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2012.10.21
カテゴリ： 自転車
十日近く更新をさぼってしまいました（笑）。
つか、そろそろ休みたい・・・。こちらも現在七日連続勤務・・・。木曜まではお仕事です。
さて、前回も少し紹介しましたが、２０年の歳月の末、復活を果たしたかに思えたディレーラー・・・。
こんな感じでその生涯を終えました・・・。少しショックを隠し切れないのですが・・・。ダイキャストが脆くなってしまっていたのでしょうか・・・。
さらに・・・
まさかのチェーンの破断（苦笑）。さすがに２０年間放置していたパーツで消耗品はとうに寿命が尽きているようです。
で、気を取り直して、少し部品を更新することにしました。
自転車屋の方と相談してこれらのパーツを購入。チェーンも交換するのでフロント側のヘタってしまったチェーンリングもセットで交換します。チェーンリングを交換するのであればクランクごと変えた方が安上がりという事でしたのでリア・ディレーラーとチェーンとクランク・パーツを購入しました。
これが今回交換するリアディレーラー。
クランク・パーツ。ペダルも取れないので今回、新しくします。
で、組んだはいいが、現在、泥沼にはまっています・・・（笑）。
リア・ディレーラーの調整・・・。奥が深い・・・。
スパイダーのレストアは当分先になりそうです・・・。
つか、そろそろ休みたい・・・。こちらも現在七日連続勤務・・・。木曜まではお仕事です。
さて、前回も少し紹介しましたが、２０年の歳月の末、復活を果たしたかに思えたディレーラー・・・。
こんな感じでその生涯を終えました・・・。少しショックを隠し切れないのですが・・・。ダイキャストが脆くなってしまっていたのでしょうか・・・。
さらに・・・
まさかのチェーンの破断（苦笑）。さすがに２０年間放置していたパーツで消耗品はとうに寿命が尽きているようです。
で、気を取り直して、少し部品を更新することにしました。
自転車屋の方と相談してこれらのパーツを購入。チェーンも交換するのでフロント側のヘタってしまったチェーンリングもセットで交換します。チェーンリングを交換するのであればクランクごと変えた方が安上がりという事でしたのでリア・ディレーラーとチェーンとクランク・パーツを購入しました。
これが今回交換するリアディレーラー。
クランク・パーツ。ペダルも取れないので今回、新しくします。
で、組んだはいいが、現在、泥沼にはまっています・・・（笑）。
リア・ディレーラーの調整・・・。奥が深い・・・。
スパイダーのレストアは当分先になりそうです・・・。
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