2008年01月の記事
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FIAも疑念、SuperAguriの参戦継続
２月に入るというのに、SuperAguriからは何の発表もない。ドライバーも、新型マシンも不明のままである。スペインの合同テストでは、トラブルに見舞われてほとんど周回できなかった。交換部品の到着が間に合わずに、コースを走ることができなかったのである。これは、パーツのストックがほとんどない状況を暗示している。人員削減と経費削減だけで参戦が継続できるほど、F1世界は甘くはない。モズレーFIA会長もSuperAguriの参戦には自信が持てないと語っている。年間経費100億円という数字は、個人の能力の枠を超えている。F1をやる気があっても、資金のめどが立たないと参戦継続は不可能になる。 限界まで経費削減を断行してしまったSuperAguriの生き残り策は３つ程度しかない。第１の策は、大型スポンサーの獲得にある。資金のめどが立ち、レース参戦が確定すれば、サブのスポンサーたちも契約に応じるだろう。現状では、SuperAguriの参戦そのものが不安視されているから、小型スポンサーでさえも手をださず、なかなか契約に応じてくれない。スパイ事件を起こしたマクラーレンが失格したことで、SuperAguriの順位が繰り上がり、FOMの報奨金が増加したので、しばらくはもちこたえられる。しかし、メインスポンサーが確定しないままだと、いずれ破産に追い込まれてしまう。 危機から脱出する第２の作戦は、延々と続いているカスタマカー論争を終結させることだろう。現時点では、全１１チームの話し合いがまとまっていないので、ホンダのカスタマカー(RA108)が使用できない恐れが残っている。SuperAguriはホンダを当てにして、新型車の開発を行っていないから、カスタマカー参戦が認められないと旧型車を再利用するしかない。これでは最下位に脱落してしまう。つまりほとんどTV画面に映らなくなる。これでは、スポンサーも逃げ出してしまう。 第３の道は、資産家にチームを買い取ってもらう方法だろう。すべての株式が売れれば、50～100億円程度にはなるので、これまでの累積赤字を解消することができる。F1撤退を真剣に考える段階に来ていることは間違いない。スポンサー不足のまま参戦すると、シーズン途中で資金が途絶えて、部品代すらも払えなくなる危険がある。そんな目にあうくらいならば、新たな経営者にチームを譲ったほうがましだろう。チームが買収されると、すべての権限を新経営者に奪われるので、何も口を出すことができなくなる。それでも、レース組織は生き残ることができる。第1の道や第2の道が難しくなっている段階では、買収しか方法がない。それでも、参戦できるかがはっきりせず、計画も不透明なままでは、チームを買収しようとする人間すらも近寄らない。どうもSuperAgu再建の道は、相当険しそうな予感がしてきた。
2008.01.30
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危ないバルセロナ首位と９差！
バルセロナが危機に立たされている。首位レアル･マドリードとの勝ち点差は９まで開いてしまった。こうなると優勝争いどころか、シーズン後に解雇の大嵐が吹く危険がある。ビルバオとの引き分け（http://coop46.blog91.fc2.com/blog-entry-3714.html)が痛い。シーズン途中で９差も引き離されると、バルセロナ大敗の責任問題が浮かび上がってくる。ライカールト監督は絶体絶命の断崖に追い込まれてしまった。バルセロナ不振の原因はさまざまに取りざたされているけれど、ビルバオ戦での失点を見ると、露骨に防御網に穴が開いている。１点差を守りきれない緊張感のないサッカーをやっている。守りに集中できていた２年前には考えられなかった姿をさらしている。 バルセロナの特色は破壊力にある。最初から「１－０」で勝ち切るサッカーではない。「４－３」で勝つというサッカー哲学は理想的で美しいが、一歩間違うとこういう深い穴に落ち込んでしまう。３トップがアンリ、メッシ、クルキッチと並ぶと世界最高峰の攻撃陣になる。３ボランチがシャビ、イニエスタ、デコと並べば、世界最強のMFシステムになる。DFはプジョル、テュラム、ザンブロッタ、シルビーニョの４バックならば、どこからも文句が出るはずがない。こんなメンバーを集められるクラブは、他では考えられない。世界最高のプレイヤーがピッチに並んでいるのに、その戦闘力が最大限にが発揮できないとなれば、ライカールト監督の采配と選手のやる気のなさを疑われてしまう。これはどのリーグでも同じになる。想定されたレベルのサッカーが達成できないと指揮官や主力選手の言動に不満が集中する。スタジアムでは、ブーイングの嵐が待っている。もちろん、そんなことはライカールト監督も百も承知だから、すでに辞任の覚悟は固まっているだろう。 こんな豪華で卓越した技量を持つメンバーを見る機会が再び訪れることがあるかさえも疑われる戦力を持ちながら、その威力が発揮されていないのは不思議というしかない。Jリーグを見ている日本人には、信じがたい光景になる。もちろん、個々の力だけで長いシーズンを乗り切るのは難しい。緻密な組織力や守備に対する認識が高まらないと、とうていマドリードには届かない。届かないと雷が落ちるから、それが恐ろしい。単にロナウジーニョの移籍やライカールトの解任で済む話ではない。バルセロナの夢が破れるのは悲しくてつらい。我々は夢を見ているのだろうか。
2008.01.28
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岡田ジャパンの初戦は無得点！
一般的なサッカーファンやサッカー通が、日本代表チームにほとんど無関心なことに驚かされる。どこにも、岡田監督の熱烈な支持層がいないというのがスタンドの空席を表している。協会は本命の日本人監督登場で、サッカー人気が沸騰すると読んでいるようだが、そんな声はどこにもないだろう。厳しい岡田批判や罵倒が起きても、無関心よりはずっとましという気がする。トルシエ、ジーコ、オシムと並んだ外国人監督たちに対しては、激しい論戦が巻き起こった。熱くなる激論が夜遅くまで続いたものである。確かに、日本代表チームを率いるというのは、苦難の道が続くことを意味している。誰がやっても苦労するだけで、少しも報われない。 岡田監督がサッカー思想や哲学を語ってこなかったという事実が重くのしかかってしまった。誰も何をやろうとしているかを読めない。噂された3トップは、チリ戦では封印されてしまった。サッカーではひとつの戦術を突き進めると、賛否両論が必ず起きる。試合で結果を出せば正しかったことになり、出せなければ誤りとされる。岡田監督は独自の理論や戦術を打ち出して、それを世に問うというタイプではない。前半戦はさすがに「何してんだ」という声が上がったはずである。安全確実なサッカーは退屈でやりきれない。本番ならばともかく、親善試合で思い切ったプレイができないようでは心もとない。 チリは南米6位、FIFAランク45位なので実力は互角だろう。今回来日したチームは若手主体の将来組選抜チームになる。南米には、アルゼンチンとブラジルという強豪がいるので、W杯予選を勝ちぬくのは難しい。若手といってもボール際は強くて、技術レベルでは日本勢もかなわない。守りに重心を置いているのは、堅くて素早い守備陣形を見ればわかる。高原も巻も何もできずに前半を終えてしまった。チリの攻撃力はブラジルやアルゼンチンとは比較にならない。突破力も、瞬発力も、チリの攻撃力も未熟というしかないので、何とか無得点で抑えることができた。 高原の不調は深刻なものだった。単にシュートを打つ機会をつかめないというよりも、中盤との連携が悪い。FWが高原と巻、攻撃的MFは遠藤と山岸と中村憲剛というのは、破壊力で見劣りする。大胆な捨て身の攻撃ができない。親善試合では、失敗を恐れずに果敢に突撃したほうが可能性を広げる。後半に大久保が入ったことで、局面が大きく変化したように、サッカーの作戦は微妙なものである。真夏からやってきたがチリの選手が驚いた真冬の極寒を生かせなかったのは痛い。それでも、秘密兵器内田を手にしたのは大きかった。内田がいなかったら、相変わらずの日本代表と強く批判されたはずだから・・・。
