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2008年01月の記事
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どうする？次期ロータリースポーツ
１６Ｘが発表されたことで次世代ロータリースポーツは、「安泰」、と思いきや、マツダは悩んでいるようなのです。ベストカー公式ホームページ｜トップhttp://car.biglobe.ne.jp/bestcar/index.html既に最新号が発売されているのに前号の記事で申し訳ないが、２月１０日号のベストカー１２ページ、『マツダＲＸ-７「２車種のロータリー車共存の可能性は少ない」』という記事。マツダの開発陣のインタビューで微妙な内容が掲載されている。以下抜粋「そりゃ常識敵に考えればわかるように、スポーツカーマーケットはそれほど大きくないですし、今後そうしたマーケットが飛躍的に大きくなるとも思えないので、２車種も用意するのは難しいかもしれませんね｣「･･･ＲＸ-８を開発したときの会社の状況、社会の動きなど、今とはまったく違う。当時はなんとしてもロータリーエンジンを残す。ピュアなスポーツカーでは生き残れない時代に、どのような提案であれば世の中に受け入れてもらえるか必死に考えてきた答えがＲＸ-８だったわけです。ＲＸ-７というピュアスポーツではあの時代を生き残れなかった。しかし、今、ＧＴ-Ｒが世の中に出て、メーカーもいろいろ提案している環境があるわけです。そうしたときに、世界で唯一ロータリーエンジンを持つマツダはＲＸ-８を正常進化させたモデルでええんか、という議論を盛んにやっとるんです。｣次期ロータリーエンジン搭載車はＲＸ-８というネーミングのフルモデルチェンジ車ということもあるか？という問いに･･･「まだ結論は出ていないんですが、逆に伺いたい。ＲＸ-８はまだまだ途中ですが、成功していると思いますか？個人的な意見を含めますが、マツダの開発陣の多くは、早くＲＸ-７を復活させたい、と願っていますし、そういう努力もしているんです。新しい１６Ｘを開発したのも、これまでのロータリーで指摘されてきた点を大幅に改善するためにやっているんです。せっかく新しいエンジンができた。それをそのままにしておくわけはないでしょう。｣「先ほども説明したように、何車種も積むことはありません。恐らくエンジン工場の規模からいっても一車種だけでしょう。ターボだって研究していますし、ＮＡもやっている。１６Ｘは排気量を上げ、トルクも太くした。ＮＡでも十分なパフォーマンスを発揮できると信じています。ですので、一車種の中にターボあり、ＮＡあり、ということもありえるわけです。ＲＸ-８は時代的にＮＡだけで成立させましたが、今や変りつつありますからね。｣この記事では｢次期ＲＸ-７はあると確信した。｣と締めくくっていますが、逆に言うと｢次期ＲＸ-８はない。｣のでしょうか？ＦＤ・ＲＸ-７はそれまでのＦＣ・ＲＸ-７から一気に１００万円の値上げで、一時的に若者層がそっぽを向いた。しかし、それでも熱烈ファンは存在し１２年もの長期に販売しつづけてきたわけです。ＲＸ－８では、逆に１００万円の値下げと４人乗りのスペース、スポーツカーのスペックを共存させ、今までロータリーエンジンを知らなかった層までも拡大させた貢献は大きい。日産がＧＴ-Ｒを(現時点で)成功させ、今後もトヨタがレクサスＬＦを、ホンダがＮＳＸを発売するといわれている。１０年前には｢スポーツカー、冬の時代｣とまでいわれたのが嘘のようである。そんな環境の中、これら超ド級のスポーツに対抗できる｢ＲＸ-７｣を作るのでしょうか？再びロータリーエンジンが一部ファンのものだけになってはしまわないだろうか？一方、ＦＤを超えなければ、ＲＸ-７として生まれてくる意味がないかもしれない。上記の記事ではターボも開発しているといわれていますが、過給した超ド級のＲＸ-７と、誰もが乗れるＲＸ-８を共存できないのか？いま一度マツダには再考してもらいたいものである。============================================自称「国内最大級のマツダ関連グッズ専門サイト」！？Weekly MAZDA Storehttp://astore.amazon.co.jp/weeklymazda-22Weekly MAZDA ホームページ内 Storehttp://mazdaspirit.fc2web.com/store.htmlpowered by amazon.co.jp============================================投票をお願いします。m(__)mマツダ
2008.01.28
