2010年01月の記事
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後方スッキリ☆
. 後方スッキリ～☆ 本日、20日ぶりに手元に帰還。 うん、久しい。。。 おこなっていた作業のその一つ、 リアの ［ひさし］ の撤去。 洒落た訳ではありませんが・・・・ 見た目に ∩ｏ∩号 と分かるアイテムの一つでしたね。 国産時代の CELICA XX が愛車の時、輸出用スープラの背中に付いていたのに憧れて、その パーツを装着。 それを///Ｍ３にもって感じで付けていた訳で。。。クリック拡大 ねっ♪ 背中に付いているでしょ (^_-)-☆ 写真、懐かしいなぁ。。。 ∩ｏ∩号 に装着した機能面は、ドリンク置きのテーブルとして。 後方気流が乱れるので、空力的には（－）マイナス面しか無い。 最近、サーキット走行のチャンスが多く、やはり外すことに。 この姿（上の写真）だと、ノーマルに見えるなぁ。。。
2010/01/30
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そういえば・・・付けたんだっけ。。。ハーマン
. そういえば・・・付けたの忘れてましたよ。。。 HAMANN ペダル 変えてからというもの、 ∩ｏ∩号 に乗ってなくてね。 カジュアルシューズの時、雨天ではペダルタッチがプチっと滑っていて、ん・・・・と。 なんせヤワなゴム、その上スリック。 時としてこんな靴底・・・ 濡れた状態では純正のゴムとの相性もあんまり・・・。 やっぱ保安基準上検討しなきゃ♪ なので、沈黙をやぶって （ずっと手付けずでしたから） 取り付けちゃいました。 これ、表面の凸凹の角、これが効くんですよ。 値段が二つあって、良く分からなかった （良く読まなかった）（良く聴かなかった）ので、 フットレストも交換。 ここは純正でも良かったんだけど・・・ まっ、いっか。。。
2010/01/27
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ボンネットダクト・D.I.Y 続・途中経過 編
. ボンネットダクト・D.I.Y 続・途中経過 編 なんとかここまで進みましたよ～☆ ５本と半分。。。 ＋ 穴あけ１ケ所。。。 まぁここまで進んだと見るか、なんだ、まだここまでか・・・と落胆するかは・・・ ご覧のみなさん成りに感覚が異なると思います。 あっしのところの工具、 この面々ですから・・・ 総キャストです ジャ－－－－ン 大活躍中っす。。。 ［動力源］ である私の右手、 ［万力の如く］ 押さえつける私の左手。 成れてきたのと、本当に筋力が付いてきたのか、最近ペースが上がり、なんか調子いい 【 予 告 編 】 写真のエキゾースト側は、強度を考えて最上部・最下部のフィンは手を加えず、全部で７枚 分のスリット。 （または飛び飛びで板ごと抜くか・・・） そしてインテークは、およそ 1/3 のスリットでとそれぞれ構想中。。。 次回の掲載は、穴あけから次のステップとなります。 （＜＜たぶん・・・ 希望的憶測）＝＝ ここまでの Blog リスト ＝＝ ◆ '09 12/27 ボンネットダクト・D.I.Y ◆ '09 12/29 ボンネットダクト・D.I.Y 施工中編 ◆ '09 12/30 ボンネットダクト・D.I.Y 健康ダイエット 編 ◆ '10 01/06 ボンネットダクト・D.I.Y 途中経過 編またここに帰ってきてね (^_-)-☆－つづく－
2010/01/23
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姫君のお迎え。。。
. 今日はnonママ♪が故郷より戻る日。。。 御殿にお迎えに行かなきゃ～☆ と、日記には書いておこう・・・・。 高齢になった祖母。 一人暮らしではささいな事でも、本人には大仕事になってしまったりする。 定期的に送り出して祖母のお世話をしてもらっている。 無論、今回（も？）電車で帰ってくるのだが・・・・。 写真のような豪邸？ に、お迎えに行くなんて素敵なことですがね (^ ^;;; それは写真だけの話です でも、ククレカレーから、またnonママ♪の手作り料理に戻るのは、本当の話です non☆号 Style Photo ページ（by Blog）、開設しました。 今までの写真が、一同に会して見れます。 プチコメントと共にお楽しみ下さいね。。。
2010/01/21
