笏取り虫

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暇なときにネットでこの機種のキャブレターパーツを探していたのだが、なかなか見つからない。それらしき物はあるのだが、社外品で汎用品。何種類もあって絞り込めないし、この機種に合う物かどうかの確証が持てない。仕方なく近所の知り合いの道具屋でリ〇〇〇のパーツが入るかどうか聞いてみたら入りそうなので該当部分のパーツリストを取り寄せてもらう。

待つこと1週間で入荷、取りに行く。何とこれだけで7800円！（写真2）HONDAのパーツリストを眺めて立てていた予想が3500円。倍以上だ。注文した以上仕方ないので持って帰りキャブをばらしにかかる。
バイクのキャブはよくばらすが刈払い機のキャブは久しぶり。一つずつ慎重に方向や裏表を確かめながらばらしてゆく。ばらし終えた時点で金属部品を洗浄し、ガソリンの通路をエアーで飛ばす。バイク用と違い不思議なキャブだ。逆さにしてもガソリンが行くように作られている。新しいゴム部品、パッキンを慎重に組み立ててゆく。（写真3・4・5）
さてさて、組み立て終えて感動か、消沈かの分かれ道、エンジン始動である。ポンプをパカパカして混合ガソリンを送り込み、チョークを引き、ロープを引っぱること3回。ブルン、という音と共にエンジンが回り出した。チョークを戻し暫し暖機運転。おもむろにわざと乱暴なアクセルワークを行ってみたが、エンジンは止まることなく快調な排気音を響かせる。めでたしめでたし、刈払い機はHONDAに限る。（藤）
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