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プレじぃ
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2025.11.17
カテゴリ： 客車・貨車
タキ43000と車体長は同一のまま、タンク寸法の変更、ハシゴ・踏板のアルミニウム合金化などで軽量化と容積の拡大を図り、荷重を１ｔ増加し44tとしたグループ。台車もTR214Bになり、識別のためか灰色に塗装されていました。
新製時は全車とも日本石油輸送の所有車で、243646〜243680は、外部塗色は黒色。
は、行先表示枠残存。
残存車は本輪西に在籍なかったとも見分けられます。
ほとんどが本輪西や名古屋地区で活躍する中、647.693は関東地区でみられていたようです。
タキ243681〜243755は 塗装が、上部をエメラルドグリーン、下部を灰色としたツートンカラーに変更されました。
1991(平成3)年製造の243696〜は、ランボードの手摺にあった行先表示板表示枠が廃止されました。
本輪西所属のタキは末期に社名、社章板、荷主表示板受けが撤去されました。
646/.648/.651/.653.654/.655/.662/.663.664/.665〜668.673
682.683.684.686.687.689.690/.691.692.696.699.700.701.702/〜704/.705.706.707.708/.709/.710.711〜714.715/.725/.728.730.732/〜736/.737.738/〜740/.741.742/〜744/.745.746/.747/.749/.750/.751.
2019年頃よりJOT→OTへの転籍も始まりました。
682〜2019年→OT(2025〜青)
684〜2020年(2020〜青)
687〜2019年→OT(2025〜青)
690〜2020年→OT(2022〜青)
692〜2020年→OT(2021〜青)
696〜2019年→OT(2021〜青)
699〜2020年→OT(2020〜青)
700〜2019年→OT(2021〜青)
701〜2020年→OT(2021〜青)
702〜2022年→OT(2023〜青)
704〜2019年→OT(2021〜青)
708〜2021年→OT(2024〜青)
710〜2019年→OT(2024〜青)
712〜2020年→OT(2020〜青)
715〜2021年→OT(2023〜青)
716〜2019年→OT(2023〜青)
721〜2019年→OT(2021〜青)
726〜2019年→OT(2021〜青)
728〜2020年→OT(2021〜青)
730〜2020年→OT(2024〜青)
733〜2019年→OT(2022〜青)
736〜2021年→OT(2022〜青)
741〜2019年→OT(2020〜青)
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750〜2019年→OT(2023〜青)
751〜2020年→OT(2022〜青)
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最終更新日
2026.02.13 08:57:34
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