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jinsan0716
『ＪＩＮさんの陽蜂農遠日記』にアクセスありがとう ございます。 このブログは、 陽：太陽光発電、 蜂：趣味の養蜂、 農：菜園、花、スロー＆アクティブシニアライフ、 遠：旅行、 を中心とした備忘録を兼ねた17年間にわたる毎日のブログ(雑記帳）です。 書き込んでいただける方は、写真下の『コメントを書く』から 気楽に、ご感想、ご意見ご質問等を書き込んでいただきたく。
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降機ゲート付近 を写す。
「 阿里云全力支持中国企业出海 」→【アリクラウド（阿里雲）は、中国企業の海外進出を全力で
支援します。】
阿里云（アリクラウド / Alibaba Cloud） は、中国の大手IT企業アリババ・グループの
クラウドコンピューティング部門 。
飛行機を降りてボーディングブリッジ（搭乗橋）を進み、入国審査（Immigration）・手荷物受取（Baggage Claim）・乗り継ぎ（Transfer） への通路に向かう
北京首都国際空港（Beijing Capital International Airport）第3ターミナル（T3） の
T3-CコンコースからT3-E（国際線入国審査）へ向かう通路がここ。
🔹標識の内容（原文・英訳・和訳）
中国語表記 英語表記 日本語訳
行李提取 Exit, Baggage Claim 出口・手荷物受取所
「入国審査（Immigration）」へ向かう長い移動通路（ moving walkway zone ）の様子を。
Transfer・乗り継ぎ（トランジット）審査を通過し進む。
中国伝統建築風の庭園パビリオン（中庭式東屋） 。
装飾空間を、ハイテクな建築空間の中に融合させているのが特徴 と。
中央の扁額には、 輝澄月日（huī chéng yuè rì） 。
これは直訳すると「 月と太陽のように光り澄みわたる 」という意味であり、清朗な
光・明徳・調和の象徴であると。
右柱には「 天香低度金蠟暖 」→【 天上の香りが静かに漂い、金の蝋燭のあたたかな光が
柔らかく照らす。 】
左柱には「 玉殿遥看鳳飛 」→【 玉の殿堂を遠く望めば、鳳凰が舞い飛ぶ 】
すなわち
【 天の香りが柔らかに漂い、金の灯火が温かく輝く。 玉の殿堂を遠くに望めば、鳳凰が
舞い昇る光景が見える。 】と。
空港という「国家の玄関」において、「明るく澄んだ光の中に温かい繁栄と和を祈る」という
寓意が込められているのだと。
「輝澄月日」扁額と対聯（天香低度金蠟暖／玉殿遥看鳳飛）を掲げた 東屋を、
ここは、 国際線到着ロビー内の「中国庭園風休憩区」（通称：国風長廊 Guofeng Gallery） 。
第3ターミナル（T3）出発フロアに設置されている 国際線出発案内モニター 。
日本・羽田への 帰国便は12:45発 CA167 東京羽田。
第3ターミナル（T3）国際出発エリア内の中央ホールにある噴水広場 。
小噴出口から紫色照明の水流が放射状に広がっています。
「緑のオアシス」的な雰囲気をつくっています。
（Capital Airport Art & Culture）」シリーズの一部。
触れているもの。
解説プレート（案内板）
「In October 1979, Yuan Yunsheng, a well-known contemporary painter, completed
the mural
Splashing Festival and reveals people's beautiful wishes for loving life, pursuing
freedom and yearning for happiness.
liveliness and vitality of art, Beijing Capital International Airport stereoscopically
restores the mural content in a ratio of one to one. It interprets works in another
form and pays tribute to the classics.
