[建造物] カテゴリの記事
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コレが噂の猪豚犬だ?
スカイブリッジに行こう・初心者編ファイナル! まほーばの森の管理棟 兼・・・ レストラン&その他の施設 野外教育や、チビッ子達の合宿 そして遠足などでも使われる まほーばの森 宿泊者を対象にした? 水遊び場もあるぞ! って・・・ 夏場で気ですが 厳寒期はさすがに・・・(凍) って言うか、12月から3月は冬季閉鎖になりますけどね ちなみに! 山の上で涼しいと思っている人 ココを そう! 群馬県を甘く見ない方が良い この日の・・・ この山の上の気温 32℃(溶) 太陽光 標高が高いので紫外線! 半端なく強い 思わず、水の中に飛び込みたくなったぞ!!(泣) 普通に 下界にいるのと大差ないくらい暑い! さすがは群馬県だ! まあ、それでも・・・ 夜になれば街中時比べ物にならないくらい涼しいのでしょうけど? 前橋か藤岡とか・・・ まるで熱湯風呂の中を歩いていると言うか バイクで走ってると あまりの大気の暑さに!! って言うか、身体に受ける風が! 既に熱湯状態?(泣) って言うか、コレ何の罰ゲームだよ!(泣) 無理! 「とても人間の住める場所とは思えない」とかマジで思った事が何度かありますから・・・ それと比べたら、物凄く快適ですが?? そして! その水場の奥にあるのが 炊事棟 この日も 野外教育で来た子供たちが 昼食作るらしく スタッフの人達が、その準備に慌ただしく動き回っていました って言うか、野郎どももこういう時に料理覚えて帰れよ! 将来、奥さんに食べさせてもらおうか 甘いこと考えんなよ! 家事は主婦がやるものとか 明治時代じゃないんだからね!! そう 高槻市では・・・ 小学校の家庭科の時間に、男子であろうと女子であろうと 「たこ焼き」と「お好み焼き」は、大阪人の嗜みとして? 必ず作らされたしね!(笑) あと、みそ汁の作り方も 絶対に沸騰させてはいけないとか 味噌の研ぎ方とか・・・ 一人ずつやらされたからね! あの時に学んだことが、今でも物凄く役に立ってますからね!! と言う話は一旦置いといて!! 炊事棟の他に、BBQ棟と休憩棟もあります!(凄) そして 芝そり用のゲレンデ! しかも・・・ 意外とスピード出て! 勢い付いて!(焦) 飛び出し防止用のネットとか付いてるから・・・(滝汗) 結構凄いのかもしれない? 娯楽施設も、充実してるぞ! デジモノは無いけど・・・ ぐん☆ちゃんwi-fiが使えますから ココ!!(驚) ある意味・・・ 恐るべし上野村! auのVOLTA回線も普通につながったぞ!(驚) で・・・ コレは一体何? あ! そうか!(叫) ゼ☆ウスで、特定の地面に爆弾落とすと出てくる隠れキャラか?(笑) じゃなくて! ま、まさか・・・ 宿泊部屋が足りない時 ココで雨露凌ぐとか? そう言う事は言わないよね?(焦) と思ったら なんと! まだ、製作途中の物ものありますが 完成すると! この中にテーブルを置いて 屋外の食事スペースとして利用できるらしい!(凄) で・・・ 日中は暑いから って言うか、標高高いので太陽光こう強いし 簾とかブルーシートで、上部を覆って使うッポイ? で! 今回の話題のメインとなる・・・ まほーばの森・管理棟 兼 レストラン(10時から16時まで) 朝ご飯と夕飯は、事前に予約した人のみのサービスです で! 例のキノコ犬と猪豚犬・・・ じゃなかった! キノコドックと、猪豚ドック! そう、この時から遡る事2年前 気になったけど、お財布の中がヤヴァい状態になってて(滝涙) 首を咥えて帰ったんですよ!!(泣) って言うか、いの豚づくしのメニューだな? まあ、ココまで食材を持って来たり 人件費を考えると この観光地価格は安い方なのかもしれない? って言うか、採算が合うのか? ちょっと心配だったりするし その辺のスキー場のレストランなんかよりも、はるかに良心的な価格設定だしね!(嬉) でも・・・ きのこ犬 じゃなかった! キノコドックと・・・ その他キノコ関連のメニューは廃止になっらしい?(悔) しかも かなり絞ったメニューになってたりするけど!! エアコン効いてて涼しかったよ! そう んなこ山奥で32℃は予想してなかったから、結構辛かったしね!(涙) 食券買って・・・ 中に入って 猪豚ですからね! 猪みたいに臭みはありませんからね! 猪のジビエ料理だったら ちょっと、考えていたかもしれません? あと余談ですが・・・ 野生の鹿の肉も、赤ワインに漬けたりとか 事前に処理しておかないと硬くて食べられないよね?(涙) そして意外と臭いし と言う話は関係ないから置いといて!! とりあえず! 初心者向け金毘羅林道を使った来たら ココで食事をして帰りまょう? そう 次回 上級者編の・・・ 川和林道を通ってスカイブリッジに行った場合 運転してきたオトーサン、涙目状態で食事どころじゃないかもしれないし? にほんブログ村
2020.09.15
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お泊りの人は気を付けてね?
スカイブリッジに行こう・初心者編 まあ・・・ ゴールは、すぐソコ って言うか50mもないんですけどね! ココで引っ張る理由とか 全く無いのですが(笑) とりあえず、スカイブリッジ手前のオートキャンプ場 まほーばの森 普通に熊が出ます! 野生動物の宝庫です!(笑) あと・・・ ココに書かれていないけど、熊よりも・・・ 野生の猿に囲まれた時の方が厄介だぞ!(怯) まあ 熊は学習能力が高いから 人間が食べ物(自分たちの餌)を、テントの中に持って入る事を覚えると テントを標的として襲うようになりますからね! まだツキノワグマはマシな方ですが? 北海道にいるヒグマとか 中にいる人間も「餌」として認識して(怯) 襲ってきますから・・・(泣) でもまあ、上野村にヒグマはいないので 猿は、もっと厄介で・・・(困) テントの中の食べ物は俺たちの物!(笑) な、程度の認識で! 普通にテント入口のファスナー開けてきますから(滝汗) しかも! 集団で周りを囲って・・・(ｶﾀﾞﾌﾞﾙ) そう! ですから・・・ 炊事場は、いつも奇麗に片づけておかないといけません! 食べ残しを勝手に捨てたり・・・ 切った野菜くずとか流しに放置しておくと! ココは餌場です と・・・ 熊や猿、そして烏に教えているような物 夜陰に乗じて背後から! なんて事にもなりかねないので・・・(泣) 管理人さん達も大変だな(涙) ルール守れない「にわかキャンパー」が大量に湧いてるから 最近・・・ 下手すると、BBQで使った焼き網とかココに捨ててくアホがいる・・・(困) って言うか、 山ん中に捨てられちまえよ、てめえの方が!(怒) そして、熊に美味しく頂かれました って、人間の味を覚えられちゃうと もっと厄介なので!(怖) ソレはソレで困りますが・・・ そう言えば・・・ 林間学校とか、野外教育の時・・・ 自分 いっつも、ご飯作る側だったな?(涙) って言うか、両親共働きだったから 小学生の頃から、自分でご飯作ってたしね(弟の分も) 野菜や果物の皮をむくのは、今でも苦手ですが(笑) 魚を捌いたり(腸抜きも) 3枚降ろしにしたり そして洗い物も・・・ おかけで? 最近(コロナ対策の消毒液の影響もあるけど) 歳を取ったせいか? 指の指紋が殆ど消えました(笑) もう・・・ 指紋認証でPCを起動できなくなったし(困) iphoneの指紋認証が3回に1回程度の割合で拒否られたり(泣) って! その話は置いといて・・・ さて! ゴールは、すぐ先です! って・・・ 今更、画像整理していて気付いたのですが(焦) スカイブリッジ用の展望台があったとか知らなかった!(滝汗) 見事に、案内図を見落としていた事に気付きました!(泣) くっ! 次回、行くことがあれば 絶対に立ち寄らないとね!! さすがに? 初心者用だから? って言うか、オートキャンプ場と 宿泊施設利用者のため 駐車場付近は道が広いです! そして・・・ 遠足や林間学校で来るチビッ子達を乗せた・・・ 観光バスが入れるサイズの駐車場も用意されています! ので・・・ ココに来るまでに バスと正面鉢合わせになると 確実に涙目状態になります(笑) 3～4台連なったバスは・・・ 絶対に後退してくれませんから 努力と根性と物理で道路脇に突っ込んで道を譲るか? 広い所まで数百メーターくらいはバックして走ろうぜ! って言うか、バックする方が簡単だし!! そして! 結構広くて・・・ ソコソコの台数が停められる駐車場に車を置けば! そう 後は このトンネルを徒歩で抜ければスカイブリッジです! って! 超簡単でしたよね? 初心者向けの金毘羅林道! お勧めは絶対にこのルートです! ただし 不二洞に行くときは橋の通行料金が取られます そして・・・ 不二洞内でﾊｱﾊｱし過ぎて 17時過ぎると通行止になって、帰って来れなくなるから要注意だぞ! そして次回 せっかくですから? まほーばの森の施設に関して ちょっとだけにほんブログ村
2020.09.14
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気合い入れてアスレチック!!
結構な台数が置ける駐車場・・・ って書き忘れてましたが コレ 2018年の時の物です。 あと余談ですが・・・ 車出来てオートキャンプとか何ソレ楽しいの?? いや、ほら・・・ テント担いで山の中でって どちらかと言うとビバーク(泣) というイメージしかない? 基本! 可能な限り余分な食料とか余計な装備を落として 自分の体力で歩ける範囲でソロで山の中入っていく(ボッチ言うな!) そう言う登山 結構多かったので 一応 幕営許可の場所でしかテントは張りませんでしたが テント＝避難場所 と言うイメージが当たの間中に定着してて 焚火とか一切禁止 日没になったら5時でも寝る(笑) その代わり、早朝4時頃から出発準備して登山とか・・・ そう言う事ばかりしていた時代もあったので で! 珍しく、バイクにテント詰んでツーリング行ったら! 崖落ちしそうになってテントだけ崖の下に落ちて行ったとか(滝涙) しかも、紛失した事に気付いたのが数時間後で・・・(滝汗) そして仕方なく真夜中走って帰って来たとか オートキャンプって何が面白いの?(謎) 可能な限り余計な荷物積みたくない派の自分にとっては 全く理解できない行動だし と言う話は置いといて! そんなキャンプサイトの一角に・・・ ん? アスレチック?? 実は結構好きなんですよね アスレチック(もう数年間行ってないけど) 運動は決して得意な方でないけど(焦) まあ、基本! 遊具の真下は立入禁止だよね? 頭上から落ちてくる可能性があるから? 人間も含めて って、ちょっと待て! ココ・・・ 落下防止用のネットとかないんじゃね? って言うか、難易度高くないか? コレ! もしかして上級者用か?? しかも・・・ 各足場 全てフリーになってて 更にロープが長い! って言うか、ブランコが連続でぶら下がっているという感じ? 3つくらい先の足場まで 下手すると股裂き状態でバランス崩しそうだぞ(痛)! コレ・・・ ﾊｱﾊｱ 普通に真下に堕ちれるんじゃね? しかも、良く見ると・・・ かなり高い場所を歩く設定になっている区間も多くて! やヴぇよ! コレ!(悶) 高い所が大好きな自分を誘いまくってるよ!!(ﾊｱﾊｱ) くっ! バイク用のライティングウエアだと体の動きが制限されちゃうから ちょっと危なすぎて、無理だな?(泣) 今度 別の機会に・・・ くっ!(血涙) 自動車で来ないといけないとか死に勝る不名誉! まあ、仕方ない! そのうち、不二洞とセットで来ることにするか? あまり人のいないシーズンに!! ん? ちょっと待て!(叫) 急階段の手すりにワイヤーロープ?? 一体何のために?? まさか・・・ 昔、スキー場で結構存在していた「T」字型のバーを腰に引っかけて登って行くリフトみたいな装置があるのか?(笑) あちこちの遊具に沿って、ワイヤーロープが張り巡らされている! しかも! どう見ても・・・ 遊具を釣るためのワイヤーロープじゃないよね? コレ し・か・も! 半端ない難易度の高さだぞ このアスレチック!!(凄) くっ! コレは絶対に・・・ そのうちに、チャレンジしに来ないと でもコレ 確実に3回くらいは落ちるな?(笑) とりあえずサイドネットに捕まって進む場所もあるんだな? でも・・・ 足元 コレ・・・ 絶対にヤヴアィよね?(笑) 濡れてたら滑りまくりだよね? 履く靴 選択間違えたらシャレにならないよね?(怖) いや! ちょっと待て!!(叫) コレ・・・ 手で捕まる所すらないよ!(焦) 四つ這いで進めってか?(逆に、その方が難しいな?) 余程のバランス感覚が無いと、揺れも凄そうだから クリアするのが難しそうだぞ??(焦) 距離は短くても・・・ パネェぞ コレ!!(笑) ﾊｱﾊｱ 子供は絶対に無理だな? って言うか、転落防止用のネットが張ってないし コレ 本当に大丈夫なのか? と・・・ 思ったら!!(焦) 3点式の安全帯と スリング着用!!(驚) 最悪・・・・ 足を踏み外しても 宙吊りなって、滑車でゴールまで滑っていく?? まあ、衝突寸前に ワイヤーロープが弛みきるから 木と衝突する事は無いでしょうけど? なんか色々と凄すぎるぞ、このフィールドアスレチック! って! もしかして?? 金毘羅林道よりも、この方が危険なんじゃね?(笑) でも、そのうち 動きやすい格好で、チャレンジしに行くぞ コレは!!(笑) と、寄り道と引っ張りは次回へと続く?にほんブログ村
2020.09.13
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内と外とでは木の成長が違う?
突然景色が変わる!(驚) そう・・・ さっきまで、木が そして藪が! 良い感じに無くなっていたのに どうしてココだけ? こんなに?? まるで邪な気配でも漂うかのような景色になった??(怪) そう! この場所は・・・ 西久保受発電所の建屋の外だった部分 東京電力から供給される・・・ 高圧線を受ける場所でもあり そして! 発電した電気を送る場所でもある って言うか? 現役当時 電磁波浴びまくったから、こんな邪に満ちた木が生えまくったに違いない! なお! 現代みたいに、鉄塔ではなく・・・ 木の電柱も使っていたみたいですが? 恐らく、木の電柱を建てていた穴 って! コレも剥き出しになっているから 足をツッコんだり(痛) 転んだりしないようにしないとね!! って言うか、何度も言いますが 良い子は絶対に真似しちゃダメだぞ!! ココから先は 藪こそないけど、低木が蔓延る 結構厄介な場所 と同時に・・・ やっぱし? 屋外は舗装なんてされていなかった? ので・・・ 木が生えたい放題? 建屋の中と違い 屋根が無かったこともあって? しっかりと根が張ってしまっているようで? 木の間を進むのが大変だぞ!! でも、そんな中! 何かの神殿の跡か?(笑) 恐らく変圧器が乗っていた基礎部分? でも・・・ 何故に3本脚?(笑) 一体、どういう構造になっていたのか? しかも! 2本脚と3本脚の 謎のコラボ? 資料として公開されている写真では・・・ 右端の部分 あまりに小さすぎて良く解りません!(悔) もちろん デジタル画像ではないので(って言うか当時、そんな物は世界に存在していない) 周りを四角く囲むように建てられた柱の中に入っているので 更に見えづらくなっていて・・・(涙) って言うか、脳内硬化が進んだ自分の頭では理解が出来なくなっている??(老) 柱も結構不等ピッチだったんだな? そして! それが60年以上経つと・・・ 何となくジャングル?(笑) これで周りがヤシの木だらけだったら(茂) とても奥多摩とは思えない? って言うか、戦時中 日本軍が占領していた南方の島の設備跡と言ったら、そう信じてしまいそうな雰囲気だったりして?(笑) なお! この西久保受発電所で起きた事件なのかどうかは知りませんが? 小河内ダムの建造時 戦前と戦後、合わせて87名の方が亡くなっています(悲) その中で! 唯一・・・(痺) そう たった1人だけ 「感電死」した方がいらっしゃる(涙) まさかね? この禍々しいジャングルのような木に覆われてしまったのって・・・(滝汗) その人の怨霊のせいじゃないよね?? たぶん違うよね? 西久保受発電所がらみじゃないよね??(涙尋) そして・・・ そんなジャングル? なのですが・・・ 昔はね・・・ 木が生えてなかったから? ココから、住み込みで働いていた作業員さんが詰め込まれていたバラックが見渡せたのかと? 奥の方に! って、西久保トンネルの手前まで ビッシリと木造の宿舎が建ち並んでいたらしい? 今では! 建て直されて 地元の建設会社の倉庫になってしまってますが あの付近まで 並んでいたらしい ココに住んでいた人達は、一体・・・ どういう眼差しで、西久保受発電所の事を眺めていたのでしょう? そして次回 やっと最終回!! そしてココは・・・ 練馬区池袋は「埼玉県池袋市」と勘違いされる事の多い東京都です だから池袋では「ホスト狩りの餌として10万円出さない」んだな? そのおかげで、感染者数が100人近く少なくカウントされているんだな?(笑)にほんブログ村
2020.07.11
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何処までが建屋だったのか?
受発電所だったから・・・ 碍子が大量に転がっているのは当たり前! の 小河内ダム2020・第3部 西久保受発電所跡編 ちなみに! 「発電所」ではなく「受」発電所です あと「攻」発電所でもありません(薔薇) と言う冗談は置いといて! 戦前 やっと思いで東京電力が高圧線を引いてくれたおかげで、工事用電力を得る事が出来た 小河内ダム建設現場 元々は、もう少し下流に水力発電所もあったらしいのですが 工事用の電力を賄うには小さすぎるし 何しろ! こんな山奥までガソリンを運び込むのは大変なので 電動のクレーンやショベルカーなど 電気を喰いまくる建設機械を持ちこんだため どうやって電気が足りなくなる(困) と言う事で! やっと高圧線を引いて、電気がやって来ました! が・・・ 時は昭和12年 戦争の足音が近づいていた頃の話 電気の安定供給なんて 現在の・・・ お隣の大陸並(泣) そう! 送電容量が足りなくなって、一日に何度も停電を起こしてしまうという とても、工事なんて出来るような状態ではなかったらしい(困) と言う事で・・・ 東京電力から送られてくる電気を受けつつ 万が一の停電の時にも、そして電圧降下が起きたとしても 安定して電気を供給するために発電する施設が必要となり! 建てられたのが西久保受発電所 そして 太平洋戦争が始まり 敗戦の色が濃くなってきた頃 まともに電気が届かなくなり(枯) そして発電機を動かすための燃料も、まともに入ってこなくなり(貧) 工事の中断と共に、一時は廃棄されたらしい? ただし! この時 一旦、解体されてしまったのか? そのままの状態で放置していたのか? その辺りに関しては、資料が無くて(悔) 詳しい事が判っていません そして 現在、残っているのは・・・ 昭和29年になって、4基の大型発電機(船舶用エンジンだと思う)が投入された後の西久保受発電所跡と言う事らしい? だから初期の物とは全く違う(発電機の数も倍になってます)姿になっているのではないかと? そう、これは・・・ あくまで個人的な予想なのですけどね。 何しろ! 戦前の西久保受発電所の写真が、全く存在していない? って言うか、色んな資料を探してみたり web上でチェックしても 戦後に工事が再開して 発電機が大型化された後の 真新しい建屋が写っている物しか写真が存在してないんですよ!!(泣) そして、いつしか・・・ 跡地は原生林へと返り咲き? 暫くは、人が入り込むのも大変なような状態になっていました が・・・ なんか、ここ15年くらい 台風が来るたびに木が倒れ・・・ そして藪が枯れていき 再び その跡地の全容が見えるようになってきたんです で? 土地の所有者の方なのでしょうか? それとも営林署の人達なのでしょうか? 倒木を ある程度1か所に纏めてくれたような痕跡もある!!(驚) とは言え 貴重な資料として公開するような話は一切出ていません! ので・・・ まさかね? 本格的に、全て無かったことにしようとしているとか言わないよね? さて! 建屋側面 石垣側にあった扉の跡から、再び建屋後内部に入ります が! ココで一つ疑問が発生! そう 今までは特に気にしていなかったのですが 周りの木の枝や藪が消えて・・・ 良く見えるようになって 建屋の(壁の)基礎部分から向こう側 明らかに地面の高さが違ってる? って言うか、基礎部分のコンクリートと面一になってる? 単に土砂が流れ込んできて・・・ そう言う姿になったのか? それとも 元から、こう言う構造だったのか? って! 良く見ると・・・ 建屋 もっと奥まで長さがある と言う事は・・・ 建屋内に段差があったと言う事なの?? で! 奥の方に制御室とかがあったのか?? 側面扉の切れ目から 3m程度しか進んでいない位置から床が高くなっていたと言う事になる? ん? でも・・・ 建屋の中だよね? って事は?? 一段高くなっている部分も、床にコンクリート打ってなかったってことなのか?? ん? 半端なく謎だぞ? この建物!! 半世紀以上の間に土砂が積もったとしても? こんなに奇麗に 段差が出来る訳が無い! そう キッチリと整地でもしない限り!! 一体 どういう構造をしていたんだ 西久保受発電所!! 確かに・・・ 良く見てみれば!! 石垣に沿って、一段高くなってる ので・・・ 建物の基礎部分は、床が段違いになっていたのは間違いないらしい? いや? もしかしたら・・・ 新型の発電機が投入される前の西久保受発電所の基礎部分が、この高さだったのか? で! 新しい発電機を入れる部分を確保するために建屋を延長したのか?? う! なんか謎だけが増えていくぞ(困) ていう事で、同業者の方から情報を募集してます!(願) って言うか、居ないんですよ! 本当に・・・ こんな所、調べに来る人! って言うか、小河内ダムの職員さんですら・・・ 写真は見たことがあるけど、その位置すら知らないって人が殆どなのではないかと? そして大量に散乱するスレート板と碍子! で! 何かの基礎として使われていた コンクリートの塊が! しかも! このコンクリート! テーパーネジの切ってある配管が突き出している コレ・・・ 間違いなく 電気配線を通していたパイプだよね? 水系統じ'ないよね? 水だったら、確実に溶接してあるはずだし!! って、事はコレ 操作盤とか、コントロールパネルのベースとして使っていたヤツだよね? 建屋は、この先まであったと言う事になる って!(叫) って、あった!(叫) この溝のような段差 手前が建屋の基礎部分だったのではないかと? って、ココまでが建屋の敷地内と言う事になる で! 向こう側が高圧線設備の基礎部分なのでしょう? そして、この溝が埋まっていないと言う事は 建屋の中 やっぱし、土を持って段差を造っていたことになる!(驚) 一体何が どーしてこーなった?? コレは次回以降への宿題だな? というココは! 最近、外人さんを見かけるのが物凄く珍しくなってきた東京都です(笑)にほんブログ村
2020.07.10
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たかが窪みだと言う事で終わらない?
ちょっと蹴躓いたりして、左側に倒れると・・・ 速攻で石垣から落下できます!(痛) って言うか、たぶん 無事では済みません(泣) 結構怖いです ココ・・・ だから、もう一度言いますが! 良い子は絶対に真似しちゃダメだぞ!!(叫) と言う前置きをしておいて・・・ たぶん? 発電機用エンジンの冷却水を排出 一時的に溜めておくための水槽を兼ねた?? 堀 なのかと? 周りの木の枝が落ちてくれたおかげで やっと、この近辺にも入れるようになりましたが・・・ そう。 この落ち葉の下に何が隠れているか分かりません ので・・・ 転べば崖下に直行です!(怖) この堀の中に入るか? かなり悩みましたが・・・(焦) 思ったよりも深くて 入ると、上がって来るのが大変そうなので・・・ 我慢すことにしました(悔) で・・・ 排水管? 周りのコンクリートを砕いて! そして、溶断された跡があるので・・・ 先端に、エルボーか何か? または、延長用の配管が繋がっていた可能性が?可能性がありますが・・・ この堀! 西久保受発電所が現役で稼働していた時代に、上空から撮られた写真を見ても 写っていないんですよね・・・(焦) 単に画質が悪くて、識別できないだけなのかもしれませんが? だから(悔) この辺りの構造がどうなっていたのか? 全く分らないのですが・・・ でも! この堀の側壁に 四角い柱を差し込んでいたような形跡が 多数残ってる! って事は・・・ 木の角材かせ何かを突っ込んでおいて その上に蓋をしていた可能性がある だから、写真には 堀が無いように写っている可能性が! にしても・・・ この狭い所を進むの 結構怖いんですけど!(泣) 本当・・・ 周りの枝が無くなってくれてて助かったよ! 今まで 絶対に入ろうとは思わなかった場所だし(悔) 石垣の下に落ちるのは絶対に嫌だけど(痛) この堀の中に落ちるのも、後々結構面倒くさそうで嫌だし!! とりあえず 目の前にあった、細い木の塊をクリアします! すると・・・ 少しだけ幅が広くなって(その分、堀が狭くなる) で・・・(焦) 周囲に大量のスレート板が落ちてるけど ま、まさかね? 建屋を解体した後、このスレート板で堀を覆っていたとか言わないよね? 単に破砕くずだよね? なお! この部分まで来ると・・・ 堀の幅が狭くなり 勢いをつけて跨いで渡れるくらいになります。 でも、戻って来る時・・・ 勢いあまって崖下に落ちるかもしれないから(ｶﾞﾀﾌﾞﾙ) 気を付けないとね!!(泣) う～ん・・・ ココを渡るべきなのか? それとも 我慢しておくべきなのか? と悩んでいたら!! なんかある! そう 建屋の中に、四角く・・・ コンクリートで仕切られたスペースがある! ちょうど内側からだと、木が邪魔して近づけない位置だし!(困) こ、コレは・・・ トイヤッ!(跳) 水槽か? それとも、ココに水道の流しでもあったのか?? でも、配管が通っていないから 洗い場として使っていた訳ではなさそうだな? かと言って、柱を立てるにも 穴が大きすぎるし にしても・・・ 色々と資料を探しているんですけどね 西久保受発電所に関しては、発電機の事と制御システムの事くらいしか資料が出て来ないんですよね・・・ 建屋の中の写真も数枚が公開されていますが・・・ はやり戦後に増強された4基のエンジンと 制御盤くらいしか写っていなくて(涙) まあ、戦前から3回程度 発電容量を上げているらしいので その度に改築されている可能性もあるので? 保存されている資料が乏しいのかもしれません? せっかく渡って来たのに これと言った物が無かったのが(涙) ちょっと残念・・・ そして そして堀の端部は 木が邪魔で、これ以上は進めない為 でも、結構・・・ 横桟(木の角棒だと思う)を渡していた跡が 沢山・・・ でも、この位置からすると 蓋は、堀の表面にあったのではなく 少し低い位置にあった可能性がある? あるいは!! 何か他の装置でも入れてあったのか? にしても! あまりにマイナーな存在すぎて 冗談抜きに資料が少なすぎだぞ!(涙) って言うか、同業者さぁ～ん! 誰かいませんか?? ぐーぐるさんで検索しても・・・ ココの画像 自分がアップした物しか出て来ないんですけど!!(涙) って言うか、久しぶりだぞ このパターン!! しかも・・・ こんな堀の部分とか ピンポイントでチェックしている人 絶対にいないだろうな?(涙) 小河内ダムが竣工から60年を超えているという時点で・・・ 当時、ココで働いていた人がご存命している可能性も 相当低いしね(涙) あと余談ですが 数日前の動画に出て来た「ダムが憎い」と作文を詠んだ 小学生 残念ながら、既に他界されているそうで(涙) そしてココは! ウェザーニュー☆が登場する前は「一体どこの天気予報を見ればいいのか分からなかった」東京都ですにほんブログ村
2020.07.09
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海の向こうの大陸で暴露本を出しているのは「ボルト」ん?