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ピストンで灰皿。。。(^ ^ｖ
. ピストンで灰皿製作 いいでしょ～☆ Eg/OH の廃品、ピストンの有効利用です。 ６つあるうちのとりあえず２つを加工。 制作は驚くなかれ、 σ∩ｏ∩。 用いたのは ［フライス盤］。 （下写真） 扱うのはなんと30年ぶりっ 大丈夫かぁ～？？？ 手前下にあるハンドルで前後に移動。 左右のハンドルで横方向に加工物を移動させる。 そして上からぶら下がっている固定ドリルを回転させて加工するという装置。 かなり小型ではあるが、ちゃんと非常停止ボタンを備えている。 運転ランプの上に、捻って OFF から徐々に回転数を高めていける変速タイプ。 速度が遅いと噛み込むし、速すぎるとピストンヘッドのバルブ受け入れの凹部分がスベリ、 ピストンが移動して変な加工になっちまうし・・・。 でも相手がアルミ、それに助けられて、２つ作った一つだけ使えそう（笑 残りはまたオイル交換に行った時にやるか 成功した上の写真、良い出来栄えでしょ えっ !? 失敗を見せろ・・・？ やんだ、こっぱずかすぃ～～～ でも、今回 Eg/OH の原因となった＃１のピストンなのだ・・・・ ∩ｏ∩ とは、とことん相性が悪いと見えて、ガタガタ・・・。 えっと、タバコ乗せる穴の下・・・・スカートのところに筋が見えるでしょ・・・・ これが異音の原因なのだ・・・。 ちなみに、成功したのは、［三番、ファースト、王。。。］ うん、懐かしい響き～☆つぶやき Twitter 登録しました。 .まだ使い方が良くわかりましぇん・・・が、non_m3 です よろしく (^ ^ｖ
2010/01/18
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サーキットカウンター
. HKS サーキットカウンター設置 メーターダッシュ脇に、堂々の取り付け♪ 思いの外、手間が掛かりました。 写真本体への配線は、電源・磁気センサー・速度パルス この３つを繋がないといけない。 中でも、速度パルスだけはちと手間でした。 単純には、メーター裏の配線からパルスからもらえるので、どの配線かが分かれば意外と簡単。 ∩ｏ∩号 のばやい、折角だからとフルコンにも 『そのデータを入れるべさ。』 となり、 コンピュータ・ボックスから、どれがそのケーブルかを探ってからスタート。 上の２枚の写真がその様子。 元々見当が付いていたものの、きちんと確認。 写真撮り忘れましたが、メーターパネルを 外してケーブル分岐増しで信号を入手。 意外と簡単に外れるんですね、メーター周りって・・・。 ∩ｏ∩ でもすんなりと。。。 続いては磁気センサーケーブルの引き込み。 車外に取り付けしますが、その導線をうまく隠したい。 外に配線が見えないように・・・。 まずは一端エンジンルームへの引き込み。 固いワイヤーをボディーの隙間を縫うように押し込み、通り道を確保。 その後引き込むケーブル を先端に結び、ワイヤーを引き出せば磁気センサーケーブルが続いてやってくるという仕組み。 その場所がココ↓ 続いてそれを本体が待つ室内へ導入するのだが・・・・ 同様にワイヤーを押し込んでどこか出口はないか探る。 ゴソゴソ・・・ 助手席の足元で、どこかのプラスチックに当っている音がする。 下を覗くと・・・・ げげっ！ グローブボックスを外さないとあかんみたい・・・・。 エンジン屋さんがフルコンに速度パルスを導入する作業中に、∩ｏ∩ が外すことに・・・。 ぐえっ！ 首痛い・・・。 ほげっ！ ドライバーに手が届かない・・・・ ぬぉっ！ 自分の頭が邪魔してライトが当らない・・・ うぎゃっ！ 肩外れそ・・・・ 一人で大騒ぎだったわけで・・・・ ようやくの思いで外したのだが・・・・・ 元に戻るかナァ・・・・ (- - ﾎﾞｿ こうして、∩ｏ∩ 決死の作業でここまで丸見えになった。 （ショップさん達は、日々こんな思いをして作業して下さっているんですね。。。感謝★☆） 見ると、空プラスチックボックスが・・・・ なんかリレーでも入れるみたい・・・・ 右ハンドルの時・・・？ なんでしょね。 きっと ボンド号作るときに 使うんですよ このボタン押すと ミサイル発射 このボタン押すと 煙幕 このボタン押すと バルカン砲 攻撃 このボタン押すと 水中 でも このボタン押すと 透明 に・・・ このボタン押すと ファイヤーーー えっと・・・・、このくらいにしておきます・・・ 本題に戻ると、ワイヤーの頭を発見 これで無事二つの信号入手。。。 最後に電源ケーブルはまだ適当のまま プキュ っとシガレットに。 磁石でセンサー起動を確認して終了～☆ 設定中に・・・・ あれ・・・？ 富士って磁石の数、いくつ・・・？ 区間含めて・・・ こいつはとりあえず３コに設定。。。 でも、心配なので、 ryumaさんに電話・・・ すると、 ボヨヨ～ン 設定してないらしい・・・・ 数字入れちった・・・・ まっ、いっか・・・ さてっと・・・、あとはグローブボックス・・・・か・・・・
