JINさんの陽蜂農遠日記

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『ＪＩＮさんの陽蜂農遠日記』にアクセスありがとうございます。このブログは、陽：太陽光発電、蜂：趣味の養蜂、農：菜園、花、スロー＆アクティブシニアライフ、遠：旅行、を中心とした備忘録を兼ねた17年間にわたる毎日のブログ(雑記帳）です。書き込んでいただける方は、写真下の『コメントを書く』から気楽に、ご感想、ご意見ご質問等を書き込んでいただきたく。

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0523@ Re:アイルランド・ロンドンへの旅(その134)：　　　　　　　　　　　　　　ロンドン散策記・日本への帰路-3(11/09) 長いブログご苦労様でした。身体、荷物も…

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アイルランド・ロンドンへの旅(その133)：　　　　　　　　　　　　　　ロンドン散策記・日本への帰路-2

カテゴリ：海外旅行

この日は8時過ぎに起床。

Hilton London Heathrow Airport Terminal 5(ヒルトンロンドンヒースローエアポート
ターミナル 5)の我が部屋の洗面所。

・鏡の背面にLEDイルミネーションが組み込まれており、ピンク〜紫のグラデーション光が空間を
　幻想的に演出。

・照明はおそらく調光式（色温度変更可能タイプ）で、ムードや時間帯に応じて変更できる仕様。

・ミラー右側に円形の拡大ミラー（メイク用ライト付き）も設置されており、海外高級ホテルでは
　定番の設備

壁掛け式トイレ（Floating Toilet）

・床から浮かせた「ウォールハンギングタイプ」で、ヨーロッパの高級ホテルによく見られる形式。

・床掃除がしやすく、見た目にも軽やかで空間を広く見せる効果があります。

・背後の壁に埋め込み型の水洗ボタン（フラッシュプレート）が設置され、機能的でミニマルな
　デザイン。
・洗面カウンター背面にも、同じくピンク色のイルミネーションパネルが走っていた。

浴槽（バスタブ）兼シャワーブース 。
・長方形の洋式バスタブで、シャワー兼用タイプ。
・浴槽縁の高さが低めで、入りやすい設計です。
・英国のホテルではシャワーブースのみの場合も多い中、ヒルトンT5は全室バスタブ付き
　（上級仕様）なのが特徴。

Hilton London Heathrow Airport Terminal 5 の客室に備え付けられた
多国対応電源パネル（ユニバーサル・アウトレットボード）。

① イギリス式コンセント（Type G）

　・差込口が「三角形配置（3ピン）」のUK規格。

　・電圧は AC 220〜240V / 50Hz。　

　・上部にある2つのスイッチは、それぞれの差込口の電源ON/OFFを独立して制御する安全設計。

② ユニバーサルタイプ（中央）

　・上部の小さな穴が「安全シャッター解除用」で、ほとんどのプラグ形状（A・C・Iなど）を
　　差し込めます。

　・ただし、変圧機能はありません。日本（100V）対応機器を使う場合は、電圧対応を確認する
　　必要があります。

③ アメリカ式コンセント（Type A/B）

　・平行2ピン＋アース穴付きタイプ。

　・北米・日本のプラグをそのまま差し込めますが、電圧は240Vなので注意が必要。

　　→ スマートフォン充電器・ノートPCのACアダプタのように「100–240V対応」なら問題なく
　　使用可能。

④ LANポート（右端）

・有線インターネット接続用RJ45ポート。

・Wi-Fiが利用できない場合や高速通信を求めるビジネス客向けに設置。

・現在は多くの宿泊者がWi-Fiを利用するため、ややサブ的存在になっている。

ルームキー・ホルダー（カードケース） 。
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ロビーエリア（Reception / Lobby Lounge） 。

