2008年12月の記事
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またまたアップグレード
香港のＪＡＬ乗り継ぎカウンターで成田便のチェックインをしたら、ビジネスクラスの搭乗券をいただきました。長旅で、荷物もなくなるし、ほとほと疲れていたので、このアップグレードは本当にうれしかったです。ＪＡＬさんありがとう！って感じです。2週間近く日本を離れていたので、機内食は迷わず和食をお願いしました。さばの味噌煮は本当に美味しかったです。サントリー山崎も美味しいですね！
2008.12.31
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香港経由で日本へ帰ります
帰りは香港経由で、キャセイ→ＪＡＬと乗り継いで成田まで戻ります。これもまた丸一日飛行機に乗っていることになります。機内食は、リヤドを夜の11時過ぎに出発して直ぐの夜食です。このほかに、到着前に簡単な朝ごはんが出てきます。
2008.12.31
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やっぱり荷物はついて来ませんでした
ジェッダ空港では、リヤドまで行く人は飛行機から降りることが出来ません。しばらく機内で待機ですが、パリから乗ってきた人の90％はここで降りて、乗ってくる人はいません。国際線なので、国内移動の人が乗ってくることはできません。ジェッダまではエコノミー扱いの椅子だけエコノミーでしたが、ジェッダからは全部ビジネスクラスのサービスになりました。1時間ちょっとの飛行ですが、パスタの機内食は美味しかったです。真冬のワルシャワでマリオットホテルを午前5時前に出発して、パリ、ジェッダと乗り継いで、やっと最後の目的地リヤドに到着しました。もう、ぐったりですが、心配していた通り、やはり荷物はついて来ませんでした。タダでさえシャルル・ド・ゴールでＡＦからＳＶに乗り継ぐというかなりやばい乗継だったのに、ＡＦ便がパリへ到着するのが1時間以上遅れたのですから、当たり前といえば当たり前。その後、私が成田に到着したときと大体同じ時間に、荷物は3日ほど遅れてリヤドに到着したということを、ＪＡＬの手荷物カウンターの方が調べてくれました。サウジアラビア航空は、サービスは、そんなに悪くありませんが、荷物がちゃんと届かない確立は、どうも高いようです。でも、本当になくなっていまうことは殆どないようです。
2008.12.30
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パリからサウジアラビアへ
ワルシャワを早朝出発して、パリで乗り継いで向かう先は、サウジアラビアの首都リヤドです。ＡＦのワルシャワからの便は第2ターミナルＣに到着、乗り継ぐサウジアラビア航空は第1ターミナルです。ＡＦが遅れたため、巡回バスを待っている時間がなく、係りの人は、一旦入国して第1ターミナルに行くのが早い！といわれたので、急いでターミナル巡回の小さい電車に乗って第1ターミナルに向かいました。サウジアラビア航空のカウンターでチェックインすると、荷物は無いの？といわれ、ワルシャワからスルーで預けたよ、とバゲージタグを見せて、荷物はちゃんと乗り継ぎ出来ますか？と聞いたら、大丈夫との話だったので、安心はしませんでしたが、しょうがなくチェックインしました。チェックインの時、ビジネスクラスにして、と頼んだときは、笑顔で「だめ！」といわれたのですが、機内に乗り込んでみると、２０Ｃはビジネスクラスではありませんか！ラッキー。全く知らなかったのですが、ちょうどイスラム教の巡礼シーズンだったようで、パリからメッカ巡礼に向かう人で超満員です。その為、ビジネスクラスもエコノミーとして使用したようで、もともとビジネスクラスで予約した人は全員ファーストクラスになったようです。機内食はエコノミー食でしたが、朝4時から起きて飛行機に乗りっぱなしなので、食事の後は、ビジネスのシートでぐっすり熟睡できました。私が寝ている間に、隣のおじさん（上品な感じの紳士でした）が、イスラム教の巡礼用の衣装に着替えられていたのでびっくりしました。巡礼ですか？と話しかけると、とてもうれしそうにされていたのが印象的でした。到着前にサンドイッチのサービスがあり、満員の乗客の殆どの人はジェッダで降りました。そのままリヤドまで行く人はわずかでした。サウジアラビア航空は、お酒類は一切ありませんが、機内食は美味しいほうだと思います。
