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2006年07月の記事
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1ktの整備終了！
今日は歯医者から帰って、1ｋｔの整備。先日エンジンをかけると片肺だったので、ま～た、タンク外して、キャブのお掃除です。キャブのバランスが若干狂っていたので、調整して組上げました。両方のサイレンサーから煙を沢山吐き出してくれて、無事、終了！エンジンの具合は、アイドリングから４千回転位迄は、息付きするような緩慢な感じですが、そこから先へ一気に回ろうとします。ゆっくりスタートはできないみたい。半クラ使ってポン！と出ないと、ストールするような感じ。ん～ 忙しいバイクですね。
2006.07.29
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1ktの整備
今日は休み 先日、上がっていた1ｋｔのバッテリーを充電して装着。安物のチャージャーですが、ＭＦバッテリーの充電できました。んで、1ＫＴのエンジン始動！！のはずが、なんぼキックしてもエンジンがかからへん！ん～ 又、キャブのＯＨしないといけません。一応、全部、悪い所は直してるので、走って、日浦師匠の所へ行くつもりだったのですが、暑いし、今日は諦めました。やっぱ２ストは走ってなんぼ！たまに乗るのでは、バイクも気悪くしてるのかな～？
2006.07.26
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ラジエターの具合
新大阪まで片道１時間、猛暑の中をＮＳで、渋滞している１６３号線・中環・新御堂を通って走ってみました。行きは、ファンを回して、水温計の目盛りは、３・４辺りで安定！帰りはファンを回さない状態で、目盛りぎりぎり上ですが、上がり方が緩慢なので、まだ余裕があるみたい。結論として、すり抜けできない渋滞が１時間以上続くような走り方では、しんどいようで、車のようには無理ですが渋滞のひどい１６３でも、ファンを回していれば、全く不安無しに走れそうです。やはり、ラジエターがシリンダーヘッドに当たっていた事が、水温の低下を妨げていたようです。う～ 合格！もう１つの問題のリアブレーキですが、こちらは、今一です。再度、シールを入れなおしてみましたが、余り変わりません。シールの厚みも、良く見ても判らない！ＳＭの「内径の狭い方を内側に向ける」つ～のは、ホント不親切！どっちが内側なの？どーも、内径の狭い方をパッド側にするようですが、、、1ＫＴのＳＭは、どちら向きでも良いようですが、う～ やっぱ、判らん！どなたか、シールの向きをご存知の方、教えてください！
2006.07.15
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整備の続き
今日は雨が上がっているので、ＮＳに乗るつもりで、先日の続きで、前のブレーキキャリパーの清掃をば、、、ピストンをモミモミして、ん？ ラジエターがヘッドと接触してる！つーことで、又、カウルを外していって、ラジエターのステーに大きめのワッシャーを噛まして、ヘッドに当たらないようにしました。先日、ラジエターを交換した時、水温の下がり方が以前より緩慢になっていたが、ひょっとして、ヘッドに接触していたからかな？う～ん 早く走って確かめたい！でも毎回のようにカウルを外すので、カウルが傷んで、そこいら中、割れてきとります。又、プラリペアで補修しまくらんといかんようですな。オイルポンプの滲みも気になるし～
2006.07.12
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車とＮＳの修理
車の方は、ヤフオクでマジェスタのナビ一式を落札して、家の近くだったので、取りに行きました。 ナビのＣＤドライブが故障したようだったけど、一式を日浦師匠の工場で付け替えました。でも、ナビのレシーバーが違っていたので、（裏のジャックが２本なのに、１本だった）ナビは又、付け替えて、元の物に戻しました。うん！ 調子良く動いてくれとります。んで、良い天気だったので、家に戻ってＮＳに乗るつもりで、カバーをはぐったら、オイルが落ちてました。う～ オイルポンプからです。チャンバー外して、ポンプを見ると、ん～ 滲んどりました、、、前より量が増えてきとります。いつまで、もつんだろ？んで、ついでなので、リアブレーキのＯＨをしました。先日、ＳＭを見てたら、シールについて、「内径の小さい方を内側に向けて組む」となってました。以前、新品と換えた時、意識した記憶が無かったので、ひょっとして、ディスクが熱くなる原因では？、、、と見てみることにしました。「ん～ 良う 分からん！」「ほとんど、いっしょやんか！」でも、どっち側が内側なんだろ？内径の小さい？と思われる方をキャリパーの奥に組んどきました。こんなんで 、良いんでしょうか？次回、走って様子を見よう！
2006.07.08
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あ～ バイクに乗りたい！
昨日は、朝、な～んかしんどくて、起きれなかったので、仕事を休みました。鬱のような症状ですが、ど～も、寝不足が溜まってしまったみたい。通信講座をやってるのですが、中々進まないので、まあ、寝んとでも、やらんとしゃ～ないんですが、ほんとに、「しんど！」明日も休みなので、バイクに乗りたいのですが、乗れる日に限って、雨ば～っかし、、ストレス溜まります！んで、車の方は、やっとこエアコンのコンプレッサーを換装してもらったのですが、修理費用は７諭吉以上、、、どういう訳か、カーナビが壊れてたので、ヤフオクで探してます。Ｈ３年式のカーナビなので、いつ壊れてもおかしくないのだけれど、マルチなので新品だと５０諭吉もするので、とても修理には出せません。モニター上でエアコンの操作もするので（タッチパネル）、このモニターが壊れたら、車もお終いね。７年落ちを割安では購入したのだけれど、それから８年乗ってます。エアサス２本替えて、ドアロック４つ替えて、リアハブも替えて、、結構、かかってますな～エンジンの調子は全く問題無いし、本体には、キズ１つ無いのだけれど、、、、ん～ 燃やしてしまおうかな、、、（これは犯罪なので、やったらダメよ！）これからも、修理しつつ、乗るんでしょうな、、、
2006.07.04
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