2008.01.26
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中島一貴バレンシアで４番タイム！
F1世界で日本人ドライバーの評価は低い。なかなか戦闘力のあるマシンを手にすることができないジレンマもある。結果の数字だけで、ドライバーの能力が評価されるので、数字を残せなかった人間には厳しくてつらい環境である。FN王者だったラルフ･シューマッハとペドロ・デ・ラ・ロサも不遇に落ち込んでいる。ホンダとトヨタがワークスとして参戦しているから、他の国よりは多くのチャンスが与えられても、F1の厚い壁を突破できる日本人は限られている。 中島一貴がウィリアムズとドライバー契約を行ったとき、誰もがトヨタの影響力を感じていた。ブラジルでもピットで事故を起こしていたから、なおさらだろう。テストドライバーからブルツを押しのけての抜擢は、さまざまな論議を呼んだ。ベテランドライバーからも、F1は花嫁修業の場ではないと怒りの矢が飛んできた。そういう逆風を撥ね退けるのは、コース上のタイムしかない。考えてみれば、百戦錬磨のウィリアムズが温情だけの甘い選択を行うわけがない。チームそのものにも、生き残りの戦いが待っているから、読みがあって抜擢が行われたと考えるのが自然だろう。 スペインのバレンシアで行われた合同テストが、中島の才能が発揮された最初の場になった。２日目は５番手タイム、３日目は４番手タイムをたたき出して、ウィリアムズ首脳を喜ばせている。２日目は昨年度の旧型マシン、３日目は新型FW２８というのも、中島の才能を物語っている。それよりも上位にいるのは、マクラーレンとフェラーリの新型マシンだけなので、関係者に衝撃を与えたはずである。ウィリアムズのマシンに、最新型フェラーリマシン並の戦闘力があるとは誰もが思わないだろう。トップチームと互角のタイムが表してるものは、中島一貴にそれなりの才能があるという事実になる。 スペインバレンシアテスト２日目 １位コバライネン1:11.000(マクラーレン) 2位マッサ1:11.662(フェラーリ） 3位ライコネン1:11.852(フェラーリ) 4位ハミルトン1:12.006(マクラーレン) 5位中島一貴1:12.255(ウィリアムズ） 5位アロンソ1:12.360(ルノー)3日目 1位ライコネン1:11.189(フェラーリ) 2位コバライネン1:11.206(マクラーレン) 3位マッサ1:11.831(フェラーリ) 4位中島一貴1:11.971(ウィリアムズ) 5位ハミルトン1:11.994(マクラーレン) 6位クビサ1:12.095（BMW) 開幕前の合同テストのタイムがどこまで参考になるかはわからない。それでも、6位までのメンバーは昨年度の表彰台のレギュラーになる。バレンシアでは、少なくともマシンの性能とドライバーの力量がそのまま発揮されている。大番狂わせは中島しかいない。それゆえにさまざまな興味が持たれるのである。1年間のテスト生活がプラスに働いていることは間違いない。経験がものを言う社会での下積みは意味がある。ホンダのテストに参加した小暮卓史は17番目のタイムに終わっていることを見ても、新人には厳しい場であることに変化はない。ハミルトンやクビサやベッテルをバレンシアで斬り捨てたというだけでも面白い。苦節を続けてきた日本人ドライバーに、ようやく春がめぐって来るのだろうか。
2008.01.25
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リヴァプールFCの苦い話
イングランドプレミアは世界最強のリーグである。そこで戦うクラブは、生き残りのために、莫大な投資を迫られている。戦力強化のための移籍金と報酬がクラブの財政を圧迫している。プレミアに買収劇が多いのも、不相応な投資を続けてきた結末であり、名門リヴァプールFCも例外ではない。過去の累積赤字が何と５００億円に達していた。こうなると、金融機関も甘い顔をしなくなる。資金難に陥ったリヴァプールに、夢のような救世主が現れた。二人の大富豪アメリカ人である。 「すべての借金を肩代わりします」「多額の強化費を投資します」「新しいスタジアムを建設してあげましょう」破格の条件を突きつけられた旧経営陣は買収話に乗せられて、株式をアメリカ人富豪に売り払った。経営手腕を持つとされる新オーナーに、すべてをゆだねたのである。買収話の表の事情はマスコミの話題になるが、裏の事情や真相は覆い隠されることが多い。サッカーファンは新経営者の思惑などに関心がない。エコノミストはサッカークラブの内情に興味がない。その隙間を突いたアメリカ人は賢かった。 どんな富豪でも５００億円の借金を肩代わりしたら、破産に追い込まれる。二人が支払ったのはリヴァプールの株式の買収代金だけであり、すべて銀行からの借入金でまかなわれたことは表に出なかった。気前の良い富豪オーナーに英国人たちは感心していたのであり、リヴァプールもチェルシーのように最強のクラブを目指せると錯覚していた。実際は、５００億にプラスして１００億円の強化費計６００億円が金融機関から貸し出されていた。リヴァプールの看板を担保にして、融資を受けたといっても良い。問題はその利子６０億円の支払期限が迫ってきたことにある。 アメリカ人はリヴァプールの経営を刷新して、大幅に利益を上げ、借金を返済するというプランを練っていたようだが、世の中そんなに甘くない。年間６０億円の利子は、２年で１２０億円、３年で１８０億円に雪だるま式に増加する。これを放置すると危険な事態を招くから、銀行団と掛け合って低金利ローンに切り替えようとした。さすがに銀行側も用心し始めた。高金利だからリヴァプールに融資したのである。いまさら低金利に切り替えてほしいといわれても乗れないだろう。 そこでアメリカ人たちは新たな出資者を求めて、中東の石油産出国をめぐっているという。６００億円もの借金があったのでは、敏腕経営者でもどうにもならない。石油産出国の金融機関ならば、投資先に困るほど資金が余っている。短期視野では経営危機であっても、長期的な視野に立てばリヴァプールは有利な投資先であることを説得して回っていると噂されている。さてはて、この買収劇の終幕はどうなるのだろうか。
2008.01.23
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SuperAguri買収説を否定！