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いきなり出てきました。>新型デミオ３ドアハッチバック
案の定！というか、当然のように！、というかセダンに続いて新型デミオに３ドアハッチバックが出てきました。かつてのマツダの主力車種、ファミリア並みの展開です。【MAZDA】マツダ、ジュネーブモーターショーに新型「Mazda2」 3ドアハッチバックを出品｜ニュースリリースhttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200801/080124.html【ジュネーブモーターショー08】マツダ デミオ 3ドアHB を世界初公開 ｜ Response.http://response.jp/issue/2008/0124/article104754_1.html何度となく当ブログでもデミオ３ドアハッチバックのことに触れてきました。Weekly MAZDA:次期アクセラの前にデミオセダン！？ - livedoor Blog（ブログ）http://blog.livedoor.jp/spirit_of_mazda/archives/50802895.htmlWeekly MAZDA:新型デミオ評 - livedoor Blog（ブログ）http://blog.livedoor.jp/spirit_of_mazda/archives/50712156.html現行デミオのデザインはどう見ても３ドアっぽいデザインなのです。というか、フィットなどスペース効率を狙ったコンパクト･ミニバン風のデザインではなく、欧州車的な正統派？伝統的？コンパクトカーを狙っているのでしょう。とはいえ。ここまでワイドバリエーション化してくると、フィットやキューブのようなスペース･ミニミニバンな機種も現れそうな予感。以前も書きましたが次期ベリーサはフィットに真っ向からぶつけてきて、北米版Mazda２にするのではないかと！と、予想できます。ティーダ、カローラクラスにするのかもしれませんが･･･３ドアハッチバックが出てくると今度は「カブリオレ」プジョー207CC GTがライバル！！プジョー・ジャポン - 207CC モデル一覧http://www.peugeot.co.jp/lineup/models/207/cc/いや、いっそのこと2000ccを積んでフィエスタST！ならぬデミオMPS！！Ford - Fiesta SThttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1137383611326&pagename=FJP%2FDFYPage%2FDefault1024&c=DFYPage同じプラットホームなんだからできないことはない！！さらに本気でデミオレースの復活も考えてほしいですねぇ！！エエイッ！スイフトを敵に回してＷＲＣ参戦だぁ！！SUZUKI WRC CHALLENGE スズキWRCチャレンジhttp://www.suzukisport.com/wrc/j/event/rd1/preview/index.htmlしか～し、冷静に考えると、某ホンダ･○ビックのように「日本の3ドアハッチバックのマーケットは縮小傾向なので導入しない。」なんて言いかねない。というか、国内の生産能力もほぼ飽和状態のはずで、これ以上の増産は無理？セダン同様、中国やタイで生産するなんてことになるはず。国内は単価と台数が稼げるボンゴフレンディ後継機種に注力したい･･･というのがマツダの本音かもしれない。============================================自称「国内最大級のマツダ関連グッズ専門サイト」！？Weekly MAZDA Storehttp://astore.amazon.co.jp/weeklymazda-22Weekly MAZDA ホームページ内 Storehttp://mazdaspirit.fc2web.com/store.htmlpowered by amazon.co.jp============================================投票をお願いします。m(__)mマツダ
2008.01.24
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公式発表まだぁ？？>新型RX-8
