風を感じて楽しく生きる

​ こんにちは～！
何時も訪問いただきありがとうございます。

​今回は
「ロードバイク車載の為の快適なクルマ選び ​2​ 」​
になります。
実際には​ ＶＯＬＶＯ　ＸＣ６０編 ​、
そして​ ＢＭＷ　2シリーズグランツアラー編 ​、
と続けていますので、今回が３回目になります。

「定年間近のじじぃが何時までも外車、外車と、
　言ってるんじゃないよ～！」
とお叱りのお言葉をいただいております。
ホントにその通りでございます。

外車って世間でよく言われますように、
維持費にお金がかかるんですよ。

例えば、
最初の車検は１５万円、
２回目の車検は２０万円、
このくらいは普通にかかってしまいます。
​どの輸入車でも間違いなくかかります。
​国産車の倍ぐらい​ のイメージですね。
​
​そして何かが壊れると ​
ウン十万円​ です。​
例えば今回の私の交通事故ですが、
修理代は保険で支払いますので
新たな自分の出費はありません。
修理代は、
・フロントドア交換　40万円
・リアドア交換　40万円
・リアフェンダーパーツ交換　20万円
・社外ホイール1本交換他　10万円
合計110万円になるらしいです。
もしこれを自分のお金でで支払うとなると、
ホントに大変なことになってしまいます。
それを考えると、
そんなにお金のかかるクルマは、
身分不相応なんだと思ってしまいます。

老後は年金収入と小遣い程度の
稼ぎしかなくなってしまうのに、
夢を追ってばかりいてはいけませんね。
しっかりと現実を見つめる事も大切です。

​そのへんを冷静になって考えるなら、
やはり ​安心の国産車​ になるのでしょう。​
そして更に、維持費を冷静に考えるなら、
​やっぱり ​軽自動車​ になるのですかね。​



ひと昔前の軽自動車に対する認識ですと、
「軽自動車は危ない」
「軽自動車は運転が疲れる」
「軽自動車は装備がちょっと････」
こんな感じでしたよね？

でも今は物凄く進化しているのです。
こと安全装備や運転支援システムとなりますと、
小型車クラスよりも進化が著しんですよ。
知ってましたか？
値段の進化もかなり進んでますけどね（汗）

では、軽自動車の中で
安全装置や運転支援システムが
一番進んでいるクルマは何だと思います？

色んな調査機関で調べた結果によりますと、
こんな感じになります。



第１位は上の写真にも載せましたが、
​ 日産のルークス ​なんです。
安全装備だと各社の差はそんなにもないようですが、
​やはり日産は運転支援システムの
プロパイロット ​​ を ​​​ 軽自動車にも
搭載しているので高評価のようです。

日産ルークスに搭載される安全装備は



デイズとルークスは背の高さが少し違うだけで、
装備的にはほぼ変わりないみたいですので、
デイズの安全装備を例として載せました。

この中の「ＳＯＳコール」と
「先行車発進お知らせ」の機能は、
私のＸＣ４０にもついておりませんよ。
凄いですね。

​続いては特筆すべき
​​ 運転支援システム ​​ です。​



やっぱりプロパイロットは凄いですなぁ。
​​ レーンキープ機能 までついているので
ＣＭでやってる ​手放し運転​
が出来ちゃいます！​​
恐るべしです。
（実は私のＸＣ４０も手放し運転は
　出来るんですよ）



アラウンドビューモニターが
軽自動車にも 付いているなんて、
ホントに時代の進化は凄いです！

アラウンドビューモニターが必要なの？
と思われる方も多いかと思います。
実は私のＸＣ４０には装備されていますが、
今借りている代車のＶ４０にはありません。
バックモニターだけです。
するとうちの奥さんが、
「クルマの周囲が見えないので怖い！」
っていうんですよね。
ということはこの機能というのは、
一度使うと止められない、
大切な機能であるんだと気付いた訳なんです。


そして私が選ぶ車の
必須条件にも上げております、
​ 「オートブレーキホールド」 も装備です。
この機能は一度所味わってしまうと、​
もう「無い車には戻れない」ぐらいの優れた機能です。
​「停車した時にブレーキから足を離せる」​
というのはホントに便利なんですよ～！

安全装備が万全で、
運転支援システムも超万全。
​こんなにすごい機能が備わっている、
​「超快適な軽自動車」​ を候補に​
入れない理由は見当たりません。
もしこれに足りないモノがあるとしたら、
「見栄を張れない 」 ​ ことでしょうか（笑）
でも老後は「見栄」より「お金」が
大切だと思いますので
そのへんの割り切りが必要なんでしょうね。

但し、このクルマ、軽自動車なんですが、
付属品を入れると総額で250万円超です。
この値段って、私が若い頃でしたら
高級車の「マークⅡ」が買えちゃいますよ（笑）

また、前回で私が検討していた、
ＢＭＷの中古とほぼ同じぐらい。
お金のない老人が、
見栄を張って中古の輸入車を買って、
車検や故障の度に
その維持費を心配して暮らすのか？
それとも、
最先端の軽自動車を買って、
維持費を気にしないで安心して暮らすのか？
難しい判断を迫られそうです（笑）

ところで、
安全面と運転支援面が
優れているのは分かりましたが、
このクルマにロードバイクって、
積めるのでしょうか？
それも夫婦2台分です。

そこで日産ルークスの
カーゴスペースを調べてみました。



こうして写真で見ると凄く広く見えますね。
では実際の広さを
日産ホームページで確認します。


後席シートを格納すると、
長さは「1345～1575」となっています。
この長さは一般的なロードバイクの
前輪を外したサイズが1300ですので、
何とか入りそうなサイズのようです。



こちらは
他のサイトで調べたの数値です。
長さは「1480」となっています。
私のＸＣ４０が、実寸で「1500」ですので、
ほぼ同じぐらいのようです。

でもルークスの場合はＸＣ４０のように
リアドアが傾斜してないので、
実際には今よりも余裕があると推測出来ます。

そして更に特筆出来るのが高さです。
「 荷室高1075」これはけっこう高いですね！
これだけの高さがあれば
サドルを外さなくてもいけそうです。

ライバル車との奥行きの長さの
比較表も見つけたので参考までに。



ここまで見てきますと
数値上では
ロードバイクは何とか入りそうです。
しかし、本当に入るのでしょうか？
そこが問題です。

そんな時はネットで調べてみましょう！
本当に便利な時代になりましたね。
YouTubeで
「日産ルークス」「ロードバイク２台積み」
で検索してみると
面白い動画が出てきました。



まさにその言葉通り、ズバリ、
​ ルークスにロードバイクを２台積みこみます ​
という動画なのです。
動画ではロードバイクを逆さに積んでますが、
​ 金具を使えば正立させても ​大丈夫だと思います。

実際にこういう動画を見せてもらうと、
安心して決断することが出来ると思います。



​ 日産ルークス​ ​​ ​
日本で一番安心・安全な軽自動車で、
快適に楽に運転が出来ます。
​そしてロードバイクも２台積めます。

クルマ選びの ​堅実​ な選択肢が
また一つ増えました！​

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