2010/01/16
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週末、オイル交換。。。
. 週末、オイル交換。。。 昨年お世話になったエンジン屋さん。 今日は・・・というか、今後はここでオイル交換となる。 オイルが指定で、その含まれる成分を踏まえた Eg/OH となっているためだ。 この銘柄と番手を取扱いしている店ならどこでもいいのだが、その後の状況報告、ちょっとした 設定なども出来るなど、定期的に顔を出せることもあって。。。 この日は ∩ｏ∩号 とコバちゃんCSL号の２台がお世話に このコバちゃん号も A.S.H オイルを求めてショップを捜すも中々近くに無く・・・。 ∩ｏ∩号 交換の時に同行したいとお願いされていた。 ここでは車体をリフトアップさせて、下から抜く。 たまに見かけるが、ボンネット開けてのバキュームによる吸引・・・こいつだと、底まで抜けず に、古いのが残りやすいようだ。 まぁ下から抜いても全てとはいかないけどね・・・。 あたしゃオイル交換毎にエレメントも交換。。。 E46///Ｍ３ オーナーさんなら定着させて 下さいね～☆ 使用する指定のオイルは、A.S.H Racing E-Spec 10W-40 10w で・・・いいらしい フレッシュになって、また走るぞぉぉぉぉぉっ！
2010/01/14
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おめオフ その後。。。
. おめオフ その後。。。 地平線とキス間近、日が傾きかけたこの時間から、 ほへっ !? 高速道を使って北に移動する６台。 群馬方面隊の３台と、 ∩ｏ∩号 、Ｚ４子号、マルサン号。 インター降りる頃には、 きゃっ デープ キッス中・・・ 地元群馬のブライアン号を先頭に引率して頂く。。。 到着したのは・・・・ 既に、先方隊が到着しており、早くも商談中・・・。 アンさん、お陰さまでここの社長さんが σ∩ｏ∩ をよく御存知で、話が早かったです えぇぇっ！ スカパーオフやってよぉぉぉぉぉっ！ と催促が・・・ あわわわわ・・・・ んで来た目的のメインである○○○○の方、バッチリと直しちゃいましょう～☆ そう、こちらはその車種も取り扱いなんです。。。 その後、群馬方面隊の皆さんとは別れて、話がまとまった所で夕食のお時間。。。 ５分くらいの移動時間で、 イタメシ屋さんに到着。 実は、ショップさんに向かうときに横を通過。 nonママ♪が、 「あそこで夕食したいね♪」 と漏らしていたところ。 ショップ社長さんに食べ処を伺って、なぜか世界の名幹事さんが道を詳しく知り尽くし、 出向いた場所。 双方の思惑が一致した場所でした。。。ここの綺麗に撮られたお写真を発信された ///Ｍお嬢様ページ を参照くらはい なにっ！ 今月誕生日の人って、そんなにいるんすかっ てか、おめオフで高速道路上の帰宅写真って・・・・
2010/01/13
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明けましておめオフ 2010☆★
. 明けましておめオフ 2010☆★ 高齢と・・・あわわわ・・・、 （明日1/11に、また一つおじじになるnon☆ ^ ^;;; PCの変換は正しい･･･？） 元い、恒例となりましたこのオフ、今年も無事に開催。。。 微風の晴天の下、沢山のみなさんにお集まり頂きました。 Blog に載せず、 HP だけの告知でしたのに、みなさんチェックされているんですね 『初めてですが、参加しま～す♪♪♪』 という方が多く、とても新鮮でした♪ ご参加のみなさん、ありがとうございました♪ 車種もミニ、１シリーズから E36、E46///Ｍ３はもちろん、E90＆E92///Ｍ３、Ｘ５や新旧Ｐや、 ○○○○や、すり～ぽいんてっどすたぁ～ などなど、ゲルマン魂が、ざっと２７台。 