2009年02月の記事
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約56,000km使用のクランクシャフトのメタル・・・（OH中）
. 只今本国より手配部品の到着待ち中。。。 OH 作業は中断している。 新車当時からE46///M3 オーナーの方の一番の不安箇所。 それがこの写真の部分 （のはず ^ ^;;; ） '05 リコールにより材質を改善したメタルで、その後はブローの話は飛び込んできていない。 ひと安心出来るできる事柄である。 だが、写真はメタルのコンロッド側の部分。 ここで オーバーレイの剥離 が見られた。 （当リビルドEg搭載ｶﾗ約56,000km走行） ６気筒全部ではなさそうだが、少なくとも＃１、＃２はこんな状態。 力が掛かる部分なので、擦れるのは当たり前。 でも、このまま乗り続けるには磨耗による ガタ付きや破損に繋がる恐れがあり、ちと危なくなっている。 世に走る E46///M3 32-6S エンジンも OH 時期がぼちぼちと忍び寄る距離になる中、このよう に人間で言えば胃カメラで身体の中を診るみたいなチャンスが訪れることがまず無い。 この事例を参考に、長く乗り続ける計画をお持ちのオーナーさんは、早めに OH を計画される ことをお奨めする。 コンロッド周り（ロッド・ボルト・メタル）は一式で購入となり、部品だけで概ね大30人 が必要。 それと参考までにだが、OH に合わせて ペラシャフトのゴム継ぎ手とセンターベアリングも 消耗品 として交換すると良いだろう。 （二つで約大3.5人）－オイルポンプをね・・・につづく－
2009/02/26
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んとね、内緒の話・・・
. 内緒ですよ・・・。 32-6S エンジン・・・どうも巾着らしい・・・。 そう、測ると、「本当だ・・・約30mm くらいしかないですね・・・。」 すると・・・ げげっ となり、あそこが・・・・なるほどね。 この写真でも分るかも。 なので、ダミーヘッドを出動させるとのこと。 それならバッチシ 改善できますね。。。 費用と時間はもうプラス掛かりますけど。 こちらで OH してよかったむふふ、（謎プロの業者さん向けの秘密の暗号・・・？？？ ヒント出しすぎちゃったかも－約56,000km使用のクランクシャフトのメタル・・・（OH中）につづく－
2009/02/20
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修理＋アルファ～ その２
. オーバーホールでの追加作業 その２ ２つ目は オイル周り。 上の写真・・・ありり・・・ピントが別のところに合っちまってました・・・(*o*||| フィルターが主役ではありません オイルポンプの写真ですが、その本体の下にギヤが寝転がっているのがぼんやりと見えます。 これスプロケットと言いますが、この大きさを変えることで送油量を多くするように変更します。 ポンプ本体を大容量タイプに変更するのではなく、こんな部品を変えるだけで済みますので、 非常に低価に押さえられます。 オイル量においては、32-6S の付きまとうテーマになっている怖いところなので、 OH 時に 出来ることをやっておきたくショップさんに提案しました。 只今 ∩ｏ∩号 のエンジンルームの中は空っぽ。。。 その昔に見たことがある光景ですが、それ以来です。 数日後、Ｄラーさんに進捗状況をお話にいった時、このショップさんの技術力、丁寧な作業 と作業内容に大変驚いていました。 素晴らしい業者さんだと。。。 BMW のプロも唸らせるキッチりとした作業。 牛歩は覚悟しましょうね。。。 外注部分の見積もり、他資料の到着待ちの間、手押しでフード付きスペースへ移動。 この状態でしばらく待機。 周りには別の作業待ち車両が、所狭しと並んでいます。－んとね、内緒の話・・・へ続く－
2009/02/17
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修理＋アルファ～ その１
