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2006年02月の記事
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1ktの修理
今日も良い天気だったので、昼からＮＳのエアクリーナを交換した。1ＫＴの修理をするつもりで、中２の娘も手伝ってくれるので、タンクを持ってもらったりして、楽勝！でも、ＮＳのリアホイールが、やけに汚かったので、初めてのお掃除。パーツクリーナで洗うが、なんせ自家塗装で、すぐにハゲてしまうので気を使う。娘はその内、塾へ行ってしまった。時計は４時、「う～ やっぱやろう！」って、1ＫＴのガソリンをＮＳへ移して、ばらしにかかる。ホース外してタンクを抱えるのは、いつも嫌や、、、1ＫＴはコックごと外し易いので、楽なんやけどね。インシュレータはヒビが入って割れてるように見えたが、外してみると、貫通はしていなかった。 でも、まあすぐにダメになるしね。外す時、リードが付いてきたが、結構、でかい。ＮＳより、ずっとでかかった！ ２周り大きい感じかな。キャブはドレンのネジをショックドライバーで緩めただけで、ＯＨは次回へ、折角だけど時計はもう５時、キャブの頭のガスケットを換える為に、スロットルバルブとニードルをばらすのに四苦八苦して時間を取られてしまった。チョークバルブのリングにグリスを塗りたかったけど、グリスが見当たらないし、、、う～、中途半端！真っ暗の中でやってると、婆さんが懐中電灯を持ってきたが、かえって見難い。焦って組んでると、娘が帰ってきたので、カウルを付けてもらったりして終了！ 時計は７時 「あっ！ オイルチューブをポンプに繋いでなかった！」又、次の休日にします、、、1ＫＴのオイルのエア抜きはマニュアルでは、ブリーダのネジを緩めるだけになってるけど、ポンプからインシュレータまでエアが入ってるから、これって無意味だと思うが、、、やっぱ、タンクにオイル入れて暫く走った方が良さそう。でも、こんな中途半端な作業で、片肺は治るのだろうか？
2006.02.25
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リアブレーキの具合
今日は余に良い天気だったので、ＮＳでコーナンと赤男爵へ行った。キック一発！ 快調に走ってくれる。 うれぴーコーナンで、黒色スプレー他を購入。無意識にヤフオクで落とした1ＫＴのバックミラーが、ＮＳにぴったりらしい、、（現物合わせはしてないが）マスターの掲示板で話題になってた。んなら、白を黒に塗り直してみよ、、ってことにした。赤男爵では1ＫＴのパーツを受け取り。インシュレータ以外にも、クランク廻りのベアリングやシールも、しっかり出てる。（ヤマハの部品供給は凄いね！）ＮＳと1ＫＴは同時期の発売ですもんね。ふっと思ったけれど、ヤマハのＲＺＶ５００の足回りとカウルをホンダのＮＳＲに換えて、ＮＳＲ５００Ｒ造ってみるのは、面白いんじゃ？あ～ お金があったら、是非、やってみたいですな。さて、1ＫＴはキャブ廻りのＯＨだけで、済むか、クランクシール交換か？片肺の原因がシールなら、片側だけ、メッチャ煙が出ると思うのだけれど、、、ＮＳの（1ＫＴの）バックミラーが済んだら、ＮＳのエアフィルター換えて、そしたら、1ＫＴのガソリンをＮＳに入れて、やっとこ、1ＫＴのＯＨにかかる予定。クランクのシール交換となると、ついでに、ミッションのベアリングも換えたくなるだろし、クラッチもやりたくなるやろね、、、ＮＳ1台だけで、良いのだけど、1ＫＴの軽快さも、捨て難い。５０近い、オッサンがね、、、、 あひ～問題の（問題が多過ぎる！）ＮＳのリアブレーキは、少し熱くなってた。触れられない程ではないので、これは解決としよう。少し、ホースが長いみたい、、、
2006.02.22
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晴天に誘われて
今日はＮＳに乗った。相変らず、良い調子で、親父の墓のある清滝峠迄行って、墓参りした。車が多くて渋滞ぎみだったが、この寒さで水温がかなり上がったのが、気になった。（やっぱラジエターを弄る必要がありますな、、、）ネジ穴を修正したハンドルを増締めしたが、大丈夫みたいで、家に戻って若干、角度の調整をした。具合の悪かったリアブレーキも、新しいパッドに換えて初めて走ったが、ディスクを触っても、じぇんじぇん熱くない！ うれし～！でも、３千キロ程使い込んだパッドより、新しいパッドの方が当たりが良いのは、なんか 今一 おかしくないのかな？それに、乗る前に手で押した時、若干重たく感じたので、少し引きずってる気がしてたのにネ。まあ結果オーライですが、、、
2006.02.18
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1ktのパーツ
先日、ヤフオクで落札した1ｋｔのパーツリストが届いたので、今日は、破れた１ｋｔのインシュレータを注文しに、赤男爵へ行った。赤男爵では、ネットで部品在庫の確認ができるようで、（ならパーツリストも要らん気がするが、、）その場でクランク廻りのベアリングやシールも注文できた。と言うか、してしまった。インシュレータ廻りだけのつもりだったのに、、代金２万２千円也あ～ 又、散材じゃ、、、でもヤマハは商品がまだ出るんですな～ＮＳはクランク廻りも含めて、欠品だらけなのに、、、
2006.02.11
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ハンドルの修理
今日は休みで、久し振りにＮＳを弄った。ハンドルを留めるネジを、千切ってしまった上に馬鹿になっていたのを、ハリケーンのセパハンに換えようと思っていたが、先日、バイクセブンで、ネジリペアなる物を見つけたので購入。２，１００円なりだが、１５回程、使えるそうな。２液性の溶剤を混ぜてネジ穴に流し込むと、７分程で硬化。１時間もすれば締め込んでも大丈夫！ との能書き。使ってみると、固まる時に粒子が粗い感じがしたが、７分でネジを抜ける程に硬化した。少し硬い感じがしたので、念の為、再度、ネジを締めると、「かっ 硬～！」 慌てて締めたり緩めたり、、、硬化するのが、凄く早い！ 能書きには６ｍｍネジで４ｋｇ程のトルクに耐えるそうなので、多分大丈夫じゃないかしら。 リコイルキットなんかと比べると簡単で安いんじゃ？ついでに、割れてたアクセルホルダーも換えて、組んどきました。 んで、下の写真 何でしょう？リアのブレーキホース（少し長過ぎた）をトルクロッドに留める部品です。こっちは、コーナンの電気部品売り場にあった電気コードを留める部品だけど、良い感じがしたので、２個くっ付けてネジで留めると使えそうだ。
2006.02.08
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