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2009年09月の記事
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帆走までの時間～ヨットに音楽
週末いつものハーバーへ。 北東風：4-7m、晴れ。 今日は時間を測ってみる。 自艇に着いて、ビルジ確認、セールカバーを外しメインとジブをセット・調整、エンジンを回し、諸々を所定の場所にセット、もやいを解き出航しつつフェンダーを外し、港外へ出て、メイン・ジブをあげ、帆走開始。 ・・・とトータル時間を図ると、約45分。 ウ～ン、30分以内にしたいのだが、これがなかなか。 ここのところの欲求不満気味の走りに比べれば、まぁまぁの帆走。 思い立って、手持ちの携帯プレイヤーで音楽をかけてみることにする。 音量が小さいと聞きづらいし、大きいと回りに聞こえてひんしゅくを買いそうであるので微妙に調整。 これまでは、気が散るからと思ってラジオも音楽も流さずに帆走していたが、ながら帆走をしてみると、これがけっこういける。 その昔、ウォークマンが初めて出た当時買いこんで音楽聴きながら通勤電車にのっていると全く別世界を感じたが、それに似た感覚がある。 マンネリ化を防ぐにはけっこういいかもね。＜今日の帆走動画＞ >> ＜ブログランキング＞
2009.09.29
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シルバーウィーク：ヨット
5連休ほかに行くところも思い浮かばず、結局、初日・中日・最終日にヨット、間に掃除やら墓参りやら申し訳程度に入れる。 初日、台風の影響か曇天、ハーバーは荒れ模様、黄色旗があがり人影も少なめ。 珍しいフネがメンテ桟橋につけられている。 BANのレスキュー艇らしい。良く見るとダイバーが潜って何やら作業をしている。 この後、上架して船底塗装の作業していたので、水中でしかできない作業だったのかな．．．。 いざというと時にはお世話にならないとも限らないわけで（会員登録済）、しっかりメンテお願いしますよ。 この日はお隣のベテランＮ村さんがいらしたので、この間自分で取り付けたYS-8エンジンのデジタル・タコ・メーターの値が正常か否か疑問点をご教示頂く。Ｎ村さんも同型エンジン（アナログメーター付き）なのでまわしてもらい実測してみた。 結果は、無負荷時（アイドリング）：最高約3000回転/分、負荷時（前進OR後進）：最高約2000回転でほぼ同じ値で安堵。ちなみに、負荷時の回転数が落ちてくるとペラに付着物があるという風に判断できるとのこと。さらに、ペラ後部の水の流れを観察するだけでもペラの様子がある程度予測できるとか。 勉強になった一日。 --- 2日目2-3ｍの風、雲多くはっきりしない天気であったがとりあえずヨット出してみると、風はぱったり止まりセーリングにならない。釣りボートがいらしたので、見物してると、何やら忙しげに２本の竿を上げ下げしている。近づいてよく見ると、アジだかサバだかわからないが、竿に鈴なりに付いた魚を忙しく取り込んでいる、まるで芋堀でもしてるかのよう。（凄い！） これを見て、ヨットに積んであった河釣り用のスプーンをリールで流してみたが、重量が足りずに沈まず、糸だけがビローンと長くなってしまい大失敗（泣）。やはりジギング用のルアーを準備しておくんだった。 ハーバーへ戻ろうとするとにわかに風は吹き始めた。 いつもの時間に帰港して昼寝して帰る。 --- 3日目、久々に晴れ、北東3-4mの風。 今日は期待できるぞと早速出航してセールアップすると、快速艇（ヨット）が近づいてくる。 回避しなきゃなと操作してると手を振っている、良く見ると同桟橋のLilyさん（Platu25）であった。早速、撮影会（笑）。いつもはお仲間とレース練習に余念がないようですが、この日はシングルでのんびりセイリングのご様子。 しばし、帆走るがどうも風が安定せず、金沢八景沖までくるとパタッととまる。 東京湾特有の小刻みなうねりとボートの引き波に翻弄されつつ、機帆走で帰る。 セールダウンした頃から東風が吹き始める。 ウ～ンどうもタイミングがよくない。 とか何とかしてるうちに、５連休も終了、どうもグッド・セイリングとはいかずじまい。 まぁ、これからが秋本番のシーズン、次回以降期待しよう。＜今日の帆走動画＞ >> ＜ブログランキング＞
2009.09.24
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桟橋からの船底そうじ..etc..
