2011年12月の記事
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あけまして おめでとうございます。
あけまして おめでとうございます。旧年中は、色々とお世話になりました。本年もよろしくお願いいたします。
2011/12/31
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年越しそば。
夕飯は、年越しそばでした。 今年 １年 ありがとうございました。 来年 もよろしく お願いいたします。
2011/12/31
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今年１年の総括。
皆さんも書いてますので～ 私も今年１年の競技の総括を～！（笑 今年は、Ｄ３とＤＭＳに参加しました。 ２月 オプティの車検。 ３月 １１日の震災でガソリンが、買えないためＤ３第１戦を欠場。。 ５月 Ｄ３第２戦 優勝。 ７月 Ｄ３第３戦 優勝。 その５日後に車上荒らしに～。 ９月 Ｄ３第４戦 ３位。 久しぶりにＰマークが、付きました。（笑 １１月 Ｄ３第５戦 優勝 ＤＭＳ 筑波１０００ ２位 ＤＭＳ初参加＆初めてのコース。 １２月 Ｄ３ＳＰ戦 優勝。 今年は、上記の６回の競技に参加しました。 優勝４回、２位１回、３位１回で 参加した競技は、すべて表彰台！去年よりも上位で終わる事が、出来ました。 遊んでいただいた皆様、絡んでいただいた皆様、協力していただいた皆様、今年１年ありがとうございました。 来年も今年のように なれば良いな～なんて思っています。 来年もよろしくお願いいたします。
2011/12/30
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仕様変更。
いつものようにＤ３チャレンジカップの後は、チャレンジカップ仕様から通勤仕様へと変更しました。（笑 タイヤ、フロントショック、リアショック、エアクリーナーを交換。 フロントのキャンバー変更です。
2011/12/27
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Ｄ３チャレンジカップ ＳＰ戦 簡単にレポート。
Ｄ３チャレンジカップ ＳＰ戦に行って来ました。 朝４時起床、５時前に出発の予定でしたが、起床は、したものの 出発は、結局５時になりました。（笑 カーナビでの到着時間は、７時３０分でした。 第３京浜～環８～練馬から関越道へ 途中の上里Ｐに着いたのが、６時４０分ぐらい ココで せるぼさんとわっちさんを発見！ ご挨拶をして しばらくして出発！ ７時少し過ぎに関スポに到着。 結局 ３０分ほど到着時間を短縮出来ました。（爆 ゲート前に到着すると 既に１０台ほど並んでいました。 ７時半ごろ ゲートオープン！ 中に入って車を停めて準備を始めます。 一通り準備が、終わると 受付開始のアナウンスが、有ったので 受付へ。 受付でゼッケンと一緒に参加賞のバッグをいただきました。 今回のエントリーが、３５台で 欠席が、３台 出走３２台でした。 私の出るクラスは、Ｌ２Ｔ ＭＴクラスで１７台。 受付の横にＤ－ＳＰＯＲＴさんのブースが、オープン！ 結構、にぎわっていました。 その後は、完熟歩行ですが、午前は、カートコース 午後は、パイロンコースと１日で両方を楽しめるのも ＳＰ戦の楽しみです。 カートコースは、初めての所もあるので 念入りにラインを読みます。（笑 完熟歩行が、終わると 開会式＆ドラミです。 午前は、練習１本＋本番２本のアタックで 午後も練習１本＋本番２本のアタックが、発表されました。 合計で６本走れるのは、良いですね。 記念撮影も終わって Ｌ２Ｔクラスからの練習走行です。 いきなり１コーナーでスピンする人が、多数！その他でもスピン続出！気温が、低くタイヤも温まらず 路面温度も低いので 最初は、危険ですね～！ 皆さん練習ですから～！（笑 私は、スピンしないように ８割ぐらいで走行、まだステアリングさばき＆ギヤチェンジが、ジムカーナモードに入っていないので この辺を慣らしながらの走行でしたが、タイヤは、結構グリップしたので５１秒台でした。 そしていよいよ本番。 スタートでは、ホイールスピンを抑えて コーナーでは、早めにブレーキング、立ち上がり重視で走行、出ました！４８．８１秒！ １本目、唯一の５０秒切り！（笑 ゴールしたとたん ブーイングが～・・・（爆 ２位は、北海道から遠征のコレボンさん、５１．１４秒 タイム差２．３３秒、これで後が、楽になりました。（笑 多くの方が、パイロンタッチ＆脱輪でペナルティに～。 ２本目は、少し走り方を変えてみましたが、逆に自身では、タイムダウンでもコレボンさんとは、さらに０．３秒差を広げて ２．６３秒差に。 ここでお昼の休憩です。 お昼ごはんを食べながら 色々と雑談。 そして午後のコースの完熟歩行です。 ３本のパイロンを回る 最後のセクションが、難しそうですね このコースは、１度似たような設定が、あった？かな～？？？ でもパイロン間の距離が、広いですね。 練習走行では、最後のセクションでパイロンを見失って右リアで巻き込んでしまいましたが、そこは、練習！