SuperAguriが株式を売却したという噂が流れていたが、ダニエル･オーデットはこれを否定している。スペイン人のアレハンドロ・アギャグが５０％の株式を入手したという情報がドイツから流されていた。現状では、そんな単純な話にならない。F1チームを買収するには、確実に参戦できる体制を確認しなくてはならない。SuperAguriがどのような戦略で開幕に臨むかがはっきりしない以上、買収してもカラの箱をつかむ危険がある。投資が無駄になる危険があるので、おそらく話は進まない。 すでにプロドライブが参戦を断念している。参戦枠はひとつ空席になっているから、無理に弱体チームを買収する必要はない。買収するチームにマシンの開発体制が存在するならば、買収しても不安は少ないが、開発体制が白紙の状態のSuperAguriを買い取ることはリスクを背負い込む。論議が重ねられているコンコルド協定がまとまり、将来の見通しがはっきりしてくると、買収の話し合いを進めることができる。先行きの見通しが立たない段階で買収はできないだろう。これから工場を建設して、スタッフを雇い、スポンサーを集めて参戦資金を確保することは難行になる。プロドライブが断念したのと同じ状況は続いていく。 コンコルド協定が締結されて、SuperAguriが自力で設計開発を行う必要が出てきた場合の対処法がない。マシン開発を行うには、最新設備を備えた工場と２００名近くの開発要員が必要になる。予算規模も５０％増えて、総額１５０億円程度を超えないと身動きできない。F1コンストラクターとしての用件を満たして参戦を続けるには、大規模な設備投資が避けられない。そこまでして、F1参戦をする価値があるかを見極めている段階にある。将来の方向がはっきりしない段階では、相手側もしり込みして買収話は進むことはなく、不安だけがつのっていく・・・。
2008.01.22
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ネアンデルタール人の謎？
ヒマラヤの雪男？を除いて、地球上に人類は4種類しか生き残っていない。オラウータン、ゴリラ、チンパンジー、ヒトの4種族である。チンパンジーとヒトが分岐したのは500万年前になるから、それから数多くの人類が生まれているはずである。化石として残されている骨格から、派生した人類はすべて滅亡していることが判明している。それに比較すると、猿族は多彩に分岐し、その多くが現存している。さまざまな種族を持つ猿に比べると、人類の系統は不可解なほど狭い。途中に何かが起きて、中間期に発生した人類は絶滅させられたらしいのだが、ことごとく滅亡した原因はいまだに解明されていない。 ネアンデルタール人は、旧石器時代を形成した人類になる。欧州や中東で骨が発見され、かなりの広範囲で繁栄したことが実証されている。それが氷河期の2万5千年前に消滅した。考えられる要因は、(１)気候などの環境の変動で絶滅した。(2)現生人類（ヒト）に滅ぼされた。(３)現生人類と混血して吸収された。どれも可能性がありそうなのだが、DNA解析技術の発達で、さまざまな事実が明らかになってきている。（ネアンデルタール人の骨からDNAが採取されて、ヒトと比較できるようになったのである） 人類はアフリカに発生した一人の祖先から始まり、それが全世界に広がったことが判明している。ネアンデルタール人が進化して、ヒトになったわけではない。混血に関してはDNAのさまざまな要素を分析中であり、現時点でははっきりしない。ヒトの勢力圏の歴史的拡大とネアンデルタール人の滅亡に関連があるならば、ヒトが滅ぼしたことになる。両方が生存していた氷河期に、限られた食料をめぐって両勢力の衝突があり、激しい戦いが始まり、ネアンデルタール人は滅亡したと想定するのが自然だろう。どちらが生き残るかは、人口と文化の程度による。すぐれた武器と戦術を持つほうが長期間では優位に立ち、知能の差が戦いを制する。 森の生物の観察が進むにつれて、普段は果物などを食べているチンパンジーが肉食や食人を行うことが明らかになってきた。他のグループのチンパンジーを襲って食べるというからショッキングな話である。この習性が発見されてから以降、人類同士の戦いの厳しさが想定されるようになった。チンパンジーから分岐した人類の多くも、同じように肉食や食人を行っていたと想定される。猿同士では餌をめぐる戦いは起きても、共食いはほとんど起きない。チンパンジーは飢えていなくても、習性として同類を狩るのである。派生した人類がほとんど滅んでしまった理由は、このあたりにあるのかもしれない。 チンパンジーとヒトの差は言葉にある。二足歩行を行い始めたヒトは、頭蓋骨や背骨の骨格が変化して、喉に発声できる構造が生まれた。森の住人だったチンパンジーは骨格が変化せず、喉の構造が進化しなかったので、言葉が話せない。面白いのは、チンパンジーの進化したボノボの研究では、言葉を理解することができる能力があることが発見されている。チンパンジーは言語能力を持っているが、喉から発声できないので、その能力が使われていない。発声する方法さえ見つかれば、鯨やイルカのように意思を伝えることができる。どうやら、地球は猿の惑星になる寸前に、人類が独占的な繁栄を手に入れたということになるらしい。めでたし、めでたし。
2008.01.19
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トヨタのティモ・グロックが最速タイム！
革新的な空力設計を行ったというトヨタＴＦ１０８が、トップタイムを記録して周囲を驚かせた。ティモ･グロックが「あまりに変化が激しすぎて、理解するのに時間がかかるから、成績が後退するかもしれない」と語っていたＴＦ１０８が、能力の一端を披露したのである。なにせ、失敗続きのトヨタＦ１マシンのことだから、誰もが革新的空力構造を信用していない。グロックの言葉を聴いて、今年のテールエンダーはＴＦ１０８と決めつけられていたほどである。しかし、空力設計を全面的に改めたＴＦ１０８は、サーキットで驚くほど速かったというのが、Ｆ１の世界らしい。グロックは明らかに手ごたえを感じているらしく、トップタイムは満タンで新品タイヤを装着したときに記録したと自慢げに語っている。 1位グロック(1:19.799)トヨタ、2位ハミルトン(1:20.099)マクラーレン 3位アロンソ(1:20.363)ルノー旧型、4位ボーデ（1:20.407)トロ・ロッソ旧型 5位マッサ(1:20.500)フェラーリ、6位コバライネン(1:20.533)マクラーレン 7位小林カムイ（1:20.577)トヨタ旧型、8位ライコネン(1:20.646)フェラーリ マシンは新型と旧型が混ざっているし、米国を制覇したセバスチャン･ボーデがトロ・ロッソとしては驚くようなタイムを出している。テスト・ドライバーに採用された小林カムイもトップドライバー並のタイムを出せている。中島一貴は9位につけていて劣ってはいない。コース上のタイムも20秒台に接近している。新人ドライバーの力量は定かではないが、ベテラン勢と同等のタイムを出す人間がこれほど多い年度も珍しい。新人はマシンを破壊することを恐れて慎重になるのが通例だが、それを乗り越えてやる気を見せている。いろいろと考えさせてくれる順位に収まっている。 パスカル･バセロンの会見（http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080111015641.shtml）を読むと、トヨタは空力設計に自信を持っていることを感じさせられる。06年度末に、すでにＴＦ１０８の開発を始めているというところが凄い。先行開発のグループが長期的視野を持って基本設計を担当しているらしい。つまり、ある段階では、2台のマシン（ＴＦ１０７とＴＦ１０８）を平行して開発していることになる。ここが資金的にも、人的にも優位性を持つトヨタ流という話なのだろう。先行開発と本格開発を同時に行うことは、人員を分散する危険をはらむ。しかし、常に時間に追われている開発部門の中で、長期構想を熟成させる余裕を持つことにつながる。革新的な構造設計を短期間でやろうとすると、ホンダのように大失敗をしでかすことが多い。トヨタは長期的な視野を持って、空力の全面的な刷新を行ったというところが違うのだろう。 3日間のヘレス合同テストを見ると、フェラーリとマクラーレンは相変わらず速い(技術的な優位を保っている)けれど、ルノーの旧型マシンで同等のタイムを出して見せたアロンソと「驚異のマシン」という言葉を使ったグロックの二人に興味が残る。安定した信頼性と技術的な優位を保つフェラーリを倒すのは容易ではないことは明らかでも、可能性を感じさせてくれたのが嬉しい。二人とも相当やる気になっているし、それをタイムで表現している。さらに、日本人は通用しないとコケにされていたＦ１世界で、二人の新人が台頭してきたことにも期待が持てる。（中島より、カムイのほうが腕は上なのかも）