海に浮かぶヨットの上架しての船底掃除は避けて通れないお勉めだが上下架費用が結構痛い。昨年は8月末、１年を超えた。 ハーバーで世話になっているマリンサービス社長さんと立ち話、8月末頃から特にフジツボの付着が激しいとか。そうなんだと、自バースに付くと確かにこの2-3週間でかなり付き始めているように見える。 用意しておいた、長柄の硬スポンジと金属ヘラでフジツボ落とし開始。 ちょうどお隣さんが不在だったのでバースをお借りして両舷の水際とラダー・スケグを掃除。 一息ついたところで効果を確かめようと出艇するが、根岸湾の対岸も見えない程のもや、これは一雨来るかな。どんどんと船が帰って来る。ボクも水路をＵターンして戻る。 水温は気温に1-2ヶ月遅れて変動するそうだが、海水温もフジツボ成長もは今がピークか。 しばらくこの作業が続きそうである。 ---PS. 家族で使っていたノートPCが遂にSafeModeですら立ち上がらなくなった。数年前に液晶画面が真黒になり外部パネル接続で何とか凌いできた。買い替え時期かと諦めかけたが、試しに修理の見積を取るとDATAバックアップ+修理で8万円也。これじゃ新品を買った方が良いかとも思ったが、年賀状の住所録ファイルが消失するのは何とも痛い。ダメ元で自力復旧を思い立つ。ネットで調べ、ノートPCの3.5インチHDDを取り出して、これに市販のIDE形式のコードを接続して別のデスクトップPCでUSB接続すると外部ディスクとして中が見え、USBメモリであっさりバックアップコピー完了。ノートPCの初期化（リカバリー）はWindowsを立ち上げずともキー操作で出来ることがわかったのでこれもクリア。結局たどり着くまで時間がかかったが、費用はIDE型ケーブルの費用だけで済んでしまった。 フネのメンテも工夫すれば経済的に済みそうな気もするが...、ネット情報量も圧倒的に違う、まぁ自分で経験積むしかないかな・・・。＜ブログランキング＞
2009.09.16
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ヨットetc.いろいろウォッチング
土曜日、いつものハーバーへ行くと、あちこちで魚のライズ（！？）。 毎週通っていると小魚が日に日に成長しているのが分かります。 お盆の頃にはメダカサイズでしたが、もう10ｃｍは超えているような。 ボラの子でしょうか、このサイズだったらカメラに収まるか..。 河釣り者の習性かフライロッドを振って遊んでみたくなります。 自艇で出航準備をしてるとお向かいさんとごあいさつ。 近くの大○セイルでジブ修理完了したとのことで２人で揚げてみることに。 ラインを引き込まずに揚げてしまい、もう一回、２回目で何とか成功しました。 出艇してみると、今日はヨットの数が多いこと。 バウスプリットを張り出した、カッター。 それに先々週もお見かけしたルボンのシングルハンダーさん。 思い出しました、少し前の舵誌にも出られてたようで...。 これは美しいWood艇、メンテもきっちりやっておられるのか綺麗です。 洋上のヨットウォッチングも中々面白いもんです。 ---＜ブログランキング＞
2009.09.06
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8月最後のセーリング
土曜日いつものハーバーへ。 8月最終、台風近づき、選挙直前、と世の中バタバタしているようであったが、ハーバーはいつもと変わらず。 晴、南東風4-6ｍ、早速出航する。 ルボンのシングルハンドさんがすぐ後ろに続いていたが、港口に出るやいなや、スルスルとウィンチも使わずメインを上げ、颯爽と走り去る...。 こちらは、やおら舵をロープで固定して、セールタイを外し、ウィンチをぐりぐり回しながらやっとの思いでメインを上げる。腕の差というのはこんなところで出るものらしい（汗）。 風は少しづつ上がり、時に7ｍを超えるが長続きせず。 今日は大型船もちらほら見える。それでもまだ去年ほどではないようである。 所どころの浮標を目印に風任せで帆走る。 風下方向に向かうとまだ蒸し暑い。 ２時間ほど気ままに帆走ってハーバーに戻る。 増しもやいというほどのことはせず、ビミニのみ収納し、ジブにはいつものようにスピンシートを巻きつける。ひと段落したら何だか疲れてしまってキャビンでバッタリ、16：00過ぎそのまま下船。 （月曜日、台風情報を見ながら、反省...やはりジブ降ろすべきだったな...。） ＜今日の帆走動画＞ ---
2009.09.02
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