（笑 あそこでイン側を食うなら～ まだもう少し速度を上げてさらにアウト側へ出られるんですね。 練習のタイムは、５１秒台でした。 本番の３本目では、１コーナーでのサイドターン後にカウンターを当てたら リアがグリップして狙ったラインとは、逆の方向へ～ あわてて修正しますが、大幅にタイムロス。 タイムは、５３．４２秒 コレボンさんの方が、０．３３秒早くて２･３秒差に詰められます。 そして最後の４本目ですが、気負わずに リラックスモードでのアタック。 サイドターンも決まり 良い感じで走れました。（笑 タイムは、５１．８４秒 コレボンさんより０．５秒速かったので トータルのタイム差が、２．８０秒になりました。 走行が、最初の方なので片付けも早いです。（笑 走行後は、閉会式＆表彰式です。 Ｌ２ＴＭＴからの表彰で ６位から上位へ向かって名前が、呼ばれます。 ６位、ごんたさん ５位、白いコペンの人 ４位、いぃさん ３位、えましいさん ２位、コレボンさん 優勝、 私 でした。 今年最後の競技で 取りあえずペナルティも無く 無事に優勝できたので 良かったです。 これで 良い年が、迎えられます。(笑 表彰式ですが、お立ち台では、お得意のトロフィーを両手で頭の上に載せる Ｄ３ポーズ！ とでも言いましょ～か？ やらないと ブーイングが！（笑 さらに 進化したニュータイプも！（爆 表彰後は、お楽しみ抽選会です。 大掃除用具や ジャンパーなどなど 私は、スタッフジャンパーが、当たりました。（笑 Ｄ－ＳＰＯＲＴさんからもクーランとやキャップなどなど こちらは、じゃんけん大会で。 決勝まで残ったんですが、負けました。（爆 その後は、いつものように あちらこちらでお話の輪が～。 でも関スポの冬は、日が落ちると寒いですから～ 早目めに切り上げて 帰路に着きます。 高速も車が、多い割には、一番右が、ちょうど良い速度で流れていたので～ 流れに乗って練馬までノンストップ！ 環８は、いつものように渋滞していたので 高円寺から 環７へ回避して 駒沢通り～環８～第３京浜～横浜新道を抜けて ７時半前には、無事に帰宅しました。 とても楽しい１日でした。 参加＆見学＆スタッフの皆様、寒い中お疲れ様でした。 そして 今年１年 ありがとうございました。 来年もよろしくお願いいたします。 みんなで 盛り上がりましょう～！ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 来年からは、タイムの計り方？積算方法が、４本合計では、無く ４本走ったうちの最速タイム２本の合計で争われるようです。 これだと２本失敗しても ２本残せば大丈夫ですね。 そして来年の予定が、早くも発表になりました。 第１戦 ４月 ８日 第２戦 ６月１７日 第３戦 ８月 ５日 第４戦 ９月１６日 第５戦 １０月 ７日 ＳＰ戦 １２月２３日 詳しくは、関スポさんから 発表が、有ると思いま～す。
2011/12/26
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Ｄ３ チャレンジカップ ＳＰ戦に行ってきました。
Ｄ３ チャレンジカップ ＳＰ戦に行ってきました。 参加＆見学＆スタッフの皆様 お疲れ様でした。 結果報告！今回も取りあえず Ｌ２Ｔ ＭＴ クラス 優勝できました。 詳しくは、後ほど～ 後日かな～？（笑 レポート書きますので～！（爆
2011/12/25
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Ｄ３ チャレンジカップ ＳＰ戦に備えて２。
今日は、フロントサス＆リアサス＆エアクリーナーを交換しました。 フロントサスは、ノーマルショック＋エスペリアのダウンサスからタナベの車高調へ交換。 リアは、ショックのみ交換。 エアクリーナーは、ノーマル交換タイプから毒キノコに交換。 後は、タイヤ交換と足回りのセッティングですね。（笑
2011/12/20
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Ｄ３ チャレンジカップ ＳＰ戦に備えて１。
いよいよ今週末に迫った、Ｄ３ ＳＰ戦に備えて 今日は、ギヤオイルを交換しました。 今週から そろそろ手を付けておかないと。 今回は、結構 長めに使っていましたからね～！（笑 ギヤの入りも良くなりました。
2011/12/19
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高中正義 ４０周年記念ライブ最終章 ＮＨＫホール レポート。
高中正義 ４０周年記念ライブ 最終章 ＮＨＫホールのレポートアップしました。 興味が、ある方は、こちら「セナ太郎のホームページ３」へ～！
2011/12/17
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高中正義 ４０周年記念ライブ最終章へ行って来ました。