小河内ダム2020・第3部 西久保受発電所跡 以前と比べれば、はるかに歩きやすくなっている・・・ 西久保受発電所跡 でも、同業者の人と遭遇した事はありません(笑) 猿に囲まれた事はありましたけど・・・(怯) いや? それ以前に、同業者の人っているのか?(謎) 建物自体が残っていないから廃墟系の人達すら近づかないぞ ココ・・・ 本当はね・・・ 倒木とか 少し片づけてしまいたいのですが 一応? 管理しているかどうかは別として 所有者が居るかもしれない? ので・・・ 勝手に物を動かしたりするのは出来ません し! 一応・・・ 国定公園内なので、許可なく木を切ったりすることは禁じられています なお・・・ 切ってはいけない ついでに? そう。 良い子は絶対に真似しちゃダメな理由の一つとして 発電機用のエンジンを固定していたボルト 残ってます! コンクリートの構造物の上は 確実と言って良い程 ボルトが生えています! 画像のように、ボルトの形状そのままならば良いのですが・・・ ガスバーナーで溶断した、そのままの状態で コンクリートから生えている物が多いので! 転んだり、 引っ掛かったりすると 結構痛手を負う事になります!(傷) 枯葉の下にも沢山隠れていますからね!(怖) そして! その辺の、スレート板の上に乗ると!! 実は穴を塞ぐために乗せてました! で・・・ トラップに引っかかったッポイ人がいる!(泣) そんな跡も・・・(怖) このスレート板の上に枯葉が乗ってたら「恐怖」の2文字以外の何物でもないぞ!!(泣) で・・・ エンジンを載せていたベース部の間には 何故か狙ったように木が生えてたり 倒木が入ってたり と 美味しい部分を隠したがります(困) でも、勝手に動かすのは絶対に止めましょうね! さて今度は! 建屋の外壁の外の部分 ちょうど、石垣の上辺りの方へ・・・ って! 以前であれば、この辺りも薮や低い木の枝が多くて進めなかったのですが(困) って言うか、行く気を削がれるような状態だったのですが! 気持ち悪いくらいに? 普通に入れるようになってるよ! ただし! 元々の石垣は戦前に造られた物です ので・・・ 木の根に圧迫されて いつ崩れるか分かりません!!(怖) こんだけ、グッチゃりと根が蔓延っているので・・・ 肩の部分は、しっかりしているかもしれませんが? 過信は禁物です! そして次回!! 予定外に1回引っ張ってしまいましたが(焦) 建屋と石垣の間にある堀に・・・ 入れるかも? 今年は木が無くなってるから、この先に進入できるし? そして・・・ 「奥多摩に来ないで」と自粛の時に、国道411号線沿いに大量の看板が並んでいたらしいけど ここもひっくるめて「東京都」です! 現在は状況が大きく変わり 「都内の人は他県にコロナ持って来ないで」と言われ、都内ナンバー狩りの標的になるかもしれない東京都です! (でも奥多摩の管轄は「八王子ナンバー」なので、東京と思われていないかもしれない?)にほんブログ村
2020.07.08
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足元に舗装は存在しないのか?
西久保受発電所跡の・・・ 発電機が乗っていたベース部跡 って・・・ ふと思うのですが!(焦) よく考えたら? この受発電所 床にコンクリート打ってなかったのか?(焦) じゃないと・・・ ふつう、発電機 恐らくは船舶用の巨大なエンジン(重油を燃料とした2ストロークエンジン)が乗ってたはず! そのベースの間から木が生えるなんてこと あり得ないと思いますし?? あと・・・ 一面の藪と、木が生えまくるなんて事 いくら、後にコンクリートが割れたからと言っても こんな状態にはならないよね? まあ 戦前に建てられた時 どうせ十数年で解体するのだから と言う理由で、床をキッチリと造らなかったかもしれませんが? 戦後に、発電機を入れ替えた時 建屋も作り直したハズ! って言うか、巨大なエンジン 屋根を外さないと入れる事なんてできませんし!(詰) 小河内ダムの竣工から60年以上が経った現在 その間に堆積した土砂や枯葉が土となり その上に草木が生えたにしても・・・ 何処か一部にコンクリートの床が見えているはず? だけど、それが全くない!(焦) 西久保受発電所を解体した時に、床のコンクリートを剥がした? のであれば! このベース部分も撤去しているはず! おそらく? ほぼ最終形態の写真 どうやって、ココまでエンジン運んだのか? それも謎だけど(笑) この建屋の姿からしても 床は土のままだったとは考えづらいし・・・ そして、エンジンと発電機の重さで沈んでしまう可能性もある(焦) 絶対に基礎打ちして、コンクリートで固めてるはずだと思うのですが 資料に乗っている、発電所内の写真に関しても モノクロだから 床の状態が良く解りませんし!!(悔) とりあえず、3基のベース部分を写しましたが・・・ 積もった土砂に木が生えた? ってポイところもありますが って言うか、根が浅いから 太くて真っすぐな木が育たない とも考えられるのですが! 一体 どうなっていたのでしょう? 当時は・・・ でもね! 結構太い幹の木も生えてますからね コンクリートの表面に積もった土砂だけでは あれだけしっかりと根を張るのは難しそうですし そして!(焦) 今回は、まだ書き忘れてましたが! 良い子は絶対に真似しちゃダメだぞ!! 撤去する時に 穴・・・ コンクリートを流し込んで埋めるとか? 普通に土を詰めて埋めておくとか! 如何してしなかったのでしょう? 中には! スレート板を被せて隠している穴なんかも存在します! 周囲の遺構に気を取られて そして頭上の木の枝や 藪に気を取られていると(焦) 確実に足を突っ込みます! あるいは、気躓いて転びます(痛) どうして、そう言う部分を 手を抜いたのでしょう? って言うか、まさか! 数十年もして 自分がﾊｱﾊｱしながら入って来るとは当時の人が想像すらしていなかったから じゃなくて! 解体費用 値切られたのか?(泣) で・・・ とりあえず建屋だけ、ぶっ壊して帰ったのか? そして! 外壁の沿った部分 て 何かの基礎が浮いた状態になってる! って、事は!!(焦) やっぱし、床にコンクリート打ってなかったって事だよね?? とは言え、この部分だけが 地面と隙間が出来ているというのも 謎なんですけどね? そして! 外壁の向こう側! 堀状になっている部分も埋め戻されていない!(焦) なので! ついうっかり落ちると大変だぞ!(泣) 高さ的には大した事がないけど この落ち葉の下に何が隠れているか? 全く分らないしね!!(怖) で・・・ 建屋と掘りとの隙間 ちょっとだけ土が剥き出しになっている部分に木が生えちゃってるとか(凄) 建屋内部だけでなく 周囲もコンクリート打ってなかった部分が多いっぽい? こうやって、見渡せる範囲が広くなってくると 今までとは違う事にも気づいてくる次回。 やはり、今まで立ち入れなかった部分にも入れるように? そしてココは 奥多摩も東京都の一部だけど、23区のどん臭さに巻き込まないでほしいぞ!!(叫)にほんブログ村
2020.07.07
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想定していたよりも台風被害は無かったけど・・・
って、ちょっと余談ですが! 小学生に「ダムが憎い」とか「破壊してしまいたい」とか作文で読まれると・・・ 心を抉られるような気分になります!(平謝) しかも! 何か物凄く太い銛か槍で串刺しにされたような気分にも!(泣崩) って言うか、自分なんかが生きててゴメンナサイ! みたいな・・・ と言う貴重な映像が公開されています。 この映像の中 実は! ずっと疑問に思っていた 旧・慰霊碑 左岸の斜面にあった白い建物 その他、両岸の移動式クレーンタワーの姿も!!(悶) なんかの現役時代の姿が写っていたり!! 更に! 多摩川の生態系をリセットしてしまった放水シーンなど! 物凄く貴重! って言うか、神動画? もう感動の涙で目が霞んじゃって映像を見る事すら と言うのは冗談ですが! で! 冒頭の部分・・・ 航空機から撮影されたと思われる映像に まだ解体される前の西久保受発電所と! 建設事務所なんかが写ってます!!(叫) と言う事で? 小河内ダム2020・第3部 西久保受発電所跡編 そして・・・ いつもの「むかし道」を登って行く自分 去年の台風17号&19号 特に19号の時の降水量は相当な物だったので・・・ また通行止になっているのかと そう思ったのですが そう。 上陸地点がギリギリで駿河湾だったので! 2007年の台風9号の時と比べると まだマシ? そう あの時みたいに、相模湾から上陸されていたら・・・(焦) 規模が半端じゃないクラスの台風でしたからね(怯) 奥多摩にも過去最大級の被害が出ていたかもしれません 何しろ今回は・・・ 国道411号線は(崩落による)通行止になりませんでしたし 鳩ノ巣渓谷が水没したとか(唖) あの13年前の台風よりは・・・ ただし! 一昨年の台風21号で 風による被害が結構出ていた小河内ダム近辺 去年は時間の都合でパスしてしまいましたが 小河内ダム2019・パート4 西久保受発電所跡編 風で木の葉が結構飛ばされ! 藪が殆ど薙ぎ払われ! 今まで見えてなかった物が結構見えるようになっていた 底へ追い打ちの台風19号が来て・・・ ん? あんまし変わってない??(焦) って言うか、ダム建設をするうえで・・・ 物凄く考えられて 場所を設定したんだな? この付近 何しろ! 戦前の石垣が崩れずに残っているくらいだし・・・ あと・・・ 放置プレイ状態にあったから? 剥き出しになっていた斜面一体に木が生えてしまったのも 土砂崩落を防ぐ一因となった? これが、根の浅い杉の植林だったら また違った結果になっていたかもしれません? そして! 上の方に見えてる西久保受発電所跡の石垣 大したものですよね? 戦前の巨大建造物 って言うか、当時の建築技術 小河内ダムが完成したら解体してしまう事が判っていたのに 工事期間だけ持てばいい とか、現在のような考えで造った訳ではない? まあ、巨大なディーゼル発電機を4基も設置していた関係上 火災や爆発事故が発生すると大変な事になるので! かなりオーバースペックに造られていたのでしょうけど? そして・・・ なんか去年よりも 足元に落ちているスレートが量が増えたような気がするけど・・・(焦) た、たぶん 気のせいだ? そう。 多いんじゃないかと疑いの目で見るから、そう感じるだけのはず!! そして・・・ 何故か撤去されなかった遺構 しかも、60年以上経っても腐食して倒壊していない謎の排水口とか そんな場所を通りすぎ 次回 とりあえず、小河内ダムの正面へと!! ちなみにココは・・・ 都庁が夜の街クラスター爆心地の新宿にある事を、ひたすら隠したがる東京都です にほんブログ村
2020.07.01
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ダムを造る時の「あるある」?
浦山ダム左岸道路編2018 昔かぁ～し、昔 浦山の谷に 雄滝と雌滝と言う2つの滝があったそうな・・・ その滝に囲まれた部分を 里の人達は「弁天島」と呼び 底に生息する古い木に対して恐れをなしていたそうな? で! この2つの滝が湖底に沈んでしまう前 調査をしていたら・・・ なんと! 弁財天様の仏像が出てきたそうで!(驚) まぁ、ダム建設では良くある話? 何かしら、建設中に事故が多く発生する場所を掘っていたら 古い仏像が出て来たとか 言い伝えにあった、巨木や巨岩があって その下に社が隠されていたとか で! そう言う神様を見つけた時。 水没しないで済む違う場所に移動させてあげて 新たに社を設けて、祀ってあげるという そうしたら、何故か事故が無くなったとか(祟) って言うか、ダム建設「あるある」のｻﾌﾞｲﾎﾞ話 各地に存在していたりするんですよね で! 勿論! 浦山ダムの建設時にも その伝説の地で出ていらっしゃったので!! 祀ってあげる事になりました!! って! 岩の下から出て来たからなのでしょうか? コンクリート製になってしまったとは言え・・・ 見事な石祠が!! 当時の荒川村長さんの名前の書かれた名盤も ちゃっかり じゃなかった!(焦) 湖底に沈んでしまう荒川村の事を思い(涙) 弁財天様の祠に、名前が刻まれています? バブルの恩恵もあって? 本当に立派な祠が!!(嬉) でも・・・ 参拝する人の姿は、あまり見たことがありませんが(涙) 目の前の池には!! ん? あれ??(焦) って、そう言えば・・・ 昔から、オタマジャクシの他に 生物が存在していたのを見た記憶が無いな? ココ・・・ 水の流れも無いようだし? いや? 建設当時は、きっと! 水の流れもあっただろうし? 鯉とか飼っていたのではないかと? そんな気がするのですが! でも、とりあえず? 弁財天様を祀っている関係上? 定期的に池の掃除はしているらしい? 落ち葉が水底ら堆積している気配はないですし で! 祠の中は・・・ ん? 立入禁止? まあ仕方ないか? きっと御開帳の日が決まっていたり? て! ちょっと待て? なんか様子がヘンだぞ??(焦) って言うか! コレ・・・ どう見ても堤体内の監査廊の非常口だよね?? 弁財天様が、ここに監禁されて じゃなくて! この中にいらっしゃるわけでなく・・・ って、あれ? 一体・・・ この立派な 祠? のような物は何??(謎) って!(叫) ちょま! ナニコレ? このちっちゃいの?? って言うか、コレが? 弁財天様? の・・・ 代理だよね? 間違いなく・・ 時代的に、相当古い(鎌倉時代から室町時代のあたりらしい?) 物が出てきてたような話を聞いたのですが・・・ コレ どう見ても ドンだけ古いとしても昭和(涙) 下手したら平成になってから造ったっぽい感じだよね?? 中身だけは本物なのかもしれませんが? しかも、お賽銭箱すら設置されていないという・・・(しかも隙間に10玉差し込んでいった人がいるし) いや? それ以前に! まるで祠のようなマジで立派な監査廊入口に対して・・・ 何? この「オマケ」的な扱いは??(涙) って言うか、逆だろう? 普通・・・ 湖底に沈んでいった浦山の地に祀られていた弁財天様の扱いにしては、ちょっと悲しいものがあるよあな気が? きっとご本尊様は・・・ 別の場所に保管されているのかと思うけど? なんか、扱いがあまりに寂しすぎる気が! で・・・ まさかね? 左岸道路が(滝汗) 土砂崩落で通行止になっている事が多い理由って・・・(ｶﾞﾀﾌﾞﾙ) 怒っていらっしゃらないですよね? 弁財天様・・・(平謝) にほんブログ村
2020.06.22
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どうしても気になったモノがあったので(中編)
北府駅の資料館 どうやら、内部の撮影はOKのようです!(嬉) が!(困) 何と言うか・・・ 貴重な写真は、提供者の名前が書いてある ていう事は(焦) 著作権 間違いなくあるよね? 個人的に使用する分には構わないかもしれないけど それを勝手に転載すると、著作権の侵害に当たる可能性があるよね??(罪) なので! ネタ的に美味しい車両とかの写真は! ここで載せる事が出来ません! くっ! こんなに素晴らしい資料があるのに!! と言う事で! コロナ騒ぎが終わったら! みんなで福井県に行きましょう! で! 福井鉄道の北府駅 絶対にチェックしに行こうぜ!(叫) と言う冗談は置いといて! そう 武生新 そして福井新 新武生ではなく、武生新になるのが・・・ そして新福井ではなく福井新になるのが・・・(笑) それが福井鉄道 そして福井駅前と言いながら・・・ 結構離れた道路の上で折り返していた しかも! 普通サイズの電車が! 3段折り畳み式のステップを出しながら、道路に人を降ろしていたという(唖) その時代に行きたかったな!(悔) そんなネタ的に美味しそうな光景 一度ていいから見たかったな!(泣) で! 途中駅で全く追い抜きをしないけど 急行運用がある(焦) でも! 殆どの駅を止まらずに田んぼの真ん中を爆走する急行電車があるのが福井鉄道 併用区間(路面を橋の区間)で融雪剤の影響受けてボロボロになってるけど・・・(涙) この標識をぶら下げて走っていた時代も・・・ って、21世紀に入っても続いていたんですよ! が・・・ くっ! その時代 福井県に来る用事とか無かったしね(涙) それに、JRの新型車が投入される前 古い電車を末永く大切に使う、お金のないJR西日本は 北陸地区へのアクセスが物凄く悪かったですし 大阪からの雷鳥は、結構走ってたけど 今と違って物凄く時間が掛かってましたし(困) 廃止になった区間の駅票とサボ・・・ 更に、昔の路線図(駅名が今とは異なっている所が多いうえ、駅数が少なかったりしてる) そして解体された電車の部品! って、換気用の通風孔が付いた室内灯が時代を感じますよね?(懐) 車内に扇風機とか付いてなかった時代 走っている最中だけ、あの中から風が出て来たという・・・ 今では信じられないような構造 まあ、そんな事は置いといて! お約束の? 様々な設備機器の展示! って、個人的には この手の物は、あまり興味が無いので とりあえずスルー! って言うか、コレに時間を喰うと 本当に次の電車に間に合わなくなるから!(困) 解体された車両から追い剥ぎした部品類 雪害があるので、静態保存はされずに その殆どが解体されてしまったのが残念すぎるぞ! でも、一部のマニアと言うか?(笑) よりによって、ネタ的に美味しそうな車輛を個人的に保存してくれている人や団体が居たりするから侮れないのですが! でも、今回は時間の関係上 パスします って言うか、車が無いと移動に時間を喰い過ぎて無理だし!(涙) そして! ﾊｱﾊｱ これが一番ヤバイやつなんですよね 個人的には・・・ そう! 歴史的な資料関連 特に・・・ 福井鉄道の場合 戦時中に3つあった鉄道会社を1に纏めて誕生した経緯があって! その後 買収された形になった2路線が、利用者の減少によって昭和40年代までに姿を消しています 俗にいう、オイルショックの時に・・・(涙) そして昭和43年 戦後の第1次ベビーブームで生まれた子供たちが高校を卒業して、福井を離れ・・・ 関西方面の大学や企業に就職して 定期券利用者が突如として大量に居なくなってしまったのが!(泣) 更に! その頃までに、貨物輸送もなくなり ほぼ全国の地方鉄道が冬の時代を迎えた頃に 2つの路線が消えました ソレに関する資料とか・・・ こう言うの見るとね・・・ 遺構が残ってないか? ちょっと確認したくなるよね? さすがに線路は・・・ 既に道路になってるから跡形もないけど! と・・・ 読み始めると大変なんですよね・・・ で、つい時間が!!(焦) て!(泣) さすがに最後までチェックしきれなかったので! 画像を撮って、帰ってから確認する事にして そして次回 後編 再び、駅舎の外に出た自分 そして、ソコで見た物は!(迫) なんか、向こうに見えてるよね?(涎) つづくにほんブログ村
2020.06.05
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どうしても気になる物があって(前編)
福井鉄道2019編 北府駅(きたごえき) 元々は西武生と言う駅名でした って言うか、自分 来た事がないけど その当時の駅名しか知らなかった(焦) ちなみに北府と言う駅名は・・・ 国鉄(現JR)の線路の向こう側を走っていた・・・ 廃止になった路線の駅名だったらしい? ちょうど? 国鉄の線路に対して、同じくらいの距離を置いて設置されていた駅らしい? どうして変わったのかは不明ですが(悔) なお! この北府駅 登録有形文化財に指定されていて! 駅舎だけでなく 車庫が凄いんですよ!!(萌) 今時、この大きさの木造車庫が現存している しかも!(叫) 冬場は、結構雪が降る福井県 雪の重みなどによる老朽化の問題もあるでしょうし! また、年間を通じて雨の日が多い福井県 湿気による木材の傷みなど この大きさの建造物を維持するのは物凄く大変な事なのではないかと?? なお! この中に・・・ ドイツから譲渡された、本家ドイツの? 路面電車が仕舞ってあります ドイツの路面電車(現在は知りませんが) 日本よりも北に存在するため クーラーとか付いてません! 自動車も・・・ そう。 昔、オペル・ヴィータ(本国名、オペル・コルサ)に乗ってた頃 超円高で、1ドル80円くらいだった頃 カローラよりも安い価格売ってたヴィータ(笑) つい釣られて買ってしまったのですが・・・ さすがはドイツ! 寒い国 クーラーとか装着することを考えて造ってません(笑) スイッチ入れると、日本車の比ではないくらいパワーダウンして ルーバーからは! 冷たい風は出てきません! そう・・・ 窓を全開にして走ると負圧で少しだけ涼しい風が、引っ張られて出てくる程度言う(泣) そんな国の路面電車ですから! クーラーって何ソレ食べると美味しいの? と言う事で・・・ 夏場は運用に入れません! って、阪堺電車にも、そんなのあったよね? ←コレ まあ、そんな訳で! ちょっとでも、車庫の隙間から見えるかな? と・・・ 期待したのですが!(悔) ダメでした! そして、駅の裏へと続く留置線 って言うか? なんか構造的に・・・ 元々はデルタ線? あるいは、別系統に線路が別れていたのではないか? と、疑問に思わせる構造 帰ってから調べたら・・・ 近隣の石油タンクへの専用線が存在した時代もあったらしい? ていうか! こう言う駅の構造 みちゃうと、どうしても気になっちゃって!! そして駅舎も! リホームされているけど、立派な木造!(凄) 残念ながら無人駅です。 本社が近くにあるけど・・・ そんな事、一切関係なく無人です そして・・・ そう言えば、この駅 資料館があったんだよね?(ﾊｱﾊｱ) と言う事で! 降りちゃったと言うか? 次の電車まで30分 ツボに嵌ると、確実に乗り遅れて仕事に遅刻する! だけど・・・ このギリギリ感が堪らないと言うか?(悶) 人間 追いつめられると、半端じゃない集中力を発揮しますからね! って、自慢にならないぞ そんなの!!(困) どうも、駅舎の奥にある ギャラリーと書かれている部分の事らしい? 元々は たぶん? 駅事務所だったものを改造したのかと? で! 駅舎内も、結構キレイにリホームされてる!(凄) この翌日 えちぜん鉄道で、これ以上のモノを見るまで ちょっとして感動を覚えてました 出札口跡も残ってる! そして、目の不自由な方用の点字ブロックとか! 近代化改修もしっかりしている(凄) だけど・・・ 昔の雰囲気は崩さないで上手く纏めている所が凄すぎ!! 更に!! 無人駅だけど、定期的に清掃されていて 奇麗な駅舎内!! そして! 次回 お待ちかねの? 資料館に突入する中編へと続く さて、次の電車までに我に帰る事が出来るのか? 下手に古い資料とか並んでると、ドツボに嵌るぞ?(困) 何しろ! 福井鉄道の廃止になった区間 ネタの宝庫ですから!(笑) 今回は時間が無いから行かないけど! 近隣にある保存車とか・・・ もう、凄いものが大量に隠されてますから!にほんブログ村
2020.06.04
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新幹線悲話、既に始まってる?
福井県No2の街 武生市 だったのですが 2005年に合併して越前市となりました ので! 福井の中心部としての機能が? いや 過去の面影が?(涙) しかも最近では・・・ お隣の鯖江市の方が、眼鏡のフレーム国内製造シェアNo.1とかで有名になってて ちょっと影が薄い気がする?(涙) で! どうして、お盆休み中と言うのに 誰も歩いていないのだろう? いや! きっとみんな 実家でゆっくりしているだけ! そう思いたいけど(涙) 越前武生駅から出た瞬間に! その空気を察し・・・ いや! 察しなくていいよ そんなの!!(涙) そう。 「廃」の一文字が頭の中を・・・(泣崩) どうしちゃったんだろう 武生 自分のイメージだと、もっと駅前が開けているはずだったのに 周辺の建物すら疎ら って言うか、一部は取り壊されて更地になってたり(平) 残っている建物も、老朽化が進んでいる? 古い街並みと言うよりは・・・ 廃れた街並み この武生 太平洋戦争の時に空襲に遭わなかったことから、昔の街並みが残っていると言われていますが・・・ そして、福井大地震の時も被害が無かったらしい? ので! 昔のままの街並みが? だけどコレ 戦後になってから作り直された街(雪害もあるので) しかも! ちょっとだけバブルん時に、頑張ったような雰囲気が入り混じってる? でも今は・・・ なんて 心に思っても、間違ってもそんな事は言えない!!(泣) ちなみに! 北陸新幹線が開業すると 武生駅は素通りされてしまいます しかも! 物凄く離れた・・・・ 川向に南越駅と言う「利用者がいるのか物凄く疑問」みたいな よくある「議員さんの票のための駅」みたいなのが出来るらしい? ので・・・ 大阪や名古屋から直通で来る特急が廃止されます 更に衰退化が進みます! って言うか、リミットまで2年を切りました(コロナの影響で遅れる可能性あり) って言うか、既に始まってる? ここまでとは想像してなかったけど(涙) JRの駅前まで、約400m近く!(泣) 歩いて行ったけど・・・ タクシー 殆どいない しかも、駅前ロータリー付近には テナントが入っているのか? ちょっと怪しい雑居ビルが数軒あるだけ・・・ あの「グリーンプラザ3号館」を上回る生きた廃ビルっぷり? で! 何しろ地元の人すら、ほとんど姿を見ない! って、本当に何があったんだ武生! あまりの衰退した姿に、つい居た堪れなくなって・・・(涙) まあ、折り返しの電車の時間もあったしね? 速攻で越前武生駅まで戻ってきてしまいました。 そして、さっき乗って来た・・・ 低床型3連接車に乗って 福井駅に帰ります? そう ちゃんと帰るよね? もう12時過ぎてて、時間 かなりヤヴアィんだけど!(慌) もう、お昼ご飯を食べる時間は全く無くなってしまったけど・・・ これは自業自得と言うやつだよね? あと余談ですが! 全ての電車を路面電車に変更したため! 全ての駅のホームの位置を下げた福井鉄道(凄) とは言え? 全て・・・ 低床型タイプの高さ合わせてしまったため? 通常の路面電車には低すぎるホーム(泣) ドアが開くと、折りたたまれたステップが出てくるんですよ(笑) なお それ以前は! 普通サイズの電車のドア下に! 3つ折りのステップが付いてて! 駅に到着すると、パタパタパタと開いてて出来るという 面白い光景が見れたらしいのですが!!(悔) 今は全て廃車されてしまいました。 あと 車体が小さくなったためなのか? 駅端部の車止めが・・・(焦) ただ単にバラスト(砂利)の中に突っ込んで停まるという 今時珍しい構造? で! 相変わらず・・・ 低床型連接車のシート配列 あまりに不規則すぎて(泣) なかなか慣れない!(困) で! 降りる時に一番前まで行かないといけないので・・・ 降りる時のタイミングが難しいな?(困) なるべく前の方に座っておこう! と思いつつ ん? って、アレ? なんかヘンじゃね? って言うか、景色が違ってるよね?? あと余談ですが・・・ 1輌に2軸の車輪が付いてて 3両で6軸と言う構造になってます。 連接車によるあるパターンの 連結部の下に台車があるパターンではありません! 2軸単車が3輌繋がってるというイメージ? と言う解説は、どうでもイーから!! 列車交換待ちの間に車外に出て画像撮ってる とか? そう言う訳じゃなくて!!(滝汗) なんか行っちゃったけど大丈夫なのか? 遅刻しないんだよね? だから降りたんだよね? 時刻表見てないから、次の便が福井駅に到着するのが何時になるか知らないけど・・・ とは言え! 北府と書いて「きたご」と読みます。 次回! どーして降りちゃったのか? って言うか、何が自分をそうさせたのか? その謎に迫る前編?にほんブログ村
2020.06.03
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そりゃあ、入口が埋まっていれば(泣)
浦山ダム2019-2020編 清水バイパスの取水施設! って、アレ? 何か工事してる?? 念のために言っておきますが・・・ 手前に通っている導水管 コレは清水バイパスのモノではありません! って言うか、昔から存在しているけど・・・ 両端が外に出たまま、何処にも繋がっていません って言うか、予備のバイパスを建設するためのモノなのか? ずっと謎のままです。 まあ、そんな事はさておき・・・(焦) なんか以前とは景色が違うような気がする? それよりも!! なんか・・・ ポンプで水を吸い上げてるぞ? 確か、こんなので清水バイパスの水を汲んでたとか? 言わないよね?(笑) 何か? 作業に水が必要なのか? 良く見れば! 川を堰き止めているような感じがするし・・・ って! 川本流の水量を減らして ポンプでくみ上げた分を下流に逃がしているのか? に、しては・・・ あの2本のホースで汲みあげれる量なんて、そんなに多くないはず? でも、ココって・・・ こんな人工の堰のような所を造ってたっけ?? 魚道にしても、あまりにヘンだぞ?? それに・・・ こんなに川幅を絞る必要ってあるのか?? う～ん? やっぱし何かヘンだぞ!! う～ん・・・ どうしても思い出せない! 以前は、どうなっていたのか? と言う事で! 現地では、一体どういう事になっているのか全く分からなかったので! 帰って来てから昔の画像をチェックしていたら!! ん? アレ???(滝汗) 川の幅が全然違うし! って言うか、河岸 砂で埋まってちゃってたの?? ま、まままま、まさか! 台風19号で増水した時 飲まれたのか? 取水施設が!(ｶﾞﾀﾌﾞﾙ) って言うか・・・ 川の流れが全然違ってる? 本来・・・ 向こう側の狭い、コンクリートの部分は 川を堰き止めてい部部で 一部、溢れた水だけが流れていた そして! 手前側 今は土砂で埋まっている所? って言うか、ユンボが乗っている部分が川の本流だったらしいぞ!!(焦) って言うか、この変わりよう・・・(怯) 一体! 台風19号の時に何があった!! って言うか、取水口 流されてきた土砂で埋まっちゃったのか?(泣) で・・・ 清水バイパスに水を供給できなくなってたのか?? これじゃあ・・・ 濁り水を薄めるとか 絶対に出来ないよね?(泣) で・・・ ヤベェよ!(滝汗) また観光協会からクレーム来ちゃうよ!(泣) ちゃんとゼーキンぶっ込んで対策したって言ったじゃないですか! って・・・(泣) まさか、清水バイパスを保護するための砂防ダムが・・・ さらに上流に必要だったとか? あるいは・・・ やっぱし無理があり過ぎたんじゃないのか? このシステム?? でもまあ? ヤってしまった事を責めても仕方ない? そう。 2020年の観光シーズンに入る前に復旧させないと? いや? もしかしたら・・・ その頃には、勝手に水の濁りが消えているかもしれない? そう。 2007年の台風9号の時は、9月に発生して・・・ とりあえず3月頃には収まったので、翌年のシーズンには影響少なかったし? だから 去年の10月に来た台風19号による濁りだって勝手に解消するはずだよね?? きっと? 清水バイパスが復旧できなかったとしても? まあ、仮に濁りが消えてなくてもコロナのせいで観光どころじゃなくなるんだけどね(泣) ゴールデンウィークとか全て吹っ飛んだしね!(泣崩) 観光協会 幾つもの旅館や遊戯施設が存続すら危ぶまれる事態になるとは、この時点では全く想像すらしてなかったしね・・・ そして次回 2020年の3月 自粛が始まる前の浦山ダムは そう! 無事に復活できたのか? あの泥で濁った水から・・・ と言う、2019年12月9日 つづけ?にほんブログ村
2020.05.25
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こうやって水根沢の安全は守られた?