1月13日デトロイトショーで正式溌俵するとアナウンスしておりましたが、メディアなどでの発表はあったもののマツダからの公式発表はまだありません。東京オートサロン、デトロイトショー明けの15日にでも公式発表、プレサイトオープン、予約受付？と思っていたのですが･･･やはり発売延期？なのでしょうか？20日発売のザッカーやドライバーに詳細記事があったのですが内容はこれとほぼ一緒。【デトロイトモーターショー08】マツダ RX-8 正常進化を遂げる ｜ Responsehttp://response.jp/issue/2008/0120/article104514_1.htmlType-RSのエクステリア、インテリアは、十分にわかりましたが、エンジンスペックやハード系のスペックがいまいちわかりません。「フロントフェイスに関しては大人しいテイストのベースモデルとアグレッシブな『タイプRS』の2種類を用意しました。」（上記レスポンス記事より引用）ということはType-Sのデザインはまた違ったものになるのですねぇ･･･「アペックスシール類の変更などでオイルの消費量を押さえ、オイルポンプを機械式から電動に変更することで、冬場の始動性を良くするなどリライアビリティの向上が図られた。」（上記レスポンス記事より引用）RX-8発売当初、「エンジン性能偽装疑惑」が、ネット上を賑わしていましたがマイナーチェンジ後もその疑惑を引きずるわけにもいかないでしょうから、オイル消費、始動性改善だけではなく限りなくカタログ数値に近い実馬力になっているのでしょう・・・ということは実質50馬力アップ？（笑）ともあれ･･･早い時期に新型RX-8のすべてを公開して欲しいもです。って、商売的にはアテンザに集中したいのかもねぇ･･･デトロイトショー2008 CX-9北米COTY受賞で湧く マツダにルマンカー登場 【 carview TV 】 動画http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2420この動画を見ていると少しがっかりさせられます。開発担当役員のあまりにもモータースポーツに無関心な事･･･「（北米マツダにはモータースポーツが）好きなヤツがいるんですよ。」「（3ローターエンジンについては）詳しく知らない･･･｣ほとんど「我関せず」！（悲）開発担当役員なら「これでルマンにチャレンジします！」くらい言ってほしいものです。伏木さんももっとマツダのモータースポーツ活動について突っ込んでインタビューしてほしかったなぁ！！============================================自称「国内最大級のマツダ関連グッズ専門サイト」！？Weekly MAZDA Storehttp://astore.amazon.co.jp/weeklymazda-22Weekly MAZDA ホームページ内 Storehttp://mazdaspirit.fc2web.com/store.htmlpowered by amazon.co.jp============================================投票をお願いします。m(__)mマツダ
2008.01.21
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東京オートサロン生中継！！【再放送】
何度かこういったモーターショーに行ったことがありますが、クルマを見に行くというよりほとんど「人」を見に行く状況でマツダの生中継は結構面白い企画だと思います。で、やはり今回も生配信を見損ねてしまいました。で、再放送があったのでチェック！東京モーターショでは手作り感覚満載だったのが、今回はテレビ局が作製しているんじゃないかというほどの完成度！Ustream.tv - MazdaLiveTVhttp://www.ustream.tv/channel/mazdalivetv最大の見所はロータリーエンジン分解、組み立てショー！シンプルな構造のロータリーエンジンならではですねぇ。部品ひとつひとつの機能が理解できます。もうひとつ、XaCAR presents 新型マツダアテンザ ロードインプレッション トークショージャーナリストというと公平中立、メーカーのイベントでトークショーをするとは若干の疑問を感じつつ、これじゃ鳥越俊太郎が、自民党の講演会でスピーチしているようなもんじゃないかと･･･？？どうせなら、マツダに対して辛口の徳大寺有恒氏を呼ぶべきでしょう。そのほか東京モーターショーでも行われたダンスパフォーマンスなども配信されました･･･しかしねぇ、ワークスチューンといいながら最近のマツダスピードはドレスアップレベルでしかありません。【東京オートサロン08】マツダ RX-8 マツダスピードコンセプト ｜ Responsehttp://response.jp/issue/2008/0111/article104116_1.html新型RX-8のマツダスピードバージョンが公表されましたが･･･？？？カッコ悪いことこの上ない！！というかTYPE-RSをベースにしているのに鍛造ホイールを外して鋳造ホイールに変えていたり、レカロまで外しているし･･･？？