1. 中央の円形レセプションカウンター

　・写真中央に見える白い円形のカウンターが、メイン・レセプション（チェックインデスク）。

　・柔らかなカーブを描く造形で、ヒルトンT5のインテリアテーマである

　「流線と光の調和（flow & light）」を象徴。

・台座部分は黒い大理石調で、上面はマットな白。

滑らかな質感が落ち着いた高級感を演出。

2. ロビー空間のレイアウト

・写真右手前には階段があり、上階のレストランやバーラウンジへつながっていた。

上階には照明が吊るされた回廊（メザニンフロア）が。

・左奥にはラウンジスペースが広がり、ソファ席と電子掲示板（フライト情報表示モニター）も
設置。

空港ホテルらしく、出発情報をリアルタイムで確認できる仕様。

・天井は吹き抜け構造で、自然光と照明のバランスが美しい開放的な空間。

ホテルの外へ。
銘板「 Hilton London Heathrow Airport Terminal 5 」。

建物の中央を見上げて。

1.建物の様式

　・外壁は赤褐色のレンガ造り（Brickwork）で、英国建築の伝統的意匠を反映。

　・白い帯状のストライプ（水平装飾モールディング）が階層を区切っており、
　　全体に整った安定感。

　・上階の三角形屋根部には「Hilton」の青いロゴサインが掲げられ、シンボル的存在。

2.エントランス・キャノピー（車寄せ屋根）

　・玄関前には大きなキャノピー（雨避けの庇）が張り出し、車での送迎時に雨風を防ぐ構造。

　・天井には小型の埋め込み照明が多数配置され、夜間には柔らかく光る設計。

　・支柱は黒いスチール製で細身、モダンな印象に仕上げられていた。

3.窓の配置

　・窓は上下で規則正しく配置され、外観にリズムを生み出していた。

　・1階部分（地上階）はガラス面積が広く、内部ロビーの自然光を取り込む設計。

　・上層階の客室窓は二重ガラスで防音・断熱性を確保。空港近接ホテルならではの構造　と。

Hilton London Heathrow Airport Terminal 5 の建物を、正面玄関側からやや斜めに見上げて。

1.窓の構成

　・1階部分（地上階）は大きなガラスウィンドウで、ロビー・レストラン・会議室エリア。

　・2階以上は宿泊客室フロアで、均等配置の矩形窓が整然と並ぶ。

　・ガラスは反射率の高いティント加工（淡いグリーン色）で、外光を取り込みつつ
　　プライバシーを守る設計。

2.アーケード（庇下の回廊）

　・地上階の柱列に沿ってアーケード（屋根付き通路）が設けられていた。

　・雨天でも玄関から車寄せ・エントランスへスムーズに移動できるように設計。

　・柱と梁の白色ストーンが、レンガ壁と美しいコントラストを。

上空には、 ヒースロー空港（Heathrow Airport）上空を飛行する旅客機 の姿が。

　・ヒースロー空港は南北2本の滑走路（09L/27R、09R/27L）を持ち、

　　西風時には東から西へ着陸する運用（27方向運用）が一般的　と。
　・空港への最終進入（Final Approach）前、もしくは離陸直後（Climb-out）のいずれか。
　・エアバスA320シリーズまたはボーイング737シリーズクラスの中型機か？

空港送迎用の車寄せ（ポートコシェール）と、赤レンガの建物ファサード を。
・外壁は赤褐色レンガと白いストーン帯で構成された ブリティッシュ・モダン様式
　（British Contemporary Brick Style） 。

そして、12:00過ぎに空港への送迎バスが到着。

Bath」Rdを進み、M25を渡る。
M25 モーターウェイ (M25 motorway) またはロンドン・オービタル (London Orbital) は、
イギリスおよびイングランドの首都ロンドン（グレーター・ロンドン）の周囲を繋ぐ
総延長117-マイル (188 km)の環状高速道路。

Northern Perimeter Road West（ノーザン・ペリメータ・ロード・ウェスト） を進む。

Northern Perimeter Rd W沿いの巨大な駐車場。

Heathrow Fire Station（ヒースロー空港消防署） の入口付近。

中央奥に見える 赤レンガの高い塔は、

ヒースロー消防署（Heathrow Fire Station）の訓練塔（drill tower） 。

左手下に見えたのが、ヒースロー空港（London Heathrow Airport）近くの道路沿いに
設置されている エミレーツ航空（Emirates）A380模型ディスプレイ 。

空港アクセス道路（Bath Road, A4）沿いにあり、ヒースローを代表する
ランドマーク広告オブジェクト のひとつ。

Emirates Airbus A380 。

このモニュメントは、ヒースロー空港ターミナル5への アクセス道路（A4 Bath Road）
沿いにあり、Hatton Cross（ハットン・クロス）交差点付近。

エミレーツ航空が支援する「United for Wildlife」キャンペーンの一環で、

絶滅危惧種の密猟・密輸防止を訴える国際的プロジェクト。

機体に描かれている動物たち（ゾウ、ライオン、ゴリラ、サイ、ヒョウなど）は、

“空の旅を通じて地球の野生を守る”というメッセージを象徴しているのだ　と。

旧ヒースロー空港管制塔（Old Heathrow Control Tower） か？
・駐車場エリア（Terminal 2 & 3 Short Stay Car Park）のそばに位置。

・建設時期：1950年代後半

・使用期間：1950年代後半〜2007年ごろまで、約半世紀にわたり空港の主要管制塔として機能。

・かつては滑走路04/22（現在は閉鎖）や北滑走路を監視する位置にあり、

　ヒースローの空港運用を統括していた。

「 ターミナル前車寄せエリア（Terminal Drop-Off Zone） 」の有料化案内標識。
£6 Terminal Drop-Off Charge（ターミナル前車寄せ料金：1回あたり6ポンド） と。

「 第2ターミナル 」方面へ。
The Queen’s Terminal として知られる、2014年に全面改築された新ターミナル。

この建物は、

ロンドン・ヒースロー空港（London Heathrow Airport）第2ターミナル
（Terminal 2 – The Queen’s Terminal）のすぐそばに建つ

Hilton Garden Inn London Heathrow Terminal 2 and 3
（ヒルトン・ガーデン・イン・ロンドン・ヒースロー・ターミナル2＆3）

ボイラーハウス（boiler house）／プラント施設（utility plant） の一部を見上げて。
上部に2本の太い円筒形煙突（chimneys / exhaust stacks）が。

第5ターミナル（Terminal 5）前の車寄せ（Departures Forecourt / Drop-Off Area） を。

・背景に見える建物の屋根は、ヒースロー第5ターミナル（Terminal 5 Main Building）の
　特徴的な「ゆるやかな曲線屋根（wave-form roof）」です。

・これは建築家リチャード・ロジャース（Richard Rogers）による設計。

Terminal 5 Arrivals Forecourt（ヒースロー第5ターミナル　到着階車寄せエリア） に到着。

そして AIR　CHINAカウンターでチェックイン 。
しかし、我が荷物は依然として行方不明との返事。
日本に帰国したら、羽田空港で
「 荷物紛失証明書：PIR 」を書いて提出しろ！！と
責任転嫁、逃げの　返事ばかり！！
私の英会話力では、これ以上の交渉は難しいと判断し、羽田空港で日本語でしっかりと！！を
決断したのであった。
そして、この日の CA(中国国際航空)の代替便 は予定時刻の16:00に離陸し、北京空港へと向かう。
飛行機の座席モニターに表示されたフライトマップ（機内航路画面）を追う。