. オーバーホールでの追加作業 その１ まだ OH の事例が無いに等しいほど少ない E46///M3 エンジン 32-6S。 OH をお願いしているこの業者さんも、各種資料の入手に時間を割いている。 【作業手順書】 【各部の増締めトルク表】 など、数センチにも及ぶ厚さのファイルになる。 とてもしっかりと、そしてきちんと施工する方だなと、改めて実感する。 任せて安心 特にエンジンには大事ですよ。 さて表題下、本日一発目の写真。 ＃１～２のシリンダーブロック上面の Photo。 水色で表したのが 冷却水 の通路。 修理の他に施工して頂く場所を紹介します。 その一つがココ。 今回の異音の原因と思われる場所が分解した結果、ほぼ特定できた。 ＃１ピストンのみエキゾースト側に焼付き、並びに異常なスリ痕が発見された。 原因は特定 出来なかったが、一般的には筒内圧の急激な上昇・バルブピストンの干渉がそれになるが、 エキゾースト側のみの焼付きから推測し、水周りにも手を入れましょうとなった。 尚、バルブピストンの干渉の痕は無く、そしてノッキング痕もなし。 ただし、ロッド側メタルのオーバーレイの剥離があり、このタイミングで OH して良かった と言わしめた部分だ。 したがって、＃１のエキゾースト側の水穴を拡大します。 下の写真をご覧下さい。 ＃１だけ片方が狭くなってます。 （ちなみに○印はインテーク側ですが・・・） これは、冷却水ポンプが＃１のすぐ近くにあるため、他と同様の大きさでは、ここだけ水量が 多くなってしまうためと、ボルト穴のたてつけの関係で意図的に少し絞るようになっています。 そしてこちら。 ボア間の水路。（下図） 水路はこの大きさなのに、ガスケットはというと・・・・ ご覧の様に、こんなに小さいんです。 ですので、今回は、これらの通路やガスケットの穴を少し広げて水量のＵＰを図ります。 はい、冷却効果の改善です。 ちなみにこのガスケット。 最高の名品 なんだとか。。。 押さえボルトを緩めていっても、 締力を 60% ダウン（緩め）ても洩れないんだとか 他に例がないすばらしい製品なんだそうです。 お値段がそれなりにするようですが、これを使用しているＭエンジンは素晴らしいとのこと。 国産の某メーカーさんの次期○35後継車両には是非付けたいと、動きを取っている最中らしい。 てな訳で、資料集めから、的確な修理＋対策を練るため、とってもな牛歩状態の進行状況で すが、切削するボア径をまだ調査＆見合うピストン探して、ピストンはこれから発注予定 さらに、手元に届いてから現物持参でボーリングしますので、ここまでで早くて各２週間ずつ。 ん～、時間は掛かってしまいますね。。。 しゃ～ない、 ここのショップさんでの OH 一発目ですから。。。 ですので、４月に予定していた 飛行場貸切走行は 延期 （今年中？ 来年？）となります。 また、４月中旬まで ∩ｏ∩号 は出動出来ませんのであしからず－修理＋アルファ～ その２ へ－
2009/02/16
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うわっ !? この歳で・・・
. 昨日の出来事。 そう、世間では年に一回のお祭りごとの日。 もうね、この歳になると・・・そう言えば、そんな日みたいなのがあったなぁ・・・と、 望郷の彼方 の事柄。 そう、チョコレート記念日・・・ぢゃなくて、恵まれない人におすそ分けデーの ヴァレンタインＤＡＹ だったのだ。。。 人生の半分はそんなのもう関係ない状態を過ごしていたのだが・・・・ ところがところが。。。 今年はなんと全部で５箱（同じのが+2個）も頂いてしまったのだからこりゃ日記に載せなきゃ ってんで、慌てて写真を撮りました。 他の２種類+同じの2箱は既に食べ終わり、ごみゃばこの中へ・・・・あはは(^ ^;;; 実は、同じ箱３つは母上から。 そしてこう一つは社員（男性）の北海道のお土産（^ ^ そして家内と。。。むふふ、あとはナイショ？？？ この時期大事な仕事（戦闘モード）真っ最中なので、ほんと、毎年家内からもらって 「そんな時期だったのか・・・」と思い出すくらい。 ∩ｏ∩号 も牛歩ながらちょっとずつ進行中。 仕事もがんばって、来年度を気持ちよく迎えたいですね。。。 義理（家内を除く）とは言え、有り難く頂戴いたします。 ありがとうございました♪
2009/02/15
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