2008.01.18
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羽生直剛インタビュー
羽生直剛は世界レベルの選手ではない。中村俊輔や中田英寿に比較しても、代表でほとんど実績を残していない。にもかかわらず、イビチャ･オシムは羽生を使い続けてきた。数少ないオシムサッカーを知る選手だからになる。しかし、世論は厳しい。巻や羽生を召集するのはオシムの温情であり、えこひいきと批判され続けた。Jリーグ関係者の多くもそう感じている。（羽生は代表レベルの選手ではないと内心では思っている）岡田ジャパンが始まれば、オシムチルドレンは見捨てられると決めつけている。 羽生の運命を変えたのは、アジアカップの惨敗にある。日本人はアジアで一番なのは日本だと考えているが、そんなことを信じているライバルはいない。アジアカップでの苦戦は、まさしく日本の置かれた厳しい状況を明示している。アジア勢を上回る戦力を持っているわけではない。俊輔も高原も、相手が韓国やオーストラリアでは思うように動けない。その中で、羽生の動きは異彩を放っていた。猛暑の中で走り回り、シュートを思いっきり外しまくったからになる。その上、韓国戦ではPKを外してバッシングを浴びてしまった。 アマル解任騒動が起きたとき、巻と羽生だけは残留するだろうと思われていた。これほどジェフを愛している選手はいないからになる。羽生が離脱を決意したときには驚かされた。理由が知りたかった。羽生は社長が嫌いだからという次元の話で移籍する選手ではない。このインタビュー（http://sportsnavi.yahoo.co.jp/soccer/japan/column/200801/at00016019.html)を読んで、サッカー選手としての危機感を抱いていたことを知った。オシム・ジャパンが消えれば、オシム・チルドレンが召集されることはなくなるという危機感である。それが5人全員の実感だったのだろう。それならば、他のクラブで本領を発揮するしかない。クゼ監督になれば、オシムサッカーは消える。オシム理論は学習することも難しいが、実行することはさらに困難な理論だからになる。口ではオシム後継といっても、そんな甘い話が実現するはずがないことを千葉の選手は一番理解していた。 羽生はアジアカップでの悔しさを晴らさないと気がすまないだろう。それには代表に招集されて、オシムサッカーの真髄を見せつけるしかない。羽生の役割は味方がボールを奪ったときの動き出しにある。相手の裏を突いて陣形を破り、かく乱させる。ボールを持ったときの動きでなく、ボールを持たない瞬間の動きに特色がある。だから、相手が引いて守っても、他の選手と異なってシュートまで持ち込める。それを熟知しているのは、確かにオシム監督しかいない。アジアカップで、その信頼にこたえられなかったことが悔しいのである。だからこそ、FC東京に移籍を決意したといえる。決して思い通りに進まないサッカー界で、羽生の無念を晴らす瞬間が来るのだろうか。
2008.01.17
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アロンソがトップタイム！
ヘレス合同テストに参加したルノーのアロンソが、いきなりトップタイムを記録して、衝撃を与えた。誰もが今年のルノーには期待できないと感じていたからになる。フェラーリとの技術格差が昨年1年を通して目立っていた。ルノーが短期間に技術力を回復することは難しいと思われていたのに、何とアロンソがトップタイムを記録して、その不安を一蹴して見せた。初期段階の冬季テストで、トップタイムを記録することに意味があるとは思わないが、7位や8位程度のタイムを出していると、やっぱりと思われてチーム全体が沈んでしまう。ここで1番時計を出せば、ルノーの組織全体がやる気を起こす。アロンソはそれを知っているから、コース上で粘ったのだろう。 1位アロンソ（1:19.503）ルノー、2位デ・ラ・ロサ（1:19.650）マクラーレン、 3位ライコネン(1:19.708)フェラーリ、4位ロズベルグ(１：19:759)ウィリアムズ、 5位マッサ(1:19.772)フェラーリ、6位コバライネン(１：19.780)マクラーレン ルノーが1月段階で戦闘力を回復したのは、アロンソの技量によるものが大きいけれど、トラクション・コントロールの禁止も大きな要素になる。F1のトラクション・コントロールは絶大な効果を持っていた。センサーがタイヤの空転を感知すると即座にエンジンの回転を抑えてマシンを最適な状況にもっていく。スタート時に700馬力のエンジンをフルスロットルにしても、タイヤから煙が上がらないのは、トラクション･コントロールの成果になる。今年からは、うっかりアクセルを踏み込みすぎるとドラッグレーサーのような白煙が上がり、凄まじい光景が展開することになるだろう。 流れは変化している。マシン優位から、ドライバー優位に時代が変化する可能性がある。人間の足先がアクセルを制御することになり、ドライバーの操縦技量が結果を大きく左右するだろう。ミハエル・シューマッハやアロンソが合同テストでトップタイムを記録できるのは、やはり熟達した技のおかげといえる。テストのトップタイムが接近戦のレースに直接結びつくことは少ないだろうが、すっかり自信を喪失していたルノーF1チームに活気を与えることは間違いない。マシンの完成度自体はフェラーリやマクラーレンが優勢でも、それをアロンソの腕で補うことができることを見せつけたのは大きい。（アロンソは旧型マシンを使ってトップタイムをたたき出している） フェラーリのライコネンとマッサ、マクラーレンのハミルトンとコバライネン、ルノーのアロンソ、BMWのクビサ、ウィリアムズのロズベルグが上位進出を狙うドライバーになる。安定したマシンを手に入れられないと戦いは困難になることに変化はないけれど、トラクションコントロールに慣れきったベテラン・ドライバーには、厳しい1年間になるはずである。昨年度までと違い、緻密なアクセルコントロールを要求される08年度では、ドライバーに求められるものが大きく異なってくる。アロンソが変化に適応できたことは、勝負という意味で価値がある。フェラーリだけがトップを独走する08年度にしてはならないことは間違いない事実であり、さまざまないきさつを越えてルノーに復帰したアロンソに期待するところが大きい。
2008.01.16
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ACミランの新人パトはシェフチェンコよりも上？
