Weekly MAZDA

人事異動の見方

今月はじめに行われたマツダの人事異動と組織改革は実に面白い。【MAZDA】組織改革と人事異動｜ニュースリリースhttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200808/080801.html要は今まで縦割りだった商品（車両）の開発をフラットな体制にしようというもの･･･具体的は、車種？によって３つに分かれていた組織を１つにするもの。第1プログラム開発推進室第2プログラム開発推進室第3プログラム開発推進室↓プログラム開発推進本部主査とは、車両の開発の責任者であり、プロデューサーで、基本的には１車種１人のはず。旧組織のそれぞれの人数が･･･第1プログラム開発推進室　　８人第2プログラム開発推進室　　７人第3プログラム開発推進室　　３人第1プログラム開発推進室主査の顔ぶれをみると、現行デミオの担当者、ビアンテの担当者、水素ＲＥの担当者がいます。第2プログラム開発推進室主査の顔ぶれをみると、有名なロードスターの担当者、もう一人ロードスターの副主査で次期ＲＸ－７の担当者といわれている方（ＲＸ－７マガジン最新号参照）もいます･･･（参考：三栄書房刊ニューモデル速報･･･のすべてシリーズ）第3プログラム開発推進室には失礼ながら存じ上げている方はいらっしゃりません。ということを踏まえて推理すると･･･第1プログラム開発推進室は乗用車全般第2プログラム開発推進室はスポーツカー系？第3プログラム開発推進室は商用車系？ということになるでしょうか？第1プログラム開発推進室が８人ということは、デミオ、ベリーサ、アクセラ、アテンザ、プレマシー、ビアンテ、ＭＰＶ？？？１人多い？？第2プログラム開発推進室は７人？？ロードスター、ＲＸ－８と噂のＲＸ－７？？この場合、ＳＵＶのＣＸ－７、ＣＸ－９もこの部署？？それでも５人･･･２人多い疑問なのが、新型アテンザとＲＸ－８の担当者がいないこと･･･開発担当主査がそれぞれ出演されてます･･･http://www.atenza.mazda.co.jp/http://www.rx-8.mazda.co.jp/お二人とも担当を外れてしまったのか？？まぁ、いずれも失敗作ではないので出世された？のでしょうか？第1プログラム開発推進室が１人多いということは、噂のＡカテゴリーコンパクトのmazda１？？の担当者？？第2プログラム開発推進室が２人多いということは、これまた噂のコンパクトＳＵＶ、ＣＸ－５と･･･？？？なんだろう？？？もう１車種スポーツカーとか？？============================================自称「国内最大級のマツダ関連グッズ専門サイト」！？Weekly MAZDA Storehttp://astore.amazon.co.jp/weeklymazda-22Weekly MAZDA ホームページ内 Storehttp://mazdaspirit.fc2web.com/store.htmlpowered by amazon.co.jp============================================投票をお願いします。m(__)mマツダ