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2014.05.16
カテゴリ： HONDA TLM50／２号機
次はTLR200のフロントホイールからタイヤを外しに掛かる。こちらはエアーを抜いて、足で踏むとビードが落ちた。径が大きいのでカチたタイヤでもタイヤレバー２本で難無く外す事ができた。
心配したリムの内側の腐食は見あたらないし、リアと比べて傷も少ない。磨けばかなり綺麗になることが予想される。
スポークリアに比べて錆が少なく、錆びていない物もあるので外しておけば、数本は予備に使えそうである。早速CRCを吹いてスポークレンチで緩めるのだが、これが以外と固くニップルが回らない。更に力を入れて回すとスポークのネジ部分の途中から折れてしまった。ネジ部分にCRCが行き渡るまで休戦としよう。
リアよりは程度の良いフロントホイール
21インチと径が大きいのでタイヤの取り外しまでは難無く行える
心配したリムの内側の腐食は見あたらないし、リアと比べて傷も少ない。磨けばかなり綺麗になることが予想される。
スポークリアに比べて錆が少なく、錆びていない物もあるので外しておけば、数本は予備に使えそうである。早速CRCを吹いてスポークレンチで緩めるのだが、これが以外と固くニップルが回らない。更に力を入れて回すとスポークのネジ部分の途中から折れてしまった。ネジ部分にCRCが行き渡るまで休戦としよう。
リアよりは程度の良いフロントホイール
21インチと径が大きいのでタイヤの取り外しまでは難無く行える
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