ACミランの実力はイタリアでもぬきんでている。「いざ鎌倉」というときの安定感や切れ味は群を抜いている。しかし、普段のリーグ戦では退屈なサッカーを見せるくせを持つ。集中力を研ぎ澄ましたときのACミランは、マンチェスターやリバプールでさえも足元におよばない凄みを持つ。横浜ではボカ・ジュニアーズをあっさりと撃沈して見せた。こういう両極端な姿を見せられると、どちらが本当のミランなのだと疑ってしまう。ご本尊はあまりに尊いので、めったに拝むことができないと同じである。 そんなこんなで、地元で連敗しているACミランを救うべく、強力な助っ人アレシャンドレ･パトがナポリ戦でデビューしたのである。これまで出場が見送られていたのは、セリエAの年齢制限に抵触したためらしい。デビュー戦のパトの動きはすばらしい。（http://coop46.blog91.fc2.com/blog-entry-3539.html)セリエAの本番でこれだけの動きができる新人FWも珍しいだろう。サンシーロのピッチを縦横無尽に動き回り、パスとドリブルとシュートを大観衆に見せつけた。とんでもない素材を手に入れたと首脳陣は喜んでいるはずである。シェフチェンコ移籍以来、FWの攻撃力不足にミランは泣かされ続けていたから、大はしゃぎである。 現代のFWは攻撃だけでなく、多様な任務を負わされている。点を取るだけでなく、攻撃の起点になり、司令塔の役割もこなさねばならない。それをもっとも巧みにこなしているのがバルセロナのアンリ（http://coop46.blog91.fc2.com/blog-entry-3529.html）になる。FWの得点機などは1試合に3回程度しかない。それゆえに、いかにしてゲームの流れをつくるかにFWの役割が変化している。それを強く要求しているのがプレミアリーグであり、現代のFWを象徴しているのがアンリになる。この複合的な動きをすでにマスターしているパトには驚かされる。デビュー戦で、このような働きをしたことは、イタリアサッカー界を強く刺激するだろう。シェフチェンコの復帰やロナウジーニョの移籍話を吹き消すほどの効果があった。ようやくACミランに風が吹きそうな予感がしてきた。こいつは～春から縁起がよいなあ。（You Tube動画は⇒をダブルクリックすると見れます。画像は小さくて鮮明ではないのですが）
2008.01.15
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ジェフの羽生と佐藤勇人が移籍決断！
ピッチに並んでいたオシム戦士の中で、ジェフ千葉に残留を決めたのは、何と巻誠一郎一人になってしまった。チームを精神的に支えてきた羽生の離脱は本当に痛い。主将の佐藤勇人が千葉を去ることを覚悟したことをみても、ジェフ経営陣への不信感が強いことを暗示している。「オシムサッカーを捨てる」と宣言したことが選手たちの反発と怒りを買ったのである。FW巻だけが残ったことがむしろ悲しさを強めてしまう。おそらく、オシム戦士たちが揃って愛するクラブを去ることへの反逆だろう。 羽生（FC東京)、佐藤勇人（京都)、水本（G大阪)、水野(セルティック)、山岸(川崎)の離脱で、オシム元監督の育成した千葉の代表クラスはほとんど消えてしまった。監督人事に対する反発や経営陣との感情の対立が、これほどの悲劇的な幕切れを起こしたことは珍しい出来事になる。サッカー選手は移籍が自由だから、人間関係がもっとも大切な要素になる。選手たちに「とてもやっていられない」と思われてしまった時点で、ジェフ千葉の組織が解体する運命になったというしかない。選手たちの離脱騒乱の要因が、社長とGMとの主導権争いによるアマル監督解任というのだから、救いようがない。選手たちは騒動のいきさつを内部から細かく見ているから、千葉に残留する余地がなくなってしまった。 これだけ有力選手がいなくなると、かえってすっきりすると考えないとやりきれないだろう。無念なのは、オシム・サッカーの本拠地が消滅することにある。あのような独創的な攻撃サッカーを二度と見ることができなくなることだけがつらい。悩ましいのは、1月に獲得した有力選手がほとんどいないという状況に尽きる。千葉から出るばかりで、入ってこないというのが厳しい立場を示している。新たにクゼ監督を招請したが、これもむしろマイナスに働いてしまった。経営陣が最後まで誤りを認めなかった罪は重い。 こうなったら、サブのメンバーで頑張るしかない。無名選手にとっては、08年度は大きなチャンスが生まれる。J1のクラブで、無名選手がレギュラーになれる確率は低い。どこにでも転がっているチャンスではない。オシム・サッカーは残っている選手たちにも深く浸透しているはずだと信じたい。他のクラブでは出られるチャンスのない選手たちにも可能性が生まれてくる。意欲的に千葉に移籍する選手が出てきて欲しい。練習中にアマル監督解雇が通告されてからのドタバタ騒動には愛想がついてしまった。こうなったらば、残った選手たちでリーグ優勝を狙うしかないけれど、大丈夫かなあ・・・。
2008.01.14
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プロドライブF1参戦を断念！
プロドライブ代表のデビッドリチャーズはF1参戦断念を表明した。すでに憶測されていたいたことだが、実際にマクラーレンから手を切られてみると、単独での参戦継続は不可能なことが明らかになった。撤退の要因は、新コンコルド協定合意の方向がカスタマカーを認めない流れになったことにある。マクラーレンのマシンを使って、戦闘力を最大に発揮させるという画期的なプランは、ウィリアムズなどの反発を買うことになって挫折させられてしまった。マクラーレンの強さを身にしみて感じさせられた他のワークスも、マクラーレンに４台走られてはかなわないと感じるようになったことが大きい。 カスタマカー参戦を認めると、最悪の場合にはフェラーリ４台とマクラーレン４台がグリッドに並ぶことになる。実力NO３のチームでさえも、予選では９位に並ぶのがやっとになり、ポイント獲得は絶望的になってしまう。これでは、F1に参戦する意味がない。自動車企業の経営者たちから尻を叩かれるワークスの幹部にしてみると、フェラーリとマクラーレンが４台ずつ並ばれては言い訳ができなくなる。理想がどうのこうのというよりも、現実の厳しさが身にしみているチームの幹部たちは、カスタマカー反対に回らざるを得なかった。「優勝せよ」と激励する経営陣を納得させるには、少なくとも３位や４位の成績をとらないと、首がいくつあっても足らなくなる。弱小チームに戦闘力のあるマシンをと考えたFIAのアイデアは、現実の壁の前に崩れたといえる。 そこで問題になるのが、F1マシンの開発能力のないSuperAguriとトロ・ロッソの処遇だろう。F1レースに出場したくても、肝心のマシンがないのでは話にならない。そこでFIAは２年間の猶予を与えるつもりのようである。２年間はカスタマカーによる参戦を認め、その期間内に自力でマシン開発できる能力を育成するプランになる。２０１０年度からは。自社開発のF1マシンを準備しないとF1レースから排除されることになるだろう。この参戦条件が厳しいのか、それとも緩いのかは判断できない。それでも、信用不安からスポンサーのつかなかったSupeAguriには朗報になる。２年間で開発能力を持つという課題を克服するには、相当の資金が必要になるから、厳しい状況が続くことに変化はないのだが・・・。
2008.01.11
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ヒラリー・クリントンがニューハンプシャー州で勝つ！