みなさん、たくさんのお車を参考にされてました。 このパーツは・・・？ ふむふむ。。。 これいいね～☆ 後で試乗させて下さ～い♪ などなど。。。 またご参加頂いた女性も多く、無論、オーナーの方もっ そしてみなさんなんという美人さん揃いなんでしょ モデルさんですか～？ みたいな。。。 それだけでもう ごちそうさまでした。。。 さぁ今日は満足。。。 お疲れ様～、解散 んなこたぁ～ない・・・ ところが、思いの外台数が多く、お食事処の駐車場確保のため、開催１時間後には、早々に 移動となりましたっ はぇ～とこ行かないと、スペース無くなっちまう～～～～～～～～～～～～～～～～～～～っ で、この後、10分程の、 ゲルマン民族大移動っ！ 久しぶりに一般道が大行列となりました。 到着後は・・・・・ 中古車の大展示場 状態。。。 350マン エアコン付き ・・・の表示板・・・忘れた (^ ^;;; というか、短時間で、詰め込む、詰め込む、詰め込む、詰め込むっ！ みなさん要領と手際がよく、一般車には迷惑［０］（ゼロ）で出来たんじゃないっすか～☆しゅてき～ 昼食、お茶、自己紹介、貴重な情報でたっぷりと過ごしました。 この後、足回りの試乗、そしてなんと、 SACLAMマフラー E46用 Spec-1.2.3 と全部揃っており ましたので、同乗にてサウントを拝聴～☆ なんてのが出来てしまいました。。。 ご検討中の方、参考にされて下さ～～い。。。 えっと、食事処は どこっすか・・・？ ココっす。。。 （ふっふっふ。。。） 詳細ページは ここっす♪
2010/01/11
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妻と ミッドナイト ・ ドライブ Part-12
. nonママ♪と夜のドライブ Part-12 新年明けてからといもの、関東地方はここまで穏やかな日々が続いている。 でも、朝・夕は・・・・空気ちびたい・・・。 妻は 「夜のドライブは楽しい～♪」 といつも口にしてくれる。 同じところでも、昼と夜とでは、見せる［顔］が異なるからだと。 ふむ、こんな 光のシャワー の場所も、昼間はなんのことなく過ぎてしまうのかも。 飽きるほど通っている道も、夜では、別の姿 で我々を楽しませてくれるかもしれない。 週末は ACCELさん、おめオフ、TASさんとテンコ盛り、 さぁ出発 －姫君のお迎え。。。 につづく－
2010/01/08
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ボンネットダクト・D.I.Y 途中経過 編
. ボンネットダクト・D.I.Y 【途中経過 編】 年末年始の６日間の長期休暇。 こいつを利用しつつＤ.Ｉ.Ｙを遂行～♪ 進行状況は・・・・・ 上の写真の通り・・・・・進まねぇぇぇぇぇぇっ 無理っ！ ここまでしか・・・・ 全ての日に家に居た訳ぢゃないし・・・・ 居てもずっとガリガリとやってられないし・・・ 手のひらがグローブに・・・ 痛･･･； 見ての通りのここまで。。。 作戦は、段々強度が弱くなるので、力の入る ［キリ］ を先に使ってしまおうって感じで。 なので、小さい 四角 を先に作ってしまう方法。 まだまだ道のりは長いな・・・－ボンネットダクト・D.I.Y 続・途中経過 編 につづく－
2010/01/06
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おっ、ようやく掲載～☆
. 振り返ればおよそ一年前・・・・・ エンジンをバラバラにして・・・・ なんてやっとりやしたね。。。 当時は、［修理］が本当の目的で、スタートでの方向性が出るまではいろんなドキドキが ありやした。 ちゃんと入るかな・・・？ 削って大丈夫・・・？ 元々薄いし・・・ 元に戻るんかな・・・？ 今となっては、なんかとっても懐かしく思います。。。 そんなお世話になった ACCELさん から、［作業日誌］ がアップされました～☆ 今後、32-6S E46///Ｍ３エンジンのオーバーホールをお考えの方、 突然、修理しなくてはならなくなったっ！ MoTeC 着けようかな。。。 なんて方は、ご参考に こちら、超～ お薦めです。 ■ ACCELさんの作業日誌は こちらから （作業日誌 ： BMW５） ■ non'HP Eg/OH 特集ページは こちらから
2010/01/05
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