小河内ダム2020編 パート2 崩落の水根沢編・ファイナル! 取水施設跡よりも上流は・・・ 水の濁りが少しあるだけ ですが! この取水施設跡よりも下流は!!(焦) 斜面から流れ込む土砂の影響ものあるかもしれないけど? 底が見えないほど濁ってりします 一体? この取水施設跡に何があったのか?? ちなみに! この時点では、正確な事は分かっていません それと・・・ 立入禁止なっているため、取水施設跡に降りる事も出来ないので(悔) 状況が把握できないのですが! 野生の勘? じゃなくて! 自分の目・・・ どうして、怪しい部分だけロックオンした?(謎) まあ・・・ 昨日も書いたけど そう。 1) 取水口付近に生えていた木が流された 2) 濁流で、苔が削られて無くなってる!(怖) 3) 付近の岩が一部流されてたり、逆に押し流されてきたッポイのが散乱してる? と・・・ 大体、そんな事を ほぼ瞬時に? って言うか、何となくヤヴアィ? と感じで画像撮ってる! で・・・ これがまた・・・(焦) 偶然? って言うか、狙って撮っていた訳じゃないぞ! そう。 2019年の1月に撮った1年前の様子 って言うか、何? ほぼ同じ位置で撮ってるって何? 取水口の周りが物凄くキレイになってるよ!! ドンだけ凄かったんだ(怯) 台風19号の時の雨!! 周囲の木とか、根こそぎ持って行っただけではなく・・・ 堆積していた落ち葉も一掃して! 一部の基礎部分のコンクリート剥ぎ取り(破) 物凄く良く見えるようにしてくれた じゃなくて! 景色が一変した? で! ちょっと待て!!(叫) あれ? 堤体の上 コンクリートの部分 あんなに奇麗だったっけ? しかも、水が溜まってる(と言っても台風通過から3カ月経っているので、別の機会に溜まった物だと思う) で・・・ 去年の画像をチェックしてみたら(焦) どーして撮ってるんだよ自分?(謎) きっと、自分の中の何かが・・・ コーなる事を予知して記録していたに違いない! じゃなくて! この違いを見て 何が起こったのか? 分かりますよね?(怯) そう! なんと! 水根沢の水が・・・ 取水施設跡の堤体を越水した しかも生えていた苔を一掃するくらいの激しい増水が かなり長い時間続いたことを証明してる!!(滝汗) 上に架かっている木橋へのダメージは無いようですが・・・ 戦前に造られた? コンクリート製の建造物に大自然の驚異が!!(涛) そして大量に押し寄せてきた流木! 心なしか? 苔が削られたせいもあって? 堤体の外壁に使われていた石垣も削られてしまったかのように見えちゃう 一応 去年の1月画像(別角度)を載せておくと・・・ 金具の方は、これ以上曲がらずに堪えていたようですが・・・ 色々と生えていた植物とか、全て流されちゃった跡が!! でも・・・ この取水施設跡があったおかげで! 小河内ダムの減勢工に流木や岩が流れ込むのを防いでくれたと言う事になるし・・・ 国道411号線の真下を通る暗稜(トンネル)が詰まる事を防いでくれたことになるんですよね!! 苔が削れている位置から推測すると・・・ 上を通っている木橋まで、1mを切る所まで水位が上がったって事だよね?(怖) コレは確かに・・・ とりあえず、取水施設跡の所まで降りれるにしても通行止になる訳だよね?(涙) 年内に復活できるか? かなり微妙な所もあるよね? 早くコロナ騒ぎも収束しないと、工事すらしてくれない可能性もありますしね そして何より! あの規模の土砂を撤去するとなると そして、治山工事&法面補強とか 防護ネットの設置とかまでするとなると・・・ もう廃道にしちゃっても良いんじゃね? って、良く見ると・・・ 崩落の規模が今回は結構ヒドイな(泣) 寸前の所で巨大な岩が落ちてくるところだった!!(ｶﾀﾞﾌﾞﾙ) って言うか、 現状の落石防護柵に溜まった落石と・・・ あの巨岩 更に? もしかしたら、あの取水施設跡の補強作業まで入るかもしれない? だけど! あの遊歩道 重機などの大型車両が入れないんですよね(泣) 4ナンバーサイズのダンプと・・・ しかも、数百メートルをバックして入らないといけないという(泣) そして 大した大きさでないユンボくらいしか作業に当たれない・・・(狭) 水根沢の遊歩道復活の日は来るのか そして、再び 取水施設跡に降りる事は出来るのか? って言うか、色々と流されちゃってて もしかしたら普段は見えてない遺構とかが出てきているかもしれないから! 一日でも早く復旧しようよ!(願) とりあえずは、緊急事態宣言が解消された翌日から速攻で!! そして、パート3は 7月頃の予定です。にほんブログ村
2020.05.20
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水根沢の台風被害・・・(涙)
逝ってる!(泣) 見事なまでに逝ってる!! 遊歩道 完全に埋まってます!(涙) こ、コレは・・・(滝汗) 暫くは復旧できないな? って言うか コンクリート製の柵 元々、横桟が取れてたりしたのを 完全にトドメ刺してるし(壊) で・・・ それでも耐えてるトラロープがある意味健気だ? それにしてもだよ? 半端ない量の土砂が崩れ落ちて来たんですね!(怖) ちなみに・・・ 2015年にも、全く同じ場所が崩落したのですが あの時は通行止になりませんでした! あ! まだこの時は・・・ 柵の横桟が吹っ飛ばされてないぞ? たぶん? コレくらいの土砂崩落なら この付近ではデフォ 去年の年明けの頃には 既に一部の横桟が折れていたので 2015年から、最低でも3階は崩落しているって事になる?(怖) で・・・ とりあえず気にしたら負けだ! そう。 良い子は絶対に真似しちゃダメだけど・・・ そう! どうやったら、この角度から画像が撮れるのか? 考えちゃダメだぞ!!(滝汗) きっと中の人が勝手に 崩落現場の上に登るとか危なすぎるので絶対に止めましょうね!(願) で ﾊｱﾊｱ・・・ この落石防護柵の隙間が呼んでいるような気がする? そう! 呼んでいるんですよ! 呼んでいる気がするとか そう言う事じゃなく? ﾊｱﾊｱ こ、コレは・・・ ダメだぞ! こう言う大人になっちゃ! 良い子は、もっと健全に育たないとダメだぞ!(叫) って言うか! 水が出てるよね・・・ ああいう所から ドバっ! と、トドメの土石流が!(吹) まだ、水が出ている時は 特に流れ出ているような時は 少しだけ安心? そう・・・ アレが止まった時ね あるいは水が広範囲で滲み出している時はね! 斜面事、ゴッソリと逝く危険性がありますから! って言うか、ﾊｱﾊｱしながらこんな場所に立ってちゃダメだぞ! 特に・・・ 今現在 立ってる場所とか・・・ 水 地下から染み出しているよね? コレ 雨が降るとマジで怖いぞ!! 地面を持ち上げて、ドゥバッ! と逝く可能性ありますからね!!(泣) なお・・・ 吹き出したら もう絶対に逃げられないな? って言うか、水根沢にダイブするとか逃げ場が無いな!(泣) 仮に崩落から逃げれたとしても、落ちて骨折するのは確実だけどね!(滝涙) もう、この落石防護柵も・・・ イッパイイッパイに積もってしまっているので! 側溝で土砂が溢れちゃいますから これを当てにする事も出来ませんから! と・・・ この5年前の惨状を遥かに凌ぐような崩落があったらしい? 去年の台風19号が来た時!! とはいえ! 正面からは入れなかったけど? そう。 取水施設跡の方からは・・・ 気っと行けるはず? あの5年前のﾊｱﾊｱ再び? いや! 仮に通行止になっていたとしても?? この取水施設跡の上までは行ける・・・・ はずも無かったよ!(泣) 道路からの入口にトラロープ張ってあったよ!(悔) まあ予想はしてたけどね!(泣) でも・・・ せめて、この階段の下までは行かせてくれても??(涙訴) って、あ!(叫) も。 もしかして?? ただ、単に増水して 放水口の所まで水が来ただけなのかもしれないけど? 出口付近が濡れてる! 水の濁りも 3ヶ月経って抜けていないと言う事は 水根沢の水位は、結構高いままだったのかもしれませんが? この取水口まで水位が上がったのか? で・・・ 中を通って、放水口から水が出たのか? って!(叫) 去年の画像と見比べてみたら良く分かるのですが・・・(滝汗) 取水口付近に生えてた木が 全て無くなってる!(ｶﾞﾀﾌﾞﾙ) 一部のコンクリの塊も剥離してるし・・・ コンクリートに生えてた苔が! 削られてなくってるし!!(顔面蒼白) マジでヤヴァかったんじゃね? 水根沢!! こ、コレは・・・ 取水施設跡へのダメージもあったのかもしれない? で! 下に降りる事も禁止されているのか?(焦) そして次回。 もう少し、去年の画像との差を見てみようかと? ちなみにココは東京都ですにほんブログ村
2020.05.19
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1年に1日しか営業しない駅
古い地図や資料を見た訳ではないので・・・ 正確な事は言えませんが この鷲塚針原駅 そして、この駅舎! 手前の屋根の形状とか・・・ どう見ても、貨物用のホームっぽいよね? ただし(悔) 昭和5年に編集された国土地理院の地形図に それらしき引き込み線とか書かれていないので 単に、昔から「こういう仕様」だったのかもしれませんが? なお! 京福電鉄(旧・三国芦原電鉄)の駅舎は 戦後の福井大地震の時に殆どが倒壊したそうなのですが(涙) この鷲塚針原駅の駅舎は倒壊を免れたらしく(凄) 昭和3年に建てられた当時のモノに、外板に薄板鉄板を貼って使用しているらしい? ので! 国の登録有形文化財に指定されています。 そして、勿論! 駅の中はリホーム済み! ココも 元々あった出札口を塞いだっぽい跡が ちょっとだけ貼りだしたテーブルの上の部分に、駅事務所の窓があったのではないかと? そして 駅事務所跡は・・・ 相変わらず倉庫代わり使われています。 でも、除雪車は保管されていないような感じ その代わり? 現役当時の物が、一部保管されているように雰囲気 って、よく考えたら・・・ 福井鉄道の低床車を運転してきた運転手さん 折り返しまで40分近く待機していないといけないダイヤが組まれているので 下手すると? 中で休憩できるようになっているのかもしれないので! 下手に覗き込むのは止めておきました う～ん・・・ 外から見た構造も・・・ 荷物扱いをするために、荷物台車が通れるよう そして、預かった荷物を濡らさないよう 屋根を貼りだして造っている感じが? web上で昔の写真をアップしている人がいないか? 色々と探してみたんですけどね・・・ 残念ながら!(悔) 比較的新しいモノしか出て来なくて(涙) そして! やっぱし・・・ 住み込みだったのか? それとも宿直の駅員さんが居た時代があったのか? 木で出来た窓の格子(しかも木製窓枠)が! そして そして雨戸が! って・・・ この角度から見て、ほぼ確信したけど? この駅 居住区に対して、異様なまでに屋根が高い!(焦) やっぱし、倉庫として使っていた? 単に保線用の作業場だったかもしれないけど?? かなりの確率で、昔は荷物扱いをやっていたよね? きっと?? なお、もうちょっと探索したかったけど 折り返してくる電車の間隔が短いので!(悔) とりあえず、この鷲塚針原駅の件はココまでにして!! ココから福井駅に戻るまで! あと1駅くらいは立ち寄る時間がありそうです!(が、松岡駅でレンタサイクル借りる時間は無くなりました) が! 福井駅で、お昼ご飯食べてから帰ろう と言う事で! しまった!(泣) 1本遅らせれば、ちょうと低床車と並ぶシーンが撮れたのに!!(泣) とか、早まってしまった事を悔やみつつ そう! これから一つ 走行中に幻の駅を撮らないといけないという! まあ、最悪・・・ 撮り損ねた時は(泣) また中角駅から戻って来て、もう1回チャンスがあるし?(笑) でも、一発で決めたいよね! と言う事で! 見えた!(叫) 窓越しだからAFが上手く作動しているかどうかは?(焦) もう事故狙いになったしまうけど! これだダメだったら、もう1往復だな? とそんな事を思いつつ この仮設駅? 実は路線図に載ってません! 地図にも載ってないんです(国土地理院の地形図にすら記載されていない) って言うか、駅名を表示するための看板すらないし もちろん 運賃すら表示されていない と言うのも! この駅 地元の女子高に通うJKが体育祭の時のみ利用できる駅! 2校共同開催の体育祭があるらしいのですが! その日のみ、車内アナウンスすらなく 停車して! JKのみが利用できる(あと学校関係者も身分証明書があれば「降りる」ことは出来るらしい) 家族、親兄弟は乗り降りする事すら出来ない! 女装して フルコン狙う鉄の人達が、制服着て紛れ込んでもダメだぞ! 降りる事が出来るのは一番前のドアだけですから 運転手さん、学校指定のブ☆マ姿のJKしか通さな・・・ って、コレは冗談ですから! 今時のJK そんな格好で電車に乗りませんから! 2次元の世界じゃないんですから(笑) リアルと区別しなくちゃダメだぞ! ちゃんと学生証持ってないと降りれない 運転手さんのチェックが入るらしい? そして駅には・・・ 怪しい人の魔手から守るために先生達が立っているらしい!(仁王) って言うか、学生証忘れたら鷲塚針原駅か中角駅まで行ってダッシュしてくることになるらしいぞ? 仁愛グランド前駅 1年に1日限り えちぜん鉄道の運行図にも、地図にも載っていない駅 そして、その1日限りの営業日も! 一般の人は利用できない駅 ちなみに! 駅の向かいにあるのが福井仁愛学園だから・・・ 普段の通学に使えないというのが(涙) ちょっと残酷だったりする気が?? そして次回 やっと最終回にほんブログ村
2020.05.14
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それでも利用者が居るんだろうな?
えちぜん鉄道2019編 まあ、確かに・・・ 駅の近くに、少しだけ集落があります が! どーしてこーなった? 階段塞がれてるし!(焦) え? ちょっと待って! どうやって、降りるの この駅? って言うか、道路の向こうに住んでいる人 電車に乗れないんじゃ? いや! それ以前に!!(焦) 朝ラッシュ時の快速電車は、この駅には停まりません! 更に! 福井鉄道から乗り入れてくる急行電車は・・・ って言うか! この駅しか通過しない急行電車が存在します(笑) って、あ!(焦) 良く見たら、下を通る道路には降りられないのか? この階段・・・ で! 廃橋? しかも!(焦) 良く見ると・・・ 橋を渡った先 九頭竜川の堤防の上を通る遊歩道 藪で埋もれてるし!(困) 更に! 第3種踏切(警報機も遮断機も無い踏切) 藪の中にバリケードが隠れてるし で、渡れなくなってるし!!(困) 実は、この中角駅(なかつの) 平成2年に、目の前鳴見えている鉄橋の架け替えのため! ちょっとだけ位置が変わっているらしい? と言う事は・・・ 目の前の廃橋? 橋を変え架ける前に使っていた旧線の跡を利用した橋だったのか?? で! 今は使用してないのか? まあ、そんな事はどうでもいい? そう! 見渡す限りの田んぼ! って言うか、お隣の集落の人以外は誰も住んでない(焦) とりあえず!! 白山神社と言う、比較的大きな神社が建ってますが・・・ 駅名は中角(焦) この神社の参拝客のために造られた駅でもない って事だよね?? で? なんで。 こんな場所に駅が! と、疑問に思ったので・・・ つい降りてしまった けど・・・ 本当に何もないよココ!!(焦) とりあえず、プレハブ構造の待合室があるけど・・・ しかも、厳寒期に九頭竜川に沿って吹いてくる冷たい風を凌げるように ちゃんとドアが閉まるようになってて そして! ちょと離れた所にトイレもあるけど・・・ これも!(焦) どーしてこーなった? ぱっと見 普通のトイレだけど・・・ 男女別に個室が別れているけど! 縄文時代の高床式住居じゃないんだから!! なんで、こんな構造に! って。 掃除道具置き場になってる1階部分にすればよかったんじゃないの? 一旦、ホームを降りる事になるけど? でも・・・ この・・・ なんか用を足している最中に倒れちゃうのではないかと心配になるような建て方しなくても良かったんじゃね?(謎) あ! でも・・・ 厳寒期は、積雪で1階部分が埋まっちゃうのか? で・・・ 仕方なく、ホームの高さに合わせたのか? それと、あと・・・ このトイレの基礎部分の地盤が! 橋を架け変える前の旧線の路盤跡だな? きっと?? なお この中角駅 調べてみたら、元々は砂利採取用の貨物駅だったらしい? 専用の貨物用線路もあったらしい? 1960年代の航空写真では! 駅舎らしき姿の建物が写ってます!(驚) 駅のホームにも待合室のような物が写ってますが 階段を降りたところに木造駅舎があったのかもしれない? いや? 単にお隣にあった、倉庫なのかもしれないけど? あと! 線路の向こう側にある田んぼには! 砕石工場らしき姿が写ってるし!(でも、線路は撤去されてしまった跡らしく写っていない) その代わりに? お隣の集落や神社の姿が写って無くて、田んぼになってるし・・・(焦) とは言え昔は! 砂利砕石で、ソコソコ儲かっていた駅なのかもしれない? のですが・・・(焦) やめてしまった後、駅を撤去しなかったのは何故? 砕石工場が無くなるのと同時期に、お隣の集落に人が入って来たから 旅客扱いだけは 無人駅として? いや? だったら何故に、朝のラッシュ時に電車が通過・・・(滝汗) まあ、利用者はそれほど多くない? って事なんだな?(涙) で! この時、奇跡が! じゃなくて!! 何か来る! って言うか、田んぼのど真ん中を爆走してくる物体が!!(叫) 次回! これを生で見ると、思わず笑える! って言うか、まさかアレが田んぼの真ん中を爆走してくるとは誰が想像しただろうか? にほんブログ村
2020.05.12
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戦前のガソリンカーの大きさを甘く見ない方が良い?
一昨年完成したばかりの! 巨大だけど・・・ どーして片側1線ホームなの?(謎) みたいに、えちぜん鉄道・三国駅 で! 歩道橋の上から反対側を見てみると!! 自分は事前に・・・ そう 三国港駅の資料館で情報を得ていたから気づいたけど? そう! ちょうと日陰に入ってるしね なんか、チマっと・・・ って言うか、なんか盛り上がっている部分がある? 線路脇の花壇と言ったら全ての人が信じてしまいそうな気がする? って言うか、え゛? アレ・・・ 本当に??(尋) 国鉄(鉄道省)・三国支線の三国駅跡 しかも! 開業当初は、旅客扱いの終点駅だった?? ちっょと待て? その後に、臨時で旅客扱いを始めた 1つ先の三国港駅が・・・ どんだけ長いんだよ!(焦) みたいな状態なのに 何コレ? 1輌分 しかも? 恐らく・・・ 車体ギリギリの長さしか確保されていないぞ? 当時 駅員さん 居たのかココに? ちなみに当時、ココで使用されていたガソリンカーは! 鉄道省標準機体 キハ41000と呼ばれる、15m級 12リッター直6エンジンを積んだMT車 しかも! 屋根とか内装は木で出来ている(軽量化するため) そして、ドアは手動 厳寒期にはエンジンの始動性が悪いのに・・・ 戦争が近づいてくるとガソリンの燃料統制が掛かり(貧) 下り坂ではエンジンを切って惰性で走って燃費を稼いでいたとか言う(涙) いつ、再起動できなくなるか分からないエンジンを積んだ代物だぞ!!(涙) ついに最後は、ガソリンが入手出来なくなって(涙) 使用禁止(一部は木炭動力に改造された物もあったらしい) で・・・ 仕方なく、蒸気機関車が客車を曳いて 三国駅まで列車を走らせていたという 結構、悲惨な状態だった 国鉄(鉄道省)の三国駅 跡 間近で見ると・・・(焦) さらに、その小ささが良く解かるぞ って言うか、開業当初から? 旅客需要は、あまり期待していなかった路線だったのか?? なお! 戦時中に京福電気鉄道(三国芦原電鉄を合併吸収しました)に、三国港駅までの線路が貸与され・・・・ この時点で、この駅の使用は終了?(涙) 戦後は、京福電鉄の芦原駅～三国港駅を臨時列車運行時に共通使用と言う形で? 昭和43年まで・・・ まさかの? そう! あの国鉄(親方日の丸)が頭を下げて? 自分達が貸している線路を、京福電鉄に使わせてもらうという?(焦) なんか、物凄くヤヤコシイ関係になっていたらしい? とりあえず、駅跡の方に・・・ って! よく考えたら! この日(福井駅前を除いて) 初めてコンビニをの看板を見たような気がする!!(笑) まあ、そんな事は関係ないから置いといて! たぶん? この踏切から見えるはず?? 自転車は降りて通って下さい と書かれていますが・・・ コレ! 絶対に自転車を通す気はないよね?(焦) 通れなくなは無いけど 遮断機付いてないけど・・・ 遮断機が上昇しない時は連絡してね!(願) みたいな事が書いてありますが?(焦) とりあえず、引っ張るのはココまでにして? 次回! って、やっぱし引っ張るのかよ? と言うのは冗談ですから!! ちょっと太陽の位置が悪いよね?(悔) 完全に日陰に入ってて、見えづらいけどね!(困) 昭和43年 国鉄の線路としては正式に廃止となり完全に使用されなくなった国鉄・三国駅跡 京福電鉄そして、えちぜん鉄道に譲渡された後も半世紀以上 解体しようと思えば、即座に解体できたし・・・ 保線作業の邪魔になりそうだから、さっさと撤去されちゃってもおかしくないはずなのに? よく生き残っていたと言うか? そして・・・ 奥に見える、えちぜん鉄道の三国駅との差が!! にしても! こんな小さな駅だった場所が どーして? こんな立派な駅になった? やっぱし? 三国祭りの影響か? って言うか、そんなに凄いお祭りなのか? お祭りには、山車が大量に出て・・・ 嶺北地区の人が集まってくるという噂だぞ!! とりあえず、駅構内で って言うか、気温が上がって来て かなり暑くなってきたので!(溶) 宇治金時食べたあと 次回! どーしてこんな場所に駅が? 田んぼと九頭竜川と、お寺の他に何もないのに お寺の名前も付いてない駅 まるで仮設駅のような駅へと・・・にほんブログ村
2020.05.11
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終着駅の手前とは差は?