2008.12.29
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一応ビジネスクラスです
ポーランドのワルシャワからパリまでは、これもエコノミーの安いクラスがとれず、エコノミーよりも安いということでビジネスクラスにしたのですが、エールフランスのＡ320は、シートもエコノミーと同じものの中央1席をつぶしているだけで、機内食も、何も言われなければエコノミークラスのような内容です。早朝で朝食メニューだからだと思いますが・・・小雪の舞うワルシャワ空港に真っ暗な朝5時に到着して、チェックインしたのに、なぜか1時間以上遅れ、パリでの乗り継ぎが心配になってきました・・・
2008.12.28
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LOTポーランド航空
早朝のアムステルダムから、ワルシャワへ向かいます。スターアライアンスのＬＯＴポーランド航空。機材は小さくてかわいいエンブラエルです。エコノミークラスのディスカウントチケットが取れず、ノーマルエコノミーよりもディスカウントビジネスのほうが安いということで、ビジネスクラスをとりましたが、ヨーロッパＥＵ内の路線は、ビジネスクラスといっても席も広くないし、機内食もそれなりで、「エコノミーより安いビジネスね」、という感じです。でも一応グラスはガラスのグラスだし、食器も陶器です。ジャムのほかにレバーペーストなどもあり、味はいけます！小さな飛行機で2時間ほどの早朝フライトですから、こんなもんですね。
2008.12.27
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夜行便でヨーロッパーＡＦ編ー
忙しいときだと、ヨーロッパへの出張でもゆっくり支度して、朝から成田に行って、なんて余裕のある旅行は出来ません。9時ー5時でギリギリまで仕事をして、それから成田に向かっても、翌日の朝一ヨーロッパでの会議に間に合わせるルートが、エールフランスの夜9時55分成田発の便を使うルートです。このような場合、ビジネスクラスが使えると良いのですが、エコノミーだとかなりタフです。ＪＡＬのコートシェアでも、この便はマイルを使ったアップグレードが出来ませんエコノミークラスでも、エールフランスのサービスはナカナカ良いです。私個人的には、エコノミークラスのサービスはエールフランスが一番ではないかと思っています。機内食はＳＱと同じくらい美味しいと思いますし、飛行中はギャレーにサンドイッチやお菓子、飲み物に、カップヌードルまで置いてあって、自由に食べられます。アイスクリームも食べ放題です。ただ、このアイスクリームはすぐに売り切れますが・・・日本便の機内食は和風メニューか、フレンチ風のチョイスですが、味噌汁のサービスがあるのがうれしいです。乾燥した機内では、暖かいスープは美味しいです。フランスパンとチーズも美味しいです。飲み物が良いのもＡＦの特徴だと思います。食事のときのワインも、小瓶ですが美味しいです。食後のリキュール類も大変充実していて迷います。このときは、洋ナシのリキュールをいただきました。ビンもかわいいですが、味も甘くて美味しいです。到着前の朝ごはんです。さすがにＡＦのクロワッサンは、ちゃんと丸くなっています。
2008.12.25
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帰りはＪＡＬで、本当のビジネスにアップグレードです！
帰りの金浦空港は、かなり込んでいるようでＪＡＬのエコノミークラスチェックインは長蛇の列です。ＪＧＣなのでビジネスクラスカウンターへ行くと、ビジネスクラスの青ボーディングパスをいただきました。ラッキーにもアップグレードです。金浦から羽田までの帰りは、飛行時間が1時間半くらいで、国内線と変わりません。ビジネスクラスのサービスも簡素化されていますが、それでもかなり忙しく、機内食食べ終わるや否や、着陸態勢です。
2008.12.24
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羽田からソウルへ大韓航空で
