2010年03月の記事
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★☆ 装 着 品 ☆★ の Ex-mani
. （発行元saclamさんより許可頂いて掲載） てなことで、これから仲間に加わるパーツがこれ （ SACLAM 製 エキマニ ） まさに ［ステンレスの芸術品］ と見て取れる 出来栄えの良さ 実に美しい （取り付けるとほとんど見えないんですけどね・・・） 現在、販売開始となりましたが、 購入には制約 があるようです。 もう話しても良い・・・でしょ？ 某Ｕさん、ちょっとだけなら。。。 この製品、現在の形を成して世に姿を現したのはもう数年も前のこと。 諸事情により販売はしばらく 凍結 されてました。 理由は・・・ ノーマル DME のままではエンジンが壊れちゃうよ・・・と ◆ 参考 製作元のここに触れたお話は こちら♪_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/ で、制約の部分。 １．ノーマル DME は ２．製品単体の販売。 （販売元による取り付け無し） ３．取り付け時、キャタ、並びに底面アルミカバーの加工が必要。 （費用、取付け業者選定は装着者側で） ４．社外 DME の設定を きちんと 行うこと。 （特に上の方…） ５．装着後、車、エンジンに何が起きても販売元には文句を言わない なんてことが揚げられます。 ※ 重要 でもって、制約に関する製作元のお話は こちら♪_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/ ということで、気軽に装着・・・とは中々行かないお品・・・。 第○類 医薬品 みたいな感じだ・・・ 協議用 ・・・ ありり、競技用 としての販売。 うはっ、がんばって富士山のふもとで走らなきゃ・・・ ん・・・？ そりがオチかい・・・。 見るからに高回転型の Ex-mani だけに、 上の方は期待大 でもさ、低回転、中回転域が・・・ちと不安・・・ nonママ号に置いてきぼりを食ったら・・・・ 確かに、競技中は下の方は使いませんからね・・・。 期待半分、不安半分という心境です・・・。 加工中のキャタ、まだ時間掛かりま～す。。。 －★☆ 専用クロスキャタ ☆★ に続く－
2010/03/26
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では、なぜ交換・・・？ の巻
. この写真は、現在付いているエキマニの写真。 交換したばかりなのに・・・ お New Ex-mani への変更理由・・・。 まだ S.T.D から交換して間もないのに・・・・ なぜ・・・？ その理由は、ネットで見た一枚の写真が始まり。。。 その写真を色を付けて解説しますね (^_-)-☆ （掲載元より加工転載許可頂きました。） これは S.T.D (BMW 純正) Ex-mani の Photo。 シンプル且つ肉薄ステンをここまできちんと加工するかと高評価を受けているもの。 ［ブルーの色］ ＃４、５、６番のエキマニに塗ってみた。 色を付けてない＃１、２、３番よりも 長さが短い ことが見て取れる。 ［黄色の囲み］ 短い方の＃４、５、６番のエキマニが、写真では 『奥側』 でキャタに接続されているのが判る。 これも同じ写真。 続いて目線は写真上の ［青緑の囲い］ に移った。 接続されたキャタが写っている。 ［ブルーの色］ が接続するキャタのパイプ部は ［ピンクの色］ で塗ってみた。 見たとおり、キャタの ［ピンクの色］ のパイプは 長く してある。 この組合せで［性能］を出すようになっている SACLAM 製の排気管セット。 短いエキマニ を接続するのが、赤矢印 のこちら側ね。。。 で、 ここで ∩ｏ∩号 のエキマニを見てみる。 すると・・・・ げげっ！ 驚愕の事態がっ！ なんと・・・ こ、これはっ キャタが S.T.D ならまだ問題ないんですけど・・・ － ★☆ 装 着 品 ☆★ のEx-mani に続く－
2010/03/23
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新たな Ex-mani との出会い。。。
. 人によっては三連休。 混んでた・・・・。 道中、トロトロや停まっている時間が長く感じる程の渋滞。 普段なら40分あればみたいな時間。 今日は・・・２時間・・・？ でも対向車、二車線のところはお隣の車線からと、熱い視線が多く寄せられてましたね。 フェニックス２台、それもサンデードライバーには普段見ない容姿が前後並んで。。。 さて、到着したのは こちら♪ 。。。 持ち込んだクロスキャタをテーブルに載せる。 あり、奥に うねうね としたのが見えるぢゃん。。。 うげっ！ まさに ［タコ足］ こんがらがる程絡み付いてます・・・・。 おぉっ 出来上がってました。。。♪ そう遠くない将来、この二つが合体しま～す 下の写真のキャタは、新品を参考出展 美しい このフランジの品質の良さ もぅ～ほれぼれ ［クロスキャタを届けた理由］ お New の Ex-mani には、吊るしのクロスキャタのままでは干渉させる所までの距離が このままではアカンので、手直しが必要。 その加工のためで。。。 以後、ワンオフ的キャタとなって帰ってくることに。。。 来月にね。 －では、なぜ交換・・・？ の巻 に続く－
