2009年01月の記事
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曇時々雨
地元の日常風景の記録、が一番大切だと思うのだがどうだろう。そりゃ離島の特定輸送を、地元の人間が記録していて自由に閲覧出来る状況、はまずありえないがしかし、足下は知り尽くした上での雄飛である。最初が肝心。不安定なままでは継続出来ない。
2009.01.31
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明日も雨なら
富士・はやぶさを是非にでも撮影を
2009.01.30
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この世界の謎
日本航空123便の尾翼は試験中のプレデターが衝突して吹き飛んだ、とゆう説得力ある(根拠は長くなるので適当にググれ)説がある。ただ証拠は永久に出てこないだろう、ウォーレン委員会報告書公開の後にも。
2009.01.29
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サ・イ・ア・ク
明日だと思っていたKQ1000が来た。牽引機はEF66形100番台。ただ、8860レにしては時間が遅いやうな。撮れない位置を走り抜けていった悔しさは変化しないが。10902Fは10輌揃った姿で押さえるとしても。
2009.01.28
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刺身定食500円、醤油をつけると2000えん
しりあがり寿、作で久々に笑った。エレキな春以来である(その間隙は、ねえ)。本日のリンクは自分の出品物。価値が判るなら、落として下さいな。さあ戦争だ。
2009.01.27
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ニュース種
ニュースになった京品（けいひん）ホテル（東京都港区）廃業に伴う強制執行だが、東口なお仕事で以前よくそばを食べに行ったどんどんはどうなってしまったのか。
2009.01.26
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お披露目
淵野辺駅西口徒歩2分でD52 235号機を一般公開。国道16号を縦走したので、ハードオフ巡りとも相成った。1/48のあれこれとか、KATOジュニアパワーパックとかDXパワーユニットいずれも1500円とか、最大の成果は以下。価値の判る人は驚愕する(蕨製品発売の後の今であっても)。1600えん。
2009.01.25
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休日出勤
FAX100件を送信する為に。内容についてはお察し下さい(小売店に対して、とは書ける)。素朴な疑問として尋ねられたのだが、グリーン車はなぜ緑なのか、と聞かれてしまい素朴過ぎて返答しかねた。マークはクローバーに由来して、などとはいえるがwhyに対するthat reasonは回答不能である。舞浜へ来る寝台電車583系を撮りに行くのであって、駅から出る事すらしない。つもりだったが6時起床が出来ず次回に。そもそも京葉線ではホーム以外からの撮影は極めて困難だ(当該マンションに居住している、若しくは回転翼機をタクシー扱いに呼べる身分を除く)。
2009.01.24
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架空請求が来た
今頃なのがポイント。郵便振替料金が5年前は15円だったのが140円になってしまった(同じ行為への対価が)。ダイレクトでも手数料は変わらない、通帳式かはたまた、りそなを使う他ないようだ。
2009.01.23
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解らない
DVDの鉄輪を探しているのだが検索しても本しか出てこない。
2009.01.22
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遅れ
朝の30分が作れない…富士・はやぶさを撮ってから、とか色々出来るのだが。
2009.01.21
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フルパワー
またスリリングな日常である。まあ、来月太平洋炭専用鉄道に行くとゆう未来の希望があるので。
2009.01.20
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休暇
成人の日は出勤だったので本日に代休。さて、明日早朝にシキ1000が東海道を走るのであるが。
2009.01.19
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TB50062F来たる
8862レ、EF200-8牽引にて東武50062F来着す。1/150もけえで再現しても良いのだが気力がない。それからNO.DO.KAが東海道を東上するのを忘れていた。その後に栄松堂へ行くが、いやはや。うちにお客をする、というと20名弱であって、20名を超える事は無い。D52会もT-TRAKも親戚も。理由はわからない。NHK長波放送を挟む様に、北京発と平壌発が流れておる。面白い。
2009.01.18
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日本国公立中央試験
受験生の皆様お疲れさまでした。明日もがむばれ。今日はEF55碓氷号運転。大宮に収蔵された暁にはEF58形61号機との重連でマイテ以下旧客を繋げて展示して欲しい所。時々その編成のまま横川行になるともっといい。左にゲバとセッシュウ、右にでけぇ銀箱下げてG車に乗れないとはどんな金の使い方なのであろう。分かった、やっとKISSが買えただけで5D MARK2なんぞ一生かけても辿り着かないのだな。そおゆう階層もいるという事だ。環状1号附近のもけーやに行く。そういえば月の真ん中にしか行けていないな。35SPK32700編成の材料集め完了。後は青く塗って白帯を入れ標記を考える。YポイントとR216-15に若干のBトレも安く手に入ったので、路モジ素材も集まる。ぞぬに向かい上田交通上田交通モハ5250キットと伊豆急8000デカールを入手。モハ5250は鉄コレよりキットの方が宜しい物なので(キングスホビーのが手に入ったのは幸運に属する)鉄コレ動力を月末に入手しよう。本日より10chにて放映世界の車窓から、平渓線の旅。万歳。毎日録画して繋げればパシナ倶楽部のは要らなくなる。
