの伸びに期待しています。 市内走行で（雪無し）は8～9ｋｍ/Ｌ、 市内走行で（積雪渋滞あり）は、6～7ｋｍ/Ｌ はっきり言って冬期間の積雪時は市内走行は出来るだけ控えた 方がいいかも、ってレベルです。2，「マイルドハイブリッドなのに燃費が良くない」そもそも国産のマイルドハイブリッドだって、ガソリン車とそんなに変わらないよ。ＶＯＬＶＯのマイルドハイブリッドは、発進や加速時のスムーズさを良くするのが目的なのであまり期待しては駄目です。 →上記の燃費からも分かりますがハイブリッドだった ということは忘れています。 あくまでも発進と加速のサポート的な働きだと思います。 マイルドハイブリッドを期待しなくて正解でした。3，「リアシートの背もたれが倒れない」安全性を上げるために、「背もたれは固定式で前後スライドはさせない」というＶＯＬＶＯの思想なのであまり利便性ばかりを追求してはいけません。 →倒れません。しかし我が家は後席に人を乗せることは 皆無に近いので問題なしです。 誰かを乗せた時に感想を聞いてみようかとも思いません。 自分たちが楽しければいいわけで。 長距離の場合でも100ｋｍ程度なら問題ないレベルかと思いますよ。4，「ＣＤがない」「ＡＭラジオがない」ＦＭラジオと、スマホの音楽が聴ければ何も不自由はありません。あと、何とかＴＶを見れるように出来れば満点です。 →ディスプレイオーディオを使っているので不便と思った ことはありません。 スマホのラジオアプリを使えば全国の放送が聴けるので ＡＭラジオの時代は終りです。 あっ、ＴＶは何とか走行中も見れるようにしたいのですが、 対応部品があまりないみたいですね。残念。5，「車幅が広すぎる」これは事前に分かっていることだし、外車は幅が広いからカッコいいのです。 →対向車とすれ違う時とか、狭いスペースに入るときは 確かに気を使いますが許容範囲。 最近では車幅1900ｍｍのＸＣ６０でも良かったかなと 思っているぐらいです。（ちなみにＸＣ４０は1875ｍｍ） やっぱりクルマのデザインは車幅で決まるのだなと思います。 5項目についてはこんな感じになりました。燃費については、プラグインハイブリッドに入れ替える以外には解決策はないと思います。オーディオについてはVOLVOの判断は正解だったのではないでしょうか。将来的に必要性が低くなるものは排除して新たなものに取り組むのがベター。車幅についてこだわるのは狭い島国の日本だけのようですね。ヨーロッパ車ののびのびとしたカッコいいデザインには日本車はかなわないです。日本の車ももどんどん車幅を広げていきましょう！以上、5ヵ月の評価は「概ね良好！」ということです。
2022.03.14
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新型コロナウイルスワクチン3回目接種完了
今日スーパーサイヤ人になってきました！新型コロナウイルスワクチン2回目接種から今日で6ヶ月が経過となり3回目接種の予約をしておりました。先程接種会場に行くと何と待ち時間無しという人気の無さが幸いし、あっと言う間に接種が完了し晴れて完全体の身になってきました。とは言うものの次から次へと強い形に変異を繰り返す、恐るべし新型コロナウイルスに打ち勝つにはワクチンがどこまで効果があるかは何とも言えませんが、打たないよりは出来るだけ早く打った方がいいのは間違いないはず。2回目は打った直後から痛かったけど、3回目は今のところ全く痛みも怠さもはありません！さて4回目はいつになることでしょう。【追記】翌日の今日、副反応が出ています。全身の倦怠感、下半身の筋肉痛、熱は出てないけど熱っぽい痛くないけど頭痛みたいな感じ全体的に2回目を半分くらい軽くした感じワクチン副反応を舐めちゃいけません！
2022.03.13
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SUVと言われるクルマのドアのあるべき姿とは？
最近流行りのよく言われる「ＳＵＶ」とは、Sports Utility Vehicle（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）の略なんです。日本語に略すると「スポーツ多目的車」という変てこりんな名前のクルマになります。クロスオーバー車とかＲＶ車とか色々な呼び名がありますが明確な定義はないみたいです。しいて言えば次のような特徴を持った車種が一般的に「ＳＵＶ」と言われます。・悪路での走破性が高い・レジャー用品等をたくさん積めるように荷室が広い・フロアと路面が接触しないように最低地上高が高い・4輪駆動でタイヤが大きい以上のような項目を満たしていれば、とりあえず「俺のクルマはＳＵＶだぜ！」と言い切ってもいいかもしれません。これらのクルマの傾向として「ドアがサイドシルをフルカバーしている」ケースが多いです。これはどういうことか、私のＸＣ４０で説明しましょう。これがドアを閉めた状態です。