ヒラリー・クリントンは覚悟が決まったらしい。夫の元大統領とは袂をわかって、独自の路線を突き進むことを表明した。ヒラリー大敗が予想されていたニューハンプシャー州の予備選で、奇跡の大逆転勝利を収めた原因は複雑だろう。人々の心を読むことは難しい。数日前の世論調査では、民主党はオバマ候補の圧勝と読みが出ていた。選挙専門家も、ヒラリーでは戦えないとさじを投げていたほどである。それが予備選の投票日になって、ニューハンプシャー州の世論が激変したのだから、全米に衝撃を与えたのも無理はない。ここでヒラリー陣営が負けていたら、まさしく流れがオバマ候補に一直線に向かっていたはずである。 米国には、多くの問題が山積みになっている。イラク戦争、財政赤字、医療保険など簡単には解決できない難問が並んでいる。共和党のマケイン候補は、イラク戦争支持を全面的に打ち出すことで乗り切ろうとしている。イラク戦争に負けるよりも、選挙に負けるほうが良いと割り切っている。共和党と民主党の政策の違いが露骨になってきたので、わかりやすい。マケイン候補はイラク戦争を続けると訴えることで、覚悟を表明したことになる。世論には厳しく叩かれるだろうが、国際政治の方向としてはわかりやすくなる。マケイン候補はイラク戦争に負けたならば、すべてが終わると予感しているのである。米国の威信が世界中で失われることを知っている。 ヒラリー･クリントン候補の政策は、ブッシュ路線を徹底的に否定することで成り立っている。イラクからは全面的に撤退し、新たな医療保険制度を創設する。富裕層でなく、弱者救済の政策を前面に打ち出している。ここまで言い切ると後戻りはできない。ヒラリーが初代の女性大統領になると、今度は国連が驚くことになる。同盟国も腰を抜かすことになるだろう。選択肢は二つしかなく、それは大統領選の結果で左右される。ここまで突き詰めてしまうと、誤魔化すことができなくなる。ヒラリーは覚悟したのである。 次はサウスカロライナ州が重要だろう。この州の民主党の有権者の半数は、アフリカ系アメリカ人と計算されているから、オバマ候補が有力になる。ここでヒラリー陣営がどれくらいの票を取れるかで、大統領選の流れが固まってくる。初の黒人大統領か、初の女性大統領かという難問を解くことは難しい。わずか５日間で世論が大変動することを見せつけられたから、先を読むことはできない。共和党のマケイン候補は自分の考えを素直に表明することで、イラク戦争批判を乗り越えようとしている。アメリカはイラクから撤退しないと主張する人間がいることを世界に知らせることができる。最終的に、誰が民主党と共和党の大統領候補になるかを予測することは意味がなくなる。なぜなら世論そのものが激変しているからになる。激動の時代がやってきそうな雰囲気がする。
2008.01.09
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水野（ジェフ千葉）がセルテックに移籍合意！
セルテックのストラカン監督が水野(ジェフ千葉)を気に入ったらしい。英国クラブの移籍条件を満たしてはいないけれど、労働許可証を政府に申請し認可されたという。英国でサッカー選手として登録するには、A代表のレギュラークラスであることを立証する必要がある。（ユース代表では労働認可が下りない）EU域外の外国人枠は３人までなので、クラブ側に日本人選手が認められること事態が難しい。セルテックは代表クラスの選手が多く、クラブ内競争で生き残ることも大変だろう。水野の抜擢は、中村俊輔の活躍のおかげでもあるが、オシム監督に鍛えられてきたという経歴も役に立っている。少なくとも、水野は９０分のゲームでへばることはない。 日本国内では、オシムサッカーの火は消えようとしている。オシムは病に倒れ、あとを継いだアマルは成績不振を理由に千葉の監督を解雇された。ジェフのサッカーが変化してしまうならば、オシム・チルドレンが千葉にいる意味は消える。水野が移籍を決断した理由も理解できる。セルテック移籍のチャンスはそんなに転がっているものではない。五輪世代の水野には、願ってもないチャンスだろう。力量は未完でも、スコットランドの環境で鍛えられれば、成長する可能性がある。病床のオシムも英国行きを止めないだろう。 欧州のサッカー戦術の中心は、１トップサッカーになりつつある。FWを１枚にしてポストプレイに立ち、２列目の左右のサイドが前線の攻撃に参加するスタイルが主流になりつつある。３トップが攻撃重視の突撃作戦とすれば、１トップは防御を重視しつつ、ゲームの流れを支配する戦術になる。ACミランの１トップは攻守のバランスが優れていて、クラブワールドカップでも鉄壁の守りと破壊力を見せつけた。強力なFWの少ないイタリアの地で開花した作戦だろう。１トップサッカー戦術の浸透で、セリエAではFWが余るという珍現象さえも生まれている。さらに、ポストプレイのできない背の低いFWは出番さえも失う危機に瀕している。FWにとっては厳しい欧州でも、攻撃型MFにとってはチャンスが広がってくる。セルテックに水野の活躍の場は必ずある。 スコットランドでは２トップが主流なので、最初は水野の出番が回ってこないだろう。それでも、高原の帰国で現役の欧州組が減少した状況を救うことができる。オーストラリアなどは、数十名の欧州出稼ぎ組がいるから地力を発揮できる。イングランドやイタリア、そしてスペインなどで日本人のレギュラークラスが存在しないのは痛い。本田圭はオランダのVVV、水野がスコットランドのセルテックというのは、少し進化することになる。さまざまな制約があって、海外修行が機能していない日本陣営だけれど、水野と本田圭の活躍に期待したいなあ。(はたしてどうなるか？)
2008.01.08
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コートジボワール代表は凄いぞ！
欧州の有力クラブと国の代表では、どちらが強いという解きがたい難問がある。世界中の有名選手を選抜した有力クラブと１カ国に選手を限定された国代表では、密度が違うことも確かだろう。必要な選手を世界中から選び抜いて、１年間を合同トレーニングするクラブと、短期間しか集まれない代表では、熟練度の差もある。どう考えてもクラブのほうが強そうに見える。ところが、精神面から見ると代表チームの闘争心は高い。特にアフリカ代表の闘争心はとてつもなく高い。 コートジボワールはドログバに象徴される。タフで強くて、高度な個人技を持つ。ドイツW杯ではドログバだけが有名だったが、同じチェルシーで同格の攻撃力を持つカルーの躍進、ベンゲルが抜擢したアーセナルのコロ・トーレとエブエ、FCバルセロナのヤヤ・トーレ、リヨンのケイタ、ブレーメンのサノゴなどを続々と輩出している。プレミアの中継を見ていると、イングランドで通用する日本人は当分出てこないと痛感させられる。速さ、身体能力、個人技、９０分を走りきる体力などのすべてが見劣りする。ユースのトレーニング方法を改革しなければと思わせるほどの力の差がある。その厳しいイングランドプレミアに選手を送り込むコートジボワールのサッカーの進化に感心させられる。 コートジボワールはアフリカ西海岸の小国であり、かつては象牙海岸と呼ばれた奴隷や象牙の貿易港だった。貧しいアフリカ諸国の中では、経済は比較的安定している。しかし、フランスの旧植民地の多くと同じように、独裁政治と内戦の泥沼から抜け出せない。世界一のカカオやコーヒーと天然ゴム、ダイヤモンドに石油という恵まれた環境で暮らしは安定しているのに、民主主義と民族和解だけが遅れている。現在でも、政治勢力の対立で南北に領土が分断されている。海底油田の採掘が進めば、西アフリカ地域ではナイジェリアと並ぶ豊かな国になる可能性があるから、止まない内戦だけが惜しい。 世界NO1の国はブラジルか、アルゼンチンか、イタリアか、イングランドかという問いを発したときに、コートジボワールも仲間入りする時代が近いだろう。ドイツW杯のときに、ドログバがたくさんいるという強烈な印象を持ったが、選手たちの知名度が上がるにつれて、ナイジェリアやガーナを抜いてアフリカ一のサッカー王国とみなされるようになった。代表メンバーを見ると、ブラジルに見劣りしないコートジボワールのような国はほとんどないから、短期間の成長は凄いというしかない。感心ばかりしているだけでなく、何としてもサッカー選手育成の秘密を解かないと・・・。
