走れ！2スト親父　（弐行程の詩改）

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2009.07.19

今日も午後３時頃から、１ｋｔを弄ってました。
共振音の原因の特定ができていないのに、
ラジエターを手持ちのきれいな方に付け換えたりして～
時間が無くなってきた～。

エンジンの方は、しばらくアイドリングさせた後に、
４千回転位まで吹かして様子をみました。

やはり、直立させると、２～３千回転にところで共振音と振動がします。
「ん～　わからん、、、」

その後、チャンバーを外してチャンバーからオイルが垂れて来ないことを確認。

ピストンの頭が振ってて、ＹＰＶＳの角に当たってるとか？

ＹＰＶＳの角がピストンに当たってる可能性を確認する為に、
ワイヤーを外して、全開に固定したり手で全閉まで回したりしましたが、
共振の発生は同じでした。

排気口からシリンダーの状態を再度確認しましたが、
特に異常があるよようには見えません。
これでは、ヘッドを剥ぐっても、原因特定できない気がしてきました～。

心なしか、共振音と振動は以前よりは小さくなってるような気がしないこともない
ような～　（なんのこっちゃ？）

サイドスタンドを立てて車体を傾けてる時は、
回転の上昇も、以前のようにスムーズになって来ているような～

シリンダーの具合は悪くないようだし、
ヘッドの焼け具合も悪くないですよ～
09.07.19-1