高中正義 ４０周年記念ライブへ行って来ました。感想は、凄く良かったです。１曲目にこの曲かよ～！ 全員総立ち！！！しもべですとか 家政婦のミタカナカです。しょうちしましたとか～！座って聴いた曲は、３～４曲かな～！後は、立ちっぱなし！ギターもＳＧ２０００ＭＴＳＧーＭＴ２（シースルーブルー・トラ目のクロスオーバージャパンでデビューしたＳＧ）オールドストラトグリーンメタのストラトＰＲＳの４本を使い分けていました。ゲストドラマーにポンタさんゲストベーシストに次利さんゲストコーラスにアマゾンズツインドラム有り、ツインパーカッション有りで楽しい時間でした。取り合えずご報告！詳しくは、後日アップしま～す。
2011/12/16
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ミラＸ２の車検。
ミラＸ２の車検を受けるため 軽自動車協会へ行ってきました。 朝８時半ごろ自宅を出発。 予備検査のため いつも行く予備検査場へ９時過ぎに到着。 ココでブレーキ、メーター、ライトの光軸、排気濃度の予備検査をします。 ブレーキ、スピードは、問題なく終了。 光軸は、ヘッドライトをモデルノ用のリフレクタータイプに交換しているので調整してもらいました。 排気濃度は、エアクリ（ノーマル交換タイプ）とマフラー（藤壺技研のパワーゲッター）しか変えてないのですが、ＣＯが、チョットオーバー気味なので調整、燃料調整用のフィールド技研のハイパーが、付いているので室内で調整。 取りあえず絞ってＯＫな数値に。 予備検査も無事に終わり軽自動車協会へ９時４０分ごろ到着。 ここで書類を３０円で買って作成。 日付と名前と住所と車のナンバーと車体ナンバーが、書ければ、誰でも作れます。（笑 この後、書類の検査、予約の確認後、車を検査コースへ。 コース入り口で車体番号、ライトまわり、ホーン、ワイパー＆ウォッシャーの確認。 検査コース内では、排気濃度の検査。 ブレーキ＆スピードメーターの検査。 最後に下回りの検査。 本来なら～これで終わりですが、追加で回転部分（タイヤ＆ホイール）の確認と車高を下げているので 最低地上高の検査もありました。（笑 回転部分は、純正のアルミホイール（オフセット４５？ぐらい）に１５５のタイヤなのではみ出していないはず、やはり目視でＯＫ。（笑 車高は、十分に高さが、あるのですが、一応検査したようです。一番低い所でも１０．５センチ。（笑 コース出口の箱で新しい車検証とステッカーを貰って無事終了。 これで２年無事に乗れます。（笑 ＰＳ、今夜は、ＮＨＫホールで「高中正義４０周年ライブ」です。
2011/12/16
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明日車検ですが～シフトの修理。
ミラＸ２は、明日車検ですが、今日は、シフトリンクケーブルを交換しました。 ２～３日前から１・３・５側へ入れる時に グニャ～！って感じで入るようになりました。 前にも２回ほど折れた事が、あるので これは、また折れたな。とゆう感じでした。（笑 スペア部品も車載してあるので いつでも良いかな～っと思っていましたが、今朝、さらに入りが、悪くなり～ たぶん しばらくすると折れて完全に破断してシフト出来なくなり 動かせなくなりそうなので 今日作業しました。（笑 室内でシフトブーツを外してクリップを外す。 下から クランプを外す。 エンジンルームからミッションとの接続部分を外す。 これでシフトケーブルが、外れます。 組み付けは、これと逆に作業、昼休みに３０分ほどで作業完了。 カチッ！とシフトが、入るようになりました。 完全に折れて動けなくなるのは、イヤですからね。（爆 そのうちに またスペアを用意しておこう～！
2011/12/15
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Ａ／Ｆ計取り付け。
このＡ／Ｆ計は、Ｄ３第４戦の前には、手元に有ったんですが、過去の経験上セッティングは、弄っていないし～ 無くても取りあえずは、走行できるので 取り付けていませんでした。（笑 今日、やっと取り付けました。 昼休みに 配線を加工しておいて 仕事終わりに取り付け 時間的には、１５分もあればＯＫなのでさっさと 取り付けちゃいました。（だったら もっと早く付けろよ～！っ手突っ込みは、無しで～、爆）
2011/12/14
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ふたご座流星群。
さっき見ましたが、自宅からでも２～３分に１回は、見れます。 山の中とか 海に近くのもっと暗い所へ行けば、もっと沢山見れるんでしょうけどね。（笑 ふたご座の場所は、オリオン座の左上あたりにあるので その辺をを見ていると流れます。
2011/12/14
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フロントバンパー＆フォグ。
