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書く程の事はあらず。
2009.07.31
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越中島変電所の異状による京葉線不通のほうが扱いは大きかったが、大船駅でも信号機故障があった。
2009.07.30
格別の事はなし。
2009.07.29
書くほどの事はなし。
2009.07.28
特段の事柄はなし。
2009.07.27
朝から淵野辺駅近くで作業。
2009.07.26
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切符は用意していたのに。浜松中部天竜もついでに甲種輸送も放棄だ。代替として明日は淵野辺へ。
2009.07.25
気力が出ない。
2009.07.24
どうにも。
2009.07.23
東海道~飯田~八王子の乗車券だけを買っておく。
2009.07.22
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2ヶ月後の航空券を準備する。やっぱり指定の便名があると高いなあ。阿里山森林鉄道の切符と宿で立ち止まっているがまあなんとかなるだろう。
2009.07.21
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どー見てもDoSをかけんとするアクセスが本日190以上あるのだが、それでどうするつもりか理解の外だ。浜松・中部天竜連続紀行の準備は着々と進展。台北3日間9,800円もしくは19,800円を6日間に応用出来ないものか検討を重ねているのだが、方向性の違いが大きすぎるのでまあ無理だろう。
2009.07.20
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遂に8輛編成にはならない800系九州新幹線とか、乗り入れ先に余裕が無くてやっぱり8輛編成になれない東急目黒線という事例もあるのだが、オイルダンパーが機能を発揮する事態に至らなかったパノラマカーという喜ばしい例もある。おめでとうパノラマカー。パノスパは結構な事故に遭ったのがいるのだが。
2009.07.19
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最寄りの営業所へ行ってみた所、営業時間が大変短かった。別のテナント内店舗も大家の営業時間が11時からの為、ううむ。そもそも指定の便名がある時点でどれほど値段が違うか知れているのだが。なんとまあもったいない。一方でこうゆう事もあるから結論を一つにする事は出来ず、絶対的評価というのは不可能だ。2つを繋ぐのはこのクルマだ。
2009.07.18
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今日ぐらいの気温が一番良いのだが。さて鼠臨と湘南マリン号のシーズンであるが。
2009.07.17
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本日は展示品の梱包、搬入。余興としてゼンマイ動力化したBトレやらスーパーディテールなモ510形など観覧。一切の固有名詞は之を伏せる。
2009.07.16
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明日は小田急4058F残り4連の甲種だなあ
2009.07.15
午前中に撮影2件へ行く筈だったのだが、達成出来ず。大塚へ目的を果たしに行くのは日没後に達成。
2009.07.14
明日は撮影を達成出来るか。南武線に乗らねばならぬ。
2009.07.13
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昨日今日と京王9000系と東武50050系の甲種輸送があったのだが、諸事情により撮影は叶わず。
2009.07.12
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大塚に行く。目的地の所在地を知らないまま行ったので微妙に結果を間違えたのだが、灰白にして林口線水泥列車を定価の半額で手にする。帰りは立ちっぱなし1Hに耐えられなかったので、EXEに乗る。先週見つけていた7000円のSIG552は見当たらなかった代わりに適当な文庫本があったのでイーブン。
2009.07.11
書くほどの事柄はない。
2009.07.10
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返す返すもEF200-901牽引のE233系1000番台甲種を撮らなんだのはくやしい。
2009.07.09
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昨日遅くに家へ帰ったら部屋に小蟻がたかっていて大掃除。条件は先週から変化していないと思うのだが、なぜ昨日に。小田急4058F来着までがんばろう。
2009.07.08
日差しがある中を降るのはやめてほしいものだ。
2009.07.07
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なにはなくともやらねばならぬ。甲種輸送ラッシュは今週だったか来週だったか。
2009.07.06
貴重な機会なのだが動くどころでなく。
2009.07.05
外へ自転車で出たら用のある所の前で気分が悪くなるし移動しようと交差点を渡ったら次の地点から全く動けなくなるし。よく車にはねられなかったものだ。
2009.07.04
動けない。
2009.07.03
昨日に同じ。
2009.07.02
一日中倒れている。
2009.07.01
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