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１８９９ロッソネロ
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2023.08.15
カテゴリ： KSR110
２０２３／８／１４
朝方まで雨が降り、所々、道路が濡れているので、KSR110で近場を散歩。
準備をして、５：３０頃、出発。
アイドリング調整の結果は、まだエンストする。
調整時のアイドリング音だと問題ないが、あきらかに回転数が低く、
息も絶え絶えのような音がする時に、エンストする。
エンジンが暖まっても発生するので、もう少し、調整が必要みたいだ。
快走路を走行も、日陰は完全にウェット状態なので、流れに乗って走行。
近くに大仏があるのを思い出したので、寄り道してみた。
そうだ。
芦別の「北海道大観音」とどちらが大きいのか調べてみたら、「北海道大観音」は８８ｍらしく、
１．４倍近くも大きいようだ。（画像はお借りしました。）
帰宅途中、信号で止まろうとしたら、クラッチワイヤーが切れた！
（画像は帰宅してから撮影）
スタート時は、アクセルを少し開けながら、１速に入れ、何度もエンストしながらも、無事、帰宅。
先日のシフトレバーのロット外れといい、トラブル連発。
２回とも、何とか自走で帰宅は出来たけど・・・
本日の走行距離 ６４．４ｋｍ
総走行距離 １６６２０．１ｋｍ（１３７．５ｋｍ）
朝方まで雨が降り、所々、道路が濡れているので、KSR110で近場を散歩。
準備をして、５：３０頃、出発。
アイドリング調整の結果は、まだエンストする。
調整時のアイドリング音だと問題ないが、あきらかに回転数が低く、
息も絶え絶えのような音がする時に、エンストする。
エンジンが暖まっても発生するので、もう少し、調整が必要みたいだ。
快走路を走行も、日陰は完全にウェット状態なので、流れに乗って走行。
近くに大仏があるのを思い出したので、寄り道してみた。
そうだ。
芦別の「北海道大観音」とどちらが大きいのか調べてみたら、「北海道大観音」は８８ｍらしく、
１．４倍近くも大きいようだ。（画像はお借りしました。）
帰宅途中、信号で止まろうとしたら、クラッチワイヤーが切れた！
（画像は帰宅してから撮影）
スタート時は、アクセルを少し開けながら、１速に入れ、何度もエンストしながらも、無事、帰宅。
先日のシフトレバーのロット外れといい、トラブル連発。
２回とも、何とか自走で帰宅は出来たけど・・・
本日の走行距離 ６４．４ｋｍ
総走行距離 １６６２０．１ｋｍ（１３７．５ｋｍ）
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Re:KSR110 お散歩０２(08/15)
ひでG さん
Re[1]:KSR110 お散歩０２(08/15)
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