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2015.05.31
カテゴリ： クルマ・ＭＩＮＩ【走り編】
今日は帯広から南富良野経由で札幌まで250kmの道程を帰って来たが、
結構アップダウンのあるコースであるにも関わらず燃費はリッター16、4km、
燃費を意識せずに普通に走っての結果である。
好燃費の要因はディーゼル特有の太いトルクとクルーズコントロールである
希望のスピードにセットしておくと、登りも下りも淡々と走ってくれる。
それも、エンジン音を全く変えることなく、まるで平地を走っているように。
このドライビングテクニックは絶対に人間技では不可能だと感じた。
もしこれから、クルマ選びをする人がいれば、クルーズコントロールをお勧めする。
そしてもう一つ、素晴らしかったのがレインセンサーだ。
雨が激しくなればワイパーの動きも激しくなり、雨が止めば止まるのだ。
これも、是非、お勧めである。
クルーズコントロールとレインセンサーがあれば、ハンドル操作だけに集中出来る。
そしてハンドル操作通りにピタリとタイヤが反応してくれる。
実に素晴らしい！国産高級車よりはるかに低い価格の車なのに、
走りのポテンシャルは比べ物にならないほど優れているね。
結構アップダウンのあるコースであるにも関わらず燃費はリッター16、4km、
燃費を意識せずに普通に走っての結果である。
好燃費の要因はディーゼル特有の太いトルクとクルーズコントロールである
希望のスピードにセットしておくと、登りも下りも淡々と走ってくれる。
それも、エンジン音を全く変えることなく、まるで平地を走っているように。
このドライビングテクニックは絶対に人間技では不可能だと感じた。
もしこれから、クルマ選びをする人がいれば、クルーズコントロールをお勧めする。
そしてもう一つ、素晴らしかったのがレインセンサーだ。
雨が激しくなればワイパーの動きも激しくなり、雨が止めば止まるのだ。
これも、是非、お勧めである。
クルーズコントロールとレインセンサーがあれば、ハンドル操作だけに集中出来る。
そしてハンドル操作通りにピタリとタイヤが反応してくれる。
実に素晴らしい！国産高級車よりはるかに低い価格の車なのに、
走りのポテンシャルは比べ物にならないほど優れているね。
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