うなきちrail

そろそろ記事に出せる模型の車両が尽きてきており、あとはブルトレ客車と貨車もの、そして103系。

今回はカナリヤ103系のＡＴＣ仕様です。

ずいぶん前、中古で購入しました。
その当時、中古模型を扱うお店は少なく、知人に教えてもらった天賞堂４階で購入。確かまだ1990年代の頃だったと思います。

どうしても103系のみは、よくある10連に整えた時期があり、この先頭の編成も10連です。


クハ103のサイドビュー。
戸袋窓ない部分がスッキリしています。

JRマークの無い、ATCクハのカナリヤといえば、赤羽線でしょう。

もしかしたら若い人は、赤羽線？なにそれ？、かも、しれません。

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[ 牧野和人 ] ​


クハの番号は、‐272。
所有している他の色は、‐786ですが、この色だけ、番号が大きく違います。
昔の生産ロットだから番号が違うのか、この色だけ違うのか、理由はわかりません。

272という番号、高運転台クハとしては、初期の製造にあたります。


配置表記は、いつもの「関スイ」。


保安装置は、ATS‐BとATC。
これはやはり、赤羽線仕様。



カプラーは全てKATO密連型に換装。
シルバーシートのマークは、中古での購入時、既に付いていました。


もう片方のクハ、番号は同じ‐272。
こちらは連結できるよう、台車を交換し、前面はKATO密連型に。
連結相手、いないのですが。


ダミーカプラーのままの先頭部分裏。


モハ103のM車。番号は‐699。


モハ103のT車、番号は‐700。


パンタグラフは旧PS16。


モハ102‐856。


サハ103‐442。

これらの車両で、10連が組めるよう整えてあります。
気分によっては6連にし、南武線仕様にもしています。

なお赤羽線は、カナリヤ時代、8連が基本でした。

ここで、以前記事にした、非AＴＣ車を出してみました。
（ KATO 103系カナリヤイエロー その1 ）
ちょっと比べてみます。

戸袋窓有無の違い以外、とくに変わった箇所はありません。
しかし、こう並べてみると、戸袋窓部分の面積、けっこう広かったんだと。



なんとなく、連結。

同じKATO製品で比較しても、何も見えてこないので、
こんどはＴＯＭＩＸの製品を出します。
（ TOMIX 103系ATC車 カナリヤイエロー ）

左TOMIX、右KATO。
いろいろと違う部分が見えてきます。
最も大きな違いは、TOMIXは方向幕と運行番号表示窓のライトが点灯すること。
そのためプリズムがセットされています。


正面からみます。



屋根上は、どちらのメーカーも同じ。


シンプルな形式だからこそ、違いは見えると思いましたが、粗さがしのようになりそうなので、やめます。結局は、好みと購入し易さ、などで選ばれるのでしょう。

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