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プレじぃ
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2025.04.29
カテゴリ： 近郊型
E127系V12とV13編成は0番代二次車になりますが、東急車輌製でツーシート工法ではなく、骨組み工法になっています。
他編成は2015年3月14日改正で、えちごトキメキ鉄道へ譲渡されましたが、V12とV13は弥彦線用として残留しました。
2017年には機器更新が行われた。その際にATS-P PS統合型の機器とされ、車内の座席３席分を減らし機器を配置したため、各車４名定員が減少しています。
他編成は2015年3月14日改正で、えちごトキメキ鉄道へ譲渡されましたが、V12とV13は弥彦線用として残留しました。
2017年には機器更新が行われた。その際にATS-P PS統合型の機器とされ、車内の座席３席分を減らし機器を配置したため、各車４名定員が減少しています。
定期運用を離脱しましたが、2022年E129系が落雷被害を受け、6月末から11月末までは上越線で、12月は越後線での代走に使用されました。
2023年2月21日には、南武支線転用が決まり長野へ入場しました。 帯色の変更、トイレの使用中止の措置等が行われています。
V12〜1996年11月28日新製東急
→ナハV1〜2023年5月31日改造
V13〜1996年11月28日新製東急
→ナハV2〜2023年9月5日改造
2023年9月13日より南武支線にて運用を開始。
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最終更新日
2025.05.01 12:26:07
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