2008.01.07
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SuperAguri「ドライバーと契約していない」
F1世界で残されている座席はフォースインディアにひとつだけある。このシートはフィジケラが最有力だが、本人はペイドライバーになるつもりはないと否定している。シートを確保するには、１５億円以上とされるスポンサーシップを持ち込む必要がある。フォースインディア側はすでに豊富な資金があるから、ペイドライバーは必要なく、実力本位で選ぶと語っているが、本音は別だろう。ペイドライバーが１５億から２０億円の資金を持ち込めば、チームの財政はずいぶんと楽になる。ドライバーの実力プラススポンサーシップというのが現実の世界だろう。 SuperAguriは佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンを登録したが、契約はまだと語っている。開幕に必要な資金を確保できていないことが痛い。資金を持ち込むペイドライバーが一番必要なのはSuperAguriになる。昨年度はファン・デル・ガルデの１５億円の資金持込に失敗している。本来ならば、１５億円を持ち込めば正式シートを確保できるはずである。ところが、ガルデはテストドライバー扱いであり、ろくなマシンを準備してもらえなかったことで、スパイカーに逃げ出してしまった。SuperAguriは１５億円の資金をふいにしたので、今年度はドライバー契約に慎重なのである。 もうひとつの課題は、いまだにカスタマカー問題が片付いていないことにある。新型マシン開発を行っていないので、ホンダのカスタマカー使用が認められないと苦戦せざるを得ない。ポイントを獲得するどころか、レース出場そのものさえも危うくなる。マクラーレンのマシンを使おうとしていたプロドライブの参戦を阻止したウィリアムズは頑固な態度を貫いている。カスタマカーに寛容だったワークスチームも、フェラーリのマシンが４台走ることを恐れて、カスタマカー参戦に否定的になっている。SuperAguriの願いがかなえられる可能性は低い。その場合は、昨年度型のマシンを再利用するしかない。これを恐れて、スポンサーが契約を渋っている。 琢磨とデビッドソンの契約を締結するには、参戦資金を確保しなければならないし、資金不足が解決しないならば、他のペイドライバーを探すしかない。有力なスポンサーを確保するには、開幕戦に出るマシンを準備する必要がある。新型車開発を諦めたSuperAguriとしては、ホンダのカスタマカーが使えないとすべての計画がご破算になる。といって、頑固なフランク・ウィリアムズが簡単にカスタマカーを認めるわけがない。何としても３月までに解決しないと、スポンサーロゴのない真っ白な旧型マシンで戦うしかなくなる。がんじがらめで身動きできないSuperAguriはつらい。
2008.01.06
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モーリタニア政情不安でダカール・ラリー中止
モーリタニアのイスラム過激派の脅しに屈して、ダカールラリーが中止になってしまった。フランス観光客の銃殺事件も背景にある。アフリカのサハラ砂漠というとロマン的な響きを引き起こすが、現実のサハラは厳しい環境にある。国際イベントであるダカール・ラリーが標的にされたのではたまらない。主催者はサハラから逃げ出すことにした。確かに砂漠の中で行うラリーに身の安全は保障できない。 モーリタニアの地図を見て驚くのは、国境が直線で構成されていることだろう。フランス植民地時代の名残でもある。遊牧民族が暮らしていた地域に国境線を引きこと自体が無理な話であり、そこに強引に線引きしたことがアフリカの民族問題や宗教問題を引き起こしてしまった。住んでいる住民を一切無視して国境線を引いたから、同じ民族が分割されたり、対立する民族が同じ国民に統合されたりしている。アフリカでは宗教問題や民族問題が発火しやすい状況に置かれている。 モーリタニアの首都ヌアクショットは風の町であり、サハラの熱い風がすべてを吹き上げて大西洋にさらっていく。海に落下した砂塵は豊富な栄養源になり、それによってアフリカ西海岸は世界有数の大漁場になっている。アフリカ人はほとんど魚を食べないから、モーリタニア産魚介類の８０％は日本に輸出されているという。特にタコやイカは特産物である。豊富な栄養源を基にして、数億年の間海底に蓄積したプランクトンは膨大な石油資源を生み出していた。アフリカ西海岸はサウジアラビアやカスピ海と並ぶ石油資源の宝庫であることが資源探査で判明してきた。砂漠と遊牧民と石油の交わりは危険を招く。 世界から見離されていた砂漠の国モーリタニアが評価を大きく変えたのは当然だろう。莫大な石油資源を狙う国際競争が始まっている。石油利権をめぐって、フランスや米国と中国でつばぜり合いが始まり、首都ヌアクショットに開発投資が始まった。数年間で近代都市に生まれ変わってしまった。この動きに反発を強めイスラム過激派もモーリタニアに流れ込み始めている。もともと、西サハラやアルジェリアは過激派の居城なので、あっという間に危険地帯に指定されてしまった。 海底油田が発見されても、モーリタニアの技術では採掘できない。探査技術や発掘技術を持つのは石油メジャーであり、モーリタニア政府はいわれるままに契約するしかない。それが反政府ゲリラの目標になってしまう。のどかな砂漠風景を眺める遊牧民という姿は過去のものになっている。モーリタニアが石油大国に成長するにつれて、大きな騒ぎが巻き起こることは間違いない。ほとんどがイスラム教徒であるという構成が世界中の過激派を呼び寄せる導火線になる。ダカール・ラリーが再び平和裏に開催されることは夢物語になってしまうだろう。
2008.01.06
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オバマ候補の衝撃