ソウルへ行く時は羽田＝金浦のシャトル便を使うのが便利ですね。羽田を夜出発するのは韓国の航空会社ですが、それぞれコードシェアなので、ＪＡＬで往復予約しましたが、往路の羽田発金浦行き午後8時過ぎの最終便は大韓航空のフライトです。このときは、大韓航空のB7472階席は新しいフラットタイプのＣクラス席でしたが、このときは、エコノミークラス扱いで、いわゆる椅子だけビジネスクラスでした。2時間ほどのフライトでも、ビジネス席は楽チンですね。シート以外はエコノミークラスのサービスなので、機内食はもちろんエコノミー食です。左上の小皿は沢あんです。上の真ん中が、ハングルで、「パイン」です。韓国のカスビールとハニーローストピーナッツが美味しかったです。
2008.12.23
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ドバイから関空へ戻ります
昨今の金融危機からの世界同時不況の影響でドバイもバブルがはじけて大変だそうです。噂では、ドバイ国際空港の駐車場には、ローンが払えず夜逃げした人の高級車が、鍵付でたくさん放置されているそうです。勝手に乗っていっても盗難届けは出されないと思いますが、ローンの支払いも一緒についてくると思いますし、ひょっとしたらもっとやばいものもついてくるかも知れません。A380を50機発注して話題のエミレーツ航空も、ドバイのバブル崩壊で雲行きが怪しく、隣のアブダビ首長国に資金援助をお願いしているとか？の噂まで出てきました。アブダビの返事は、ＥＴＩＨＡＤの傘下に入るなら、との条件を出したとか、出さないとか？ＥＴＩＨＡＤにはまだ乗ったことがありませんが、エミレーツを上回るサービスだと、中東方面では評判が良いようです。そういえば、F1フェラーリのリアウイングはＥＴＩＨＡＤですね。写真は約1年前のエミレーツが絶好調の時のドバイ発関空行きで、関空到着前の2回目の食事です。朝ごはんという設定ですが、日本時間では午後2時ごろですので、感覚的にはお昼ご飯ですね。エミレーツではいつも和食を頼みます。焼き魚定食風で美味しいです。魚も、このときは鯖だったと思いますが、他にもうなぎや、太刀魚、鮭などいつも違った味が楽しめます。相変わらずクロワッサンはまっすぐです。ドバイ出発後の軽食は、いつものステーキチャーハンなので、割愛します。気になる方は、過去ログでご覧ください。
2008.12.22
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ドバイからマスカット
ドバイで乗り継いでオマーンの首都マスカットまでは、わずか40分ほどのフライトですので、機内食は出ないと思いましたが、簡単な朝ごはんが配られたのには少し驚きました。でも、これを配ると飲み物のサービスをする時間が無いので、飲み物は、トレーに乗っているカップのミネラルウォーターのみでした。相変わらず、クロワッサンはまっすぐです！
2008.12.21
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チキンラーメン
2007年秋のエミレーツ航空、関西発、ドバイ行きの機内食です。関空を夜11時過ぎに出発後、すぐに軽食サービスですが、このときは、深夜にステーキでした。10時間以上かかるフライトですので、以前はギャレーにサンドイッチやスナックなどが用意されていて、ちょっとしたビュッフェで、いつでも好きなものをいただけるようになっていたのですが、このときはそれがなくなっていました。一眠りして、少しおなかがすいたので、何か無いかと聞いたところ、ヌードルならあるよ、とのこと。早速お願いしたら、チキンラーメン丼のミニサイズでした。イスラムの国の航空会社なので、豚の出汁のラーメンはまずいということで、チキンラーメンなのだと思います。この便では、ドバイ到着前の朝ごはんがメインの機内食です。私はいつも和食をいただきます。メインは和食ですが、いつものまっすぐクロワッサンもついてきます。
2008.12.19
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アムステルダムからの帰りはアップグレードできました
アムステルダムからの帰りは、ＪＡＬのアップグレードクーポンを使ってアップグレードを申し込みましたが、大変混んでいたようでギリギリまでキャンセル待ちをお願いしていました。チェックインの時もだめで、ほぼあきらめていたら、搭乗ゲートでビジネスクラスのボーディング・パスをいただき、超ラッキーで、ビジネスクラスで帰ることが出来ました。アムステルダム線も新しいビジネスクラスのサービスで、私は洋食を頼んでも、炊き立てのご飯をいただきます。ＪＡＬのご飯はかなり美味しいと思います。
