風を感じて楽しく生きる

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おはようございます～！

今回はまたまたホイールの話です。
ちょっとホイールネタで引っ張りすぎですので
もうそろそろこの辺で終わりにしたいと思います。

まずですね、素材をどうするのか？です。
カーボンか？アルミか？
そりゃあ予算が許されるなら
カーボンのほうがいいには決まってます。
何故なら、それは単純に軽いからです。
そして軽いが故に見栄えのする
「高さのあるリム」
を軽い重量の中で実現が可能なんです。

しかし、問題点はその値段です。
 カンパニョーロだと、先日調べた通りに
安くても38万円以上します。
 フルクラムでも、先日調べた通りに、
こちらも安くて37万円以上しますね。

しかし中華ホイールだと４万円ぐらいからあります。
しかし、しかし、ハンドルやサドルならまだしも、
常に地面と接している、命を預けるホイールという
とても大切な場所の重要なパーツに、
ネットで購入する中華ホイールでいいのかな？
という懸念があります。

冷静に大人の判断をするなら、
やっぱりここは見送りしたほうがいいでしょう。
なので今回は特価中華カーボンは無しにします。

話は変わりますが、会社で最近ロードバイクを
始めた同僚がおりまして、その彼が、
 ワンエアーという台湾メーカーのホイールを付けました！

こんなやつを

なんと重量が、セットで「1,292ｇ」ですって！
えっ！そんな軽いのって、あるの～？と驚き！
台湾の新進気鋭のホイールブランドです。
軽さは正義ですから、凄くいいですね〜。
彼が買ったときは20万円ぐらいだったらしいですが、
今は値上がりして23万円ぐらいになっているみたいです。

我が家も1台分ならこれを選べなくもないのですが、
（いや、やっぱり1台でも無理ですね）
2台ありますから、ちょっと、いや絶対に無理です。

ということで、悩み始めたらキリがありませんので
今回はカーボンはキッパリと諦めます。
（おいおい、「今回」って事は次回も
　あるってことなのかな？）

となると残りは軽量のアルミになります。
アルミにすると決まったのなら
せっかくなので「信頼」のおけるモノにしましょう。

それでは、これまで研究を重ねていた、
カンパニョーロの「ZONDA」と
フルクラムの「レーシング3」の
データを見てみましょう。

さっそく対比表を作ってみました。

一流品どころではありませんが何故か右端に
アレックスリムが入っていますよ（笑）

さて重さはどうでしょう。
ZONDA1675ｇにレーシング3が1660ｇ、
今のホイールより－300ｇにはなりますが、
「軽さは正義」のホイール選びです。
これではちょっと正義感が足りないかも。
（参考までにＲＸＤ３だと1550ｇですから）

次にリムの高さはどうでしょう。
ZONDAはフロントが27ｍｍでリアが30ｍｍ
レーシング3は前後ともに28ｍｍ
今の私のホイールのリム高が18ｍｍですので
どちらも今より見栄えは良くなりそう。
（あくまでも参考ですが、ＲＸＤ３
　だと前後とも30ｍｍですよ）

リム内幅は、ZONDAが17ｍｍで
他２つは19ｍｍですね。

リム外幅は、広い順に
レーシング3＞ＲＸＤ３＞ZONDA
です。

ZONDAはちょっと設計が古いのかなぁ。

価格は高い順に
レーシング3＞ZONDA＞ＲＸＤ３

市場での値段は、
94,000円＞80,000円＞68,000円（ディスクローター込）

2台分買うと、
188,000円＞160,000円＞136,000円

以上の
「レーシング3DB」と
「ZONDA DB」、それとショップ提案の
「ALEXRIMS RXD3」を
各項目で検討した結果ですが、

「軽い」･･･絶対条件「軽さは正義だ」
「リムが高い」･･･見栄え重視
「安い方がいい」･･･現実重視
ということで、総合評価の結果は、

ALEXRIMS　RXD3 　に決めました！

これにすると････

・軽量化はなんと「－444ｇ」
　　・リムハイトは今より「＋12ｍｍ」
　　・ラチェット音は憧れの「爆音！」(笑)

ロードバイクを買ったショップでの購入ですので
もちろん交換工賃はサービスになりました。

納期は1週間程度ということですが、
今週末は湘南でフルマラソンがあり不在となりますので
来週末にお願いすることにしました。

そのころには札幌はおそらく雪が積もっているので
新しいホイールの試運転は
来春の4月になってしまうと思います。

装着後は「写真デビュー」だけになってしまいますが、
楽しみにお待ちください！

残念ながら「一流メーカー」や「特価カーボン」
ではありませんが
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