黒人だろうと白人だろうと人は能力のある人間を見分けることができるという論理をアイオワ予備選は示している。ヒラリー候補が圧倒的に支持されていた中で、オバマ候補が民主党の１位を獲得したことが衝撃を与えている。何が起きているかをアメリカ人も理解できない。ヒラリー候補は３位に下がり、民主党内では予想外に苦戦している。ヒラリーのカリスマ的な魅力というのは、幻に過ぎなかったのだろうか。 白人層が大多数を占める保守的なアイオワ州で、黒人候補が勝利したということが強いメッセージを与えている。米国初の女性大統領か、それとも黒人大統領かという問いに、オハイオ州民は黒人という答えを出している。もちろん、オハイオは予備選のひとつに過ぎず、全米でのヒラリー人気は相変わらず強い。オバマ３８％、エドワーズ３０％、ヒラリー２９％というのも紙一重の差だから、未来に何が起きるかはわからない。次のニューハンプシャー予備選で大統領選の流れは見えてくるだろう。 米国の未来は、イラク戦争を終結できるかにかかっている。莫大な予算をイラクで浪費しているのに、泥沼は続いている。それだけの軍事費を復興費に使っていれば、別の側面が見えていたかもしれないが、軍人には無理な発想だった。内戦で荒廃したイラクを復興できるかが次世代米国大統領に問われている。ベトナムのときのように逃げ出して放置するというわけには行かない。いずれにせよ、米軍の撤退でイラク戦争は終結させられるが、イラク内戦を収拾する方策は見つからないだろう。 NY原油はついに１バレル１００ドルの大台を突破している。こんなことが続くわけがないといわれながら、原油相場だけは高騰する。結果的に産油国に膨大な資金が流れ込み、その余剰資金が先物取引にも流れ込むから、渦を止めることができない。米国やロシアは産油国でもあるから、マイナス面ばかりでもない。産油国に蓄積した資金を有効に活用できるのも米国金融機関だけなので、原油の渦はますます強まるだけだろう。２１世紀は相当ゆがんだ世界になりそうである。それでも、ブッシュがいなくなるだけでも、米国が進歩していると信じたいけれど・・・。
2008.01.05
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新型戦闘機「F22ラプター」
F22(http://www.f5.dion.ne.jp/~mirage/message00/raptor.f22.htm)の特徴をまとめれば、レーダーに発見されないステルス性能、アフターバーナーなしで音速を突破できるスーパークルーズ、空中戦に威力を発揮する高度な操縦性能、すべてのミサイルや兵器を機体内に収めるシステムなどになる。一言で言うと、米空軍が総力を注いで開発した最高度の制空戦闘機ということだろう。開発当初から話題になった「いったい誰と戦うのだ」という超難問を解くことができずに、F22は大幅な生産数削減を余儀なくされる運命に陥っている。 これまでは、多くの同盟国が新型戦闘機を導入してきたので、米国の軍事産業は繁栄を続けることができた。F15は日本や韓国やサウジアラビアなどが配備している。それゆえに、米国の軍事産業は莫大な利益を上げることができた。2度のイラク戦争でも、多くの兵器が消耗して更新されている。軍事産業にとって、戦争が起きることが利益をもたらすことは変わらない定理になってきた。ところが、F22では流れが大きく変化している。１機200億円もするF22をそろえても、アルカイーダには役に立たないことが軍事産業を恐怖に陥れている。F22の大幅な計画縮小が決まると、米国軍事産業の再編が起きたのも無理はない。次ぎなる敵が見えないことの影響は深刻である。 米空軍が保有するF15ですら敵に負けたことがないという状況から見ても、F22を多数そろえても宝の持ち腐れになる。ライバルだったソビエト連邦が消えると、高性能戦闘機を生産する意義が失われてしまった。弱体化したロシアや経済を自由化した中国が持っているのは、大部分が旧式のミグやスホーイであり、本気で米国と戦う気力もない。貿易や商売に徹したほうが経済が成長するとロシアや中国が悟った意味は大きい。 直接のライバルが消えると、「F22の性能は過剰である」という悩みが持ち上がる。F22の機密保持のために、日本や韓国などに売り込めないことも大きい。空軍はステルス戦闘機の秘密を海外に流出させたくないのである。F22の生産計画縮小はロッキード・マーチンの経営を圧迫し始めている。新型戦闘機を受注したことがかえって重荷になっている。イラク戦争で高性能戦闘機や重戦車が役に立たないことを米国民が理解した事実も影響している。世界中のイスラム過激派の武器は、主に手製の爆弾やAK47自動小銃というレベルにある。最新鋭の空母もF14艦上戦闘機もゲリラを遠くから見ているしかない。上から爆弾を落としたくても、パイロットから住民とゲリラの区別がつかない。このために多くの悲劇と米国への不信感を生み出してしまった。 あまりに性能が高すぎて、イラク戦争の役に立たないというのは矛盾だろう。旅客機も超大型から中型に流れが移行している。これからは燃料を節約できる経済的な旅客機が主力になるように、戦闘機も性能競争からコストや機動性を競うようにならざるを得ない。1機200億円では、どこの政府も腰が引けてしまう。本音では、ロッキード・マーチンも海外に売り込みたいのだが、ステルスの秘密にこだわる米空軍は許さないだろう。何のために苦労してF22を開発したのかという重い問題だけが残されている。
2008.01.04
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鹿島オリベイラ監督
監督就任1年目で、Jリーグ優勝と天皇杯を両取りするブラジル人監督はすごいというしかない。鹿島が戦力的に圧倒的に勝っているならば納得できるが、浦和やG大阪や川崎をぶち破っての勝利だから驚かされる。鹿島の過去数年間の不振を考えれば、オリベイラ監督の采配は卓越している。天皇杯の決勝でも広島をゴール近くに寄せ付けなかった。相手の攻撃力を封じる守備力は一番だろう。これを駆使すれば、ACLも乗り切れる可能性がある。課題はどこまでも鹿島の選手層の薄さにある。過酷な日程が待ち受けているから、戦力を厚くすることが課題になる。鹿島入りを希望する選手を数多く集められるかがアジアCL勝利への鍵になってくる。 名将と呼ばれる監督には、長期的視野を持つベンゲルタイプと短期勝負ができるモウリーニョタイプがある。選手の育成や将来を見据えた計画を考えるタイプは、どうしても短期勝負に負けることが多い。オシム親子などはその典型だろう。それに対して、ブラジルリーグで鍛えられてきたオリベイラは短期決戦ができる。すばやくJリーグの弱点を見つけて、それを鋭く突く作戦を展開してきた。Jリーグのクラブは攻撃型サッカーを目指すチームが多い。そのために川崎、G大阪などは守備に課題を残している。守りを重視している強豪は浦和のみであり、アジアCLを生き残った大きな理由になる。浦和が攻撃型のサッカーをしていたら、観客は喜んでもアジアCL予選で敗退していたはずである。 オリベイラは徹底した守備重視の戦法を取る。攻撃力に乏しい鹿島が無理攻めをする必要はないと考えている。相手の攻めを堅くブロックし、隙を突くカウンターで大胆に攻める。攻めるときにはサイドバックの内田も前線に駆け上がる。FWに厳しい守備を命じているのはオリベイラくらいだろう。広島の佐藤は得意技を封じられて、ボールに満足に触れられない。パスを受けるとたちまち周囲を囲まれて身動きできなくなる。広島の苦し紛れのロングパスを鹿島が奪って反撃のきっかけにしている。これだけの堅い守備力は厳しいトレーニングでしか生まれない。アジアCLで勝ちぬくには、残されている攻撃力増強をどうするかになる。それができれば、相当期待できるだろう。アジアのクラブ相手に失点は考えられないほど鹿島の守備力は卓越している。リーグ優勝と天皇杯獲得は偶然や奇跡ではない。 天皇杯前後半の幕間に日本代表監督が話をしていたが、インタビューを見ていた人は誰もあきれたはずである。「何も考えていない」などとTVの前で代表監督が語るべきではない。出演する前夜にサッカー戦略くらい練っておくべきである。元旦にわざと肩透かしをやるのは愚か過ぎる。岡田包囲網を意識しての行動にしても、「これではとうてい勝てないなあ」と落胆した人も多かったはずである。オリベイラの緻密な発言内容に比較すると情けないったらありゃしない。オシムが倒れたのが悲しい。
2008.01.01
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