2008.12.18
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香港からアムステルダム
香港からアムステルダムへ向かう便は、満席で、深夜に香港を出発し、アムステルダムには早朝到着します。最初の機内食は香港時間で午前1時を過ぎています。成田のラウンジで1回目の夕食を食べ、成田から香港への便で2回目の夕食。そして、香港のＣＸラウンジでも結構食べましたので、今日4回目の夕食です。いくらなんでも食べすぎなので、中華のメニューは選ばずに、パスタメニューにしましたが・・・これでは太って当たり前！ですね。香港からアムステルダムへも10時間くらいかかります。到着前の朝食は、オムレツか、中華風に焼きそばと点心の選択です。香港らしい朝ごはんということで、焼きそばにしました、李錦記のチリソースをつけると、いっそう美味しいです。それにしても、どこの航空会社でも、機内食のクロワッサンは真っ直ぐですね。
2008.12.13
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夜行便でヨーロッパーCX編ー（２）
香港に到着したら、キャセイ・パシフィックのファーストクラスラウンジで、シャワーを浴びて、さっぱりしたところで、ラウンジのレストランで、簡単に食事をします。JALがワンワールドに加盟したおかげで、香港でもラウンジが使えて便利です。キャセイのラウンジは、香港国際空港に2つありますが、こちらは、ザ・ウイングの方です。
2008.12.07
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夜行便でヨーロッパーCX編ー（１）
日本からヨーロッパへ行く場合、午前中か午後の早い時間に成田を出発し、夕方現地着というのが普通です。行きの機内はひたすらがんばって寝ないで、ホテルに着いたらぐっすり眠り、翌日から時差ぼけなしというのがいいのですが、出張の場合、どうしても東京での仕事を片付けてから、翌日のヨーロッパでの会議に間に合わせなければならない、というつらい状況になることがあります。その場合の選択肢としては、エールフランスの成田夜10時発、パリに翌朝4時半ごろ着く便が便利ですが、他にも南回りで、バンコクや香港を経由するルートが考えられます。ドバイやドーハ経由では、ヨーロッパ着が翌日の昼以降ですので、時間がかかりすぎます。特に香港経由のキャセイパシフィックは、ヨーロッパでの就航都市も多く、便利だと思います。成田を午後6時半ごろ出発で、10時ごろに香港到着。アムステルダム行きは12時過ぎに香港を出て、翌朝6時ごろにアムス着です。3時ごろまで東京で仕事をして、翌日は朝からアムステルダムで会議に出席できます。ビジネスクラスだと問題ないですが、エコノミーの場合は、かなりしんどいですが・・・まず、成田のCXラウンジです。こじんまりしたラウンジですが、新しくきれいです。点心が美味しいです。エコノミークラスの機内食は、フィッシュメニューを選択。白身魚のカレー味です。キャセイの機内食は、どれも結構美味しいです。この後、デザートにアイス（ネスレのマグナムアイスバー）が配られるのですが、カチカチに凍っているので、少し待ってやわらかくしてから出なければ、歯が折れそうになります！
2008.12.06
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フィンランド航空 ヘルシンキからロンドン
フィンランドはデザインの国、特に北欧デザインの家具が有名ですが、ヘルシンキの空港もアールトデザインのアルテックの家具などがいたるところにあります。ビジネスクラスラウンジでなくても、通常の搭乗待合室にも、有名なデザインのいすがたくさんあり、小さな空港ですが、とても素敵な空港です。免税店も、ストックマン百貨店やムーミンショップなどがあり、退屈しません。ビジネスクラスラウンジでは、北欧風のサラダなど軽食やスナックを楽しむことが出来ます。ラウンジの白ワインが美味しいのに驚きました。肝心の機内食ですが、ロンドンからヘルシンキへ来るBAはサンドイッチだけでしたが、フィンエアーはしっかりホットミールです。ミートローフのようなメインで、大変美味しかったです。
2008.12.05
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British Airways ファーストクラスラウンジ ヒースロー第1ターミナル