2010/03/22
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キャタライザー取り外しの巻
. 週末、同行頂いたフェニックスと向かったのは。。。 川島にあるヤナイさん。 作業は、 SACLAM製キャタの取り外し、そしてSTDキャタの取り付けである。 底部に被せてあるプラスチックのカバー取り外して・・・・ エキマニとキャタのパイプは差込式なので、リア側に 『よいしょ、よいしょ』 →、→ とズラさないと外れない。 こちらが自走出来る様に装着した S.T.D 、ノーマルのキャタライザー。 こちらとの組合せの方が、低音はゃゃ増す感じ。 しかし、3,000～の力強さがチョッピリ低下したのは確実。 さらに、3,500r.p.m 付近では、あの ギャイン ギャイン ・・・というか、ビリビリビリ音が聞こえるようになる。 逆からの装着で、またまた SACLAM製キャタの性能の良さを実感できたな。。。 こっちが取り外して手にした SACLAM製 のクロスパイプ付きキャタライザー。 エンジン前側にある＃１、２、３番と、後方の＃４、５、６番とが干渉される部分までの長さを同じにする （等長） にするべく、一方が余分にうねっている のが分かる。 ∩ｏ∩号 に付いていたこれは、MoTeC用ラムダセンサー用に穴を開けてセンサーが刺さっているが、 そのセンサーとケーブルは取り付けたままになっている。 ラムダセンサーとは MoTeC による、いわゆる燃調装置用のセンサー。 写真で分かってしまいますが、∩ｏ∩号 の場合、三気筒ずつを１つのセンサーで情報をもらっています。 並べるとこんな感じ。。。 さて、外したキャタをこれから某所に届けます。。。 － 新たな Ex-mani との出会い。。。 につづく－
2010/03/21
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久しぶりのデュエット停車
. 晴天の下、とても気分の良い中のツーショット、久しいな。。。 いつもどちらかの出動が多く、並ぶのはここにきて超お久しブリブリ。 あと何年・・・、あと何回 328inonママ号と並べるのだろう・・・。 こう考えると、ちょっと寂しさも込み上げてくる・・・。 次期nonママ号の予定はまだだけどさ・・・。
2010/03/19
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あっ・・・
. 出てた・・・ 『あなた』 その１です σ∩ｏ∩： SACLAM さんブログ ここ♪ 間もなくかぁ。。。 MoTeC も設定し直さなきゃなりません。 きっちりと決まるといいなぁ。。。 『このエキマニに合せて仕様変更しなきゃいけなおいんですが・・・・・』 いけなおい って・・・どぉよ 標語大賞狙い？？？ 連絡頂いたら、すぐにお持ちしま～～す。。。♪
2010/03/18
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軽く流す程度で。。。
. 携帯カメラにて 日中、久しぶりのプチドライブ。。。 軽く流す程度で。 桜の開花予定日が公表される中、街中もちらほらと梅が咲き乱れている。 ようやく長いトンネルを抜けた気分 寒がりには待ちに待った季節の到来ですね。。。_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/ ALL ///Ｍ３ Meeting 情報 今年は従来の５月下旬～６月上旬には間に合いそうもありませんが、開催は行います。 秋かなぁ。。。_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/￣_/
2010/03/13
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久しぶりとなる。。。
. 戦車後の ∩ｏ∩号 実に１ケ月と２週間ぶりみたいな。 ショップやＤラーさんに長期入院している以外は、ここまで野放しはなかったな・・・。 天候のお陰で、機会を逸していたのだが・・・。 久しぶりに輝いてます なのに、 昨日の雨と、夜からの雪を浴びて・・・・ 今日もお留守番。 ワックス掛けておいたからちょっと安心してみたりして。。。
2010/03/10
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今年の 『∩ｏ∩オフ』 計画発動★