エアロもオリジナルデザインをスポイルしてるし･･･派手さだけを狙っているようなコンセプトモデルに成り下がっています。前モデルのマツダスピードバージョンのエアロデザインが秀逸だっただけに今回はとても残念です。RX-8以外のモデルも含めて完成度が低すぎます。【東京オートサロン08】マツダ流 スポーツチューニングの提案 ｜ Response.http://response.jp/issue/2008/0109/article104004_1.htmlスバルSTIを見習うべきでしょうねぇ！============================================自称「国内最大級のマツダ関連グッズ専門サイト」！？Weekly MAZDA Storehttp://astore.amazon.co.jp/weeklymazda-22Weekly MAZDA ホームページ内 Storehttp://mazdaspirit.fc2web.com/store.htmlpowered by amazon.co.jp============================================投票をお願いします。m(__)mマツダ
2008.01.12
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東京オートサロン生中継！！
【MAZDA】MazdaLiveTV!｜マツダのクルマづくりhttp://www.mazda.co.jp/philosophy/livetv/■1月12日(土) 13:45～ ブース＆コンパニオン紹介｜東京オートサロン2008東京オートサロン2008マツダブース＆コンパニオンの紹介を行います。 ■1月12日(土) 14:15～ メインステージダンスパフォーマンス｜東京オートサロン2008新型アテンザとデミオの魅力を表現したダンスパフォーマンスを行います。 ■1月12日(土) 14:30～ XaCAR presents 新型マツダアテンザ ロードインプレッション トークショー｜東京オートサロン2008新型マツダアテンザのトークショーを行います。 ■1月12日(土) 15:00～ ロータリー分解ショー｜東京オートサロン2008ロータリーエンジンの分解&組上げのデモンストレーションを行います。 ロータリーエンジンの分解&組上げショーが見ものかなぁ！！新型ＲＸ－８ ロードインプレッション トークショーなんてやってくれるといいんだけど･･･============================================自称「国内最大級のマツダ関連グッズ専門サイト」！？Weekly MAZDA Storehttp://astore.amazon.co.jp/weeklymazda-22Weekly MAZDA ホームページ内 Storehttp://mazdaspirit.fc2web.com/store.htmlpowered by amazon.co.jp============================================投票をお願いします。m(__)mマツダ
2008.01.10
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ようやく新型ＲＸ-８キタ━━━(゜∀゜)━━━━!!!!!
ようやくやってきました！！新型ＲＸ－８！マツダ RX-8 【 carview 】 フォトインプレッションhttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/mazda_rx8/ほとんどベストカーのスクープ画像のままです。サイドスカートの形状が若干違うような気もしますが･･･？個人的感想ではおおむね合格です。５年目ということもありビッグマイナーチェンジで跡形もないほどの大幅なイメージチェンジをしてしまうのではないかと思っていましたが、５年分の進化をしたデザインだと思います。ベストカー最新記事では「いじり壊しじゃないか？」と酷評されていますが、フロントバンパーの形状は第２世代マツダ、新型アテンザのエッセンスも盛り込み、テールランプもマツダ伝統の丸４灯式。ちょいとぎらついてる感じがいまいちですが悪くはない･･･このデザイン、ＦＣ・ＲＸ－７の後期モデル、ＦＤ・ＲＸ－７が５型になったときのようにアダルトスポーツからピュアスポーツに生まれ変わったのと似たマイナーチェンジだとも思います。スポーツ強調路線を希望していたとはいえこれまた個人的には「羊の皮をかぶった狼」路線、必要以上のエアロパーツは不要と思っており、オプションで選択できるようにすべきです。