ヒースローの、特に一番古い第1ターミナルは、チェックインも、手荷物検査も、イミグレーションも、どこもかしこも大混雑ですが、ブリティッシュ・エアウエイズのビジネスクラス・ファーストクラスチェックインラウンジは、混雑知らずで楽チンです。搭乗手続きの後は、奥にある専用の手荷物検査と出国検査で、全く並ばなくてスイスイです。ビジネスクラス・ファーストクラスは空港利用料も高いようなので、当たり前ですが、今回のようにBAのエコノミークラスでも、ワンワールド・エメラルド会員のばあい、タダでこのサービスが受けられるのは大きいです。そして搭乗まではBA自慢のファーストクラスラウンジです。ここのラウンジには、モルトンブラウンSPAや、機内食を食べない人のための、Pre Flight Dinningのサービスがあります。ワインバーやレストランコーナーがあって、メニューから頼むと、ウェイターの人が料理をちゃんと運んでくれます。まるでレストラン、いや、ロンドン市内のレストランよりずっと美味しいです。ただし、メニューには値段がありません。何をいくら頼んでもタダです。サラダとパスタ、サンドイッチなどをいただきましたが、ワインがまた、大変美味しかったです。成田でも、香港でも、ロンドンでも、ファーストクラスラウンジには美味しいワインがおいてありますね。でも、乗るのはBAのB737満席のエコノミークラスです。ヘルシンキまでの3時間、機内食はサンドイッチのみ。ラウンジでおなかいっぱい食べていたので、サンドイッチは食べないで持って帰りました。噂通りミルクティは美味しかったです。
2008.12.04
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栄養サンパブ
アシアナ航空の仁川→成田便の新しいメニューは、ビビンバに続く韓国料理で、サンパブです。サンパブとは、いろいろな葉っぱでご飯とおかずを包んで食べるもので、韓国では良く食べられている大変ヘルシーなメニューです。韓国語では「サン｣は包む、「パブ」はご飯の意味ですから、サンパブとはご飯を包む、という意味の料理です。私が韓国に住んでいたときには、職場の近くにサンパブの美味しい店があり、月に3回くらい食べていました。機内食のメニューになるとは驚きですが、葉っぱの種類も多く、大変美味しかったです。食べ方の説明もちゃんとついているので、初めてでも大丈夫です。
2008.12.03
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アシアナ航空でヨーロッパ（2007年編）ロンドンから仁川（２）
ぐっすり眠って、気がつくと仁川まで後2時間ほど。2回目の食事は、ビーフかシーフードの選択です。昨年はプルコギと真っ赤な超辛いシーフードでしたが、今年はカルビチムかちょっと中華風のシーフード料理で、あまり辛くありませんでした。韓国風のメニューはうれしいです。
2008.12.02
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アシアナ航空でヨーロッパ（2007年編）ロンドンから仁川
ロンドンからの帰りの便もB777の新しいライフラットシートで、10インチの大画面液晶だったのですが、機内エンターテイメントシステムの故障で映画を見ることは出来ませんでした。フィンランドに約1週間滞在して、ヘルシンキからロンドン乗り継ぎだったのですが、FINエアーからアシアナへ荷物をスルーで預けることが出来なかったので、ヒースローで一旦入国して、荷物を受け取って再度チェックインすることにしました。ヒースローで乗り継ぎの場合、スルーで預けると荷物が行方不明になる可能性があるので、その方が安心かもしれません。でも、ヒースローは相変わらず大変な空港なので、この乗り継ぎでかなり疲れました。映画も無かったので、一回目の機内食をいただいた後は、シートをフラットにして、二回目の食事までぐっすりでした。ヨーロッパを夜発つ便では、ひたすら寝ると日本に戻ってから時差ぼけが比較的楽ですね。洋食のメインの選択はチキンで付け合せは「エッグヌードル」。見た目も味もまさしく焼きそばですが、それはそれでおいしいのでOKです。もちろんビビンバも選べます。
2008.12.01
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