今日は、オプティのフロントバンパー＆フォグを交換。 先日ＤＭＳを走るのに フロントスポイラー付きのバンパーを取り付けていましたが、速度的にあまりダウンフォースを期待できないＤ３と 雪が、積もるとラッセル車にならないように 冬に向けてノーマルと交換しました。 交換前に 色あせてきた フォグを昼休みにクリアイエローで再塗装。 仕事終わりには、塗装したフォグか乾いていたので バンパーごと交換しました。（笑 スポイラー付きのバンパーには、ノーマルのクリアレンズにイエローバルブ。 ノーマルバンパーには、イエローレンズにノーマルのクリアバルブ。 これでどちらを取り付けてもフォグは、イエローになります。（笑
2011/12/13
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Ｄ３ チャレンジカップ ＳＰ戦。
Ｄ３ チャレンジカップ ＳＰ戦 そろそろ申し込みですね。私は、もちろん参加です。（笑今年、を締めくくる大会ですから～ みんなで楽しく盛り上がりましょう～！申し込み書を先ほど発送しました。（笑 参加される方 当日は、よろしくお願いいたします。
2011/12/12
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車検整備３。
車検整備３です。 今日は、車高を上げるため フロントサスの交換。 エンジンオイル、エレメント、ギヤオイルの交換をしました。 フロントサスは、アヴァＲ用のノーマルショック＋Ｋｃａｒスポーツのダウンサスでしたが、これだと ロアサポートバーが、付いていると 最低地上高が、８，５センチしか無いので Ｘ２ノーマルショック＋タナベのダウンサスに交換、これで最低地上高が、１０，５センチになりました。（笑 フロントのホイールスペーサー５ミリを外しました。 これでタイヤハウスから出ないようになりました。（笑 画像では、どちらも同じに見えますが、左が、Ｘ２ショック 右が、アヴァＲショックです。 エンジンオイル交換。車検用の車高です。（笑 タイヤもタイヤハウス内に収まっているのでＯＫ！
2011/12/10
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車検整備２
今日は、ミラＸ２の車検整備２です。 タイヤ＆ホイールの交換とホーンボタンの交換をしました。 １６５／５５－１４ネオバ＆シャレードＧ１１用カンパニューロホイールから１５５／６５－１３ヨコハマのマップ＆ミラＬ２００用の純正アルミへ交換。 簡単には、白から赤に交換。（笑 ホーンボタンは、配線を接続するところが、割れて接触不良だったので車検用の物の交換。 後は、フロントサスの交換、エンジンオイル＆エレメント、ギヤオイルの交換ですね。
2011/12/09
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また+1＆車検整備。（笑
今日、また一つ増えました。（笑 あまりうれしくは、無いですが、ケーキが、食べれるので良いでしょう～。（爆 そして 来週ミラＸ２の車検のため 今日から１６日の車検の向けて 車検整備開始です。 やらなければいけないのが、 スチーム洗車 ホーンの修理 タイヤ＆ホイールの交換 エンジンオイルの交換 オイルエレメントの交換 ギヤオイルの交換 シートの交換 ぐらいかな～？（笑 取り合えず今日は、 バケットシート→ノーマルシート スチーム洗車 の作業をしました。 ホーンは、ホーンボタンが、壊れていたので明日、交換予定。 タイヤ＆ホイールも明日交換予定。 最低地上高が、９センチ以上あれば今のままの足回りで通しま～す。 ９センチ以下ならフロントのみノーマルショック＋タナベのダウンサスへ交換予定。
2011/12/07
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ミスドのクリスマスドーナッツ。
ミスタードーナッツで売ったいた クリスマスデザインの雪だるまドーナッツ。（笑 美味しかったですよ～！
2011/12/03
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ＤＭＳのトロフィー。
先日参加したＤＭＳ筑波１０００のトロフィーが、送られて来ました。 ガラス製なんですね。 結構、重い！（笑 当日には、間に合わなかったので あとで送ります、とのことでした。 でも やはり当日の表彰式で欲しいですね。 後から貰ってもな～。（笑
2011/12/02
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- 自動車・バイクのメンテナンス
- 260809:CRM250AR:ランドセル装着7/31…
- (2026-08-09 00:00:10)
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- バイクヘルメット
- ◎バイク ジェット ヘルメット JJシリ…
- (2026-03-05 10:10:46)
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- 愛車！新車！
- 【2025年9月ヘルシンキ】エストニア…
- (2026-07-28 00:00:05)
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