えちぜん鉄道2019編 本来なら? そう・・・ 時間があれば! 漁協の建物とかにも立ち寄りたかったのですが・・・ 電車来ちゃったしね!(焦) って。 折り返し運転に入るまで10分近くあるから、まだ時間的に余裕はあるのですが・・・ 自分! そう。 間違いなく・・・ 余計な物にﾊｱﾊｱして乗り遅れる自信があるぞ! それと、同時に・・・ 越前ガニ食べる時間も無くなったぞ!(滝涙) 次に来るときは こっち(三国芦原線)の方にも、1日丸々使えるような設定をしてこないと!!(悔) 気のせいか? そう! 夏で お盆休みで しかも海!! と言うのに、利用者少ないよね?(涙) しかも・・・ 1輌編成の車輛ばかりが運用に入ってるし(永平寺勝山線は2本に1が2輌編成だったぞ!) で 一つ勘違いしていたのですが・・・(焦) この、愛知環状鉄道から譲渡された この電車 実は! ちょっとしたネタの宝庫? そう。 愛知環状鉄道は1500V(元々が国鉄・岡多線ですから) えちぜん鉄道は600V なんと・・・(滝汗) 導入当初は1500V用のモーターと制御機器を、そのまま使っていたらしい? しかも! JR発足時に第3セクター化された愛知環状鉄道は! 新しい電車の車体と、台車は用意できたけど モーターと制御機器まで揃えるお金が無かったらしく・・・ ま、まさかの? 製造から半世紀以上経って、既に一線を退き・・・ 車庫の片隅で線路を温めていた101系の廃車部品を貰って来て組み込んだという(唖) と言う事は・・・ えちぜん鉄道に来た時点で40年以上も経過している旧世代の部品で造られているから・・・ 使用電圧が下がれば もちろん、スペック以上に定格出力が低くなってしまう! で! ラッシュ時に人がたくさん乗ると加速が悪くなったり 線路に雪が積もると、除雪する力が足らなくて(辛) スピードが出なくなったりとか、色々とあったらしい? で! 仕方なく・・・ ふつう、600Vのモーターとソレに対応した電装部品に交換して、ギア比を変更するとか思うよね? でも・・・(焦) えちぜん鉄道は、斜め上の行動に出たらしい! そう! モーターの搭載台数。 2個だったものを4個にしてパワー不足を補ったという(除雪する時は、かえって便利だったらしい) 普通、有りえないぞ! で・・・ その反省を活かしたのか? この後、JR東海から譲り受けた中古車は、600Vのインバーター制御に改造した(足回りも新しくしました) ちなみにクーラーは440V 変圧器で電圧を下げているので 何とかなったらしいけど? それでも。 相当改造が必要だったらしい? それにしても・・・ 長～いホームに たった1輌(短) しかも! 電車に乗るために・・・ こんなに遠くまで行かないと踏切渡れないとか勘弁してほしいぞ!(涙訴) 適当な所で妥協して、新規に構内踏切作るとか 跨線橋造ってほしいぞ!(願) だって・・・ これが時間ギリギリだったら(慌) 電車が見えてるのに、猛ダッシュしても間に合わない危険性があるし!!(泣崩) とりあえず、まだ3分くらい時間に余裕があったから良いけどね! やっぱし、漁協とか観に行ってたら完全にアウトだったな! 元々が貨物駅で 長い貨物列車に対応する長さでホームを造ったからとはいえ・・・ 国鉄(鉄道省) もう少し、なんとか考えなかったのか? 海水浴シーズンとか、北陸3大祭りのうちの一つ 三国祭りに対応するにしても・・・ 乗降客がメインとなる三国駅のホームは1輌しか停まれない小さな駅だったらしいぞ! そして その三国駅なのですが・・・ きっとコレ! 何かの間違いだろ?(焦) って言うか、どーしてこーなった?? 終点の三国港駅と比べて・・・ なに? この立派な・・・ しかもガラス張り! で! 中はエアコン効いてて涼しいし! って言うか、高熱に半端ないぞ! この駅! 三国祭りのメイン会場になるのか? この三国駅 だから、ココまですんごいのか? もう一つ隣の三国神社駅のほうが、本来の場所じゃないのか? にしても・・・ 中には観光案内所や、喫茶店まであって・・・ 更に! 線路を跨ぐ跨線橋が!! バリアフリー対応になっているだけでなく! 物凄く幅も広くて! なんか凄いんですけど!! ちなみに2年前(2018年)に完成したらしい! 気合入りまくってるぞ! で・・・ 1日当たりの利用者数は、大体400人前後!(凄) って、アレ?(焦) 終点の三国港駅 平均利用者数 150人程度だったよね?? 倍以上だよ? って! 終点の面も喰って何? って言うか・・・ とりあえず国鉄の線路貰ったけど? とりあえず海岸まで、この三国駅からも歩けない位置じゃないし! 駅前の大きなバスロータリーから 松島水族館や東尋坊まで行くバスも出てるし(三国港駅では、バスは途中停留所扱い) なんか、国鉄が早々に見切った理由が分かるような気がする? だけど・・・ こんだけ立派で! 利用者も多いのに・・・ どーして片側点線ホーム?(笑) ちなみに! 線路脇の花壇の辺りに、三国芦原電鉄の線路があったらしい? で! 当の国鉄の 三国駅は・・・ まさかの展開? って言うか、え? アレが駅の跡なの??(焦)にほんブログ村
2020.05.10
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さすがは国鉄(鉄道省)クオリティ?(笑)
えちぜん鉄道2019編 異常に長い三国港駅のホームの一番端っこ ガス灯のレプリカか? 特に説明が無いから、良く分からないけど? とは言え、コレも・・・ 昔から存在した物ではないな? たぶん、後から造られた物だな? 結構新しいものかもしれないぞ? で・・・ そのガス灯らしきものの向こうには!! 何かの名盤? 「めがねばし」 って、あの長崎のではありません! って、2連の橋とかあるのか? あと余談ですが・・・ 長崎県 高校の時の修学旅行で行きましたが(焦) どうしてだろう? 殆ど記憶にないんですけど!(焦) 無理矢理覚えさせられた? 西肥バスの社歌と・・・ グラバー亭の池にある飛び石を足を滑らせた他校のJKが、見事なまでに池に落ちるシーンと(笑) 提督閣下 じゃなかった!(滝汗) 教頭先生が個人的趣味で・・・ 無理矢理行き先に捩じ込んで来た唐津焼の博物館くらいしかおぼえてない 平和の像とか、見た記憶すらないし 夜も自分だけ速攻で爆睡したらしく、ホテルから出禁を喰らう大事件が起きた事すら知らないという・・・ って、話は関係ないから置いといて!! どうやら・・・ 片一方だけだけど・・・ 斜めってるレンガ橋があるらしい? しかも大正時代に造られたという歴史的な橋が!(凄) これが秩父市だったら、意地でも曲げてみるんだろうな?(笑) しかも2連で! って、本当にやりそうだから怖いな!(焦) て! たぶんアレだな? 捻じ曲げたようにレンガを積み上げたアーチ橋 と言う事で! 曲げている事から 眼鏡橋 明治時代には全国で40か所程度存在したらしいのですが・・・ 現在では半分程度しか残っていない構造の橋らしい? 内側のレンガは巻き直した跡があるけど(悔) とりあえず、あの橋も後で行ってみよう! まずは・・・ 三国港駅の駅舎です! が! コレ・・・ 昭和2年に鉄道省・三国線が旅客営業を始めた時のモノでは無く・・・ また、三国芦原電鉄に譲渡された昭和19年に建てられた物でもなく! なんと! 2010年に建て換えた物です(泣) でも・・・ 古い駅の材木を末永く大切に使いましょう計画が発動したらしく? 元々あった、木造駅舎に薄板化粧板を張り付けた駅舎の・・・ 柱とかをそのまま使いました! って言うか? 一回解体して、ソレを新たに組み直したと言っても良いレベルのモノらしい? 駅名表示は・・・ わざとそれらしく書きましたが! 元々は「三国港」と 現用の仮名遣いだったらしい?(涙) 出札口も、それらしく造ってある 鉄道省(国鉄)三国線の三国港駅時代のモノを可能な限り再現したらしい? しかも! その後の京福電鉄から、えちぜん鉄道に譲渡された時に出札口は改造されたらしいのですが・・・ それを昔の姿に戻したらしい? 材木は戦前のモノだけど・・・ 2010年に建て直されているので まだ(今年で)10年しか経ってない(焦) 古いようで新しい駅舎だったりする で! 自販機も、駅舎の色に合わせて・・・ 一部が茶色く て! さすがは海水浴客(三国サンセットビーチ)が利用する駅だな? 砂が付いた足を洗う場所がある(笑) 砂だらけのビーサンで電車に乗られてもね(困) あとで車内を掃除するのが大変ですしね!(疲) あと、来るときに水着を下に穿いてきて お約束で替えの下着を忘れた時に(涼) とりあえず仕方なくココで水着を洗って乾くのを待ってから って、そんなは無いよね? と言う冗談は置いといて! なんか・・・ この三国港駅 駅の外に出るのが物凄く大変なんですけど!!(遠) って言うか!(叫) 駅から出るための踏切 どんだけ遠いんだよ!(泣) って言うか、さすがは国鉄(鉄道省) 無駄に長大なホームを造るよね? 旧・三国線 ガソリンカーが輌で運転されていたらしい? まあ、夏場の臨時列車で! 蒸気機関車に牽引された、長大列車が乗り入れる事もあったのかもしないけど? 半端なくオーバースペックなのでは? って言うか、国鉄クオリティ全開だよね? このホーム!(困) やっと踏切の所まで来たよ! ちなみに・・・ この場所まで電車は来ないので? 警報機は付いてません! って、ちょっと待て? この狭い第3種踏切 この幅で・・・ 東尋坊や松島水族館に行く人達が大勢来た時 渡るの大変? あ! そうか? 利用者数少な・・・(自粛) そして! やっぱし無駄に長すぎるぞ このホーム!(笑) そして・・・ 京福電鉄に譲渡されて 電車が大型化された時にホームの嵩上げがされてる その時。 この一番端っこまで全て嵩上げする必要があったのか??(謎) という疑問もあるけど・・・ さすがは国鉄! 無駄に大枚払って長いホーム造るのは得意だよね? 戦前 それだけの貨物輸送量があったのか?? って、良く見ると・・・ 右側に、旧貨物ホームの跡が残ってる! 歩道が突然のように高くなっている部分 たぶん、旧ホームの跡だよね? しかも、その高さの違いが凄すぎ!(低) にしても・・・ どんだけ長いんだ? このホーム(唖) 使っているのは、真ん中付近の50m弱だけなのに! って言うか、鉄道省 一体、何両編成の列車を入線させる気だったんだ? ココに!! で、ガソリンカー1輌(しかも15m級の)で運行してたって 一体どういう事なんだ??(謎) しかも戦時中に「要らない子宣言(休線)」しちゃったって(唖) そうやって国鉄は・・・ 戦前から赤字体質を作り上げていったのでしょうか?(涙) つづくにほんブログ村
2020.05.08
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その昔、東尋坊までの線路もあったらしい?
えちぜん鉄道2019編 今度は三国芦原線の方に移動します! で・・・ ずっと立ちながら(1時間近く乗る事になる)車窓からネタになりそうなものをガン見 じゃなくて! チェックしながら辿り着いたのが・・・ 三国港駅(みくにみなと) 夏だしね! お盆休み最後の土曜だし! しかも海だよ! 三国サンセットビーチに行くバカップル じゃなくて、リア充爆・・・(滝汗) で、混雑しているのではないかと心配してたけど・・・ どーしてこーなった? 芦原温泉口を過ぎたら、車内がガラガラになってしまった!(焦) 終点まで乗る人 意外と少ない? て、良く調べたら・・・ 1日当たりの平均利用者数が150人程度! だから! 1両編成の単行運転で余裕で乗客を捌けちゃう?(焦) って言うか、三国港 そんなに廃れているのか? って言うか、ココから松島水族館とか東尋坊まで行くバスも出るんだよね? って言うか、みんな自動車で来るのか? 電車使おうよ! ちなみに、えちぜん鉄道にはサポータークラブと言うのがあって! 年会費1000円払うと、運賃が10%引き(1日フリーパスも同じく10%引) 65歳以上のゴールド会員は20%引きになるというシステムがあって! 結構利用者数が多いらしい! 自分 ついうっかり・・・(焦) 帰りしなに申込書にサインしそうになったけど! よくよく考えてみたら、毎年来るのは予算的に無理なので(泣崩) でも、地元の鉄道使おうよ!(願) と言う話は一旦置いといて! この三国港駅 実は、物凄く複雑な経歴があって・・・ 元々は鉄道院(現JR西日本)の貨物駅でした 大正2年に開業したらしい? 翌年の夏から、夏場だけ? 海水浴客の輸送やや花火大会の時にのみ、乗客を乗せた列車が臨時で入って来ることがあったらしいけど 基本! 荷物の取り扱いの実で、人の乗り降りは無かったらしい? ちゃんとした旅客駅になったのは昭和になってから! とは言え・・・ まだ、この時 京福電鉄時に買収される前の三国芦原電鉄は開業してません 昭和4年になって、お隣の三国駅まで三国芦原電鉄が開業 鉄道省の三国駅の対面に駅を造って、電鉄三国と名乗っていたらしい? そして、三国港へは行かず そのまま東尋坊まで線路を敷いたらしい? が! 戦前の昭和19年になると ガソリンなどの燃料統制が始まり、鉄道省のガソリンカーが運転出来なくくなり(困) 蒸気機関車での客車牽引に代わるけど・・・ 戦時中 軍港でもない三国港に回す列車が削減され そして支線に回す蒸気機関車と、その動力に使う石炭が足りなくなってていき(泣) 電気で動く三国芦原電鉄の方が輸送力としての主力になって行くんですよ! そして終戦直前の1944年末 鉄道省は三国支線を休止! 三国芦原電鉄に三国～三国港までの線路を貸すことになり この時に、三国芦原電鉄(現・えちぜん鉄道)の終点が三国港になるのですが・・・ 戦後にちゃっかり?(笑) 福井や武生から直通の臨時列車を乗り入れたりとか やっていたらしい? そして昭和47年に、国鉄の三国支線(休止中だけど)が正式に廃止となり! 京福電鉄(現・えちぜん鉄道)の所有物になるんです まあ、そんな経緯があったので? 元が貨物駅だっただけに! 半端なくオーバースペックなホームの長さ(笑) 夜間に列車を留置しておくわために、側線を残こしてたり・・・ そして! 有り余ったホームの一角には えちぜん鉄道の資料館が! って言うか、発車信号が電車の停車位置から50mくらい先にあったりする(笑) レンタサイクルも、この中に保管してあったりする なお! この中 物凄く貴重な資料と、どうしてもチェックしに行きたくなるような廃線跡とか(ﾊｱﾊｱ) ああ、どうして いつも、こういう方向に進むのか自分?(困) だけど! 館内撮影禁止!!(泣崩) 鬼だ! あんな凄んごい物見せつけられて、活動用の資料として記録しておきたいのに 画像撮っちゃダメとか! あと、地図が!!(悔) そう、電鉄三国から東尋坊まで線路があった頃に、鉄道省三国線の線路を超えるための橋脚跡が残っている位置が描かれてたりとか!! くっ! メモ用紙持ってくるの忘れたから、記録しておけない!(困) もう既に劣化が始まってる自分のノーミソでは記憶しきれないよ!(滝涙) そして、鉄道省の三国港駅にガソリンカーが停まっている写真とか 物凄く貴重な資料がてんこ盛りなのに!! 中の様子を撮れない!(泣) 何? この生殺し状態!!(涙) しかも館内はクーラー付いてないから、結構暑いし!! ん? か☆道楽か? 三国港駅にも、か☆道楽があるのか? って! あ! 蟹の向きが逆だ! パチモン じゃなかった!(焦) 三国港と言えば! 越前ガニ(ズワイガニ)が有名ですしね! あと余談ですが・・・ 北陸三県 富山・石川・福井で ズワイガニの名前の呼び方が違います! 同んなじズワイカニなのに・・・(石川県は「加納ガニ」、富山県は、単に「カニ」と言うらしい??) で! 自分の所のカニが一番美味しいと絶対に譲りません!(困) 下手な事を言うと県境を跨がせてもらえなくなるといけないので・・・(滝汗) コメントは控えさせていただきます お察しください!(願) まあ、お昼行く前に! とりあえず駅構内と・・・ そして、近隣に残る遺構2件 チェックに行くことに! つづく。 にほんブログ村
2020.05.07
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かなり気合い入れて建てた駅だと言う事は理解した
無人駅になって・・・ 蛍光灯を外した? そんな跡がある しかも! 倉庫代わりに使っている 駅事務所跡も中まで・・・ 電送解除 って言うか、蛍光灯を外した跡がある! でも! 待合室は!!(凄) キッチリとリホーム済みだ! たぶん? ちょっとだけ飛び出しているテーブルの上に出札口の窓があったんだろうな? ちなみに? まだ11時前 実は、この日 6時半から動き回ってました自分(笑) ビジネスホテルの無料朝食サービス(7時から)を無視して! さっさと動き始めていたので・・・ これだけ彼方此方に移動しても、まだお昼前 でも・・・ ソロソロ、この永平寺勝山線の探索の方は切り上げて! 三国芦原線の方に移動しないと! このまま、ずっと引きずっていると 1日中 永平寺松岡線だけで終わってしまいそうなくらい ネタが多いぞ! えちぜん鉄道 さすがにね・・・ ココまで来るのは予算の関係もあるし(涙) あと最低でも1泊しないと無理なので(困) 定期的に来る事が出来ませんからね!(涙) とりあえず、全線制覇だけはしておいて 次回以降? 万が一、次に福井に来ることがあったら その時の対策を練っておかないとね!! 永平寺線跡の探索は、とりあえず諦めて・・・(悔) この志比堺駅までにしておくか? にしても!! 地上が滅茶苦茶下の方にあるぞ!(焦) って言うか、お隣に住んでいる方も・・・ 電車 階段が面倒だからという理由で、利用しないのではないかと? 心配になってしまうぞ このロケーション!! 自転車置き場もあるけど・・・ 自転車置いてからが大変そうだな?(涙) そしてバリアフリーって何それ食べると美味しいの? いや! それよりも・・・ 雪が降ったら(坂) この階段 登れないだろ? 絶対に!!(落) って!(焦) 駅事務所跡の一部に・・・ 雨戸付いてる って!(叫) も、もしかして? 有人駅だった頃 たぶん、1960年代まで?? 宿直の駅員さんがいたのか? もしかして? たぶん? 雪が積もった時の除雪要員として?? この階段の雪を、毎日のように掻いてたのか?? しかも!! 窓の軒を支える鉄製の支柱のデザインが!! かなり気合入ってる! って言うか、それなりに利用者が居て 地元に愛された駅だったんだろうな? 昔は!! 何となく? この駅舎も・・・ 戦前のモノに、外装に鉄板貼って使っているのではないかと? あの妙に凝った支柱のデザインが! 特にそう思わせるぞ!! あと、出入口の軒に付いている化粧板も!!(凄) 物凄く時代を感じるし・・・ そして、それなりに栄えた場所だったんだな? こんな階段の上の駅だけど! で・・・ 今は一体、どれだけの利用者がいるのかは不明だけど・・・(焦) 基本 前身の京福電鉄は、丸岡鉄道、永平寺鉄道、三国鉄道と合併吸収を繰り返し 戦後に大きくなりすぎたのが敗因でした(涙) そして運命を決定づけたのが1968年 そう 第1次ベビーブームで生まれた子供たちが高校を卒業 そして関西方面に集団で就職して福井から出て行ってしまい・・・(当時は新幹線が無いので、東京に出るよりも大阪の方が近い) 利用者が突然のように激減した(滝汗) って、自分が生まれた時には・・・ 既に経営がヤヴアィ状態になっていたらしい(焦) 更に! 京都支社の方でも 現在の嵐電の路線はともかく・・・ 現在の叡山電車の路線(鞍馬線と八瀬遊園線)と、比叡山ケーブルが赤字を垂れ流し状態(泣) 京都市電の廃止によって完全な盲腸路線となり そして、三条京阪への延計画伸話が立ち消えになり さらに! 比叡山や八瀬遊園への需要はバスに奪われていき(涙) じり貧になって行くんです。 そうしているうちに・・・(焦) 特に福井支社の方は! 大株主だった京阪電鉄からも見放されていき・・・(京都支社のみ投資するようになっていった) お金が無いからという理由で、安全面や社員の待遇を疎かにしていき・・・(困) 半年の間に2回の正面衝突事故を起こして営業停止 そして廃止になって行くのですが・・・(涙) 住民運動の影響もあって、線路を最後まで剥がさなかったのが幸いして!! 福井口までやって来ました! って言うか、ココは何処? 一体何があったの??(滝汗) さっきまで光景が、まるで嘘のような景色に変わったんですけど!! しかもだよ!! つい2年前までは・・・ 右隣に見える、北陸新幹線の線路を走ってました!(焦) 地上を走っていた線路が、北陸新幹線の予定地と被ったため! 立ち退き & 新しい線路を造るための工事が完了するまで 線路と駅(予定地)を借りてた で! 朝の通勤時間帯のみ使用されるらしい? 怪しいホームまで設置されてたり(笑) そして!(驚) なんと!! 北陸新幹線の高架橋とJR北陸本線の線路の間を潜り抜けるというアクロバティックな線路配置!(唖) えちぜん鉄道になってから、20年足らずで 一気に変わって行くとは 誰も予想が付かなかったかもしれない? そして次回! えちぜん鉄道・三国芦原線編 今度は山の中ではなく「海と温泉」だ!(叫) にほんブログ村
2020.05.06
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時速15制限の果てに・・・
えちぜん鉄道2019編 って、アレ?(焦) 永平寺口に向かったはずなのでは?? って、どう見ても違うよね? この景色・・・ なんか、すんごい崖の上を走ってるし! しかも! ココに来る手前のカーブ 時速15キロ制限が掛かってて 突然のように減速した(焦) 何かトラブルでもあったのか? と・・・ 焦ってしまう程の原則具合だったぞ!! 画像、奥の方に写ってる左ブラインドコーナー あの部分! 実は! えちぜん鉄道で、いくつか存在する 時速15キロ指定区間 カーブのRが急すぎて(脱) スピード出し過ぎると脱線する危険性があるから って言うか、新しい電車を導入するにあたって・・・ それまでの、阪神電鉄の中古車や南海電鉄の中古は17～19m級の中型車 そこに! 国鉄のお古を改造した20m級の大型車を投入したので・・・ ホイールベースが長すぎて ギリギリで曲がれる? しかも崖っぷちを走るので 絶対にスピード出しちゃダメな区間!(怖) この他に、(下り線)永平寺口駅を出てすぐのポイント通過時とか 勝山駅手前の踏切からホームまでの間とか! 結構、いろんな場所で速度制限を受けます。 殆ど全駅に停まる急行電車(笑) とか・・・ 投入しても、絶対に時間短縮が出来ないという(涙) えちぜん鉄道最大の問題点がココに!!(困) あと・・・(焦) 近江鉄道程アレじゃないけど!(笑) 実は4角をカットして! 下端部テーパー状になってるんですよ この電車も・・・(焦) そうじゃなど! ホームと接触してしまう場所も多いので 異常なほどの減速をして駅のホームに進入する事が多かったりします まあ、そんな話は置いといて!! しかし・・・ スンゴイ高台に駅 造ったよね? 志比堺駅 って言うか、地元の人達 ここまで登って来るの マジで大変だぞ!!(泣) って、こんな駅に利用者がいるのか? ちょっと心配になってしまうぞ!!(焦) ちなみに! 「しいざかい」と読みます が・・・ 文字表記は「しひざかい」 とするのが正解らしい(旧仮名遣い) でも、駅名表示は・・・ 読みに合わせて「いしざかい」とされている 利用者数とか、公表されていないので・・・(悔) 一体どれくらいの人が利用しているのかは不明です! が!!(焦) 駅事務所跡がある!!(驚) って昔は・・・ こんな不便な場所でも、ソコソコの利用者がいたのか? しかも!!(叫) 廃止されているけど! 側線とホームの跡がある!!(驚) なお! 1960年代の航空写真(モノクロ)には! ちゃんと線路とホーム 更に構内踏切と・・・ そして倉庫のような物が写っているんですよ!! 1970年代の航空写真になると ちょっと不鮮明な所が多く(悔) 線路が1本なのか? 2本なのか? 不明な所があるのですが・・・(悔) 構内踏切が写っていないので、すでに廃止されてしまったのではないかと? 恐らく、京福電鉄時代・・・ 1969年に永平寺線の東古市(現・永平寺口)と丸岡の間が廃止になった時。 直通乗り入れ便の交換作業が無くなった? ので? 撤去されてしまったのではないかと?? でも! 倉庫自体は、つい最近まで残っていたらしい? 2014年に、この志比堺駅の様子を撮った人の画像には建屋が写ってましたし! で! その後に無人駅としていったのではないかと? やはり? 現在は・・・ 手押しのエンジン式除雪車と・・・ 大きめのスコップが 駅事務所跡の中に仕舞ってあります って言うか、この高台まで・・・(焦) 物凄く長い階段を登らないと駅に辿り着けないのに!! どうやって除雪車を持って来た?(謎) 除雪車のキャタピラで強引に階段を登ったとか言わないよね??(削) それとも・・・ 単に、電車に積んで持って来たのか??(焦) それとも、廃ホームの向こうに見える・・・ 何かの作業場に続く 裏道を使って持って来たのか? し・か・も・だよ! 駅のホームから どうやって降りるんだ? 除雪車!!(落) もう、すでに雪が積もりまくっているから ホームの段差とか関係なく降りれるのか? 厳寒期は・ あ! でも・・・ 除雪したら、どうやってホームに上がるんだ? やっぱし、無理やり・・・ キャタピラで階段上がるのか?(笑) あと、念のために言っておきます! 構内踏切跡を渡って来ました 廃ホームの方へ・・・ なお! この志比堺駅が無人となった事で(焦) 京福電鉄末期の正面衝突事故を防げなかった(悔) 東古市駅をノーブレーキで通過して行った電車に気付いた駅員さんが!! 慌てて、2つ先の松岡駅の駅長さんに電話連絡した時には既に遅く(泣) 電車は既に志比堺駅まで進行してしまっていて・・・ 列車無線も無いし(困) 途中に信号機も無いので、停止指示を出す事も出来ず・・・ 運転手さんは、前方からブレーキが壊れた電車が突っ込んでくると言う事を知らずに、この志比堺駅を出発してしまい(泣) そのまま正面衝突事故に遭ってしまうという(滝涙) そんな悲しい歴史がありったする 志比堺駅 次回! 駅のロケーションと、あと昔は凄かったんだぞ? みたいな駅舎の話題に つづく。 にほんブログ村
2020.05.05
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有形文化財の葛藤?
えちぜん鉄道2019編 次にやって来たのは・・・ 松岡駅 沿線の中でも結構栄えている 永平寺町松岡 近隣に大学が新しく出来たり!(凄) 元々は戦国時代の有力大名所縁の地で・・・ 江戸時代に入っても松岡藩の武家屋敷が近くにあったらしい? なので・・・ 昔から栄えていたらしい!! 松尾芭蕉や豊臣秀吉にも縁があるらしい? けど・・・ くそぅ! 自分 日本史習ってないし! 高校受験で一番出る試験範囲 途中で転校しちゃったから全く習ってないし!(困) もう、高校受験とか 社会科は半分捨てて、英数理の3教科を全て90点以上取って社会と国語は捨てる作戦で平均点65点以上をクリアしするという力技に出たくらいだし!!(泣) で・・・ 高校でも日本史 習ってないし!(何故か世界史は習った、だけど全く覚えてない) そして大学は理系の道を進んだし! だから、日本史とかしらなくても生活できること良く分かったし! でも近代史だけは覚えておこうね! 色々と日常生活に大きく関わって来る事も多いから? って、そんな事どーでも良いから置いといて!! え、駅のホームに自転車?(滝汗) デジャブか?(焦) ココ 銚子じゃないよね?(焦) ちなみに! 駅レンタサイクルらしです! 常時6台、用意してあるらしいです!!(凄) 駅員さん(駅長さん)に券売所で頼むと貸してもらえるらしいです に、しても・・・ ホームの中に入れておく必要性って?(焦) わざわざ出し入れするのが大変そうな気が? いや! サイクルトレイン(日中のみ)で、電車に積むのに便利だから? わざわざホームに入れてあるのか? そして! 駅から出入りするには、勝山方面のホームに移動しないといけません ので・・・ 構内踏切を渡ります。 でも、この踏切の構造・・・ そして、更に先まで伸びてるような気配? もしかして? 昔は駅の位置が少し違っていたのか? コンクリートの継ぎ目や そして嵩上げした部分の跡を見ると・・・ やはり? 10m弱 駅(ホーム)の位置が移動したッポイ? そんな感じが?? それにしても、昔の停車場の跡 物凄く位置が低いな!(焦) ちなみ、大正3年も開業当初から存在する駅らしい で! 現在でも有人駅(駅長さん1人のみが在籍)だったりする って言うか、勝山以来だな? 駅に人がいたの!(乗客を含めて) そして、待合室の内装は!!(叫) って、アレ?(焦) リホームされてない?? コレはコレで雰囲気が良いので・・・ ベタベタと貼り過ぎてるポスター類が何とも?(笑) 地方鉄道らしさを醸し出してて(萌) って! 内装は昔のまま 欄間の窓とか・・・ 時代を感じますよね? 駅員さんが常駐して、いつも手が行き届くから 下手にリホームしなかったのか? でも ちゃんと液晶モニターの列車案内は装備されてます で! もっと驚いたのが!!(焦) クーラーが付いてるよ! この駅舎!!(驚) どう見ても・・・ クーラーなんて存在時ない時代に建てられたので、断熱性とか全く考慮されていない建物なのに!(焦) でも、結構涼しかったぞ! 見た目と裏腹な装備だな? で! なんで内装が昔のままなのか? 駅の外に出て 良く分かりました。 と言うのも!! 国の! そう、ココが大切なのでもう一度言います! 国の登録有形文化財に指定されているんですよ(驚) 松岡駅 福井県とか・・・ 永平寺町(元・吉田郡松岡町)の登録有形文化財じゃなく! 一トランク格上の!(凄) 日本国指定の! それだけに! 下手に内装を勝手にリホームとか出来ないんですよ!!(困) するにしても手続きとか大変だしね?(涙) って事は! そう。 外観も・・・ 凄いよ! 本当に昔のままの外観を維持した木造駅舎だよ!!(叫) とはいえ 開業当初、大正3年に建てられた物ではなく 昭和18年に建て直された駅(京都電燈・越前電気鉄道事業部時代) らしい?(焦) そう。 「らしい」 と言うのも! 正確な資料が残っていないらしく? 正確な建造年を証明できるものが無いらしい? 福井大空襲の時に焼失したか? あるいは福井大地震の時に紛失したのか? 何にせよ? 福井県 戦前の資料が少なすぎ(困) 現在の所有者である えちぜん鉄道ですら分からないという所が!! 近隣の街の案内地図を眺めていたら・・・ 駅長さんに、戦国時代からの歴史的な建造物、 その他、地名の由来とか そして近隣の食べ物屋さんとか ご親切に色々と教えていただいた けど! 駅自体の事は(焦) あまり分かっていらっしゃらない?(焦) て言うくらい、地元に関する資料が少ないぞ? 九頭竜川の向こう側に住んでいる人達にも、ちょっと聞いてみたことがありますが・・・ どうも。 川向の事は知らいらしいし(困) って言うか、九頭竜川の北側に住んでいる人は 基本的に・・・ 昭和43年には、国鉄を除い鉄道が殆ど廃止になってしまったので あまり利用する事も無いらしいし・・・ って、そんな事よりも駅舎の話です! 通気用の木製ルーバーがスゴイ! 和洋折衷のデザインが良い感じ出してる!! そして廃レールを曲げて造った支柱! こう言うのも、最近は見かけなくなりましたよね? クーラー事装備されているけど この塗装のヤレ方とか 良い感じ出し過ぎ! 本来であれば 塗り直したいのでしょうけど? 国の登録有形文化財となると 保存の観点から、勝手に塗り直す事も出来ないでしょうし・・・ でも! トイレだけは、奇麗にリホームされたぞ? あくまで違和感がないようなデザインで!! で・・・ 結構凄いな! 松岡駅の自転車置き場!! たぶん30台くらいは置けるスペースを確保しているのでは? 地方私鉄としては、結構巨大な方だぞ? しかも冬場は雪が積もるから、自転車の利用者が少なくなるというのに! しっかりとした屋根まで付いて・・・ って、今更気づいたけど! 厳寒期 雪が積もっている状態でも自転車で駅まで来る人がいるのか? もしかして!!(滑) で? こちら側のルーバーが傾いているのは・・・ そう言う仕様なのか? とりあえず! 駅長さんに色々と教えてもらったので! 後で、ゆっくり レンタサイクル借りて動き回る事にして 一旦・・・ くっ!(噛) 駅の、お隣のお蕎麦屋さん 時間が早くて、まだオープンしてなかった!(涙) 仕方ない とりあえず永平寺口まで行って・・・ えちぜん鉄道に譲渡される寸前に廃止になった京福電鉄・永平寺線跡の様子をチェックしてから戻って来よう!! と言う事で! 折り返しの電車で永平寺口駅へ!! 向かったはずだったんだけどねにほんブログ村
2020.05.04
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通勤通学需要が比較的高い駅らしい?
