2008年02月の記事一覧 | Weekly MAZDA

北米アテンザ？ＵＳMazda６！

先代アテンザ＝Mazda６は、全世界ほぼ同一デザインで北米モデルにＶ６仕様があったり、欧州仕様に１８００ｃｃ、ディーゼル仕様があったりの違いでした。MazdaUSA - 2008 MAZDA6 Model Lineuphttp://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsAllMZ6（２００７年モデルまではワゴンもあったはず･･･？）新型では北米モデルのデザインは大幅に変えるようですねぇ･･･Early look: 2009 Mazda6 diverges slightly from Atenzahttp://www.leftlanenews.com/mazda6.htmlフロント、サイドのデザインは大きくは違わないようですが、リアのデザインは印象が全く異なります。国内、欧州モデルではナンバーがバンパー内に位置していたのがトランク位置に･･･マフラーもレクサスＬＳ、マークＸのようにバンパービルトインタイプに･･･ＣＸ－９もそうですが･･･MazdaUSA :: Mazda CX-9 :: Crossover Vehiclehttp://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsMain&vehicleCode=CX9テールランプのデザインといい、ＣＸ－９のセダンバージョンという雰囲気です。ボディサイズは国内モデルと大差ないようにも見えますが、ここまで変えたのだから北米マーケットを意識して大型化してるかもしれませ。トランクリッドには「Ｖ６」のエンブレムがありますが、従来の３リッターではなくＣＸ－９の３.７リッターの可能性も高いですねぇ･･･ＣＸ－９は北米トラック　オブ　ザ　イヤーを受賞したくらいだから、新型ＵＳMazda６はＣＸ－９のイメージを汲んだほうが得策かもしれません。しかし、北米アコード＝インスパイアと国内、欧州アコード並みにデザインを変えると、ホンダのようにＵＳMazda６を国内でも売ることができたのにねぇ･･･Honda｜インスパイアhttp://www.honda.co.jp/INSPIRE/Honda Accord Family - 2008 - the Official Honda Web Sitehttp://automobiles.honda.com/accord/日本にはないクーペモデルがありますが、クーペ好きの私としては、アテンザ＝Mazda６にもクーペがあればと思うのです。デザインを脳内シュミレーション（笑）すると相当いいデザインになると思うのですが･･･欧州では、というか日本以外では直接のライバルになるだろうアウディＡ４。Audi Deutschland > Modelle > A4, S4, RS 4http://www.audi.de/audi/de/de2/neuwagen/a4.htmlそのクーペモデルＡ５！！かっこいい！！Audi Japan > Models > A5http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/a5.htmlＵＳMazda６をベースにクーペにすると十分に対抗できそうなんですがねぇ･･･ＭＸ－６の復活！！ボンゴフレンディの後継より売れないかもしれませんが、マツダブランドを高めるには必要だと思いますが！！============================================自称「国内最大級のマツダ関連グッズ専門サイト」！？Weekly MAZDA Storehttp://astore.amazon.co.jp/weeklymazda-22Weekly MAZDA ホームページ内 Storehttp://mazdaspirit.fc2web.com/store.htmlpowered by amazon.co.jp============================================投票をお願いします。m(__)mマツダ楽天でマツダグッズをショッピング！

新型アテンザ総集編

新型アテンザに関すウェブ上の記事が出揃いました･･･【MAZDA】アテンザ｜カーラインナップhttp://www.atenza.mazda.co.jp/マツダアテンザ特別編集　｜レスポンス自動車ニュースhttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/1206.htmlマツダアテンザ【 carview 】フォトインプレッションhttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/mazda_atenza/【 carview 】 NEW MAZDA ATENZA in Germany 新型アテンザ VS 欧州ライバルに挑むhttp://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2007/mazda_atenza2008/「マツダ・アテンザ」Zoom-Zoomのさらなる進化を見せる次期型【出展車紹介】http://www.webcg.net/WEBCG/autoshow/2007/tokyo/model/domestic/i0000017586.html「マツダ・アテンザ」が2代目へ、Zoom-Zoomがさらに進化http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018278.html【詳細レポート】新型「アテンザ」、すべてが進化した復活マツダの象徴 - 日経トレンディネットhttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080201/1006690/ウェブではやはり「カーグラフィック」や「新型アテンザのすべて」程の詳細記事は読めないのでしょうか？やっぱ「無料」の限界なんでしょうねぇ･･･しかし、動画というのはウェブでないと見ることはできません。新車発表会 2代目はオトナになった!? 新型アテンザ発表会動画【 carview TV 】動画http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2444東京モーターショー2007 日本初公開の新型アテンザ開発主査インタビュー【 carview TV 】動画http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2234かくいう私も試乗をしたわけでも、それどころか、いまだ現車すら見ていませんが、マツダファンという視点だけではなく、クルマ好きの一人として一度は試乗してみたい１台ではあります。で、上記のウェブサイトの記事、発表から今まで発売された雑誌の記事、ＣＭなどを見て気になることを、いくつか･･･今までの評価を見ると、何かずば抜けた性能を持ち合わせているかといえばトータルでの走行性能、静粛性の評価が高くその他には特に際立ったものがない･･･あえて言えば「デザイン」がずば抜けている程度･･･オール｢４｣の秀才タイプってところですかねぇ。従来のアテンザに上質さを加えただけというレベル？？「新型アテンザのすべて」を読むと、さすが「自動車ジャーナリズムの老舗！」という記事です。新型アテンザのすべて三栄書房：ニューモデル速報：新型アテンザのすべてhttp://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=18&j=1380しかし！なにゆえ、モデル末期のアコード、レガシーと比較しているのでしょうか？あまりにもハンデがありすぎます。それでもモデルチェンジ間近のアコードと比べ「エンジン性能」でアテンザが劣っているのが気になります。比較対象とするならばアウディＡ４（もちろん新型で！）ＶＷパサートあたりと比べるべきでしょう！そのあたりは「カーグラフィック」に期待です。ここのところ頻繁に新型アテンザのＣＭがオンエアされていますが、上質さを訴えるにはいいＣＭだと思うのですが、アテンザのアイデンティティでもある「スポーツ」をなぜ強調しないのでしょうねぇ？今回はセダンが「一押し」のようですがなぜセダンにはスポーツグレードがないんでしょう？欧州仕様の試乗記にはセダンのスポーツモデルがあったので日本だけ設定がないのでしょう。微動だにしない模型のようなサラブレッドよりも、サラブレッドとともに走り抜けるアテンザのＣＭのほうがよいのでは？？============================================自称「国内最大級のマツダ関連グッズ専門サイト」！？Weekly MAZDA Storehttp://astore.amazon.co.jp/weeklymazda-22Weekly MAZDA ホームページ内 Storehttp://mazdaspirit.fc2web.com/store.htmlpowered by amazon.co.jp============================================投票をお願いします。m(__)mマツダ