【1979年10月、現代中国の著名画家・袁运生（ユエン・ユンシェン） は、
祝祭を題材として、人々の「生命を愛し、自由を求め、幸福を願う」美しい心情を描いています。
潑水節—生命の頌歌（The Water-Splashing Festival – A Hymn of Life） をネットから。
有名なモニュメント 「 I ❤️ Beijing 」 の前景。
このモニュメントは、北京空港の「都市アイデンティティと国際的歓迎の象徴」として
設置されたもの。
北京首都国際空港 第3ターミナル（T3）国際線出発ロビー中央エリアにある
伝統建築様式の東屋「国風長廊（Guofeng Gallery）」の一棟 を、正面からまっすぐに撮影。
東屋「国風長廊（Guofeng Gallery）」 の周囲を移動して。
北京首都国際空港（Beijing Capital International Airport）第3ターミナル（T3）
出発エリアの 搭乗ゲート付近から見た駐機場（エプロン）の様子 。
T3Eコンコース（国際線側）のガラス張りの搭乗橋（ボーディングブリッジ）連絡通路から、
滑走路南西方向に向かって撮影。
第3ターミナル（T3）Eコンコースの国際線出発ゲート付近の待合ロビーを。
第3ターミナル（T3E） 国際線出発エリアの案内標識とフロアマップ 。
第3ターミナル（T3）エリアの 管制塔（Air Traffic Control Tower） 。
・名称 北京首都国際空港 管制塔（Beijing Capital Airport ATC Tower）
・位置 第3ターミナル（T3）西側滑走路（36R/18L）付近中央
・完成年 2007年（T3の開業時）
・高さ 約90メートル（地上27階建てに相当）
・設計意匠 ノーマン・フォスター建築事務所（Foster + Partners）によるT3全体の
デザインコンセプトの一部として設計
・外観構造 鋼鉄とガラスで構成された有機的フォルム。
塔身は「花瓶（Vase）」または「竹の幹（Bamboo Stem）」を思わせるくびれ形。
・機能 北京空港の全滑走路・誘導路を統合監視し、地上管制・離着陸管制を一元的に行う。
北京首都国際空港 ・ 第3ターミナル（T3）の天井構造を見上げて。
金色と灰色のラインが幾何学的に交差 しています。
T3の屋根は、全長3.25 km／総面積98万㎡という世界最大級の屋根構造の一つ。
先ほど見上げた「 天井構造 」を今度は遠近軸（中央コンコースの縦軸方向）から見通したもの。
「 パンダ・フォトフレーム像（Photo Frame Panda） 」
観光写真を意識した現代的演出。
滑走路と誘導路の見えるエプロンエリアを。
壁面パネル越しに、 外の管制塔が映り込んでいる光景 。
第3ターミナル（T3）の象徴である 航空交通管制塔（Air Traffic Control Tower） を
クローズアップで捉えて。
・形状 ― 「蓮のつぼみ」または「花瓶」型 塔身は下部が広く、中央がくびれ、
上部が再び開く優雅な流線形。
象徴します。
搭乗便・ 中国国際航空（Air China、中国国际航空公司）の大型旅客機 。
Airbus A321-200 型機。
第3ターミナル（T3）の搭乗ゲート E20 に設置された
出発案内表示（Gate Information Board） 。
気温情報（目的地） 23°C／20°C（Heavy rain：大雨）
中国国際航空（Air China）の旅客機、奥には同空港のメイン管制塔（Air Traffic Control Tower）
を再び。
第3ターミナル（T3）Eコンコースの 搭乗ゲートE20へ向かう通路 から。
駐機中の 中国国際航空（Air China, 中国国际航空公司）機
・便名 ：CA167便
・出発地 ：北京首都国際空港（PEK）
CA167便に乗り込む。
特徴的なフォルムの管制塔（Control Tower） が聳えていた。
✈️ 基本情報｜Airbus A321-200（エアバスA321-200）
🧩 A321-200の構造的特徴