轟駅 相変わらず、畑の真ん中にあるけど・・・ 駅のすぐ横が踏切になってて! 自動車が通れる道路がある分? 位置的には分かりやすいロケーションらなうえ 周りに民家も多いので! 当初は利用者が結構いたのかもしれない? 大正3年の開業時から存在していたらしいし!(凄) それなりの? 周辺集落の人建つが集う場所だったのかもしれない? で! やっぱし待合室がリホームされてるけど!! こ、これ・・・(焦) 出札口を塞いだ跡だよね?? 昔は駅員さんがいて! ココで切符の販売をしていたんだよね?? お約束の? 液晶モニターによる列車案内も装備されてるし!! 利用者の少ない無人駅にも手を抜かない えちぜん鉄道クオリティは健在です!! そして! 去年の・・・ お盆休み最終日と言うのに、結構涼しい? って言うか、関東の極暑と比べたら楽すぎる? まあ、2日前に台風が通過(JR西日本・関西圏の広い範囲で運転中止になりました)あとだけに 空気が入れ替わって、涼しく感じるだけなのかもしれない? あと! やっぱし、木の内装が 涼しさを演じてくれるよね?!(冬は暖かく感じるから不思議だぞ) まあ、内装の事は一旦置いといて!! 駅の外に出ると 自転車置き場! って、結構大きいぞ? 誰も使ってないけど(まあ、お盆休みだし) って、殆ど利用者のいない小舟渡駅にも(利用者数よりも多い数を置ける)自転車置き場を造るくらいだから・・・(焦) ちょっとオーバースペックのでは? いや? この老朽化の進行具合からして(錆) 京福電鉄時代から使っている物っぽいな? やっぱし・・・ 昔は、結構利用者が居たんだな? たぶん?? まんま? 地方のローカル駅、そのものの姿だけど!(萌) でも、ちょっと待て? 駅員事務所跡(現・除雪道具置き場)にクーラーの室外機が!!(叫) 20世紀終盤までは・・・ ちゃんと、常駐の駅員さんが居たんだな? やっぱし昔は! それなりに開けた場所で? 結構な利用者が? 休みの日の日中と言う事もあって、誰一人姿を見る事無いけど? あと・・・ 駅の前の道が・・・ そのまま農道になってしまってたりするけど(笑) そして! 一旦・・・ 駅舎の中を通って、向かい側 福井駅方面のホームに向かいます 自分! まだ、この時点では・・・ 重要な事に気付いていません! そう。 画像の左下の方に写ってるけど 物凄く重要な事に気付かずスルーしてます(困) だから? その話は後に回して・・・ 看板が錆びてて・・・ ちょっと読みづらいけど(悔) 警報音〇〇がなったら わたらないでください 何故に警報音だけ漢字?(ルビも振ってないし) で、どーして残り全てがひらがな? って、突っ込むところソコじゃなくて! あの・・・ 読めない? 記号なのか画なのか良く分からない部分の演出が!(笑) ちなみに、駅舎の無い こちら側は、道路から普通に駅の中に入れます。 まあ、現在は無人駅だから何の問題も無いけど? でも・・・ わざわざ道路の所まで行って、踏切渡らなくて良いのは少し親切かもしれない? って! 下の方に見えている石垣 コレ・・・(焦) もしかして、開業当初の駅のホーム? いや? 石の形状や、積み方からして・・・ 戦後になって造り直された物のようにも見えますが? でも! 昔の駅のホームの高さは・・・ この石垣部分の高さだったって事だよね? こんだけ電車自体が大きくなったと言う事なのか? と言う事は・・・ 勝山方面のホーム(駅舎のある方)の下の方にも!!(叫) あったよ! あの石の積み方は間違いなく戦前のモノだよ! しかも・・・ 結構雑な詰み方してるよ? 駅と言うよりは・・・ 電停? あるいは停車場? と言った方が良いのか? あの高さだと! でも 相当な長さが確保されてるぞ? て! 駅舎の奥にあった倉庫 正面だけ嵩上げしている跡が残っているので 元々は荷物扱いをしていた時の名残なのか?(貨車に荷物を積むために嵩上してる) って言うか、農作物やその他 この付近は機織り業が盛んな地域だったので!! 絹縫物や生糸なんかを運ぶための貨物駅として使用していたのか? って・・・ 結構栄えた場所なんだな? この轟駅付近!! 更に! 寂しい方の待合室? こちらもリホームしてあるし! そして 防虫灯に虫コナーズ! 夜間利用のお客様に対しての配慮も 手を抜かないぞ? じゃなくて! ん? 平日の朝6時台と7時台の電車(通勤通学用)の4本に関しては!! 乗客が多いから、一番前のドアだけで乗り降りしていると時間的に無理っぽいので! 前部ドア開けるから・・・ 整理券は出ないけど、降りる駅で「轟駅から乗りました」と申請してね みたいな事が書かれてる!!(驚) 轟駅 ひっそりとしているけど・・・ 自分 侮ってたよ(悔) 結構、ソコソコの利用者がいるんだな? ココ!! しかも、昔から需要の高い駅だったんたな? 良く見たら、自転車置き場の向こう側の家 元は売店だったらしいし? 見かけに騙されちゃダメなんだな? と言う教訓を経て? 次回! 久々に人のいる駅 松岡駅へにほんブログ村
2020.05.03
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轟く叫びを耳にして? じゃなくて!
えちぜん鉄道2019編 そして次に降りたのが! 光明寺駅のお隣の・・・ って言うか、もうこの時点で? フリー切符の元は十分に取れた? 本数が多いと、行き違いのタイミングを上手く利用して あちこちに立ち寄れるから良いよね!!(嬉) あ! そうそう 駅名書き忘れてました 轟駅 念のために言っておきます! 「ごう」駅ではありません! あと! 「とどろき」駅でもありません! なんと!(驚) と、読みます!!(驚) これを一発で変換する最新のIME・・・(焦) 進化したよね? 「有馬ダム」を「ありマダム」 「名栗湖」を「殴り子」と変換しまくっていた頃からすると物凄く進化したよね!(凄) でも相変わらず「まっ黄色」を「末期色」と変換する癖は治らないけど(笑) と言う話は関係ないから置いといて!! 1日当たりの利用者数に関しては公表されいないので・・・(涙) 一体どれくらいの人が利用するのかは不明ですが! 列車交換ができる2面2線構造の駅! だけど! この駅での列車交換は一切ありません!(涙) でも! コレだけの設備があるのですから・・・ ソコソコの利用者がいる? いた? いたかも?? なお、廃止になった京福電鉄時代には、既に無人駅になっていたらしいので・・・ 20世紀末期には、すでに利用者が激減していたのかもしれない?(涙) 駅舎も・・・ 外装こそ薄い鋼板で覆われていますが・・・ 木造! そして瓦屋根!!(驚) って、一部が損壊してる!(涙) あと、傷みも激しくなってきています・・・ って、雪が積もる時期 大丈夫なのか??(焦) と、ちょっと心配になってしまいます でも、トイレはリホームされて! 中は奇麗だったぞ!(凄) って言うか、ココもしっかりと手入れされている所が偉いよね! えちぜん鉄道のこういう所 好きです!! で・・・ 倉庫! でも・・・ なんかヘンだな? この構造? そして! 今時は珍しくなった(懐) タイル張りの流し! って言うか、駅のホームに水道があるのって・・・ 本当に少なくなりましたよね? 昔は・・・ 特に国鉄(現・JR)の駅には ほぼ全ての駅にあったような気がするのに(蒸気機関車の煙で汚れるから) 鏡の付いた洗面所も、結構多くあった記憶が! で・・・ 流しの下にあるバケツとジョウロが新しくてキレイ! 定期的に清掃に来ているだけでなく、備品も定期的に交換しているのではないかと? でも・・・ この流しも なんか違和感があるんだよね? と、思っていたら!(焦) そうか! 電車が大型化されるにつれ・・・ ホームの嵩上げをしたから! で! 倉庫の扉が一段低い位置にあるように見えたり・・・ 流しの高さが相対的に低く感じたのか?? そして! 駅事務所跡 現・除雪道具置き場!! さすがに・・・ 京福電鉄時代から無人駅になっていので? 中に机や椅子の類は残っていません! スコップと手押しのエンジン付き除雪機なんかか入ってます。 で! なんか違和感があって そして、今までにないくらい駅舎の老朽化が進んでいるように思えるけど・・・(涙) やっぱし? 待合室はリホーム済みなんだろうな? と言う次回! この轟駅 侮っていたよ? と・・・ どうせココも、大して利用者が居ないのだろうと 舐めていたことを懺悔する次回へ!!にほんブログ村
2020.05.02
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その構造を見て恐怖した!!(焦)
畑と民家に囲まれた・・・ って言うか、民家の敷地の中にある? って言うか、駅の隣の農家の人の庭の中にある? みたいな?(笑) 光明寺駅 片側1面のホームで! 駅事務所とかはあった形跡すら成すので・・・ 開業当初(大正3年)から、ずっと無人駅だったのかもしれない? って言うか、資料がココも あまりに少なすぎて(涙) 詳しい事が判りません! そして、1日当たりの利用者数も発表されていないので(困) どれくらいの人が利用しているのか? それも不明! って言うか、地元の人じゃないと駅の場所すら発見できないかもしれない? みたいな狭い路地を入って行かないと辿り着けないという・・・ って言うか、誰もいないぞ(涙) この駅も・・・ 駅への唯一の道がコレですから! しかも、表通りから・・・ かなり奥まで入ってこないと辿り着けないとか 地元の人が通勤や通学で使うほかは・・・(焦) たぶん、フルコン狙いの同業者くらいしかいないかもしれない?(焦) 外装こそ、薄い鋼板で覆ってリホームしてますが・・・ 元々は木造の待合室 もしかしたら? 相当古いものなのかもしれない? でも!!(滝汗) ちょ・・・ 待っ!! コレは、いくら何でもヤヴァイんじゃね? 後になって待合室を増設した? たぶん、そうだ! だけど・・・ この上に・・・(滝汗) 待合室 あまり利用者が居ないとしても・・・(焦) ココ 冬場は月光雪が積もるんだよね?? で? マヂすか??(焦) 強度的に、コレ・・・ 逝け じゃなくて行けるんですか??(怖) しかも用水路を跨いでいるので・・・ ソコソコ湿気があります! ちなみに! 北陸3県は 最近・・・ 新潟県を抜いて、1年間で雨が降る日数ワースト3を独占しています! そして、除湿器の販売台数がトップ3に入るという(湿) 防腐処理や防虫対策をした木だとしても・・・ なんか物凄く心配だぞ、コレ!!(怯) 反対側に回ってみます! が・・・ 状況は変わりません!(涙) まあ・・・ 柱がしっかりしているので建屋自体は頑丈なのでしょうけど? 床が心配だぞ!! 心配なので・・・ 待合室の中に入ってみる事にしました。 とりあえず? クーラー付いてないけど! 夏場は虫が入るから閉めておいてね!(願) しかも無人駅だけど監視カメラ付き! 駅でﾊｱﾊｱしていると、本社のモニターに全て映し出されちゃう可能性が!(焦) で・・・ 恐る恐る中に入ると! 凄いよ、えちぜん鉄道!!(叫) 無人駅で・・・ 殆ど利用者が居なくても、気合い入れたリホームが完了済み! で・・・ あの危うい? 支柱で支えられている・・・ 追加された部分の直上は? は・・・ ベンチになってました しかも座布団まで置いてあるし! でも・・・ 床は、べニアの板 素のまま(笑) 化粧板も貼ってないし そして! 一部は清掃道具置き場と、ゴミ箱 コレで定期的に清掃してるんだろうな! だから待合室の中が奇麗なんだろうな? そして・・・ 忘れ物の傘? いや? もしかして・・・ ご自由にお使いください? と言うのか、コレ! この辺りも 電車に乗務しているアテンダントさんへ伝えられた要望とかが生きているのかもしれません! どこぞの・・・(焦) 関東の東の果ての・・・ 売名行為でアーティストが駅を魔改造したアレとは大違いだぞ! 待合室の外観と・・・ 床下のヤヴァさからは、全く想像もできない素晴らしい内装だな!!(惚) さすがに、エアコンは付いてないけど! そして! なんか・・・ お隣に住んでいる人専用の駅みたいな構造(笑) とりあえず、こちら側は・・・ 畑の真ん中を歩いてこないと辿り着けません!! 見えない所にある 手の掛った素晴らしい駅? の! 光明寺駅 さて 次の電車が来ると、液晶画面に表示が出ました!(凄) そして次回。 お隣の駅まで戻って・・・ 次回 轟駅 なんか凄いインパクトがあってね! 駅名に・・・ で! 気になっちゃって? そして、また・・・ 誰もいないんじゃないと?にほんブログ村
2020.05.01
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矢継ぎ早に移動していきます。
いやいや! この期に及んで橋なんて見てる場合じゃないだろ!!(慌) って言うか、既に諦めたのか自分? って、まあ・・・ 折り返しの電車は、10分以上停車してますからね! ちゃんと時間をチェックして来ましたから! そう 大丈夫? ココで余計なのもをロックオンしたりしなければ!! それにしても物凄い意匠です!!(驚) 湾曲アーチ構造とでもいうのでしょうか? 恐竜の背骨をイメージしたデザインだそうです!! それが2連! ちなみに! 橋の長さは335m ちょっとしたダムの堤体幅と変わらない! 除雪の事も考慮してか? 道路幅だけでなく 歩道の幅も物凄い! 朝夕の通勤時間帯はどうなのかは不明ですが・・・ 殆ど車も歩行者もいなけど(焦) とりあえず? 勝山市内に住んでいる人達が、えちぜん鉄道を利用するための唯一無二の橋! 一回・・・ 向こう岸まで行ってみたい気がしますが(悔) それこそ、冗談抜きに「お約束」をブチ噛ますことになりそうなので(泣) また次回! そう 次回があるかどうかも怪しい所だけど!! 次に来た時のお楽しみに取っておこう と言う事で! 駅まで戻ります! ちなみに! 恐竜の町? と言う事から・・・ ホームには、足跡のマーキングが! で! けっして、ドアが閉まっちゃった乗り遅れた訳じゃないぞ!! そう 慣れるまで時間が掛かったけど えちぜん鉄道は 基本的に・・・ 一番前のドアしか開きません!(有人駅を除く) よく、地方鉄道にある・・・ 一番後ろのドアから乗って、一番前のドアから降りるというパターンではないんです!! そのせいで、この日 慣れるまで、何回慌てて一番前まで走る事になった事か!(泣) 無人駅では・・・ 待合室が最後尾側にあったり ホームの外にあったり! で! たった2輌とはいえ、40mくらい先まで行かないとドアが開かない! うっかりしてて、慌てて走った事が(泣) 一体何回あった事か!!(涙) あと! 全面窓に表示されている「1両」と「2両」の文字をしっかり確認しておかないといけない!(焦) 特に降りる時がね・・・ 途中駅で降りる時は、一番奥まで行っちゃうと出てくるのが大変ですから!(泣) 運転手さんやアテンダントさんに見落とされると、そのまま発車されちゃうので 早めに一番先頭のドアの方まで移動しないと!!(焦) ちなみに! 一番前の降りやすい場所は優先席になってます!(と言う事で一番後ろも優先席になる) 大きなお友達が、前面の景色を見たいからと言って 混んでるのに前側に陣取るのはマジで迷惑になるから絶対に止めましょうね!!(願) 更に! JR(国鉄時代も含む)の時、トイレだった部分が撤去された跡も・・・(笑) ココは車いすの人や、自転車を持ち込む人のためのスペース! この日、折りたたんで袋に入れた自転車を持ち込んでいる結構な数の利用者を見ました。 あと、有人駅には レンタサイクルが用意されている所が多く! 週末にフリーパスと合わせて使うと、結構色々と回れそうだぞ! そして! そのまま帰るのは勿体ないので? 次に向かったのが・・・ 越前竹原駅 基本的に? この駅で列車交換が行われるのですが・・・ そう! たまに? 一部時間帯のみ、違う駅で列車交換があるため 京福電鉄時代に、2つ手前の発坂駅で 新人運転手さんが信号無視して、発車して正面衝突事故を起こしてしまったという悲劇が発生しました。 が!(焦) この激狭ホームで・・・ 両側に電車が停まって列車交換とか!(怯) 冗談抜きに怖いんですけど!!(泣) って言うか、普通にホームに立っているだけで! なんか線路に落ちちぃそうな気になって・・・ 物凄く嫌なんですけど!!(困) 手前のベンチとか、酔っぱらった状態で座ってて 電車が来たから立ち上がったとか!(揺) ちょっとシャレにならないような気がして!! そして! 豪雪地帯だけに? って言うか、福井鉄道も含めて 駅の先で単線になるポイントの上は! 雪が詰まってポイントが動かなくなるのを防ぐための覆いが・・・ 個人的には・・・ 殆ど見た事のない施設まで揃ってる! のですが・・・ この越後竹原駅 無人駅です! 京福電鉄時代末期にも、すでに無人駅と化していたらしいのですが・・・ とりあえず? 駅員室跡のような物が残っていますが!! 現在は 除雪道具置き場なっています。 地元の方たちが除雪しているのでしょうか?? そして、どうしても除雪が間に合わない時は!!(泣) 代行バスを運転するから、バスに乗って行ってね!(願) と・・・ ちなみに駅舎は! 昭和30年代に、建て替えられた物をそのまま利用しているッポイ? 結構古い木造駅舎です! が・・・ トイレ ボランティアの人達でしょうか? 物凄くキレイに掃除されていたり! 放置状態にはなっていません! って言うか・・・ 内装はリフォーム済み! そして液晶パネルで、列車の接近と運転案内を自動で行っているとか・・・ 1日の平均利用者数が公表されていないので どれだけの人が利用するのかは不明ですが(焦) 絶対に100人は超えてないよね? みたいな駅でも手を抜かないのが えちぜん鉄道(凄) って、折り返しの便が来るまでの時間が短いので! この越後竹原駅に滞在する時間は殆どありませんでしたが!! 2輪専門店 この豪雪地帯に、自動車じゃなくて2輪専門!!(驚) そして、お店の名前が「タンボ」! ヴ・・・ 滅茶苦茶気になる!!(悶) 次に来るときは、ココも絶対にチェックしに行こう!! そして次回 混迷を極める? 一つ戻る方向のお隣駅へ・・・にほんブログ村
2020.04.26
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街の中心地から外れた所にある・・・
えちぜん鉄道2019編 現在の終点駅・勝山駅 豪雪地帯としても有名な勝山 この看板が意味する物は・・・(焦) って言うか、夜 車を置きっぱなしにする人は、除雪車が通る県道脇に置いてね!(願) みたいな事が書かれてる(埋) そう言えば・・・ 2年前の福井大雪の時 現地の協力工場の人から・・・ 「除雪車が来ないと家から出れません」とか・・・ 田んぼの真ん中にある建物は 農道と田んぼの境界線が分からないので・・・ 救助に向かった除雪車が、誤って田んぼに落ちる危険性があるので救助に行けないとか・・・(怖) 今から40年くらい前、自分たちが小学校の社会の授業で教わったような事を!(焦) 言っていた記憶が!! やっぱし この付近 冬場は凄いんだろうな? その昔・・・ 新潟の守門にスキーに行った時。 たった1時間ほどで、駐車場に停めておいた車が何処に行ったのか判らなくなるくらいの大雪にあったことがありますが!(泣) ああいうのが、日常的にあるのか? この付近!! しかも! この勝山駅。 市内中心部から外れている って言うか、九頭竜川を渡らないと辿り着けないという・・・(焦) あまり人が住んでいない場所に駅を造ってしまったという・・・(困) というのも! 以前にも書きましたが、元々は水力発電所建造のために造られた線路を転用して造られた路線です。 街のど真ん中に工事専用線を通すような設定をする訳がないので・・・ 九頭竜川の南岸に、ずっと線路を敷くことになってしまったのも大きかったりするんですよね(涙) 車やバスに乗ってこないと辿り着けない終点駅になっていて・・・(涙) 京福電鉄・福井支社時代には 廃線する予定だった区間だったりするんです で! この駐車場側からは・・・ 一旦、専用の踏切を渡って 一旦、改札の中に入って! で・・・ キップを買うという(焦) まあ、地方私鉄では「良くあるパターン」ですが 慣れないと、ちょっと困惑するパータンな構造になっていて 更に!! 駅舎内に造られた喫茶店に入るのも!! 改札口を・・・ 「駅カフェに行きます」 と言って通り抜けるという なんか・・・ すんごく変な気分? 駅の中は! 開業時・大正時代の駅舎とはいえ 奇麗にリフォームされています!(凄) まだ駅カフェは営業時間前だったので(悔) 中には入っていませんが・・・ 大正時代の木造駅舎なのにエアコン装備だし!(後から追加改造されています) 天井も高い! って言うか、耐雪構造を考えると・・・ この木造で天井の高さは、結構凄いぞ! しかも、コレだけの空間の空調を管理するとか・・・ 維持費だって、結構掛かると思うのですが!!(焦) 自動券売機こそ設置されていませんが・・・ えちぜん鉄道の勝山本線は・・・ なんと! 無人駅も含めて、全ての駅に液晶モニターによる列車案内がされていたりと! 省力化(人件費削減)しながらも、サービスの低下をさせないという! 更に、トイレも毎日のように奇麗に清掃されているという!!(凄) 決して経営状況が良いとは言えない状況で、この頑張りは凄すぎだぞ!! 駅の外観も! 耐雪補強を施しつつ・・・ 雰囲気を損なわないよう! そして木造に拘りつつ!(凄) 結構手を入れてるよね! とは言え・・・ 駅前は、バスロータリーこそありますが 大きな工場が2軒建っているだけなのと・・・ 駅前の売店が1軒 コンビニって何ソレ美味しいの? そして! 食堂と、お菓子工場が1軒ずつ と! その販売店舗 の、他は・・・ この勝山橋を渡って! 勝山市内中心部に入らないと・・・(涙) って、あ!(叫) やべぇ! 福井に来てまで、また「お約束の乗り遅れ」やらかすのか? つづくにほんブログ村
2020.04.25
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けっして廃墟ではありませんので、廃墟系の人も来てない?
二瀬ダム2020編・ファイナル! 約3年前に休業状態になったユースホステル 奥秩父レイクビューホステル 二瀬ダムのバス停から始まった遊歩道の終点になるっポイ? その距離、約700mだけど・・・ 相当な標高差を登る事になる ちなみに! 色々と過去の地図を調べたのですが!! あの崩落の場所? から・・・ どうも、木の向こう側に見えてる電柱の方に登って行く道があるらしい!(唖) で・・・ それを攀じ登って行くと 再び杉の造成林に入り この作業道に繋がり・・・ この遊歩道跡らしき場所を進み! 導水管の上の橋を渡り・・・ このユースホステルに辿り着くハイキングコースが設定されているらしい? のですが! テニスコートが出来る前 そう! バブルの前は!! やっぱし? どうも、この行止りになってる笹薮の向こう側に続く道が航空写真に写ってました! が! 途中が崩落しているのがクッキリと写っていたので!!(怯) やっぱし・・・ 本来は、この先を通って奥秩父レイクビューホステルに来るようになっていたのではないかと? ちなみに! 奥秩父レイクビューホステル 開業した時代の記載がありません が! 建物の形状 そして このレイクビューのネーミングと言い 文字の書き方(笑) 更に!! どれだけの利用者がいたのか 全く不明のレストランが併設されてる! しかも、この看板! と言い、このセンス・・・ 昭和40年代前後のだよね?(笑) ちなみに! 結構建屋が大きい割に 10部屋しか無かったり(ユースホステルだから一部屋当たりの収容人数は多いのでしょうけど?) 宿泊費が、一人7000円(2016年当時)と この山奥にしては結構高めの設定だったり!!(焦) だけど、2009年には既に宿泊を受け付けていなかったという書き込みを見た事もある(電話が転送された他の旅館に繋がるようになっていたらしい) 結構謎が多かったりする建物なんですよね! って、わざわざこの距離の場所に泊まる事も無いので 一度も利用する事は無かったので! 謎だけが増幅されていくぞ! だけど!! 奥秩父レイクビューホステル敷地内別館の、温泉施設だけは! 2004年に入浴したという人の記事を読んだことがあります いやいや、ちょっと待て! この山の中で24時間営業するメリットって何? しかもココ! 大滝温泉からタンクローリーでお湯を運んで来て 沸かし直して使ってた施設だぞ!! 24時間営業で、ボイラーを稼働させていたら・・・ ユースホステル 燃料代だけであっという間に破産しちゃうぞ!!(泣) なお 看板の文字は全く読めなくなっていますが(涙) 昔(2005年当時)は、こんな感じでした! で! 確かにレイクビュー!! ついでに? 右下に廃ホテルビュー(泣) & 廃倉庫ビュー!! そして! 左側の桜の木の下に、廃旅館ビュー!!(泣崩) 二瀬ダムが一番輝いていた時代 この崖は一体どんな栄華を誇っていたのでしょう? そして・・・ 年内 また、この続きのネタを収集しに行けるのでしょうか?(謎) 早くコロナ君が終息してくれることを祈りつつ って言うか、落ち着いてダムにも行けない手困ってるんでぞ!! バイクにも乗れないから・・・ そろそろ限界が!にほんブログ村
2020.04.19
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夜はみんなでBBQ! という訳ではなさそうだし?