. ∩ｏ∩ 開催オフ 発動★ 今年は 【イベントオフ】 を開催することが決まりました。 ２年とちょっと前に父が他界して以来、喪中やら法事などで計画を立てるころに集中出来ず・・・。 また、 ∩ｏ∩号 も手元になかったり そんなことでしばらく手付けずになってましたね。 フレンドさん達の車両も様変わりしてますので、走ったり、音撮りしたりを行うことを決定しました。 【第一候補】 無論 『スカパー』。 福島県の飛行場で、今まで数回使用して勝手が分っているところ。 過日連絡を取り、まだ我々が使用できるか確認したところ、使用は可能。 ただし・・・、アクロバットチームも使用を始めたとかで、本来の飛行場の目的がより頻度を増した ことから、我々の入り込む時間が少なくなったらしい・・・。 土日、祭日も可能だが、午前中だけとか・・・、平日ならまだ枠が取れるなど・・・。 ちょっと制約が出てきました。 【第二候補】 そう遠くないスポーツランドやサーキット場の貸切。 直線が長く取れませんので、そのコースを楽しく走るような計画になりますね。 ◆ペース落とした体験ファミリー走行。 ・・・ペースカー付きでの～んびりと。 ◆サーキット走行プチ体験 ・・・サーキット初心者用の枠。 ペースカー無しで走ろう。 ◆サーキット経験者 ・・・中級以上クラスで、ガッチリ走りたい方用の枠 みたいにクラス分けして走りたいです。 これから金額と相談しながら、そしてできれば休日に開催出来る様に検討を始めます。 時期として、梅雨入り前か、秋口を狙って。。。 梅雨入り前だと、スカパーで午前中だけ・・・じゃないと間に合わないかも・・・。 てか、間に合うのか なんてのを週末に打ち合わせしやした。。。 その場所、どこっすか・・・？ （毎度すいません・・・）つづく
2010/03/08
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かなり暇している∩ｏ∩号・・・
. 長い時間、自宅駐車場に居るなんて・・・・ ここ数年、とっても珍しい光景となってしまう ∩ｏ∩号 。 思い起こせば エンジンブローの '04年、まだまだ短い期間の外泊だったなぁ。。。 '07年辺りから、長期お泊りが増えてきたんだった。 最長は昨年の約１０ケ月の外泊、こりゃ長かった・・・ 無いととっても寂しいのに、ここ１ケ月余りはというと、雪の天候からほとんど乗っていない。 珍しくも、戦車も全然出来ていない・・・ ホイールはブレーキパットで茶色。 車体は雪、雨、ホコリで豹柄模様・・・。 戦車すっかと思うと、その日はまたまた雨・・・。 ようやく暖かい日が増えてきて、花畑や新緑の中を快適にドライブ出来るシーズンが到来 もうちょい、待っててね。。。
2010/03/05
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公共施設の禁煙・・・・
.公共施設が ［禁煙］ に・・・ 車以外のネタが続きますが、 喫煙家 の締め出し行為 に拍車が掛かってきました。 おいっ、 吸う場所は残せよっ! 吸える場所があるから、禁煙の建物でもガマンして入る。 吸える場所があるから、食事の時間だけの一時はガマンする。 分煙には理解をようやく出来てきたのに・・・。 規模が小さいところは、まだ努力目標らしいが・・・・ 神奈川県 ぜってぇ～に、 税金、 落としてやるものかっ！ ※（エンジン屋さん除く） 買い物、しねぇっ！ 食事、食わねぇ どうしてもなら、地元で弁当購入で持ち込み。 ゴミは、キチンとゴミ箱へ。。。 大手チェーン店 マック・・・？ ロイヤル・・・？ もう使わねぇ・・・・ と言いたいが、行政が決めた事を守るのも企業の使命・・・。 まっ、ガマンしては入らん。 少なくとも、私はムキになります 環境、環境というが・・・・ マスクしないで何回も何回も咳き込んでいる人・・・どぉなのよ・・・・。 野焼き・・・、まだまだ平気でやっとるで・・・・。 それもビニール焼く臭いプンプンで。 役所各所で ［隠し金］ ストックしとるよね・・・・。 チャリンコ、、、、右側通行して、左車線を走る車の前から飛び出して来るんだけど・・・・。 今のニッポン、住みづらくなってきたね・・・。 いっそ、日本に税金落とすの辞めて、老後は海外で・・・？ 治外法権を目指して、独立国家作る～？ 地元で罰金 （発生したら） 払ってでも、吸える喫茶店を作るかな。。。 喫煙家の ［吸う権利］ だってある。。。 分煙してれば、健康は個人の問題のはず。 あたしゃ ［権利］ と ［命］ 亡くなるまでは吸い続けます。。。
2010/03/01
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- ☆★バイク★☆
- 【2026年版】8月に走りたい！東海地…
- (2026-07-28 23:25:35)
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- ☆バイクでツーリングに行こう=3=3
- おじ３ズ！コスパ高いぱパスタを食べ…
- (2026-07-28 18:01:24)
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- タクシー
- 札幌エムケイ トヨタ ノア ハイブリ…
- (2026-08-01 08:00:40)
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