ロードバイクANCHORとVOLVO XC40 で巡る趣味の日記

ロードバイク～ＣＯ２ボンベの使い方（実体験より）
ということで、さっそくＣＯ２ボンベを１本使ってしまいました（汗）
というのは日曜日の洞爺湖ライドの時に奥さんのロードバイクがパンクしてしまったということは簡単に触れていましたが、そのお陰でＣＯ２ボンベの実地練習をすることが出来たのです。奥さんには悪いのですが「チャンス到来！」というやつですよ。
それでは「ＣＯ２ボンベの詳しい使い方」を実体験に基づいて説明したいと思います！

タイヤを外したりチューブを交換する流れは省略いたします。その方法についてはググってみれば沢山出てくるのでその諸先輩方のご指導を仰いでみてくださいな。

ちなみに私の準備していたＣＯ２ボンベとアダプターはこちらです。

まずはＣＯ２ボンベを取り付ける前にアダプターのバルブをしっかりと閉めます。

しっかりと赤いバルブの締め付けが終わったらＣＯ２ボンベを取り付けます。

アダプターの黒いネジ穴にグリグリグリと奥までねじ込みます。動かなくなる一番奥までねじ込むとＣＯ２ボンベの先端に穴が開いた状態になります。決してネジを戻したり、赤いバルブを開いたりしないでくださいね！好奇心は厳禁ですよ。

次にタイヤの空気バルブに装着します。

タイヤ（チューブ）の先端のバルブを緩めてから、そこにアダプターの金色のバルブをグイと押し当ててグリグリとねじ込みます。

しっかりと取付したらアダプターの赤いバルブを開きます。

赤いバルブを開いたと思った時には、もうガスがすでに充填されています。
本当に一瞬の出来事です。早くてビックリしますね！

あとはアダプターを外せばお終いです。

使い終わったボンベは

しっかりと穴が開いておりました。
捨てるのも勿体ない気がします。何か使い道がないか考えてみましょう。

以上がＣＯ２ボンベの使い方です。
めっちゃ簡単で時間も大幅短縮できるので、まだ使っていない方は是非導入することをお勧めします。

ちなみに余談ですが、このガスでの充填の場合は「１日ほどでガスが萎んでしまうので、ライド後は普通の空気入れでしっかりと空気を注入しましょう、」ということなんですが、３日過ぎた今でもまだ全然抜けていません。意外と持続するようですね。

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