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2026年09月02日
テーマ： プラレール(651)
カテゴリ： 【プラレール】車両編
先日購入したプラレール200系新幹線です。
（関連記事： 最近の収穫260816♪ ）
100系と同じ、シャークノーズの先頭部。
（関連記事： 東京駅の新幹線1992年 ）
【中古】TAKARA TOMY◆プラレールアドバンス/100系新幹線/ACS非対応//【ホビー】
これは先頭車改造された車両。
先頭部分。とんがった前面。
雪切室は印刷で表現されています。
シャークノーズ前面の車両は、窓回りの塗り、先頭へ向け先が尖っています。
スイッチは屋根上中央。スピード切り替え機能付き。
200系最大の特徴、スノープロウがないんです。
▽初期製品にはスノープロウがしっかりありました。
（関連記事： プラレール 東北上越新幹線（初期製品） ）
プラレールの200系新幹線、いくつか所有しているのですが、シャークノーズ前面のみはスノープロウが無い仕様です。
プラレール ニュー200系新幹線 ）
（関連記事： プラレール 200系新幹線 ）
（関連記事： プラレール 東北上越新幹線（先頭シャークノーズ） ）
先頭車の車体を外してみます。
中間車。2階建ではありません。
中間車の造形がけっこうリアル。
【中古】 タカラトミー(TAKARA TOMY) TOMY プラレール限定車両200系東北新幹線
後尾車。
後尾車にも先頭車と同じく、雪切室があります。
先頭車と後尾車を並べてみました。
違いはたぶんなさそう。
――――――
（関連記事： 最近の収穫260816♪ ）
100系と同じ、シャークノーズの先頭部。
（関連記事： 東京駅の新幹線1992年 ）
【中古】TAKARA TOMY◆プラレールアドバンス/100系新幹線/ACS非対応//【ホビー】
これは先頭車改造された車両。
先頭部分。とんがった前面。
雪切室は印刷で表現されています。
シャークノーズ前面の車両は、窓回りの塗り、先頭へ向け先が尖っています。
スイッチは屋根上中央。スピード切り替え機能付き。
200系最大の特徴、スノープロウがないんです。
▽初期製品にはスノープロウがしっかりありました。
（関連記事： プラレール 東北上越新幹線（初期製品） ）
プラレールの200系新幹線、いくつか所有しているのですが、シャークノーズ前面のみはスノープロウが無い仕様です。
プラレール ニュー200系新幹線 ）
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先頭車の車体を外してみます。
中間車。2階建ではありません。
中間車の造形がけっこうリアル。
【中古】 タカラトミー(TAKARA TOMY) TOMY プラレール限定車両200系東北新幹線
後尾車。
後尾車にも先頭車と同じく、雪切室があります。
先頭車と後尾車を並べてみました。
違いはたぶんなさそう。
――――――
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