二瀬ダム2020編 麻生交流広場の一番奥 テニスコートの一番奥地に存在する東屋 コートとはソコソコ離れているし・・・ そして、周りで練習するにもネットが低いから ちょっとミスするとボールが崖下まで行ってしまうというロケーションからしても! テニスとは関係なく造られた様な気配が? で・・・(焦) 傍にたたずむ重いコンダラ(笑) そうか! これを曳きながら足腰の鍛錬をする場所なんだな? で・・・ 疲れたら、この東屋で休憩する って訳あるわけないよね?? いや! それよりもだよ? 大変な事になってるよ? この東屋!!(焦) って言うか・・・ 動物が椅子の足をかじった跡がある!(削) こんなの見たの初めてだよ! 餌に困った鹿とかが食べたのか? って言うか、周りに杉の造成林や、原生林だって普通にあるぞ! なんで、塗料を塗った椅子の足とか食べるんだ? どう見てもコレ・・・ シロアリが食ったのではなく。 動物がかじった跡だよね? って言うか、うっかり座ると・・・ 足が折れて崩れちゃいそうだぞコレ!(怖) 一体何があったんだ ココで! って、15年以上前から放置プレイ状態かもしれない東屋(涙) バブルの遺産となってしまった東屋・・・(困) 何が一体どーなったらこーなるの?? でも! なんと!(驚) 蛍光灯が付いてます 夜でも使用できるようになっているのか? だけど・・・ 蜘蛛の巣とかが一切張ってないと言う事は・・・ 誰も夜間に使用してないって事だよね?(焦) しかも! 天井の裏側 張り直したばかり? のように奇麗です! そして・・・ スズメバチが素を造ったような形跡もないし・・・ 何となく? 放置されたままにしては奇麗すぎる! どーすれば、ここまで奇麗な放置できるのか? 物凄く不思議だぞ!! う～ん? 何となくだけど?? 屋根だけ新しく交換しているような感じがする?? と言っても、一体何年前なんだ? で・・・ 誰も使ってないのに、交換する予算が良く降りたよね? テニスコートは15年以上前から放置しているのに・・・ ちなみに! この東屋付近からの展望は! 昔は、周りに木が生えてなくて? もっと良かったのかもしれない? けど・・・ 発電所へとつながる導水管くらいしか見えない とは言え! このリベットのブツブツ感が堪らない!(悶) そう言うのが良く見える!(嬉) って、そう言う需要は一般では少ないと思うから!! 決して展望を楽しむために造られた東屋ではないようです? あと、サージタンクも様子も良く見えるぞ! って、この手の物を見て喜ぶとか! 一般では・・・ やっぱし需要は限られた人向けにしか存在しないよね?(涙) あ! そうか? すぐ隣にある、貯水タンク! これを見てﾊｱﾊｱするための・・・ って、違ぁ～うし!!(泣) とは言え? 減圧弁とか この蓋の形状とか! 物凄く味があって良いよね?(萌) って、これを見るために東屋に来る人とか 普通いないし!! いや! もしかしたら同業者の人が・・・ 導水管や貯水槽を見に来る同士のために東屋を整備 する訳ないし!! 本当に謎だ? この東屋の需要 って需要言うな? メインのテニスコートとも、そこそこ離れた位置にあります。 て・・・ この広間で大滝杯(って、そんな大会は存在しません)の時に参加者の家族そろって この広場にビニールシート敷いて! 宴会騒ぎ!?(笑) で・・・ この東屋で? って、よく考えたら! 水道ないし、ココ! 昔はあったのかもしれないけど? 水道は下のテニスコート脇にあったトイレにしか無かったはず!! ここで飲み食いは一切なかったのではないかと? それにしても・・・ テニスコートも(涙) 酷い荒れようだな? って言うか、夏場は藪と化しているんだろうな? ココ(涙) その脇に東屋・・・ 一体何をする場所 になってしまったのでしょう?? 少なくともバブル前には存在しなかったテニスコート 二瀬ダムが完成して・・・ 観光地として栄えていたのが、廃れてきた頃(焦) 助成金を貰って造ったのか? その辺りも良く分からない所があります・・・ そして大滝村が無くなってしまった事もあり・・・ 資料も少なくなっているんだろうな?(困) 更に! このテニスコートを管理していたユースホステルが休業となってしまった今 真実を知る人も少なくなっているのかと? とは言え! バブルッてる頃の写真・・・ 一度でいいから見てみたいな!! ココで、どんな人たちがキャッキャウフフしていたのか? 物凄く知りたくなってきたぞ!! そして次回 ハイキングコース終点の ユースホステル(休業中)へ! つづく。にほんブログ村
2020.04.18
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古い施設と廃なテニスコートと?
発電所への導水管 その最上部! もちろん、中に入る事は出来ませんので・・・(悔) 柵の外から眺めるだけですが 前回(二瀬ダム2019編)で、上がって来た橋が見えています。 このフェンスに沿って降りて行けば・・・ 橋の所まで降りて行けるかもしれませんが? そんな事をしても特にメリットがないので やりません! ただし! この付近から見た右岸の様子が!! 意外と侮れない! って言うか、導水管の事なんてどうでもいい? と言うくらい?? 右岸奥地の平場が見えてるよ! 予想では? あの場所に索道用のクレーンタワーが建っていたはずなんですけどね! 移動式なのか? 固定式なのか? それは不明ですが・・・ 色々な建設当時の写真を見る限り あの付近から索道のワイヤーが生えているので!! 何かしらの設備があった事は間違いないと思うのですが・・・ どーしてなのか? その部分をアップで写している写真が、どこにの公開されていないので!!(泣) 正確な事が判らないんですよ! とは言え、ここまで大きな平場があったと言う事は! 間違いなく、索道関連の設備があった! の、ではないかと?? そして! 二瀬ダムが造られる前に存在した水力発電所用の導水管を埋めたと思われる? 壁! って言うか、穴を埋めた跡がクッキリと! そして、このコンクリート製建造物は サージタンクの役割もしていたのではないか? ここで気抜きして、水が導水管内を流れやすくしていた可能性が! と言う事で? 上に上がります! 更に上にあるテニスコートへの道が付いているので! ごく普通に上がって行けます。 って! 今まで見て来たものとは明らかに違う! って言うか、相当古いぞ このコンクリート製建造物!! 劣化も激しく 一部では剥離減少も発生しています 一応・・・ 上部には有刺鉄線が張られ 間違って中に物を落としたりしないよう 金網も貼ってあります さすがに・・・ この上には乗りたくないな!(崩) コンクリートの劣化状態からしても、人が乗っただけでボロっと 崩れそうな気がしますし!!(怯) それに! 一体、何回張り直したんだ? この金網・・・(焦) もう 交換するのではなく、上から被せて誤魔化したと言う状態だぞ! って言うか、上に乗るのが危ないから?(怖) 古い金網を外す作業すら工事業者さんが敬遠してしまい(逃) 上から新しい金網を被せて誤魔化した? みたいな状態になってるぞ! しかも・・・ 見る限り、3回は重ねてるし 次の交換? じゃなくて重ね合わせの時は・・・ コンクリート枠を嵩上げして被せる気か?? それにしても・・・ 本当に彼方此方穴が開いてるな!(焦) このコンクリート枠 この枠を直すという発想はないのか? いや? 歴史的建造物として現状の姿で保存する気なのか?? あぶないから、 さくの中に入ら ないで下さい。 って! この手の禁止看板 どうして、文字レイアウトを考えずに・・・(焦) 中途半端な行の区切りをするのでしょう?(謎) と言うツッコミは置いといて! 導水管は! 実はこのサージタンクの場所で直角に曲がって ダムの方に落ちていくようになっています! この部分 完全に地中に埋まっているのかと思っていたのですが・・・ 外から見えるようになっていたのか!(驚) でも・・・ 金網が張ってあって 近寄れなくなっているのが!!(悔) しかも、何となく? この部分・・・ 管内を通っているのではなく! 上部が解放された水路の中を通っているっポイな? 水位計があるし!! とは言え あの金網が邪魔すぎて(涙) コレ以上のモノは見えそうにないので!(悔) 上のテニスコートに向かいます! たぶん・・・ 管理用の軽トラが上がれるように造られんだな? この道・・・ ネットとか、その他の道具を運ぶために で! 登った先は!! やっぱしココも(涙) 廃テニスコート 国土地理webで表示される2004年版の航空写真にも・・・ 既に「廃」な状態の姿が写っています(涙) 1970年代後半の航空写真には、まだ写っていません! って、事は・・・ やっぱしバブルん時にヤっちまたった系のテニスコートなんですね?(涙) 1個下のテニスコートと同じことが書かれた看板が! って「大滝村」の文字が! まだ現存しているのが!! って、秩父市になってから放置されたんだろうな?(泣) でも・・・ 全く錆も出ないで、文字の色の褪せてない所がスゴイな! この看板!! ここで蝶のように舞い、蜂のように刺す みたいなプレーをしていた人がいたののか?(笑) しかも! なんか異様に広いんですけど! って、コレ・・・ 大滝村主催でテニス大会とか開いたりしたのか? で・・・ 観客が入れるようなスペースまで確保してのか? って言うか、くらい広いぞ!!(凄) 倉庫と、審判用の高椅子 そして屋根付き休憩所まで装備されて!(凄) ん? ちょっと待て! 東屋まであるぞ!(驚) 相当な気合い入れ方だな?? そして! 東屋の脇に積まれた大量の椅子!! やっぱし・・・ 大滝村杯? とか開催してたのか? そして次回!! この東屋が・・・ そう! なんか色々と凄いことになってるんですよ!! 一体、何のための東屋だったのか? テニスに来た人たちの憩いの場とは ちょっと違うかもしれない? でも、登山やハイキングで来る人が利用するには・・・ あまりにルートから外れすぎてるし 麻生交流広場という名前からすると・・・ 村民の利用を考慮して、テニスコートの端っこにある平場でゲートボールとかして 年配の方たちが集っていたのか?? それとも・・・ 単にバブルの勢いでヤっちまっだけなのか? つづくにほんブログ村
2020.04.17
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昭和末期のレジャーの在り方と?
二瀬ダム2020編 って・・・ 重いコンダラが一人寂しく転がる(涙) ん? 一体何のための場所だ? 確か入口には 麻生交流広場って書いてあったよね?? この付近 木造の小学校が1軒ありました と言っても、数キロ山奥です が・・・ 急斜面に建っているので、校庭は大して広くありません(猫の額) もしかしたら、こっちの方が広いかもしれない?(焦) で? こんな広い場所で?? 地元住民の村営運動会でも開いたのか? にしても、村の中心部から外れすぎてるし・・・(焦) って! 周りに何もない所に! 物凄く広いテニスコートが!!(焦) って言うか、ダム上のテニスコートよりも広いんじゃね? ココ! 自分 テニスの公式ルールと言う物を知らないので(困) コートの大きさにも種類があるのか? その辺りは知らないのですが・・・ 普通のテニスコートの2面分くらいの広さがあるような気がするぞ? で! 屋根付きの休憩所 で・・・ 今は無き(涙) 以前はトイレもあった! って言うか、結構設備が充実していた!!(凄) で・す・が・・・(涙) 15年前から、荒れ方は大して変わっていません(涙) って言うか、この頃には・・・ 既に利用者が居なくなっていた? いや? 21世紀に入った頃には利用者が居なかったのかもしれない? で! 昭和59年度・・・ ん? ちょっと待て? 昭和59年度と言う事は・・・ 1984年から1985年に掛けてだよね? バブル真っ盛りの頃だよね??(滝汗) ヤっちまったのか大滝村! って言うか、バブルの余波は・・・ こんな山の中の大滝村まで来ていたのか?? 何処も、お金が余ってたしね・・・ 東☆電力の関連企業も・・・ あちこちの土地開発に手を出してたりした頃だよね? で! 発電所の増強とかもあったけど? 保養所などの施設も大量に造りまくっていた時代だよね?(焦) で・・・ 国からも交付金という名目で 電力会社のための土地取得とか 色々ヤっていた頃だよね? もしかすると・・・ で! 観光客向けに交付金を大量にばら撒いていた頃だよね? ちなみに当時の大滝村は! まだ国道140号線の雁坂トンネルが開通していなかったため!(困) 実は中津川林道を通じて、長野県の川上村との交易が多かった時代 こんな所にテニスコート造るよりも さっさと中津川林道を舗装して、安全に自動車が通れるようにしてくれ!(叫) みたいな状態になっていた頃だよね? しかも! まだ国道140号線が、車2台が交差できない山の中を通っていた時代 滝沢ダムなんて計画事あったけど まだ地元の立ち退き住民への保障問題とかでもめてて 今とは全く違ったルートを通っていた時代だよね? で! 雁坂トンネルが開通しても、暫くはこの近くの山の中を通っていた時代があって・・・ トンネル開通後の観光客増を見据えて? 助成金に飛びついてしまった可能性がありそうな気が??(涙) で・・・ 弾けちゃった後は・・・(涙) しかも滝沢ダムの建設が始まった事で、国道140号線か一つ山の向こう側 中津川方面を通る事になり・・・ 二瀬ダム近辺が一気に廃れていくことになるなんて(涙) まだ夢にも思っていなかったのかもしれない? 三峰神社の参拝客や、三峰山への登山客への需要もあった頃だっただろうし・・・ まさしく? 夢破れてナントカあり? みたいな光景が広がっています(涙) 村の中心地から外れている事もあって、大滝村民(現・秩父市民)が利用する事も少なかったでしょうし・・・ とは言え! バブル当時はというと 確かにテニスやスキーは流行りましたよ! で・す・が!(困) 実際に真剣にテニスをするのではなく・・・ 一流海外メーカーのラケットや、シューズを履き それを見せびらかすことが(焦) それが目的なテニスプレーヤーの皮を被った成金が街中に溢れていた時代 スキー場でも同じく 海外の有名ブランドメーカーの板やブーツ、そしてウエアを身にまとい 滑る訳でもなく、小屋付近でナンパするのが目的の人が半分以上という(笑) ああ・・・ バブルって一体何だったのでしょう? みたいな?(笑) この、無駄に広い駐車場跡も・・・ 当時、普及し始めた? って言うか、ただ単に高い車に乗る事がステータスみたいな? お隣の大陸の人みたいな人達が街中に溢れていた時代 まだ5ナンバーサイズの車に、オーバーフェンダー付けただけの3ナンバー車が大半だったとはいえ・・・ コロナマーク2やチェイサー、そしてクレスタが、(総数で)カローラよりも売れたりした時代 って! よく考えたら・・・(滝汗) 明らかに、フィットよりもベンツの方が街中を多く走っている現代(困) 500～1000万円以上もする大衆車と化して・・・ ブランドイメージとか、(ヤナセさんが本気出す前の)約50年前と同じくらいに失墜しているような 状態と大して変わらないかもしれない? 余談ですが、約50年前 当時はロールス、リンカーン、キャデラックと言う御三家が偉い車の順番で並び ベンツって、そこからずっと格下の車として認識されてた記憶が・・・(BMWの方がスポーツ車としての人気から格上だった) その後は、ヤの付く商売の人と開業医さんなどの高給取りしか乗らない車として一般種民からは忌み嫌われる車でした。 それをGMと喧嘩したヤナセさんが扱うようになってから、日本での高級車としてのイメージ造りがされていった記憶が!! と、言う事は一旦置いといて! 何しろ! こんな山奥に、結構な台数を置ける駐車場まで用意したテニスコートを造るんて! やっぱしバブル恐るべし!(泣) そして更に! テニスコートは・・・ この上にもあるらしい!! どんだけ気合い入れてテニスコート造ったんだ大滝村! が・・・ 次回・・・ なんか右側に小道が見えてるよね?(ﾊｱﾊｱ) あと、怪しげなコンクリートの建造物が!!(悶) テニスコートよりも、こっちの方が重要だよね?にほんブログ村
2020.04.16
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そしてハイキングコースが続いていた?
二瀬ダム手前の駐車場 元々は・・・ 右側の建物がドライブインで! 左側が旅館でした 更に! 画像左側の部分が現行の展望台になっているのですが・・・ その昔 そう 昭和30年代、40年代は旧展望台だったらしい? のですが・・・ その後、この部分にもお土産屋さんとかが建った って言うか、画像を撮ってないけど 15年前は、まだ建物だけ残っていた(秩父湖大橋の建設が始まっていたので、既に撤退していた) 2005年当時の画像 この頃は・・・ まだ駒ヶ滝トンネルが現役だったので トンネル入り口の信号待ちで20分とか(唖) 当たり前の世界だったので・・・ この駐車場の利用者も多く、トイレ休憩や自販機の利用のために使用している人が多かったので・・・ 駐車場の利用者もソコソコいた。 ただし! 先ほどにも書いたけど 秩父湖大橋の建設が始まっていたため、ドライブインはすでに閉鎖(涙) シャッターか降りた状態になっていた けど! まだ看板が残っていました 更に! 既に旅館の営業は停止していたけど(涙) 旅館・秩父湖の文字がドアに残っていた なお、画像こそ撮っていないけど 2003年頃は、まだ営業していた? っぽい雰囲気が残っていました。 現在は・・・ とりあえず、ポストに表札が付いているので!(驚) もしかしたら、誰かが住んでいるのか? みたいな雰囲気があるので(焦) あまり、入口付近をウロウロしないようにしてます って! この二瀬ダムも、観光地として? 結構気合入れていた時代があった そして、湖岸には宿泊施設も 実はかなりの数が存在していたらしい! そして 御多分に漏れず・・・(涙) バブルん時にやっちまった系? そんな施設が 現在は、秩父湖大橋の開通により・・・ 通行止になっている駒ヶ滝トンネルの向こう側に広がっていたりする と言う事で! 前回紹介した、テニスコートの上側にあった 発電所用の導水管の上へと! 林道・麻生線方面へと上がっていきます! 途中に・・・ 廃旅館が1軒と 休業中の旅館が1軒 急斜面に建ってたりしますが・・・ 何度も言うぞ! 自分 廃墟系ではないので、その辺はパスするからね! で! 辿り着いた・・・ 旧・大滝村営テニスコート跡入口 途中の道路は枯葉だらけで・・・ 物凄く滑るので半端なく怖かった(泣) って言うか、途中で停まったら・・・ 再発進が危険なくらいの落ち葉の量と急傾斜!!(怯) 画像を撮る余裕なんてなかったぞ!(泣) って言うか、テニスコート跡に行く この道すら あまりに落ち葉の量に マヂで怖すぎだぞ!!(泣) コレ 登る時は何とかなるけど・・・ 下って来る時 ABSが誤作動しまくって止れなくなる危険性があるぞ!(怯) ABS付いてないバイクは 間違ってもフロントブレーキ握ったらアウトだな? 相当な確率で握りゴケやらかすことになるな?(泣) バイクを真っすぐ立てて クラッチ握って! リアブレーキだけで降りて来ないと無理だな? って言うか、リアがロックしたまま・・・ 真っすぐ降りてくることになるな? でも、クラッチ握って駆動さえ切っておけば安全に降りれるけど あとは如何にて、進路方向に対して垂直を保てるかが勝負だな? まあ、そんな事は置いといて! 2007年頃の様子 って、この頃は・・・ まだ公衆トイレがあった! そう 確かにトイレあったよ! 利用した記憶はないけど まあ? とりあえず一旦! このテニスコート跡の事は次回に回す事にして?? なんと!!(驚) こんな所にあったよ! って言うか、今まで全然気が付かなかったよ!(焦) あの・・・ 距離が書かれたモニュメント! って、残り150m ついさっき、ハイキングコースの路盤が崩落して通行止になっていた場所から 450m進んだ位置に来たという事だな? って、あ! 分かったぞ! この距離・・・ ユースホステルまでの距離だ!(叫) って! そして!! そうか? 何となくだけど・・・ ハイキングコースの全容が見えたぞ! そう。 ダム上のテニスコートの上にあった、ただの平場なのか遊歩道なのか解らなかった 側溝がある部分 ココは! もとハイキングコースだったんだな? やっぱし道だったんだな? で・・・ この先と・・・ この間が崩落して無くなってしまった(涙) と言う事か!!(叫) 距離的にも辻褄が合うしね!! この件に関しては、また色々と資料を探してみないといけないな! とは言え・・・ 観光史に関する資料って・・・ 建設当時のモノよりも、はるかに少ないんですよね(涙) せめて当時の観光地図でも手に入れば最高なんですけどね・・・ そして次回! テニスコートにバブルの悲しい影を見る?にほんブログ村
2020.04.15
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ちなみに最終回を見逃しました(笑)
稲城市には警察署がありません!(焦) そう・・・ 都県境で自動車販売の仕事をしていた事もある自分は・・・ 稲城市の平尾団地から車を買いに来る人達が結構多い場所に勤務していたせいで テリ侵 俗にいう「テリトリー侵害」 ぶっちやけ! 東京のシマにいる客に手を出しちまった という状態になる事も多く(焦) 色々と理由を付けて「売っちゃってゴメンね!」という内容の書類を書いて 侵害手数料を言う物を東京のディーラーに支払い そして! 車庫証明の申請を取りに行くのですが・・・ 困った事に稲城市には警察署がありません! と言う事で(焦) わざわざ、お隣の多摩市にある多摩中央警察署まで車庫証明の申請に行かないといけないという(泣) はっきし言う! 手間ばかり掛って、利益も少なくて・・・ 売れても全然嬉しくない状態に陥るという!!(困) そんな稲城市は、梨の産地です。 って言うか、梨しかありません? みたいな? 関東ローム層と言う赤土の大地のため、稲作にも向かない土地が多く その他の畑も少ない で! 秋に一発屋と化す梨とブドウの栽培で生計をなしている人が多く住んでいた土地だったりします。 あと、よみうりランドも有名だぞ! 昔は屋外スケート場とか、サマージャンプ用のジャンプ台もあったし!(驚) 片側1方通行で、エンドレス運転のモノレールなんかも走ってたんだぞ! って、よく考えたら・・・ 中学校の卒業遠足(この頃は高校受験のために川崎に引っ越してました)に・・・・ よみうりランドまで、1時間近く歩かされて スケートして ん? アレ? 何も乗り物に乗らず、スケートして歩いて帰って来ただけだったような気が? あと余談ですが・・・ 小学校最後の遠足(高槻市)も、今は無きラサ・スケートリンクに滑りにに行ったような気が? って、スケート関係ないから置いといて! 特に大きな産業も無い稲城市(涙) 梨とブドウしかない稲城市! でも東京都だぞ!(叫) それが起死回生のため? 現在、再開発が進んでいる稲城長沼駅前のバスロータリー建設地に! 突然のように!(驚) スコタコを設置しました! って言うか、リアルで見た事のない人の方が多くなってきているんじゃないのか? 某ロボゲームで名前を知っただけの人の方が もしかしたら多いんじゃないのか?(泣) ちなみに自分は・・・ 放送時間がアレだったので(困) それに当時は、ビデオデッキ(死語)なんて高価な物持ってませんでしたし!(涙) そのせいで・・・ 飛び飛びににしか見てません が! どういう訳か。 最終回を見逃してます(笑) で・・・ やっと最終回を見る事が出来たのは 約5年前に神奈川県のUHF局で・・・ 新番組として深夜枠で放送した時に・・・ って、ちょっと待て! 約30年越しに最終回見たのかよ?(泣) まあ、そんな事はさておき? たぶん実物大です! 残念なのは・・・ 立ちん坊姿と言うのが! せっかくだから、前側の脚部を折りたたんで乗降用姿勢を取ってくれるとか 1日に3回とか 時間を決めて動くとか! そう言うのが欲しかったな!!(悔) 3月の上旬に、お披露目イベントが計画されていたのですが・・・ コロナウイルス騒ぎで! 人が多く集まるのは危険と判断され(染) 中止となり・・・(涙) 何? この閑散とした光景(涙) 3連休中日の午後だというのに、パラパラと人が集まって スマホで画像撮って速攻で帰るだけみたいな・・・ そんな寂しい光景が!(涙) まあ、あまり人が集まってると 誰か感染者がいると怖いしね!(怯) 自分も、距離を置いて適当にしか画像撮ってないし(笑) 気合い入れてウェザリングまでしている所が 結構凄いのにね! ただ・・・(困) リベットじゃなくて6角ボルトの頭になっているのが(悔) いや、正確にはボルト頭の方が正解なのかもしれないけど? やっぱしリベット方が・・・(萌) そして何故か 脚部ダクトの金網だけピカピカ光ってるのが!(悔) そして見学に来ている人達の言葉が こう言う物が展示される世の中になったんだね? いや、それ以前に! リアルで見てない人が多くなってきているのに・・・ そして、どちらかと言うとコアなファンの方が多いというのに! 稲城市がスコタコで起死回生を掛けてくるとか? で! どーしてこーなったのかと言うと? 稲城市は大☆原邦夫さんの生まれた町です ゆかりの地と言う事で? 稲城長沼駅の高架下にギャラリー(兼・カフェ)が6年前に開設されたのが切っ掛け! で・・・ 日の当たらない高架下に こんなのが居たりします! で! 日の当たる場所にスコタコ さて、稲城市はコレから何処に向かおうとするのでしょう?(あと、お隣の駅に昭和版ヤッターワンが展示されているそうですが観に行ってません) 咽るっ!(叫)にほんブログ村
2020.04.07
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咽るぅっ!
