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2017.06.15
カテゴリ： HONDAスーパーカブ90
３月に貰って来た不動車のカブであったが、あのビジネス然としたスタイルが好きになれないために、エンジン、キャブなどはそのままに見た目の改造だけを行う事にした。コンセプトは「カブの正しいオフロード性とツーリングの傾向と対策」である。
オフロード性能はダックス擬きのアップマフラーとチェーンケース、センタースタンドの撤去によりかなり上がったと思われる。
ツーリング性能は純正のフロントキャリアを残した上に、ベトキャリ、RVボックス、ドリンクホルダーと付け加えたので、キャンプ道具も積載出来申し分無いだろう。
心残りは次の４項目である。
１．テールランプとリアウインカーがデカ過ぎるので、小振りの物に交換したい。
２．前後のタイヤをオフロード寄りのブロックタイヤを付けたい。
３．よりスタイリッシュにフロントフォークをボトムリンク式から通常のバイクのようなテレスコピック式に変更したい。
４．シートをもう少し長い物に取り替えたい。
オフロード性能はダックス擬きのアップマフラーとチェーンケース、センタースタンドの撤去によりかなり上がったと思われる。
ツーリング性能は純正のフロントキャリアを残した上に、ベトキャリ、RVボックス、ドリンクホルダーと付け加えたので、キャンプ道具も積載出来申し分無いだろう。
心残りは次の４項目である。
１．テールランプとリアウインカーがデカ過ぎるので、小振りの物に交換したい。
２．前後のタイヤをオフロード寄りのブロックタイヤを付けたい。
３．よりスタイリッシュにフロントフォークをボトムリンク式から通常のバイクのようなテレスコピック式に変更したい。
４．シートをもう少し長い物に取り替えたい。
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