そして定刻に北京首都国際空港（Beijing Capital International Airport）を出発し
東京羽田空港へ。最初の機内食。久しぶりの白米を楽しむ。
そして羽田空港に到着し、到着、入国審査の方向に進む。
羽田空港（Tokyo International Airport／東京国際空港）第3ターミナル 。
雨で濡れたエプロン（駐機場）と、航空機への給油車や手荷物搬送車などの地上支援車両が
見られたのであった。
到着ゲートから入国審査（Immigration）や乗り継ぎエリアに向かう途中のエスカレーター手前。
長い 動く歩道（moving walkway） が続くガラス張りの通路で、右側は白い壁、
左側は全面ガラスの吹き抜け構造。
床は赤と緑の模様が入ったカーペットで、これは第3ターミナルの到着・乗り継ぎ導線に
共通するデザイン。
外に見えたのが羽田空港第3ターミナルビル（旧・国際線ターミナル）。
駐機中のJAL機が並ぶ、南側エプロン（滑走路A側）に面した位置。
羽田空港第3ターミナル・国際線エリアの連絡通路（サテライト⇔本館）で、動く歩道から外を望む。
外のJAL機と連続する広告照明が織りなす、美しい構図。
・デザイン意図 北京の伝統文化（壺・蓮）とハイテク空港の未来性の融合
Airbus A321-200 。
中央に見えるのは、羽田空港の管制塔（Control Tower） 。
高さ約116メートルの構造物 。
搭乗口番号「140」が見えた。これは第3ターミナル（国際線）サテライト側ゲートの一部。
写真中央には動く歩道（moving walkway）が2本並行して設置されており、
左右に人々が移動中。
「日本へ帰ってきた瞬間」—長旅を終えて入国審査に向かう、羽田空港ならではの“
帰国動線”の一場面なのであった。
そして
1.検疫→2.入国審査→3.手荷物受取り→4.動物検疫・植物検疫→5.税関検査→6到着ロビー
へと。
入国審査(Immigration)
。
3.手荷物受取り
私は、 ロンドン・ヒースロー空港にて荷物が行方不明・「ロストバゲージ」
になったため、
ここ、 baggage carousel（バゲージ キャロセル）に出て来ること
を期待して待ったが、
荷物には再会できなかった。
そして荷物引取所（バゲージクレイム）に向かい、荷物がヒースロー空港で行方不明に
なったこと、その経緯を、女性担当官に説明し、クレームタグ（預けた際にもらったタグの半券）と
航空券を渡す。
クレームタグ
。
そして女性係員が「 手荷物紛失証明書（PIR）
」に私からの情報を書き込んでくれた。
・氏名、住所、連絡先
・搭乗便名、日付
・手荷物の特徴（色・形・ブランド・サイズ・タグ番号）
また、トランクのKEY番号、ベルトのKEY番号を知らせ、ハードKEYを手渡した。
・不具合の内容（紛失・遅延・破損 など）
「 手荷物紛失証明書（PIR：Property Irregularity Report）
」は、航空会社が預かった
手荷物が目的地で見つからない、破損している、または遅れて届いた場合に発行される
公式なトラブル報告書。
PIRは、航空会社またはその地上取扱会社（ハンドリングエージェント）が、
手荷物に関する不具合（Irregularity）を正式に記録する書類。
これは「手荷物が紛失・遅延・破損した」という事実を証明する重要な書類であり、
後の捜索・補償・保険請求の基礎資料となるのであった。
・さらに係員から、荷物の捜索情報は、スマホに連絡をもらえる。
・荷物が発見された場合は、自宅まで無料送付する。
しかし、荷物の中に禁止物が入っていたことが判明したら、その品物は回収されたのち、
羽田空港から自宅までの運送費は着払いになると。
そして手続きを完了し、係員の方が税関窓口まで同行してくれて、税関職員に事情を説明
してくれて、税関を通過したのであった。
そして、バスにて横浜駅・Yキャットへ。
そしてJR東海道線、小田急線を利用して帰宅したのであった。
そして帰宅後の次の日に、我がトランクはヒースロー空港にあり、北京空港に送付されると。
