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2017.04.17
カテゴリ： 自転車・ロードバイク【身に着けるもの】
ロードバイクでジテツウ始めた訳だが
リュックに着替えや財布やスマホを入れて
そして、あの鍵セットを入れると流石に重い。
後半になると肩にズッシリと重さが堪える。
そこで、軽量化対策をする事にした。
通勤の場合は会社の敷地の駐輪場だから、
自転車盗難の恐れもあまりないので、
通勤には写真の左の鍵を使う事にした。
右のセットは合わせて640gだから、
ASAHIで980円、財布のダメージも軽いし
肩のダメージもぐっと軽減された。
ついでに今日は自転車用リュックの紹介。
[ドイター] deuter バックパック
レース EXP エアー
これも5年以上前に買ったモノだが、
ようやく陽の目を見て活躍の日が来た。
普通のリュックとの違いは、
肩ベルトがメッシュで背中も密着しない。
背中の仕組みがもっと分かりやすい写真は
これが下の方から見たところで
要するに背中とリュックの間に
空間があって、汗をかきずらいわけだ。
降雨時のザックカバーも付いてるし
容積もファスナーで2段階に変えられる。
まさにバイク乗りの為のリュックである。
リュックに着替えや財布やスマホを入れて
そして、あの鍵セットを入れると流石に重い。
後半になると肩にズッシリと重さが堪える。
そこで、軽量化対策をする事にした。
通勤の場合は会社の敷地の駐輪場だから、
自転車盗難の恐れもあまりないので、
通勤には写真の左の鍵を使う事にした。
右のセットは合わせて640gだから、
ASAHIで980円、財布のダメージも軽いし
肩のダメージもぐっと軽減された。
ついでに今日は自転車用リュックの紹介。
[ドイター] deuter バックパック
レース EXP エアー
これも5年以上前に買ったモノだが、
ようやく陽の目を見て活躍の日が来た。
普通のリュックとの違いは、
肩ベルトがメッシュで背中も密着しない。
背中の仕組みがもっと分かりやすい写真は
これが下の方から見たところで
要するに背中とリュックの間に
空間があって、汗をかきずらいわけだ。
降雨時のザックカバーも付いてるし
容積もファスナーで2段階に変えられる。
まさにバイク乗りの為のリュックである。
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