ドアが一番下までボディーを覆っているのがわかると思います。一般的な乗用車だとドアはボディー底部の10ｃｍぐらい上の場所で終わっています。ＳＵＶと言われるクルマは写真の様にドアが下まで覆っているのです。これがどういう役目を果たすかと言うと、ドアを開けても内側が写真のように下まで汚れないという仕組みなんです。悪路や汚れた道、濡れた道、雪の積もった道などを走ればいやでも車の下部が汚れてしまいますが、ドアが下まで覆っていることで内部が汚れないって訳です。最低地上高の高いクルマって、一般的な乗用車と違い、乗るときはお尻をシートの角に載せてから「よいしょっ」と両足を車内に引き込みます。降りるときは両足を外に出してから「ズルっ」と地面に滑り落ちるように外に出ます。その乗り降りの動きをするときにズボンやスカートが汚れないという凄い役目を果たすんです。これが「ドアがサイドシルをフルカバーしていない」クルマだと、降りるときに「べちゃっ」とか「どろっ」って感じで衣服を汚してしまうんですね。ズボンの後ろやスカートの後ろほうがよごれている人はきっとこのケースで汚した人に違いありません。ちなみに写真の通りドアの内側は全く汚れていませんが、撮影の為にこっそり清掃したのではありません。昨年秋から一度も清掃はしておりませんのでご安心下さい。話は長くなりましたが「ドアがサイドシルをフルカバーしていない」クルマは、「悪路走行を快適にこなせる車・ＳＵＶ」を名乗ってはいけないんじゃないかな、という話でした。よろしければポチっとお願いします！にほんブログ村
2022.03.08
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VOLVO XC40のプライバシーガラス
「プライバシーガラス」とはその文字の通り、プライバシーを守るガラスな訳ですが、どうやって守るかと言うと外から見えないようにするだけで、そんなに大層なものではありません。昔は、（具体的に言うと私がマイカーを持てるようになった昭和末期のころ？）ガラスを黒くするのは暴走族か不良かヤンキーの証拠であって、庶民のクルマにはあまり設定がなく、高級車のガラスがうっすらとブロンズ色がかっている程度でした。なので皆それに憧れて、オートバックスなんかに行って「ウィンドウフィルム」という1台分が980円から1980円程度で売っている商品を買ってきて自分で貼ったものでした。当時は「ブラック」とかの今では考えられない真っ黒な色もあったり（発売当時は禁止ではありませんでした）、運転席や助手席のガラスにも貼る輩がいたり（これは今も昔も禁止です）、中にはフロントガラスに貼るような強者もいた記憶があります。しかし素人が上手に貼れるのは稀で、殆どの人がシワシワ状態でも満足して、カッコつけて運転している時代でした。その後平成の時代になるころには、庶民向けのクルマにも徐々にオプション設定が増えてきて2～4万円ぐらいでカッコよく装備する人が増えてきたのです。 そんな歴史の中で私もその例にもれず、若いころは（不良ではありませんが）真っ黒なフィルムを運転席と助手席にも貼ってみたりしました。その後生活に余裕が出来るようになった頃からは、車購入時は欠かさずにオプションで装着するようにしてきました。では、そこまでしてみんなが装着しているプライバシーガラスの効果はどうかというと、それはかなりあると思います。自己満足の多いオプション品の中では最高レベルの効果が得られるのではないでしょうか？まず第一に、室内が暑くならないこと（なりずらい？）。前車のＭＩＮＩクロスオーバーのプライバシーガラスは色が薄くて室内がメチャクチャ熱くなりました。なのでメッシュの黒い専用スクリーンを全窓に嵌めて対策していました。（何と1台分3万円ぐらいしました！）次に第二として、後方からの視線を感じずらいということです。プライバシーガラス入りのクルマに慣れてしまうと、ついていないクルマに乗った時には後方が明るすぎてみょうに落ち着きません。まるで下着もつけずに外を歩いていて周りからジロジロと見られているような感覚とでもいうか、ちょっと大げさですが、ホントに落ち着きません。これぞプライバシーを保護するガラスの言葉の所以だと思います。第三として、あくまでも個人の感想ですが、ガラスは黒い方がカッコいいです。今時の高級車やＳＵＶ車の中級以上のグレードにはほぼ全てに標準で装着されているみたいです。下位グレードを買った人もほぼオプションでつけていると思われますが。車の後方が見えないっていうのはカッコいいじゃないですか？最後にもうひとつ忘れていました、車内を見えないようにすることで盗難防止効果があります。プライバシーガラスにしていれば中が見えずらいのでトノカバーも必要なし。もしプライバシーガラスにしていない方がいましたら、是非とも後付けでの貼り付けをお勧めしたい商品なので検討してみてはいかがでしょうか？ では私の愛車のＸＣ４０はどうかというと、「ダークティンテッド・ガラス」という名称で設定があり、Ｒ-designとInscriptionには標準装備でそれ以外はオプション設定となります。