PR
プレじぃ
普段の撮影のほか、列車のまとめ、模型の製作記などもしています。
カレンダー
コメント新着
コメントに書き込みはありません。
キーワードサーチ
▼キーワード検索
2025.10.25
カテゴリ： 製作記
コキ105中心のトヨタロングパスエクスプレスを整備しました。
コキ106は新製時は405〜が灰色、それ以前は水色、2002年夏頃から水色車も全検時に灰色に塗り替えられている。
トミーテックの2749のｺｷ105と、2778のｺｷ104、2768のｺｷ106を使用。2020年頃をイメージしています。20両は無理なので16両で収めました。
コンテナはKATOの23-584-A U55A(エコライナー)と、TORMのTP-501 U55A-39500 TOYOTA・ロングパスエクスプレスにしました。青の色見は少し違いますが、個人的にはそんなに気になりません。
U55A-39500(39501〜39950)はTOYOTAロゴ入りでこの列車用に450個用意されました。
後継のU55A-139501〜139810は、55 BIG ECO LINER 31のロゴ入りで310個。
U54A-39509〜39638は、54BIG ECO LINERのロゴ入りで130個用意されました。(九州行用に投入されるも東北行にも運用)
では。実車の話。
2006年11月15日～ｺｷ20両(31ft×40)
笠寺1235～2050～1912新鶴見2046～4051～盛岡0715
盛岡2230～4054～0633新鶴見0713～2053～笠寺1316
2016年～ｺｷ12両(定期)
トヨタロングパスエクスプレス〜二往復体制に。
2007年10月22日～ｺｷ20両(31ft×40)
笠寺2342～2052～0418新鶴見0435～4053～盛岡1642
盛岡1023～4052～2027新鶴見2052～2051～笠寺0148
2009年3月～11月？運休
2016年～臨時化、4083ﾚ～ｺｷ8両(臨時)
2017年3月4日～ｺｷ20両(31ft×40)
トヨタロングパスエクスプレス〜九州進出
2019年3月16日～コキ10両(U54A×20)
名古屋タ1622～1555～稲沢1722～8057～北九州0500(熊本1034)
(熊本1740)北九州2249～8056～1050稲沢〜名古屋タ1157
2021年頃に縮小か？
ｺｷ105では、後部標識を付けられるよう、取り付け穴が設置されました。
そこに0.6→0.7mmと穴を拡げて、KATO製の後部反射板を取り付けました。高さもいい感じです。
反射板を取り付けない箇所は旧製品へと交換。旧→新は穴がきつめ、新→旧は穴が緩めですが、無加工で取り付けできます。
コキ106は新製時は405〜が灰色、それ以前は水色、2002年夏頃から水色車も全検時に灰色に塗り替えられている。
トミーテックの2749のｺｷ105と、2778のｺｷ104、2768のｺｷ106を使用。2020年頃をイメージしています。20両は無理なので16両で収めました。
コンテナはKATOの23-584-A U55A(エコライナー)と、TORMのTP-501 U55A-39500 TOYOTA・ロングパスエクスプレスにしました。青の色見は少し違いますが、個人的にはそんなに気になりません。
U55A-39500(39501〜39950)はTOYOTAロゴ入りでこの列車用に450個用意されました。
後継のU55A-139501〜139810は、55 BIG ECO LINER 31のロゴ入りで310個。
U54A-39509〜39638は、54BIG ECO LINERのロゴ入りで130個用意されました。(九州行用に投入されるも東北行にも運用)
では。実車の話。
2006年11月15日～ｺｷ20両(31ft×40)
笠寺1235～2050～1912新鶴見2046～4051～盛岡0715
盛岡2230～4054～0633新鶴見0713～2053～笠寺1316
2016年～ｺｷ12両(定期)
トヨタロングパスエクスプレス〜二往復体制に。
2007年10月22日～ｺｷ20両(31ft×40)
笠寺2342～2052～0418新鶴見0435～4053～盛岡1642
盛岡1023～4052～2027新鶴見2052～2051～笠寺0148
2009年3月～11月？運休
2016年～臨時化、4083ﾚ～ｺｷ8両(臨時)
2017年3月4日～ｺｷ20両(31ft×40)
トヨタロングパスエクスプレス〜九州進出
2019年3月16日～コキ10両(U54A×20)
名古屋タ1622～1555～稲沢1722～8057～北九州0500(熊本1034)
(熊本1740)北九州2249～8056～1050稲沢〜名古屋タ1157
2021年頃に縮小か？
ｺｷ105では、後部標識を付けられるよう、取り付け穴が設置されました。
そこに0.6→0.7mmと穴を拡げて、KATO製の後部反射板を取り付けました。高さもいい感じです。
反射板を取り付けない箇所は旧製品へと交換。旧→新は穴がきつめ、新→旧は穴が緩めですが、無加工で取り付けできます。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2025.10.26 10:13:05
[製作記] カテゴリの最新記事
-
マニ50 2186 製作 〜床下機器 2026.05.22
-
塩化ビニルコンテナ 作成 2025.12.09
-
ｺｷ200 大牟田貨物整備 2025.11.22
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