JR南武線 元、多摩川砂利鐵道 多摩川の砂利の運搬で生計を立てていたけど 採りすぎちゃって あと、多摩川上流で五日市鐵道(現JR五日市線)や、青梅鉄道(現JR青梅線)沿線で砂利の乱獲をやったせいで!! 砂利が採れなくなってしまい・・・ 経営破たん それを浅野財閥傘下の青梅鉄道が買収し 奥多摩で採れた石灰を川崎港へ運ぶための路線として使用していた物を 前の戦争の時に、日本軍が強制徴用し鉄道省の傘下に入り 以後、国鉄 そしてJRとなったのですが・・・ 登戸よりも北側は 梨畑と田んぼが広がる 地元の農家の人を除くと、殆ど人が住んでない田舎を突っ走っていた路線 しかも、雨が降るとすぐ止まるという(泣) だけど! 競輪場とか、競艇場とか競馬場が2件があるおかげで! 物凄く儲かっている路線だったりするギャンブル路線 ただし 使っている電車は、山手線や総武線から流れてきた中古車両の溜まり場 そして登戸から南側は、労働者を詰め込んで走るいっつも混雑している路線 快速電車なんて、40年以上前に・・・ たった3年程度走ったけど、途中駅で追い越しが一切できないという理由から不便すぎてすぐ廃止になったり(でも約5年前くらいに復活しました) と・・・ まあ、いいイメージなんて全くなかった そして特に! 稲城長沼と言う駅は・・・ 周りに梨畑くらいしかない そして利用者数も少ない駅 だったのに・・・ 周りに何もないから、折り返し運転ができる設備を造る事が出来たので 1時間に1～2本程度の川崎方面への折り返し便が発着するようになってた けど・・・ 終電近くになって寝過ごして、稲城長沼駅まで行っちゃうと ココ何処? 真暗でカエルの鳴き声しかしないんですけど!! みたいな悲惨な状態になれる駅だったのに! 高架化されて どーしてこーなった? というくらい立派な駅になりました! まあ・・・ 今でも利用者数は南武線ワースト3に入ります! 田舎野島じゃなくて中野島とか・・・ 田舎堤じゃなくて稲田堤と言った、ホームも狭い地上駅よりも利用者数が少ないとか(焦) なのに、なぜか立派な駅舎と言う? この稲田堤に なんか凄い物が出来たらしい? だけど・・・ コロナウイルスの影響により(涙) お披露目イベントが中止になってしまったという(泣崩) 高架化され・・・ 物凄く近代的なんだけどね? 利用者数 少ないんだよね? でも! 新しく出来たアレのおかげで? もしかしたら起死回生の利用者増があるかもしれない? そう! 凄い物が出来たから? うんうん! この駅前広場のベンチ なんとですよ!! 上部の座る部分を・・・ 100円玉で回して外すとトイレになる! って言うか、駅前で野グ じゃなくて、開放的に って言うか、全開で?(焦) いやいや、さすがにそれはマズィから 周りを布で覆ったりするんでしょうけど? 災害時に緊急用トイレになるベンチが出来ました!(凄) が・・・ このガラスで塞いじゃった用水路 って言うか、ドブ川? じゃなくて側溝に流しちゃうような気がしてならないのは何故?(滝汗) まだ誰も使った事がないから、どういう構造になっているのか不明ですが・・・(焦) って! 今回、新しくできた物は このトイレの事じゃないんですよ! そう。 特産品の「梨」をイメージした稲城市のマスコットキャラ なしのすけ の像! じゃくて! その向こうに見えてる・・・(焦) 咽るっ(むせるっ)! つづくにほんブログ村
2020.04.06
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ふだん見る事の出来ない水面下の・・・
さて・・・ 右岸で整備をしていた 何やら? 監視用のステージなのか? ん? とりあえず? この上に登って、何かをする物だよね? なんか仮設の足場を組んで、倒れないようにしてメンテナンスをしているッポイけど? って言うか、メンテナンスのために脚部を外してしまい? それを倒れないようにしているのか?? って良く見ると! 左右のステージが下の輪腕繋がっているらしい? で? 本来の脚部固定ボルトか? に、しては長すぎるよね?? しかも!(驚) 全てステンレス製だぞ、コレ! 結構値段が高そうだぞ? で? 良く見ると・・・ 仮設の足は(焦) メンテナンスをしている何かが倒れないように支えているのではなく? スリング(固定用ロープ)を掛けるためのモノで シャックルにスリングを引っかけて 引っ張って倒れないようにしているだけ? で? 単に引っ張りのためにネタを突っ込んでるだけの自分? そう! ココから来るヨ? ダムに来たら とりあえず、お約束だから? 看板引っ張りが!(笑) ちなみに、コレ! そう。 メンテナンスをしているステンレス製のシルバーの渋いヤツ!?(萌) アオコや流木が流れ込まないように、湖面に浮いているフェンス! の・・・ 真ん中付近にある、巡視船が通るためのゲート! 普段は このステージの下にフロートが付いていて! それてせ湖面に浮かんでいます! なので! いつもは、水の中に隠れていて 見えない部分が見えている事になる! って・・・ あまり深く考えた事がなかったけど? ゲートの左右 そんなに深くない位置で繋がってたんだな? って言うか、あまり大きな船は・・・(焦) 水面下の連接棒に引っかかってしまうから通れないんだな? って、事は・・・ そう。 今回は、どーでも良い? そう! だって 看板引っ張り回 早く始めたいし(笑) って言うか、奥多摩町のイメージキャラクター「わさびー」 知らなかったよ! いつの間に、こんなの作ったんだ? って言うか、奥多摩町 もう既に・・・ 山葵田なんて殆ど残ってないやんか? 現在! 山葵の苗 1本60円程度です(〇協からの卸値) それを育てて売ると「もれなく」☆0円程度で売れるそうです! って、ちょっと待て!!(滝汗) 苦労して育てたのに赤字? 作るほど赤字が倍増して行くとか(怖) 何ソレ怖い!!(泣) で・・・ 近隣のお土産屋さんの生山葵 奥多摩は静岡よりもはるかに安いです!! 個人的には奥多摩産の方が好きだぞ そして・・・ 山葵農家の人も高齢化が進み 担い手が殆どいません(泣) で・・・ 最近は 奥多摩産と言いながら、小菅村や丹波山村(山梨県北都留郡)の物がメインになっていたり 長野県の安曇野で有名な某わさび農園は・・・ 奥多摩で山葵を育ててもお金にならないし(泣) そして、育てるための土地が足りないからと! 奥多摩から苗をもって出て行った人たちが大規模農園を作った物だったりします でも、それを逆輸入して奥多摩産とか言って売ってたりはしないから安心してね! でも・・・ 青梅線沿線で大量に売ってる真空パック入り「わさび漬け」は(滝汗) 中国産の田ワサビ(全く違う植物だぞ)だったりと! 一生懸命、キャラクターでアピールしてるけど(泣) もう、衰退して 限界が近づいているんですよ!!(滝涙) 山葵!! って、ああ(泣) 全く関係ない引っ張りまで入れちゃったけど? 次回 色々とツッコミ入れたい看板が・・・ って言うか、色々と美味しすぎるぞ? このメンテナンスをしている業者の人!(笑)にほんブログ
2020.03.22
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ココに来るまでに、既に2時間近くを消費しています
二瀬ダム2019編 笹薮が出て来たと思ったら・・・ ガードフェンスが復活! なのですが! ココから先は下り坂(焦) しかも!(困) ススキが周囲に生え始め(隠) 更に! 頭上にも木の枝が掛かり始めるという もう、ココで詰んだな? たぶん? みたいな雰囲気が出てました それでもまだ、吊り橋の主塔の基礎部分跡の直上には到達してないぞ!! う～ん 困った! って言うか、一番美味しい部分で? この状態になるのか?? それでも! 何処か、ススキと笹薮の切れ目がないか? 意地になって探す自分! って言うか、こういう時の諦めの悪さは・・・(困) って! くっ! 堤体はギリギリ見えるけど やっぱし、下の方は見えないか? でも・・・・ 右岸の激狭作業道が見えてる!! って! この角度から見ると、とりあえず人が普通に歩けるだけの幅は確保されているのが判ります! それでも・・・ 手摺もないあの場所を歩くのは(怖) 工事関係者の方々 生きた心地はしなかったのではないかと? 頭上からは、いつ落石が襲ってくるかもわからない しかも、岩壁に張り付くような場所を歩かなければいけなかったと・・・ 奥にある平場の様子もココから見えますが! 恐らく? 何かの建物があったのではないかと? で! バッチャープラント方面へ、ココから行き来していたのではないかと? そう。 あの激狭作業道を通って! って、建造時の写真には・・・ この付近から索道が出ていたのもが写っているものがあります(まだ堤体が3割程度しか完成していない頃のモノ) ココまで、どうやって索道辞意を揚げたんだろう?(謎) そして! もうちょっとだけ移動! だけど、まだ吊り橋の主塔の基礎部分跡の真上には来てない!(泣) って言うか、意外と遠く感じるぞ? そんなに距離は無いはずなのに?? でも! バッチャープラントの基礎部分の様子が! ココからも良く見える って言うか、この高い位置から見下ろす角度! せめて何か今までに気付かないものが写っていないか? 事故狙いで大量に撮ってたりしますが これと言って何か新しい収穫はありませんでした(涙) でも、最大望遠にすると! ここまで撮れるぞ!(唖) 恐らく コンクリートブロックの露光に見えてる白っぽい箱は! 光電管か何かか入っているヤツだろうな? 堤体の上にあるセンサーで感知して、ダムの堤体にズレが発生していないか? 確認するための装置なのかと?? それと! 驚くほど? 数多くの電線やケーブル類が通ってる!(凄) ここに設置するだけでも 結構大変そうだぞ! って言うか、メンテナンスも半端じゃなく危険が伴うし 作業員の方も、生きた心地がしない状況で仕事をしないといけないとか(怖) しかも! もっと嫌な予感がするのが! 画像左側に写ってる脚立 も、もしかして・・・(滝汗) あのヘロヘロの脚立で出入りするのか? バッチャープラントの基礎部分跡の平場に!!(怯) アレ 倒れないのか? ちゃんと固定してあるのか??(焦) 仮に固定してあっても、無茶苦茶揺れそうだぞ!!(泣) しかも、この脚の基礎部分の脇から降りていくのか? 普段 一体どういうメンテナンスをしているのでしょう? それよりも! 本当に、どうやってココまで入るんだ? 物凄く気になるぞ!! などと思いながら・・・ あと、もう少しだけ! 先に・・・ (硬) 詰んだ? ついに!(泣) その先は杉の木の植林を行った区画! なので・・・ もう視界を確保できなくなります(悔) それでもギリギリまで行ってみる! ああ、もう本当にダメっぽい? 感じとしては? ちょうど吊り橋の主塔の基礎部分跡の真上くらいに来ているはずなのに!!(悔) 一番肝心な場所で 終わっちゃったよ! この遊歩道? そして、この先は・・・ 営林署の人と 東京電力の人達が使う作業道だな? とりあえず、一般の人も通れるようになっているっポイけど? それでも、ギリで行けるか? 下側が見えるか? と思ったど・・・・ が! 既に吊り橋の主塔の基礎部分跡を通り過ぎてた!(焦) とは言え! この斜面に電柱を建てた人たちも半端ないな!(唖) そして定期的にメンテナンスに来る作業者の方々・・・ ちょと凄すぎ! 恐らく? この管理林道?? を進めば! 二瀬ダムの管理事務所裏に出ると思うのですが 万が一、間違っていて・・・ 山の中を徘徊したり 戻って来るように事になると涙目状態になりそうなので ここて引き返します。 帰りしな 改めて眺めてみると 結構眺めのいい場所ですよね やっぱし、ココに展望台欲しかったですよね!(願) そして次回! この落石防護柵の切れ目が呼んでいる? そう 自分に・・・ この隙間に入れと呼んでいる? 良い子は絶対に真似しちゃダメな展開にはならないと思うけど(狭すぎて奥には入れないし) にほんブログ村
2020.03.12
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その、ポチポチに惚れた?
二瀬ダム2019編 て・・・ 字が掠れてしまって何が書いてあるか? 良く解らない石票 こんな、適当に登って来た先に設置されているとか? 建造した人や管理している人達も大変だな・・・ と思わせる?? 導水管 戦前に存在したという・・・ 現在は秩父湖の湖底に沈んでしまっている旧発電所へと、水を供給していた導水管も同じ場所を通っていたらしい? のですが・・・ たぶんコレは 二瀬ダムが建造された時に、新しく造り直された物なのかと? とりあえず! 本来は道でない場所にいるので(困) 導水管の溝に沿って上がっていきます にしても! 戦前に、これとほぼ同じようなのを造れる技術があったというのが ちょっと驚き!(焦) とは言え、全て国産の技術で造ったのかと聞かれると? 半分は、海外から持って来た技術のパクリと(涙) 主要設備は海外製だったりする可能性があるんですけどね? ユースホステル(現在は休業中)や麻生林道 そして旧・大滝村営テニスコート方面に行くための道と繋がる橋が この導水管の上に架かっています。 その橋の袂で、遊歩道と合流! で・・・ 遠回りすることなく、ショートカットして登って来ました。 が! 普通に遊歩道で来た方が楽だったかもしれない? って言うか、良い子は絶対に真似しちゃダメだぞ! このルート まちがって導水管の溝に落ちたりしたら 這い上がってくることが困難!(泣) 何しろ 国土交通省が管理している施設内に落ちると言う事は・・・(焦) 不法侵入を防ぐための柵が張り巡らされている中に入っちゃうことになる という事は・・・ 入ったら最後、出る時は(泣) もう、管理事務所に電話して救助を求めるしかないと・・・ とりあえず、橋の上から導水管の様子を見てみましょう! まずは上側 一応、管理用の階段が付いていますが・・・ ゲート締まってますしね! し・か・も! フェンス上部には有刺鉄線!(刺) って、あ!(叫) 廃止されちゃった方の管の跡なのか?(穴) って、昔は2本並んでいたのか? それとも、予備として開けているだけなのか?? この辺りも、資料 探してみないとね? いや! それよりも!! 更に上のコンクリート製建造物 どう見ても・・・ 現状の導水管のモノよりも時代が古いよね? そして! 白く、そして四角くなっている部分! アレ 間違いなく埋めた跡だよね? って! アレ・・・ 戦前に使われていた水力発電所用の導水管が通っていた遺構なのでは?? その上の構造物も! たぶん、サージ用の物? って言うか、オーバーフローした時に水を出すための そして、普段は、導水管内の空気抜き穴として使っていたのではないかと? 次回 ココに来るとき、旧・村営テニスコートから覗き込んでみようかと! と言う事で、2020年シーズンが始まるのが楽しみだぞ!(こんな場所、人が殆ど来ないから某ウイルスの感染とか心配する必要も無いし) そして下側!! うん、やっぱし? 2本あったパイプのうち、1本を撤去した跡が残ってるよね? って、まあ、そんな事は一旦置いといて! そう。 この溝の中に落ちたら・・・ 下側からは脱出できない(泣) ちなみに・・・ 画像右側に見えている階段は 降りて行っても、出口がありませんから!!(画像は2011年のもの) 絶対に溝の中に入っちゃいけないんですよ!!(警告) なお このリベット打ちのパイプ 格好良すぎです!(悶) って! 導水管の事は今回は関係ないから、とりあえずﾊｱﾊｱするのはココまでにして! そう 今年は改めて この導水管から、その上にある旧・村営テニスコートの方にネタ探しに行きますからね! その結果をアップできるのは・・・ たぶん、今年の秋くらいになるのではないかと? では、気を取り直して! 橋の先に! って言うか、遊歩道を上がって来ると 登って来た一番上に分岐点があり そう、たぶん? 最上層の遊歩道? だよね? ガードフェンスとか、 単管パイプを組んだモノじゃないし! 作業道で使うような物でもなさそうだし! そして電柱も並んでる! と言う事は・・・ ふふ もしかしたら? 吊り橋の親柱の基礎部分の真上に行けるかもしれない? 標高的に高すぎるから、入るのは無理だとしても・・・(悔) 上から強引に望遠レンズで画像が撮れるかもしれない? と言う事で! あまり知られていないかもしれない? けど・・・ 意外と穴場な展望が望める場所へとたどり着く?にほんブログ村
2020.03.10
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周りの草を刈っていてくれたことに感謝だぞ!?
恐らく? 抗口右側ホッパーの指示用として造られたのか? あるいは、索道か何かが使っていたワイヤー用アンカーブロックと思われるコンクリートの塊と・・・ 地下坑道から出て来たと思われるベルトコンベアの抗口のある以降の隙間に入ってみます が!! 狭すぎて、引きが全く取れず(困) あと 特に何もなかった(泣) なので・・・ さっさと出てきました。 ちなみに! 未だにコレを言った資料を手に入れる事が出来ず(泣) これの正体が一体何なのか? 全く判っていません が! 建造時の遺構と言う事だけは確かです そして・・・ 同業者の人で、この部分に関して公開しているHPも見つからず(悔) この不等辺アングルをガス溶断した跡とか! なんで切っちゃったかな? たぶん、出っ張ってても人の頭が当たらない高さなのだから 特に問題ないはずなのに! で・・・ 残ってさえいれば その構造から、何に使われていた物なのか? 考察する事も出来たのに!! また、上に登る猿梯子の跡とかも残っていないので! このコンクリートの塊の上には何もないのかと? しかも・・・ わざわざ石垣部分と切り離して造ったというのが 独立させて造っているというのが! 相当な大重量を支えるためのコンクリートの塊だと言う事を想像させるのですが!! 本当に・・・(悔) 建造時の写真 特に原石山付近の写真!!(求) 資料が・・・ 何処かに無いのでしょうか? そして! 埋められちゃうの前の姿も! 一体どういう構造になっていたのか? 知りたいですよね! と、思うけど この手の特殊な分野に手を出す同業者の人って殆どいないしね?(笑) そして今度は! この抗口の上に登ってみます! そう。 普通に、斜面を登って行けば 上がれますから この部分は! って! まあ・・・ 穴ですから!(笑) 特に、上に何かがあった訳ではなさそうです? とりあえず? 野生動物も、ココを好んで遊びに来る事だけは確かです? たぶんカモシカだろうと思われる足跡が大量に・・・ そして! 背合わせのチャンネル鋼が・・・ って! 良い子は危ないから、絶対に真似しちゃダメだぞ! こう言うのが足元に結構隠れているので! 下手に蹴躓くと!!(焦) 一気に崖下に逝けるからね!(落) あと、一番端っこ付近は 結構脆くなっている可能性があるので、絶対に立たないようにしましょうね!(願) って言うか、端っこだけ苔が付いていないと言う事は!(怯) しかも削れていると言う事は! カモシカとか・・・ ギリギリ感を味わおうとして、ズリっと逝った可能性が!!(焦) そして! 展望広場まで、一気に落ちて行けますから!!(怖) なお この抗口の上はというと・・・ 特に何も無さそうだな? でも確か? 川又の取水堰から送られてくる導水管が通っていたはずだぞ! 一旦、遊歩道まで戻って この上に行くか? それとも・・・ 面倒だから、この斜面を登って行くか?(笑) とは言え! 傾斜が急すぎて登るの大変だしね? と思っていたら!! 左側から迂回して行けば、楽に登れそうだぞ! だけど! 良い子は絶対に真似しちゃダメだぞ!! 何しろ ズリ石? って言うか、結構斜面には石がゴロゴロ転がっていて滑りやすいんです! でもまあ、何とか登れる範囲? って、うわ!(叫) 攀じ登ったら、目の前 導水管が通っていた!!(驚) そして次回! このリベットだらけの(ﾊｱﾊｱ) どう見ても二瀬ダム竣工当時から使われている? 下手すると、それ以前 戦前から存在するかもしれない芸術品? の話題 とは言え! この導水管は国土交通省の管理下に置かれている物です! ので・・・ 決して、降りて触ったりとかはしません! 監視カメラ あるかもしれないし(怯)にほんブログ村
2020.03.09
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管理主不在のテニスコートと?
二瀬ダム2019編 何かの排水口だろうか? それとも! 建造時に使分けれていた原石を運び出すための穴を塞いだものだろうか? だけど・・・(焦) まさか排水口っと事は無いよね? だって! ココから排水したら(焦) テニスコートに水をぶちまける事になるし(洪) でも・・・ 内側のコルゲート巻き 何処か、この奥に導水管でもあって オーバーフローした時に排出するための穴なのか? あるいは、地下トンネル内に導水管が通っていて 換気用として穴をあけているのか? ん? なんか、奥にも! もう1か所あるぞ!!(叫) 半分、土砂に埋もれかかってるけど しかも! 偶然にも倒木が入口を塞いでいる所が・・・ 怪しさ「当社比180%」くらいに盛ってあるし? 周りのコンクリートブロックは比較的新しいものですが この抗口のコンクリートの巻き方は、結構古いものだぞ? とは言え! 型板の継ぎ目とか コンクリートの目の粗さとかから見ると 建造時のモノでは無い? そんな感じ 原石山として、この付近の開削をしていた頃の穴なのかもしれないけど? ちょと違う気もする? やはり、中にコルゲートを巻いてるし! 建造時のモノでは無いな? あとから造られた物? あるいは改造を受けたものだな?? にしても・・・(焦) テニスコートに向かって開いてる2つの穴 一体何のために? なお、このテニスコート 管理していたユースホステルが休業してしまったので(困) 現在は・・・ 誰が管理しているのか ちょっと不明だったりします。 その昔は・・・ たまにネットが架かっている事もあったり 奥に倉庫があって、その中にネットなどを保管できるようになってたし 重いコンダラも置いてあったし! 画像の手前右側にトイレも設置されていたのですが!! 今では・・・ ん? ん? なんじゃアリゃ? って言うか、今まで15年近く 何度もココまで上がって来ながら 全く気付かなかったぞ!! いや! 今自分が立っている付近にトイレがあったので・・・ その死角に入っていたのか? しかも! そのすぐ脇を通って、この上にも行ったことがあるのに・・・ この奥に! 東屋があったとか全然知らなかったぞ!(恥) し・か・も!! 今までとは打って変わって、古い石垣 たぶん・・・ 戦後間もない頃のタイプの石垣だぞ! 二瀬ダム付近では、あまり見かけないタイプの石垣だぞ コレ!! そして、その奥に! どう見ても、建造時の遺構と思われる そう。 戦前から戦後間もない頃のコンクリートの巻き方をした壁の様な物がある!! しかも、このコンクリート壁! なんかヘンだ! って言うか!(叫) どーしてコーなった? 傾いたのではなく!! そう。 最初から斜めって造られている 考えられるのは・・・ 原石山 地下から運び出した原石を この下に落とすための巨大なシュートとして使われていた可能性が!! ちなみに! この下側は 完全に新しくコンクリートを巻き直しているので・・・ まさか、頭上に「こんな物」が残っているとは気付きません! そして どうして、この壁だけ残したのか? これも不思議だぞ?? で! 存在すら知らなかった!(悔) 二瀬ダム展望広場がココに!! 案内板も無ければ・・・ 人の気配もないのに ちゃんと整備されているっぽい? って過去の画像を色々チェックしてみたら テニスコートや九十九折りのフェンスの色が、水色から葡萄色 じゃなくて茶色に塗り直される前は、九十九折りの登り口に「展望広場」という文字が書かれた案内板が写ってました!!(焦) でも・・・ トイレに隠れて、存在を忘れ去らけていたのね?(涙) だけど・・・ ユースホステルが休業になり、テニスコートのトイレを管理する人がいなくなり? 撤去されたから?? 再び? この世に現れた? 次回! そんな展望台から・・・ 想定外の収穫が??にほんブログ村
2020.03.02
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まだ見えない、色々な課題の回答?
二瀬ダム2019編 吊り橋主塔の基礎部分跡 その正面に来ました! 恐らく? 橋の本体が架かっていたのは、自分が建っている場所よりも1～2メートル下なのではないかと? 建造当時 二瀬隧道が既に完成していたかは不明ですが・・・ 高さ的には、隧道と同じ標高なのではないかと? にしても・・・ 資料が少なすぎる!(悔) そして! あの背後の木の生え方からして・・・ この上に立つのは不可能? って言うか、道は付いていない? 背後に作業道でもあればよいのですが まあ、仮に存在したとしても? 通る事は出来ないと思いますが?(困) とりあえず・・・ テニスコート付近から入れる道が付いていないか? 色々と眺めて そして、望遠レンズを使って! 道らしきものが見えないか? 確認して・・・ 時には事故狙いで、無意味に斜面の画像を撮り(焦) って! この日 仮に入れなかったとしても、偶然? 道らしきものが写っていたら、次の機会にリベンジできるし ね! と思ったのですが・・・ フェンスに見えるものは全て 落石防護柵だな? ぱっと見 遊歩道のフェンスや柵に見えるのですが! 柵と斜面の隙間がなさすぎる! って言うか、道が付いている気配がない!(泣) でも、斜面が崩れて埋まっているのだけなのかもしれない? と思い・・・ 柵を端っこの方まで眺めてみると 途中で途切れちゃったり、導水管が付いてたりとか! 間違っても遊歩道じゃない! でも!!(輝) 画像の柵 支柱に廃レール使ってるな! 間違いなく!!(萌) こういう時、望遠レンズって・・・ 双眼鏡代わりにもなるから便利だよね? そして、予想外の物を見つける事が出来るから良いよね!!(嬉) あとは・・・ 上に見えるテニスコートの脇から斜面に入れる平場(旧作業道跡)があるかだな? あるいは、テニスコートよりも上から入るルートが存在するか? その2つに賭けるしかないな? とりあえず、左岸の方は テニスコートまで上がってから考える事にして? ちょうど向かい 右岸の方は!! う～ん・・・ やっぱし橋台の位置が特定できないか?(涙) 6年前の画像には 偶然、雪が乗っていたから確認できたけど それから更に木が増えちゃいましたからね もうダメなのか? でも、とりあえず? 導水管の行き先が見えれば! そう。 もしかしたら、右岸のワイヤー固定をしていた場所が見つけられるかもしれない? って!! 見えたぁぁぁっ!! と言っても、導水管のワイヤーを支えている・・・ って、ちょっと待て! この重たい導水管を、たった3本の単管パイプで支えているのか? ちなみに・・・ 拡大して様子を確認しようとしたら! なんてこった! まだ使い慣れてない って言うか、使い方を覚えるためのテストしながら撮影してるから 色々と設定が煮詰まってない? あるいは・・・ 画像のサイズを間違えた(大きく設定してしまった) なので、自分のノートPCのモニターでは 拡大すると、ドットの荒い崩れた画しか見えない!(泣崩) かと言って、TVのモニターで見ようにも・・・ 震災前に買った、現代のモノとは比べ物にならないくらいスペックが低い液晶画面 最近は、速い動きについていけず ドット絵になっちゃうくらい、すで寿命が近づいている代物(泣) くっ! せっかくのデジカメの性能を活かしきれないという なんとも悲しい状態になってるし!! って言うか、無理矢理最大望遠で撮って そして・・・ モニターで一切拡大せずにチェックするしかない? って・・・ PC買い替える予算なんてないし!(泣) まあ、確かに! 拡大しなくても! 最大望遠で撮っていれば コンベア脚のボルトが写っているのも見えてるし!(驚) デジカメの性能は半端なく良いらしい? まあ、レンズは超汎用タイプだから 画質とか期待しちゃいけないけど?(笑) 何にせよDA! この基礎部分よりも高い位置に上がれる場所を見つけないと! そして、運が良ければ? この上にも入れれば最高なんですけど? と言う事で! また、少しだけ先に進みます そして次回は引っ張り回来る? にほんブログ村
2020.02.27
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厳寒期に来ないと無理なのか?
正確な情報ではないのですが・・・(困) 画像中心部付近の白い建物 ドライブイン跡です 自分が、二瀬ダム近辺に出没するようになった頃 すでに営業はしてませんでしたが(涙) まだ看板が残っていました。 今は 二瀬ダムに大きな工事がある時、建設業の人が仮事務所として使っていたり 仮の寄宿舎として使用していることがありりますが 基本的に使用されていない状態です! 更に!! このドライブインの奥に、旅館もあったのですが 現在は、同じく使用されていません(涙) ですが! その旅館の裏から、崖下の方に歩ける遊歩道に続く階段が設置されていて もしかしたら? 二瀬ダムまで行ける遊歩道が、何ヵ所も設置されていたのかもしれない? さすがに跡形も残っていませんが(涙) くっ! 秩父湖大橋が完成しても 崖の途中にある遊歩道は残してくれていたら(悔) もっと違った角度から、建設時の遺構の様子をチェックできたかもしれないのに? そして! 放水している所も、もっと間近で見れたかもしれないのに? そうすれば! 望遠レンズも、もっと有効に使えたかもしれないのに!! と言う話は置いといて 右岸へと続いている導水管 昔の写真をょチェックしていると! 右岸は、吊り橋のワイヤー用のアンカーが写っていない!(焦) どうも・・・ この導水管と、ほぼ同じような位置に付いていたらしい? って言うか、岩壁に 直接打ち付けられていたッポイ? くっ!(悔) 木が成長しすぎてて、右岸の様子が良く解らないぞ!!(涙) でも 何となく! 平場が見えてるよね? 角度的に、自分の位置が低いから(困) 奥が見えないけど! これは、意地でも? あとで、テニスコート付近まで登っていて 上から見れる位置を探さないとね! そして ずっと疑問に思っていた 切り立った、岩壁に開いている穴 この正体は! 望遠レンズと、センサーの性能で! 何とか、中の様子が判るかもしれない? と言う事で!!(叫) ここも木が生えちゃって邪魔してるけど!(悔) なんと! 今まで坑道ではないかと疑っていたのですが? って言うか、この中でコンクリート材料用の骨材を採掘していたのではないかと? ずぅ～と疑っていたのですが!! コレ! 穴には違いないけど・・・ 単なる窪みだぞ? 自然の!! でも! そこに、強引にコンクリートアンカーを造って! そこにワイヤーを引っかけるためのループを造った跡が見えてる!!(驚) って事は! 減勢工を造る時に、ココにワイヤーを掛け 索道で、生コンの入ったバケットを運んでいた可能性が高い? って言うか、たぶんソレだ!!(叫) とりあえず? こちらは、長年の疑問が晴れたぞ!(嬉) とは言え! この上に無理やり建てたバッチャープラント と・・・ ベルトコンベア用の脚 アップの写真がないので(悔) 一体、どういう風な構造物だったのか? まだまだ謎な点が多いぞ! 何しろ 木が邪魔すぎ!(涙) しかも、ここ10年ほどで一気に成長してるし! って言うか、こんなに枯れた土地で どうやって栄養分を吸収しているんだ? この木々!! 一番良いのは ちょっと雪が積もったくらいの時に見に来る事なんですけどね・・・(困) 雪が平場をしっかりと見えるように積もってくれますからね!! ただし 1月から2月は太陽の位置が低いため この付近、 モロに逆光になって、まともに画像が撮れないというジレンマが!!(滝涙) そして この主塔の基礎部分 どうにかして、接近する事は出来ないのか? 一応・・・ パイプが補修してある所を見ると! 管理用の道はあるようなのですが さすがにね 関係者以外は入れないでしょうし? あの上、上がれたら最高なんですけどね?(悔) これも やっぱし、葉っぱが完全に落ちる 厳寒期に来ると、もっと様子が詳しく見えるかもしれないな? 今シーズンは暖冬のおかげで、バイクでも来れそうな気がするけど・・・(焦) と言う事を書きつつ 今週末の天気予報と睨めっこしている自分がココに!(困) そして、次回 また数メートルだけ先に進みます。にほんブログ村
2020.02.26
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木造の駅舎に響き渡る・・・
銚子電鉄2020編 & 銚子2020編 ファイナル! さすがに1月3日の18時半を過ぎると・・・ 乗客も殆どいない銚子電鉄(涙) ところ変わって? 同じホームの延長線上にあるJR 総武本線と成田線 両方とも行き先は同じ千葉 成東経由なのか、鹿島方面を経由するかの違いで 各駅停車で、ほぼ同じ2時間掛かります(泣) こちらも、殆ど人が乗っていません まあ 時期的な物も大きいのでしょうけど? って言うか、このあと 帰りに乗った特に急がない列車「しおさい号」も!(東京まで約2時間) 銚子の新鮮な空気を東京まで運ぶことになってましたが・・・(自由席が少ないので、そちらは途中から混雑したようです) とりあえず、帰りの「しおさい号」まで45分程度あるので 夜の駅構内を! って・・・ 千葉産の杉の木で造り直した木造駅舎 しかも! 内部照明は白熱灯色のLED で! 木の色を上手く活かした照明と言うか? 夜の駅舎内 結構良い感じだぞ!(萌) 以前(旧駅舎)よりも待合室が3分の1程度になってしまったのは、ちょっと残念ですが(悔) とは言え! 改めて眺めてみると! 無駄に高い天井? そして、剥き出しの木の色 結構、良いな! この感じ 昼間のように・・・ なんか、ちょっと? イマイチ安っぽい木を? って言うか、節目が物凄く多い材木を使ったというのが はっきりと判らなくなるのが? 物凄く良い? でもコレ・・・ 維持費が大変だろうな?(涙) 建屋の中とは言え 潮風の影響を受ける、立地条件 そして! 海が近いので、年間を通して湿度が高い銚子の街 旧駅舎が、戦後間もないころに建て直されてから 60年以上も持ったのに対して 建築基準とか、建築方法が当時とは全く違っているとはいえ・・・ それに! お隣には、戦時中に造られた旧日本軍の飛行機用の格納庫を転用した駅事務所が、未だに現役で使われていると言う事を考えると(凄) この異様に高い天井の強度を、ちょっと心配してしまうぞ!!(焦) とは言え! 見た目は本当に素晴らしいんですけどね!! そして・・・ 通りすがりの人が! 駅ピアノ弾いてるし!(驚) 本当に、流しで弾く人 いるんだ! 曲名は知らないけど、たんんたと演奏してるし! でもね・・・ この吹きっ晒し 何とかならないのか?(焦) 営業終了後にアコーディオン式のドアを閉めるようになっているけど せめて半分くらいはガラス張りにした方が良いのでは? いや? 内部換気のため? そして、内装の木の維持のため? わざと、こうした構造になっているのか? って言うか、去年の台風の時 この構造で大丈夫だったのか? と・・・ ちょっと心配してしまったり 特に、画像右側の柱とか・・・ 経年変化が心配だぞ!!(焦) この姿を一体何年維持できるか? それも気になる で! 外装は・・・ 木造駅舎だとは絶対に判らないという所も? って、もしかして? 気が付いたら、内装が木目調パネル(ってバブル時代に流行ったヤツかよ?)に変わってても判らないよう?(焦) 摺り込み効果を狙っているとか? そんな事は無いよね?? それ以前に!(困) 本当に人の数が少なくなったな? 地元の人が電車で帰って来て、それをお迎えに来る車の数も 確実に減っているような気がする そして、この日ラストの? 東京から到着した「しおさい号」も、9輌編成で空気を運んで来たし(涙) 今年は台風が直撃しないことを祈りたいよね!(願) なお・・・ 太平洋の海水温が高いままなので 日本近海で突然のように台風が発生し! 勢力が衰えないまま、去年のように来る可能性が高い状態が続いています(困) とは言え! 普段の自分が活動している例の場所では?(焦) 確かに被害があったけど・・・ おかげで。 良いことも結構あったしね? という話題は、たぶん年末頃になるかと?(笑) そして、銚子電鉄編&銚子編は! また来年に続きます!(自分が力尽きて、更新をやめてない限り) にほんブログ村
2020.02.20
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建屋が大きいだけに、人がいないと寂しさ倍増!
