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鐵な成分を広く浅く緩くまとめたブログです
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2026年04月08日
テーマ： 鉄道模型Nゲージ(253)
カテゴリ： お買い物
年度末から年度初め、要は3月～4月あたりの時期ですが、個人的にいろいろなところへ出回ることが多くなります。
一日で数件寄ったりする場合もあり、稀に時間がぽっかり空いてしまうことも。
そんな時間は無駄にせず、Googleさんに「近くのリサイクルショップ」を調べてもらい、立ち寄っていたりします。
最近の収穫は、▽の2点。プラレール・Nゲージそれぞれ1両ずつ。
それぞれ違うお店にて購入しています。
プラレールのほう、見てすぐ判りますが、EF65の1000番台国鉄色です。
懐かしい感じがしますが、実は今2026年時点で走っているEF65、この塗装のみだったりします。
つい先日、JR西日本所属のEF65の1000番台が全検出場したと、鉄道関連ニュースに出ていました。
さすが、車両を大事にする西日本。
（関連記事： 隅田川のEF65‐2000番台 2026年1月 ）
貨物所属機はすべて2000番台化されています。
カトー(KATO) Nゲージ EF65 2000 復活国鉄色 3061-7 鉄道模型 電気機関車
正規品 KATO カトー Nゲージ EF65 2000国鉄ナンバー 3061-7E2
EF65のプラレール、いまでも一般流通しています。
なので商品そのものはおもちゃ屋さんで売っていますので、とくに珍しくはありません。
タカラトミー プラレール S-34 自動車運搬列車
（関連記事： プラレール EF65‐1042号機 ）
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3019-8 EF65-1000 前期形 JR貨物2次更新色 2007年ロット 【A】
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3061-4 EF65 2000 JR貨物2次更新色 【B】 ナンバー取付残有
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3061-4 EF65 2000 JR貨物2次更新色 【加工品】
KATOベース加工品 ナンバー取付残有 金属製手すり取付 ジャンパ栓取付 各所色入れ カプラー交換
それと、お値段も簡単に手を出せる程度だったのです。
チラ見えしていますが、税込￥550‐。プラレールの中古動力車としては、妥当な価格。
旅客・貨物どちらを牽かせても似合う機関車。個人的には寝台特急を牽引している印象が強いです。
この機関車、別に記事をつくります。
そしてＮゲージのほうは、Ｃ57形蒸気機関車。
KATOの旧製品C57です。しかもかなり古め。
商品名が記されている紙、銀と青の旧バージョン。さらに商品番号の数字が太め。
たぶん平成初期あたりかと。
鉄道模型、それなりの数を所有していますが、蒸気機関車はなぜだかもそのすごく少ないのです。
電気機関車は数十両所有していても、蒸気機関車はわずか3両のみ。
（ きかんしゃジェームス 含めると4両）
C57は1両いるのでスルーしようとしたのですが、「門デフ」の文字に惹かれ、Gケースから出し見せてもらうことに。
ここのところ、保存されている蒸気機関車の記事を多く出していたから、縁ができたのかも。
「門デフ」、鐵分ある方なら文字で推測できそうですが、門司管理局内の小倉工場で加工？された除煙板を指します。
うちにいるC57 は旧製品のノーマル仕様。
せっかくなので、同形で違う機体を並べてみても面白そうだと思い、結局は購入。
まぁお値段もけっこうお安め（に感じた）だったので。
やはり旧製品だからでしょうか。
蒸気機関車 C57 180 2013 Nゲージ 鉄道模型 / KATO カトー [ 新品 ]
これにて蒸気機関車が4両に。C57なら、茶色い旧型客車が似合うことはもちろん、青い客車や10系などでも似合います。
そういえば、プラレールEF65を購入したお店で、鉄道模型も何か良いモノ売ってないか見たのですが、
フラノエクスプレスとビッグスニーカートレインが売っていました。
どちらもすでに所有しているので、今回は見送りです。
――――――
一日で数件寄ったりする場合もあり、稀に時間がぽっかり空いてしまうことも。
そんな時間は無駄にせず、Googleさんに「近くのリサイクルショップ」を調べてもらい、立ち寄っていたりします。
最近の収穫は、▽の2点。プラレール・Nゲージそれぞれ1両ずつ。
それぞれ違うお店にて購入しています。
プラレールのほう、見てすぐ判りますが、EF65の1000番台国鉄色です。
懐かしい感じがしますが、実は今2026年時点で走っているEF65、この塗装のみだったりします。
つい先日、JR西日本所属のEF65の1000番台が全検出場したと、鉄道関連ニュースに出ていました。
さすが、車両を大事にする西日本。
（関連記事： 隅田川のEF65‐2000番台 2026年1月 ）
貨物所属機はすべて2000番台化されています。
カトー(KATO) Nゲージ EF65 2000 復活国鉄色 3061-7 鉄道模型 電気機関車
正規品 KATO カトー Nゲージ EF65 2000国鉄ナンバー 3061-7E2
EF65のプラレール、いまでも一般流通しています。
なので商品そのものはおもちゃ屋さんで売っていますので、とくに珍しくはありません。
タカラトミー プラレール S-34 自動車運搬列車
（関連記事： プラレール EF65‐1042号機 ）
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3019-8 EF65-1000 前期形 JR貨物2次更新色 2007年ロット 【A】
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3061-4 EF65 2000 JR貨物2次更新色 【B】 ナンバー取付残有
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3061-4 EF65 2000 JR貨物2次更新色 【加工品】
KATOベース加工品 ナンバー取付残有 金属製手すり取付 ジャンパ栓取付 各所色入れ カプラー交換
それと、お値段も簡単に手を出せる程度だったのです。
チラ見えしていますが、税込￥550‐。プラレールの中古動力車としては、妥当な価格。
旅客・貨物どちらを牽かせても似合う機関車。個人的には寝台特急を牽引している印象が強いです。
この機関車、別に記事をつくります。
そしてＮゲージのほうは、Ｃ57形蒸気機関車。
KATOの旧製品C57です。しかもかなり古め。
商品名が記されている紙、銀と青の旧バージョン。さらに商品番号の数字が太め。
たぶん平成初期あたりかと。
鉄道模型、それなりの数を所有していますが、蒸気機関車はなぜだかもそのすごく少ないのです。
電気機関車は数十両所有していても、蒸気機関車はわずか3両のみ。
（ きかんしゃジェームス 含めると4両）
C57は1両いるのでスルーしようとしたのですが、「門デフ」の文字に惹かれ、Gケースから出し見せてもらうことに。
ここのところ、保存されている蒸気機関車の記事を多く出していたから、縁ができたのかも。
「門デフ」、鐵分ある方なら文字で推測できそうですが、門司管理局内の小倉工場で加工？された除煙板を指します。
うちにいるC57 は旧製品のノーマル仕様。
せっかくなので、同形で違う機体を並べてみても面白そうだと思い、結局は購入。
まぁお値段もけっこうお安め（に感じた）だったので。
やはり旧製品だからでしょうか。
蒸気機関車 C57 180 2013 Nゲージ 鉄道模型 / KATO カトー [ 新品 ]
これにて蒸気機関車が4両に。C57なら、茶色い旧型客車が似合うことはもちろん、青い客車や10系などでも似合います。
そういえば、プラレールEF65を購入したお店で、鉄道模型も何か良いモノ売ってないか見たのですが、
フラノエクスプレスとビッグスニーカートレインが売っていました。
どちらもすでに所有しているので、今回は見送りです。
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