2009.01.17
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9772レを撮る
本日はEF641031号機牽引で38番編成。
2009.01.16
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今日のお昼
今日は外へ出る。東横線ガード下の店。末広町に出る。ようやっと東芝ビル内ATMを使ってみた(土日は17時終了なので使いづらい)。くまたさんショップで黄タキなど買ってみる。アソビットで800円の単行電車*2入りBトレと、単価3000円だというだけでガントリークレーンを買う。ヨドに行くとプラレールスターターセットを求める日本語一切だめの方がいたりした。
2009.01.15
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深夜急行バス
えれぇ遅くに出発して目的地に到着したため、帰宅は高速バス。まあ、乗車券代を取り戻せるならそれでいいのだが。
2009.01.14
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奔走
まだまだまだ終わらない…都営三田線で端から端まで往復だ。
2009.01.13
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疲れた、眠る余裕が欲しい
暫くネットから落ちます。あしからず。
2009.01.12
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SC(スクランブル発進)
85歳の祖母が骨折。入院やらで自分の雑事が増える。台湾鉄路局の軌道機械をご紹介。▲CBT01。日本にはない種類の機械。▲型番不明。EM120なら日本の八代に居るとか何とか。▲プラッサ・ウント・トイラーの機械。-08?自分が扱っている訳ではないので判らない。▲モータカー。解説はいらない。P:(全て)苗栗,08.11.23
2009.01.11
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徹今宵
月に一度の泊まり込み。始発で帰宅。段取りがあるならばこんな勤務の必要はないのだがねえ。上がねえ。後は、macbook airで技術武装するか。これなら日勤8H、残業は自宅及び移動中の執務となる。
2009.01.10
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闘いは続く
終電帰宅には至らなかったものの京東線で人身とゆー落ちがつく。振替でKEIKYU新1000形に乗ったのは奇遇。1日60アクセスで推移しているもののアフィリも同数を期待したい所。
2009.01.09
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インターバル
やっと量販店閉店間際に間に合いY字ポイントとミニポイントレールセットが出た事は確認したのだが、ポイントマシンの在庫がないとゆー言い訳でスルー。週末にタム/くまらさん所(まだ還元15%セールちう)で買う事とする。
2009.01.08
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疲労はただ蓄積さる
終電帰宅であったがケーブルTVチャンネルでパトレイバー18話にぶつかり、夜食を食べながら視聴が出来たのは幸いに値する。この齢になって、たいちょーの言葉の端々までを納得出来るのである。ヘッドギア偉い。もっともヴォキャブラリィは、アフターエバーの今となっては恥ずかしい点もほうぼうにあり。とりゃーず八つ半の一息は出来る様な職場環境では、ある。
2009.01.07
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インターバル
早引けして神保町と末広町へ。3000形など欲しいのだけれど、インジェクション成型で出ないかねぇ。スターハウスは即買い。経費で落ちる、かーもしれないね。
2009.01.06
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仕事始め
ししょお帰国。わたくしの次回渡航は2009.11.18-を見込んでおります。やっぱりノースウェスト航空で。いきなりヘビィな仕事量だねぇ。
2009.01.05
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ニューギニア地震
IDFは地上戦始めるしなんちゅう年明けなのだ。旧正月の頃(26日)は何が起きているやら。かの人が自殺未遂していたとは知らなんだ。発見者は、当人が太っていた為に判らなかったとゆう。まあその西鉄の地元なので。ワンマイルというメーカーは好きです。
2009.01.04
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話は聞いていたけれど
ししょおが渡台。台湾鉄路局平渓線(ピンチーシェン)は次回行ってみたいなあ。もちろんCK124を目当てに、だ。
2009.01.03
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明2009年
家から一歩も出ず。とにかく寝る。
2009.01.02
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年頭の所感
多少は文体が変わるやも知れぬ。
2009.01.01
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