夜の犬吠駅 と言っても・・・ 1月3日なので 日没が早い時期なので まだ17:30過ぎくらいですが 真暗になっています。 こんな時間帯に、たった1駅だけ乗って・・・ ココで降りる人 自分の他にはいません(笑) 同業者と思しき人達は? そのまま銚子方面に乗って行ってしまいました 向こうに見える・・・ 唯一のコンビニの光だけが眩しいぜ!(眩) それに比べ・・・ 17時を過ぎると駅員さんは帰ってしまいます(涙) と言う事で無人駅になってます。 この時間帯 とりあえず コインロッカーに入れた、お札と・・・ 買った物を取り出して 次の銚子行きが来るまで30分 売店も終わってるし・・・(涙) 暇だから? 外川まで行く便が、約15分後に来るから それに乗って、本日4度目の外川駅行き(笑) でもしようか? と、思ったけど・・・ あ、とりあえず? 人の気配のない駅で・・・ 夜の って言うか、この時間帯の駅の様子でも見学していようと にしても・・・ 観光地にある駅って 夜になると、本当に人がいなくなる事が多いですよね?(涙) とりあえず? 近所のJKらしき人が、次の電車待ちで中に入って来たくらいで あとは、たまに来るまで通りかかったついでに、中の様子を覗きに来る人がいるくらいで・・・ 本当に寂しい状態になっています。 昼間の賑わいが、まるで嘘のような空気が漂っています。 この中に入って、一人寂しき記念撮影とか! 悲しすぎて間違っても出来ない!!(滝涙) って言うか、不審者と思われても困るし!!(焦) そう言えば・・・ 何故か犬吠駅の外灯だけはLEDじゃないんですよね(焦) しかも、本来の街灯が切れてしまっているのか? 使われずに・・・ 投光器が付けられていたりして(焦) まさか? 去年の台風の時に停電になった時・・・ 電気配線の一部にダメージで設けたのか? で・・・ 修理費が出せないから(涙) 仮設の投光器使っているのか?? で! そんな中! さすがに、キャンピングカーに泊まっている人はいなかった!(焦) って言うか、今年がいくら暖冬とは言え・・・ この時期。 このキャンピングカーの中じゃ寒いだろうし?(凍) どう考えたって、電気は通ってないよね?(焦) エアコンとか、電気ストーブの類も付いてないよね? どう見ても!! で・・・ 本当に誰かが泊まってたら(焦) ちょっと様子を見てみたい気もしますが? それにしても・・・ 本当に誰もいないな!(涙) このあと、3人ほど 帰りの電車に乗るための観光客らしき姿の人達が来ましたが それ以外は、人の姿を見る事も無く(涙) って言うか、よく考えたら 付近に民家ってないんですよね?(困) ホテルや旅館は建ってますが この時間帯から電車で帰る人とか、まず居ないでしょうし・・・ そして、歩いて10分くらい進めば民家があるとはいえ! 犬吠駅の1日当たりの平均利用者数 120～130人程度 しかも! その殆どが土日・祝日の観光客の数で嵩上げされているので・・・ 地元の人が利用する数となると(涙) 結構低いのではないかと? 犬吠駅のエアコンは付いていません! って言うか、クーラーとか付いていないから 夏場は2階の展示施設が使えないという(泣) なのに! 初めて気が付いたのですが(驚) 送風用のダクトが設置されている! って・・・ 循環式の空調(冷水や温水を循環させるタイプ) 付ける予定だったのか? でも・・・ たぶん、今は使って良なはずだよね? って言うか、駅舎の中で風が出ているのを感じた事がないですし きっと、天井のオブジェと化しているような気が?(涙) とか言うのを見ているうちに! 結構、あっさりと30分が経過してしまいました。 にしても・・・ 西洋風の建屋に この白熱灯の光は似合わない気が? やっぱし、蛍光灯色で! 壁が白く見える方が似合うような気が? 夏場の虫対策なのかもしれませんが・・・ 殆どが工事用の投光器だったりするのが(涙) 一抹の寂しさを、さらに強調させているような気がする!!(泣) そして、再び「金太郎ホーム号」 こちらは、わざと・・・ 車内の照明を白熱灯色にしてます! で・・・ 雰囲気を出しています。 銚子寄りの無改造車は、普通に蛍光灯が付いてます って、良く見たら・・・ 床まで木目調にして(笑) 雰囲気出しまくり? コレで! 真ん中に手摺が立ってたりしたら(笑) って言うか、アレ そう! 葡萄色2号(チョコレート色とも言うし、阪急の場合はマルーンと言う)の旧型国電は! ドアがある部分の車体の真ん中に床から天井に向かって手摺が生えてたんですよね・・・ アレ! ぼぉ～っとして歩いていると激突することがあって!(痛) 結構怖かった記憶が!!(泣) って・・・ アレも再現してくれたら面白かったのに!(悔) とか、余計な事を思いつつ? とりあえず、貴重な資料的写真を目に焼き付けながら!! 戻って来た銚子駅 そして次回 グランドファイナル! にほんブログ村
2020.02.19
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本当に使っている人の性能の低さだけが、しっかりと写る!
銚子2020編 → 銚子電鉄2020編 日没後の余韻の中に浮かぶ浚渫船のシルエット! コレはレコで格好いいぞ! さすがに・・・ 堤防の所まで行こうとは思いませんでしたが(焦) って言うか、間近で撮ったら たぶん・・・ あんまし、面白くないような気がして? で! 太陽光が更に弱くなて行く時間帯 ここで! 一つ? 大きな問題が?? そう! 最近は、外灯にLEDを使用するところが増えましたよね! 港湾施設だと、今までは水銀灯がメインだったのに・・・ 消費電力や寿命の問題から・・・ コスト的に高くてもLEDの方が良いから それに、人間の目で見る時の視認性も良いですし! だから? 画像を撮ると 構造物は白く写る! って言うか、人間の目で視認できない 夜の闇の中にある光までデジカメのセンサーが拾ってしまう! そして、目視で近くしている色と・・・ 全く違う色が表示されてしまうという・・・(焦) ちなみに・・・ 外川漁港の魚市場 建物の裏側から そう! LEDの光を直接受けない位置から・・・ 建物の中をスルーするように撮ってみても! なんか物凄く明るく・・・ 真昼間のような白い船体が映し出されています(焦) で・・・ コレが青色LEDだと最悪なんですよね(泣) 辺り一面 真っ青な画像が写っちゃうんですよね(涙) 何にせよ! こういう時のセッティングって! 一体どうすればいいのか?(涙) 全く判らない!!(悔) とりあえず・・・ 調光モードを太陽光にしてみました。 まあ、それっぽくはなるけど・・・ やっぱし違う! 蛍光灯モードでもダメ(泣) そう、LEDと光の波長が違い過ぎるから AUTOモードで、この白さ! で・・・ まだ僅かに残る太陽光を拾って コレはコレで奇麗だけど! ちょっと黄色っぽいなりすぎて・・・ やっぱし何か違う!!(悔) ホワイトバランスで調整するにも、周りが暗すぎて(困) 原点とする白い物を認識させられないし(涙) まあ、この件に関しては また、色々と試してみないとダメだな?(涙) で! ココで、あんまし時間を取り過ぎると! そう! 最後の最後で(滝汗) 毎度お約束の「アレ」をやらかすことになりそうに時間になって来たので!! そう。 乗り遅れるとね! タクシー呼ぶしかなくなっちゃうんですよ! 間違っても、流しで走ってるタクシーとかありませんから この付近!! 陽もどっふりと暮れた外川駅 白熱灯色のLEDが!(笑) そう ココでもAUTOモードで撮ると! 白熱灯の黄色っぽい色なのに、蛍光灯のような白い光としてセンサーは認識しちゃうんですよね(困) と言う事で? もう、セッティング考えるの面倒なので(逃) 太陽光モードで とりあえず? ちょっと色がドギツイけど・・・ 雰囲気だけは出てるぞ? 白熱灯色が! まあ、色合いは後で調整すればいいか? と思いつつ・・・ 面倒なので無修正のまま なお! 駅の外の様子を撮ってみると・・・ まだ僅かに太陽光が残ってるから 結構、肉眼で見える景色と同じような色合いで表現されてる ので・・・ 下手にセッティングを弄るのは止めよう 17時を過ぎ 駅員さんは帰ってしまい・・・ 無人駅となっている外川駅 小学校用の椅子と机も・・・ まだ待合室の中に残ってる! そして、あと数分で銚子行きの電車が来る! わざと、雰囲気を出すために? この電球色にした演出がスゴイ? って言うか、以前はとぐろを巻いた蛍光灯使ってたよね? 駅名表示のLEDも・・・ わざと、この色にしてるし! とりあえず・・・ 今年は乗り遅れが1回も無く って言うか、2007年からこのシリーズが始まって 初めての事なのではないかと? 歩いた距離は、いつもの大差ないような気がするけど? でも! 乗り遅れたために、仕方なく歩いた距離ではない! と言う所がスゴイな?(笑) さて・・・ 折り返しの電車が来たので! これに乗って・・・ って! コレで帰る訳じゃないんですよ!(叫) そう だって・・・ 犬吠駅のコインロッカーに、お札と買い物を預けたままだし(焦) それを取りに行かないといけないしね? で・・・ 発車待ちの電車の中が暖かいので ついうっかり、中で寝ちゃうとか で! 気が付いたら銚子だったとか!!(慌) そういう「やらかし」だけは絶対に避けないといけないけど? たった1駅で、そんな事態になる事は有りえないしね(笑) そして次回。 夜の無人駅と化した犬吠駅編にほんブログ村
2020.02.18
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進化とは言わない よね?
実は、ちょっとだけ新しくなった? 観音駅に来ました!! って言うか? 西洋風だけど・・・ 実は木で出来たハリボテです(泣) みたいな所は変わっていません! って言うか、バブルん時! 当時のオーナーさんだった、中堅ゼネコンさんが沿線を別荘地として開拓するため! そして、銚子電鉄のイメージアップのため? 古い駅舎を末永く無理矢理使い回していたのを、次々と魔改造して行った その時の・・・ って、バブルの時だから! もっと鉄筋コンクリート製の派手なのを造るとかいう考えはなかったのかな? いや? 観音駅なのだから 寺院のような建物に、どうしてしなかったのか? まあ、オーナーさんの趣味だから仕方ないのでしょうけど? 骨格だけ鉄筋で、木のハリボテ造るなら? やはり和風建築の方が良かったんじゃね? でも、バブル当時 建築材料が値上がりしすぎてて(泣) 可能な限り安くしようとした結果かコレなのか? と言う事があったかどうかは不明ですが・・・ バブル弾けちゃってから、もうすぐ30年(遠い目) そろそろ限界が来ているよね?(涙) 本来なら建て替えの時期なのかもしれないね? で! 既に限界を迎えていた、エキナカ? の・・・ たい焼き屋さんは、3年前に閉店しました(涙) って言うか、鉄道事業よりも売り上げが大きいたい焼き屋さんって一体?(滝汗) クーラーも無い中 真夏でも、パートのオバチャン達が頑張って! ぬれせんべいに続く売上高で銚子電鉄を支えていたにもかかわらず! 施設の老朽化が原因で、閉店する事になりました! が!! どーしてこーなった? たい焼き屋さん跡地が、駅員事務所・兼 出札所・兼 グッズ販売コーナーに生まれ変わりました!!(焦) って、アレ?(汗) 老朽化が原因で、危険だと判断したから閉店したんじゃなかったっけ? って・・・ 駅員さんの身の安全は一体? って言うか! 元・出札所の方が・・・(滝汗) もっとヤヴァかった? のか??? もしかして!! まあ、風通しも悪そうですし・・・ 薄い板きれで出来てる可能性もある? 旧・出札所・・・ 西日がモロに当たりそうですしね? 中の人が大変だったのかもしれない??(涙) 一応・・・ 日中しか勤務してないとはいえ・・・ と言う事で? 外装は全く変わりませんが・・・ 駅内のレイアウトが変わりました! そして・・・ 微妙に駅員事務所と出札口が新しくなりました! そして去年の台風では! ん? もしかして?? どうも強風で・・・ この先にある木が倒れたらしい? この先で、物凄い徐行運転しているので(亀) 色々と大変だったのかと思う? で・・・ 旧・駅員事務所も! 強風のあおりを受け 大変な状態になって?(あるいは激しい雨漏りでもあったのか?) それが原因で場所を変更したとか言わないよね? よく考えたら、事務所の隣にあるトイレが改装工事中だったし 色々と心配な所がありますが・・・ とりあえず、ココから! お隣の仲ノ町駅まで歩きます! ん? 新しいレールか? ついに、新しいレールを購入する余裕が出来たのか? いや? でも、なんか・・・ 半分、錆が取れていて 使った形跡があるから? ま、まさん何でも! 中古品を買って来たとかいないよね? って言うか! 中古品だったら、まだマシだったかもしれない?(滝汗) ふつう・・・ こんなに摩耗するまで使わないよね? って言うか、どんだけ使えばココまで摩耗するんだ??(焦) レールの断面が、有りえないような形になっています!!(泣) このまま使えば、脱線する危険性すら! って言うか、あまりに線路の状態が悪すぎて 時速40キロ以上出せない銚子電鉄!(揺) 最近は全てエアサス標準になりましたから 揺れ歩感じる事は無くなりましたが!! ほんの9年前までは! 電車が加速時に飛び跳ねる! そして乗ってる人が揺れて酔う・・・(口から昇り龍) コレか! これが原因やったんか?(怖) 恐らく・・・ 新しいレールが来て? 交換が済んだ部分のレールなのでしょうけど?(唖) まだまだ前途多難だな? そして次回! 3年前にクラウドファンディングで蘇った仲ノ町駅は一体どうなっているのでしょう? って、銚子遊覧鉄道時代に造られた 大正時代からの生き残りを末永く継ぎ接ぎしながら使ってる 仲ノ町駅は!!(周りの工場が壁になって台風の影響は受けてないはずだけど) にほんブログ村
2020.02.05
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そして漁港をあとにした
外川漁港 約40年前には砂浜でした ので!(焦) あの製氷工場 実は、そんなに古くない?(焦) 塩害で、見た目が傷んでいるけど・・・ じつは、まだ30年程度しか経ってない? かもしれない? って(滝汗) もしかして、造られたの・・・ 昭和から平成に変わる頃だったりするのか?? で? 一体何年くらい使ったのでしょう?? と言う疑問は一旦置いといて!(色々と調べているけど、詳しい資料がまだ見つからないし) 千騎ヶ岩 明治時代の地図には「せんがいわ」とルビを振って書かれている 「騎の字」の読み仮名が付いてない? 記載ミスなのか? それとも「せんがいわ」が正しい読み方なのか? これも疑問だったりする で・・・ どうして、この岩の名前が付いたのかと言うと! 時は鎌倉時代 源義経が東北へ逃避行生活を続けている最中(涙) この外川に1000騎の騎馬部隊を連れて現れたという所から名前が付いたらしい? まあ実際に1000騎もいたのかは不明ですが? って言うか、昔は・・・ 数が多い時「百」とか「千」と言う言葉をよく使ったので! とにかく、大量の手下を連れて逃避行を続けていたと言う事のかと? でも決して! 穴を見て・・・ とりあえず中がどうなっているか? 興味を持つような事は無かったと思う それ以前に! 堤防なんてなかったから、岩に辿り着く事すら出来なかったでしょうし? そんな事はさておき! 犬岩方面に向かいます! って、ちょっと待て! 何か海の中を泳いでいるのが見えるぞ!!(焦) ソコソコ大きいのだぞ! でも魚っぽくないぞ!(焦) って・・・ さっきと打って変わって? 少し濁りが出てきてな! 魚を釣る人にとっては、結構好都合かもしれないけど? まあ、そんな事はどうでもいいから! 何だろう? 謎の生命体! って!! ウミウ?(海鵜) 海中に潜って魚を狙ってる! って、初めて生で見たぞ!(驚) 運よく捕食シーンに出くわす事が出来るかもしれない? と言う事で暫く粘りましたが!! 何度も潜行しているのに・・・ 魚をゲットできないらしい?(悔) って言うか、真面目に魚獲れよ海鵜!!(叫) まあ世の中・・・ そんなに上手くはいかないらしいな?(涙) いい加減見ているのも飽きて来たので(涙) って言うか、周りで釣りをしている人も・・・ 誰も釣れてないしね(焦) この付近は魚影が薄いのかもしれないですしね さっさと、あの岩の向こう側へ・・・ って! 消波用のテトラポットの向こう側に・・・ 僅かながら砂浜が残ってる! って言うか? 海の家(旅館)っぽいのが建ってる! って言うか、昔は・・・ 殆どプライベートビーチ状態だったんだろうな? この旅館! 漁港が新しく そして大型化され・・・ 潮の流れが変わり(涙) 目の前にテトラポットてんこ盛りにされてしまい(涙) 確かに? 違った意味でプライベートビーチになってますが? 海はテトラポットの向こう側ですが何か? さすがに、この日の宿泊客はいないみたいですが・・・ 釣り客なんかで繁盛しているのかもしれない? そして! 表通りに出ると ん? なんか足りない気がする? そう・・・ あの、今にも倒壊しそうだった・・・(崩) 犬若食堂の姿がない!(焦) まさか去年の台風で倒壊したとかいよないよね? 隣の家は残っているけど・・・ 犬若食堂は跡形鳴く消え去ってるよ!!(泣) いや、ほら・・・ 評判に関しては好き嫌いが激しかったらしいけど? また夕方 日没前に来る予定だから、その時に営業していたら夕飯食べて帰ろうかと思っていたのに!!(涙) この付近も、どんどん姿が変わって行くな・・・(涙) とりあえず? 犬若青年会館は残っているみたいですが・・・ でも! 対面に何か新しい建物が!! まさか? 新しく建て直されたとか? そう言う訳じゃないよね? で・・・ 古い建物は、そのうちに解体されるとか言わないよね? とは言え! どうして最近の家は雨戸が無いのでしょう? そう。 去年の台風の時に物凄く疑問に思ったのですが!! 強風が吹き荒れる時 窓ガラスが素のままの家が大量に並んでいる現在! 飛来物があると、速攻で窓ガラス割れちゃうし!!(泣) そのせいで? TVで一生懸命、飛散防止に養生テープ(またはビニールテープ)貼ろうぜ! と言ったから、ホームセンターからビニテの在庫が突然のように消え!(焦) 仕方なくガムテ買った人は、あとで剥がすのに苦労して?(笑) って! そんな状態だから? 台風が来る前に雨戸に板を打ち付けて固定するという姿を見かけなくなった?(笑) って、そんな事をするのはサ☆エさん時空の中の人くらいか? 令和になっても、やり続けるのは?(焦) また話がズレてしまったので・・・(焦) とりあえず話を元に戻して! ちゃんと、雨戸の付いている犬若青年会館の脇から! 犬岩に向かいます! で・・・ 次回! 看板が写っているのを見て、看板ツッコミ回だと思った人はこのブログに関する中毒症状が出ています! 後戻り出来るのは今のうちだぞ?にほんブログ村
2020.02.01
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やはり謎だけが残る製氷工場跡
新年とは思えないほど暖かい外川漁港! 波も無く・・・ そして、遊漁船の他は まだ初漁に出ていないから、港内で静かに停泊中 時折、漁船の整備をしている人を見かけるけど・・・ その他は、全く人の気配がない!(寂) そんな中? ちょっと待て!(焦) 廃製氷工場の3階 どうやって、塞いでいた木の板を剥がした?(焦) しかも! 窓開いてるし!! って! どう考えても・・・ あの場所から内部に不法侵入とか 絶対に無理だよね? 廃墟系の人達でも、そこまで命懸けの侵入とかしないよね?(落) って言うか、あの隙間から人は入れないし! でも・・・ 鳥が入り込んじゃう心配があるから・・・(困) 特に! 暖かいので上の方で日向ぼっこしている鳩とか! こいつら・・・ 結構平気で建物の中に貼って巣を作ったり 中でご臨終していたりとか(南無阿弥陀仏) まあ、それよりも・・・ 肉眼では見えないけど? 画像の人の顔とか手が写ってたらマジ泣き状態だったぞ!!(怯) 相変わらず? 謎の多い廃製氷工場なのですが・・・(焦) 微妙に? 周りに置かれている物のレイアウトが変わってる! ちゃんと・・・ 漁具の放置プレイ場所 ではなく! って、放置してあるように見えるけど! このロープとか・・・ 藻が絡みついてないし、苔とかも生えていない! ちゃんと、奇麗に洗った跡がある!(凄) 一時保管場所として? まあ、建物は閉鎖されているけど! 漁協の人達がしっかり整備しているのかと? って、アレ? 正面にあったテグスの回収箱は??(焦) って! テグスと言っても・・・ この近辺で釣りをした人達が、テグス(釣り糸)を捨てて帰る場所ではありません! 漁協に入っている人達が、船で使用し・・・ 傷がついてしまったテグスを回収する場所です!! あ! そう言えば・・・ 最近は一般の釣り具屋さんで ナイロンテグスって、あんまし売ってなかったんでしたっけ? リーダー(道糸)としては安価なナイロン製は大量に作られていますけど・・・ テグス(針糸)は強度と耐摩耗性を求めれるので! フロロカーボンとか! 高付加価値の高い物が店頭に並ぶようになってますからね 何せ・・・ ナイロン製のリーダーが500m巻きで1000円くらいしかしないのに! 針糸は10mで3000円超えるものがありますから!(怯) 巻き癖が少なく・・・ そして、糸の重さだけで沈める事が出来るとか! 更に海流に乗せやすく 波にもまれても、絡まずにまっすぐ入って行ってくれるフロロカーボン!(凄) 更に耐摩耗性も強いから! 針先で、魚の口や鰓と摺れて切れちゃう事とか少ない! だけど! 伸びが殆どないので!(焦) 使うロッドやリールの性能がソコソコ良くないと、結構大変な目に遭う!(引き釣り込まれる) って・・・ 釣りも気軽にできなくなったと言うか?(涙) どうしても新しい素材が出たり釣法が開発されると、どうしても試したくなってウズウズしちゃう自分は(困) 現在では完全に自粛モードに入ってます!(涙) ってナイロンテグス関係ないから、その話はココまでにして! あ! 結構大量に回収されすぎて? 置ききれなくなったから?(涙) 一時的に回収箱を閉鎖したっぽい?(焦) そして! 氷を運ぶためのクライマーコンベア って! あ! このリターンローラー止め金具を付けるための穴は日工製だな? って・・・(焦) どうしても商売柄?(困) こう言う所に目が行ってしまうのが!!(泣) と言う予断は置いといて 裏に回ると・・・ やっぱし何度見ても謎だ! そう。 2階の冷凍室の扉が謎過ぎる!! って言うか、どうやって? あの扉を使ったんだろう? って言うか、手前の庇・・・ 兼? 足場?? 人が1人だけ乗るなら、まだ強度的にセーフかもしれないけど? 手すりも安全柵も付いていない! 足場として使うには危険すぎる気がする?(焦) で? まさか脚立を掛けて、登ったとか言わないよね? 荷物をもって上り下りとか絶対に無理だよね?(怖) クレーンで荷物を吊り上げて・・・ 脚立で、あの出っ張り上に人が上がって! それを受け取って出し入れするとか? いやいや! こんな壁際で、そんなクレーン作業! 相当な技術がないと無理だぞ! って言うか、海沿いだけに・・・ 風が強く吹く日も多いから、危険すぎるぞ!!(飛) そんな事をしていたとしたら・・・ 壁に、ぶつけた跡が残っているはずですし! この扉の形状からして・・・ 絶対に中から開ける事は出来ません! 外から操作しなければいけない構造です!! 中は一体、どういう構造になっているのでしょう? 今回も、その謎が解けなかったぞ!!(悔) 仕方ないので? 千騎ヶ岩から、あの浚渫船が停泊している堤防の方に向かいます! にしても・・・ 1月と言うのに暖かいから? 鳥がのんびりとしている とても真冬の光景とは思えないぞ! って言うか、暑すぎて1枚脱いで腰に巻いて歩いているくらいだし!! あ! 良く見ると・・・ 煙が上がっているから 移送用のタグボートはエンジンが動いてるな? 三が日早々から仕事に入るのか? って、事は・・・ 堤防の直近には入れないかもしれないな? とは言え、人の気配が全くないので・・・ 発電機のエンジンが動いているだけなのか?? でも、まあ? とりあえず、近くまで行ってみよう! という次回 想定外の物が出てきて・・・ って言うか、この時点で既に見えているんですけどね!! 事の重大さに全く気付いていない自分?(困) いや、ほら・・・ 何と言うか? 港で、アレがあるとか 普段は出入りしていない場所だから 想像する訳もないし!!にほんブログ村
2020.01.28
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