笏取り虫

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TLM50のチェーンを灯油に漬けてワイヤブラシで洗ってみた。リンクの固着は無いものの表裏ともビッシリ錆びている。使ってつかえない事はないが50cc用は安いので新品を買っても良いかと思い調べてみた。
TLM50の純正チェーンは420サイズで120リンクとなっているようである。丁度リアタイヤ、チューブ、リムバンドを新品にしようと思っていたので一緒に送って貰えば送料も助かると思い、タイヤを調べてみた。
TLM50のリアタイヤは3.50-18、兄貴分のTLR200は4.00-18だ。幅こそ違え径は同じである。このリムに適合する純正タイヤは既に廃番となっているようで、ダンロップのK950に3.50-18のサイズがあった。
でも、このタイヤ、オフロードの中のトレールのカテゴリーに掲載されており、トライアルのカテゴリーではなかった。よく調べてみると、このタイヤはトライアルタイヤと同じキャラメルパターンだが、トライアルタイヤとは異なり道路を走る目的のタイヤのようである。TY50に付いているタイヤのような物であろう。
こうなると、K950の購入熱が冷めてしまった。更に調べると、3.50-18の純正鉄リムに4.00-18のタイヤを履かせてヤフオクに出品していた。少し引っ張りぎみになるが装着できるようである。4.00-18のフルサイズであればトライアルタイヤは豊富にあるし、リアが太くなって見た目がきっと格好良くなるだろう事は想像できる。
問題はスイングアームの又の部分とバッテリーケースの裏側がギリギリになると言う事である。チェーンも124リンクほど必要なようなので、チェーンを新品にするなら140リンクを買えば済む話しだ。
本当に装着できるのか今一つ確信はないが、人柱になってやってみるのも一興である。もしダメならタイヤはTLR200とTLM220とセローの予備で置いておけば良い。