私のＸＣ４０はＲ-designなので標準装備となっています。VOLVO車はどれも400万円以上するクルマなので全て標準装備でもいいと思うんですけどね。 こんな感じでかなり真っ黒です。覗き込んでも殆ど中は見えません！しかし車中からは外は良く見えます。夜であっても全く問題なしです。かなり優秀な部類に入るプライバシーガラスなのではないでしょうか？もちろん、トノカバー（ＸＣ４０はトノボードです）は納車後すぐに外してあります。我が家でトノボードはその車を手放すまでは部屋のタンスの上が所定の位置となっています。 そんな訳で今日は「プライバシーガラス」はいいですよ！という話でした。よろしければポチっとお願いします！にほんブログ村
2022.03.07
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春の日差しとXC40
久しぶり(4ヶ月ぶり)に雪の積もっていない場所で、車に雪ののっていない、太陽の光を浴びた愛車の写真です。いつもの年なら4月上旬ごろには夏タイヤに交換ですが、今年は幹線道路以外はまだまだ雪がたくさんあるので4月下旬ぐらいにずれ込むかもしれません。しかし北海道にも徐々に春が近づいています！
2022.03.06
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VOLVOサービスパスポート 18か月点検
今日、VOLVOサービスパスポートの18か月点検に行って来ました。そこでペラペラとパンフレットを捲っていると、オリンピック女子スケートゴールドメダリストの高木美帆選手の記事が。VOLVO XC40が愛車だとのことです。同じ北海道民としてちょっと嬉しく思いました。18か月点検の方は各項目全く以上なしで、Navi地図アップデートとウォッシャー液補充のみ。クルマをピカピカに洗車してもらいましたが、帰り道は、雪、みぞれ、雨で結局汚れてしまいました😅よろしければポチっとお願いします！にほんブログ村
2022.03.05
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東北旅行計画（2）
先々月に東北旅行を計画していることを発表しました。こんな感じで。。。4月28日夜 苫小牧からフェリーに乗船4月29日朝 青森県八戸に到着時計の反対回りに、① 青森② 秋田③ 山形④ 仙台⑤ 岩手5月4日夜 青森県八戸からフェリーに乗船5月5日朝 苫小牧に到着その後詳細を詰めているところなのですが、一気に山形・宮城まで攻略するのは日程的にちと厳しいことに気付きました。それとフェリー泊も入れると実に7泊にもなるのでこれまたちと厳しいかなと。そこでもう少しエリアと期間を縮小することにしてみたのです。まず4月28日に苫小牧からフェリーで出発しますが、当初考えていたのより1便早めて早朝5時前に到着するように予約しました。初日は元気なので早朝から活動しようという作戦です。・初日の八戸到着後は、朝市食堂で朝食をとり、奥入瀬渓流～十和田湖～鶴の舞橋～十二湖（白神山地）で泊まり。（青森県泊）・二日目は、十二湖～大潟村～角館（桜＆武家屋敷）～田沢湖～乳頭温泉に泊まり。（秋田県泊）・三日目は、乳頭温泉～ＧＳ雫石工場（私の愛用の腕時計グランドセイコーの工場です）～小岩井農場～遠野（妖怪）～奇跡の一本松～気仙沼で泊まり。（宮城県泊）＊松島と仙台は次回の楽しみのために今回は見送りました。・四日目は、気仙沼～平泉（中尊寺）～花巻～岩手に泊まり。（岩手県泊）・五日目は、岩手～いろいろ～八戸、夜10時にフェリーに乗船。・翌朝6時に苫小牧到着～札幌へこんな感じで、フェリーで2泊、旅館（ホテル）で4泊、で計画してみました。三日目まではかなり移動距離が長いので、またゴールデンウイークでもあり、予定の観光地を回り切れない恐れもあります。その時はどんどんショートカットするしかないかなと思っております。参考までにフェリー料金ですが、「5m以下の車両+運転手が2等料金で片道27,000円」が基本となります。ここに上位の船室料金と同乗者の料金が加算されます。今回は1等洋室（2名用）にグレードアップしたので追加料金を含めて43,800円、ネット予約特典が10％割引で最終39,420円となりました。帰りも同額ですので合計で78,840円です。飛行機だと片道15,000円×往復×2人で約60,000円位なので、フェリーのほうが2万円ほど高い計算になります。ただ、高速代とガソリン代以外は移動費用がかからず、自由に動けるのでそれを考えると決して高くないと思います。というか東北地方はクルマじゃないと何処にも遊びに行けない感じですので。（東北の方、ゴメンナサイ）今日は東北旅行計画（2）の話でした～。よろしければポチっとお願いします！にほんブログ村
2022.03.04
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