今回設定されたレカロシート･･･ＳＲ系のスポーツシートかと思ったら、欧州車に良くあるタイプのラグジュアリースポーツ系ですねぇ･･･これもいまいちだなぁ･･･鍛造アルミホールのデザインは最近のマツダ車に採用されている粗めメッシュの形状･･･原形はＲＸ－０１のデザインですがこれはかなりいいデザインです。彫りが深く力強い！しかし、１９インチは要らないでしょう･･･個人的見解ですが･･･私が思っていた以上にスポーツ路線で逆にやりすぎじゃないのかと思ってしまいますねぇ･･･となるともう少し大人しいはずのＴＹＰＥ－Ｓはどうのなるの？･･･ってことですねぇ。当然エアロレス、ホイールも１８インチ･･･のはず･･･こっちが期待かなぁ･･･============================================自称「国内最大級のマツダ関連グッズ専門サイト」！？Weekly MAZDA Storehttp://astore.amazon.co.jp/weeklymazda-22Weekly MAZDA ホームページ内 Storehttp://mazdaspirit.fc2web.com/store.htmlpowered by amazon.co.jp============================================投票をお願いします。m(__)mマツダ
2008.01.10
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ＲＸ－８カブリオレ？
マツダ本社工場西埠頭で初荷歓送式が執り行われたそうな･･･マツダ、本社工場西埠頭で初荷歓送式を挙行 ｜ Responsehttp://response.jp/issue/2008/0108/article103932_1.html？？？！！！ＲＸ－８のオープンモデル？？微妙にかっこいい！！マイナーチェンジを機に商品化しませんか！（笑）ロードスターもいいけれど、ロータリースポーツのカブリオレもいいんじゃないですかぁ！こんなクルマもいたことだし･･･マツダ サバンナＲＸ－７ カブリオレ カタログ | クルマ・ポータルサイト Goo-net自動車カタログhttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/SAVANNA_RX7/2501615/index.html同じことを考えていた人が海の向こうにもいるようです･･･RotaryNews.comhttp://www.rotarynews.com/============================================自称「国内最大級のマツダ関連グッズ専門サイト」！？Weekly MAZDA Storehttp://astore.amazon.co.jp/weeklymazda-22Weekly MAZDA ホームページ内 Storehttp://mazdaspirit.fc2web.com/store.htmlpowered by amazon.co.jp============================================投票をお願いします。m(__)mマツダ
2008.01.08
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新春特大号！？
明けましておめでとうございます。おめでたいはずなんですが、日本の自動車業界にとってはは新春早々あまりおめでたくないニュースが続いていますねぇ･･･いきなり原油先物価格の急騰、円高、株価暴落･･･マツダは輸出比率が高いうえ、低燃費エンジンといえばデミオのミラーサイクルしか今のところありません。代替燃料が普及するまで、ハイブリッドあたりが必要なんでしょうが･･･どうするんでしょうかねぇ？？軽量ボディで乗り切るつもりなんでしょうか？、新型アテンザはおおむね評価が高いようです･･･【 carview 】 NEW MAZDA ATENZA in Germany 新型アテンザ VS 欧州ライバルに挑む！http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2007/mazda_atenza2008/【MAZDA】新型アテンザ｜アテンザhttp://www.atenza.mazda.co.jp/pre//swf/main.htmlＢＭＷやベンツと比較されるとは光栄です。しかし、ＦＲのクルマと？？アウディＡ４とかＶＷパサートがライバルじゃないですか？まぁ、アコードやレガシーと比較されるよりはましですが･･･その新型アテンザも日本車離れした高バランスなクルマだとは思うのですがデザイン以外に際立った何かがないのが気になります。ここまでガソリンが高騰してくるとレギュラーガソリンに対応したくらいじゃ乗り切れないでしょう。