そしてその2日後に北京空港から羽田空港への移動中であるとの連絡をいただいたのであった。
そして 私が帰宅してから5日後に、遅れて我が荷物も無料で帰宅
したのであった。
内部を確認したが、全てが無事に、破損等もなく帰宅したのであった。
わがトランクは何処を彷徨っていたのかは依然として不明なのであるが・・・やれやれ！！
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
アイルランド8日間、ロンドン4日間、高校時代の親友4人、合計≒300歳
での旅であった。
アイルランド
・ 緑と石の国
——どこまでも広がる牧草地と石垣の風景に、時間の流れの穏やかさを感じた。
・ 人の温かさ
——道を尋ねても、店に入っても、どこか親しみのこもった笑顔と会話が印象的。
・ 修道院や教会の静謐
Kylemore AbbeyやCong Abbeyなど、廃墟や修道院に漂う静けさが心に残る。
・歴史が息づく街並み
AthloneやGalwayの街角では、中世から続く建物と現代の暮らしが自然に共存していた。
・音楽と酒場文化
パブで流れるアイリッシュ音楽と人々の歌声に、土地の誇りと人生の楽しさを感じた。
・自然の雄大さ
ConnemaraやKillarneyの湖水地方の眺望は、まさに「神に守られた緑の楽園」。
・ステンドグラスと芸術性
教会や博物館で見た彩色ガラスの美しさに、信仰と美の融合を感じた。
・交通と気候の印象
雨と霧が交互に訪れ、風景の色合いを刻々と変える「変わりやすい天気」も旅の一部として
楽しめたのであった。
日本との時差 -9時間
フライト時間 約15~16時間
公用語 英語・ゲール語
通貨 ユーロ
アイルランド
。
アイルランドはEUの一部
であり、協力関係を築きながら、欧州全体の自由な移動を可能にする
シェンゲン協定には参加せず、独自の国境管理を維持
。
アイルランド国旗
。
北海道との広さの比較
。
緯度の比較
。
ダブリン：53.43°N
宗谷岬 ：45.52°N
ダブリン～宗谷岬 距離差 ：850km北
アイルランド特有の石碑である ハイクロス（High Cross）、別名 ケルト十字（Celtic Cross）。
モハー断崖。
海上の岩柱 ブリーナン・モア（Branaunmore）
。
カイルモア・アビー（Kylemore Abbey）
。
ハーフペニー橋（Ha’penny Bridge）
。
THE TEMPLE BAR
。
名門大学 トリニティ・カレッジ・ダブリン（Trinity College Dublin）
。
ダブリン城
。
ロンドン
・歴史と現代が共存する都市
セント・ポール大聖堂からタワー・ブリッジまで歩くと、過去と現在が交錯する時間の旅のよう。
・テムズ川の流れ
ゆったりとした川の流れが、ロンドンの壮大な歴史を静かに語っているようだった。
・建築の多様性
古典的な石造建築と近代的なガラスの高層ビルが見事に共存している。
・象徴的なランドマーク
ロンドン・アイ、ウェストミンスター宮殿、タワー・オブ・ロンドンなど、どこを見ても
「物語の舞台」。
・街歩きの楽しさ
橋を渡るごとに風景が変わり、歩くことそのものが「観光」になる街。
・芸術と知性の香り
博物館やギャラリーの無料公開、街角の彫像や記念碑にも文化の厚みを感じた。
・夜景の美しさ
ライトアップされた橋や建物が川面に映り、幻想的な光景をつくり出していた。
・多国籍都市のエネルギー
人々の多様な言語と文化が混ざり合い、世界都市の鼓動を肌で感じた のであった。
イギリス国旗
。
ビッグ・ベン、ウェストミンスター橋
。
ロンドン・アイ
。
タワー・ブリッジ
。
ロンドン塔
。
セント・ポール大聖堂（St Paul’s Cathedral）
。
ケンジントン宮殿（Kensington Palace）
と、
その前庭に立つ ヴィクトリア女王像（Statue of Queen Victoria）
。
Lost Luggag!!
無事に我が家に戻ったトランク(右)。
・・・もどる・・・
