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May 11, 2024
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カテゴリ: 首都圏大手私鉄
笹塚駅から下り各駅停車に乗り、以前から気になっていた駅、桜上水で下車してみました。

笹塚から特急に乗っていたら通過してしまうので、寄ることはできなかったでしょう。

思い立って降りることできるのは、フリー切符の強み。

なぜか駅名に惹かれました。
それと、以前はけっこう規模の大きな車庫があり、工場もありました。
この桜上水を挟む区間は、高架化工事中。地上駅時代の姿の記録にもなります。

桜上水の駅名、少し調べてみました。
ここの駅、初めから桜上水という駅名だったわけではなく。2回ほど駅名を変更しています。開設時は北沢車庫前。後に京王車庫前。


下りホームから上り電車をみます。8000系。



桜上水駅は2面4線の大きな駅。優等列車の退避が、上下線で行えます。
背景には、高架化工事中の橋脚がみえます。


上り線を5000系が通過します。


高尾山のラッピング、けっこう渋め。


敷地は狭いながらも、ホーム上には待合室が備わっております。


高尾山ラッピング編成の、先頭車→中間車に改造した部分です。


橋上駅舎から、線路をみます。奥が上北沢方です。


北口の改札を出て、駅傍の踏切をみます。ちょうど上り電車が通り過ぎています。
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駅構内は2面4線ですが、さらに1本、留置線とつながる線路があります。
留置線は駅に張り付くよう、数本分があります。高架になった際、これら留置線はどうなるのでしょう。


分岐器がたくさんあります。ダブルクロスにシングルスリップ。
奥が新宿方です。

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高尾山ラッピング編成、かなり長い時間、停車していました。
ダイヤの都合か、たまたまなのか。

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下り副本線の線路。
緑化といえば、聞こえは良いです。


高尾山ラッピング編成、出発しました。


南口に回ってみました。

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駅そばですが、このような土地があります。


高架線、わずかですがカタチが見えてきてぃます。


工事の概要。


線路そばの道路から、ホームをみます。


下り電車がきました。


番号は、7777。思わず撮ってしまいました。

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道路から留置線をみます。


駅に戻ってきました。


再び下り電車に乗ります。







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Last updated  May 11, 2024 12:10:08 AM
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