せめてプレマシーで導入されている２０００ccDISI（直噴エンジン）を全機種に導入するとか、デミオのように２５００ccミラーサイクル＋ＣＶＴくらいまでやらないと！究極！２０００ccDISIミラーサイクルターボでようやくＶＷのＦＳＩやＴＳＩを超えることができます。 新年早々の厳しい環境のなかで新型アテンザがどこまでがんばれるのか、見ものです。さて、いよいよ来週には新型ＲＸ－８の発表です。発売中のベストカーには既に詳細が掲載されています。Leaked: Mazda RX-8 Facelifthttp://www.worldcarfans.com/9080104.002/leaked-mazda-rx-8-faceliftネットで検索してみると、こんな事まで出回っています･･･発売延期説もあったりして･･･・アイシン製の6MTをNCロードスターで採用のマツダ内製の6MTに変更。2・3速をクロス化・ファイナルギアのギア比を変更。TypeS,RSは4.777・ねじれ剛性を約10%UP・CD値は現行の0.31から0.30へ・標準グレードの４ポートエンジン廃止。・タイプRS 専用RECAROシート、19インチアルミホイール、エアロ標準装備、ビルシュタインダンパー標準装備・専用レカロシートはノーマルシートよりも4kg軽量・リアのコンビランプはLEDの丸目4灯に変更・サイドマーカーはサイドのエアアウトレットへ移設・フロントグリル、オイルクーラー開口部拡大・フォグランプはオイルクーラー開口部の上側に設置・リヤ下部はボディ同色に変更。ローター型の意匠は存続。 ・排気系統も改良？マフラーが太くなる。 ・アルミホイールの形状はすべて変更。 STD、TypeEは17インチ、TypeSは18インチ、TypeRSは19インチ・リヤサスペンションのジオメトリー変更。 ・オイル供給システムの大幅変更。ハウジング内へのオイル供給を3箇所のインジェクションから行いオイル消費量の低減と始動性の向上・現行の1ローター2プラグから3プラグへ変更・現在の2色のブルーをオーロラブルーマイカ１色に絞る。・メーター一新、新型アテンザ風・可変レッドゾーン表示システム・インテリアの質感向上・オーディオ一新、2DIN採用、G-BOOK採用出所は、各方面に影響がありそうなので省略させていただきます。外観の変更はともかくとして、ハード面の変更がどうなるのか？特にエンジン。RENESISがどこまで進化するのかが最大の関心事。オイル潤滑システムの大幅な改良、３プラグ化の可能性がありそうです。１６Ｘで導入されるという直噴システムを１３Ｂで先行導入の可能性はないのでしょうかねぇ？まぁ、あと１週間で明白となるのですが･･･東京オートサロンの直後デトロイトショーで公表されるというマツダ風籟（ふうらい）オフィシャル画像以外の画像も出てきましたねぇ･･･LEAKED:Mazda Furai Concepthttp://www.worldcarfans.com/9071228.007/leaked-mazda-furai-concept７や８では物足りないらしく「９」をご所望のようです。Speculations: Next Generation Mazda RX-9http://www.worldcarfans.com/9080104.008/speculations-next-generation-mazda-rx-9Rendered Speculation: Another stab at the 2012 Mazda RX-9 - Autobloghttp://www.autoblog.com/2008/01/03/rendered-speculation-another-stab-at-the-2012-mazda-rx-9/どっちにしてもへヴィウエイトなロータリースポーツに見えますが、やはりライトウエイトピュアスポーツ「ＲＸ－７」のほうがマツダらしいと思います。とはいえアメリカで売れないことにはＲＸ－７の復活はありえないだろうし難しい選択となりそうです。============================================自称「国内最大級のマツダ関連グッズ専門サイト」！？Weekly MAZDA Storehttp://astore.amazon.co.jp/weeklymazda-22Weekly MAZDA ホームページ内 Storehttp://mazdaspirit.fc2web.com/store.htmlpowered by amazon.co.jp============================================投票をお願いします。m(__)mマツダ
2008.01.04
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