【カラーガード大好き】マイレージジャンキー時々「鉄」

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ANCIENT MARINERさんは熊野方面にいらっしゃるのですね！。熊野から那智へ抜けるルートは数年前に行ってしまったのです。和歌山県内は魅力的な観光地で一杯です。太地よし、白浜よし、和歌山市もよし、高野山もよしです。

鉄道趣味人の ibukino-johさんからは、またまた重大情報入りのコメントを頂きました。引用します。「ちなみに「まりも」は、今年１０月のダイヤ改正で「利尻」「大雪」に引き続き、定期列車から臨時列車に格下げされることになってしまいました…」とのコメントでございます。チェック漏れでした。知りませんでした。これで道内完結の定期夜行列車は全滅ですね。号泣…。気動車に１４系客車を挟むという強引な運用も、今後は臨時列車でしか見られなくなるのですねえ。

同じく鉄道趣味人である、喜多山栄さんからは大糸線のトイレに館して追加情報を頂きました。これも引用させていただきます。「大糸線のキハ５２からトイレが撤去された問題が本文中で紹介されていますが、これは「垂れ流し」式トイレを解決する対策が現地にないということなんでしょうね。素人目に考えてもローカル線で利用者も限られているのだから、車両基地に「バキュームカー」を横付けしてし尿を回収できないものかと考えてしまいます。」とコメントして頂きました。むべなるかな…。前の旅程のビューコースター風っ子のトイレ使用禁止に似たような事情なんですねえ。地上側の設備の問題…。確かに糸魚川ではしんどいかも知れませんけど、ちょっと高岡まで回送すれば何とかなりそうな気もするんですけどねえ…。

常連さんの maman.mさん

さて、そろそろ本題に入ってまいります。前回は三重県の津駅周辺で時間調整中に撮影した画像をご紹介いたしました。「ムーンライトながら」紀勢本線で南下する経路を普通と快速だけで移動すると非常に負荷の大きな移動になるのですが、今回は名松線ですので、時間が余ってしまう訳です。名松線は紀勢本線から松阪で分岐します。先ずは津駅から松阪駅に向わねばなりませんでした。

この区間の移動は、キハ７５で運行されている「快速みえ」のお世話になりました。キハ７５はＪＲ東海がキハ５８＆キハ６５の置き換えように投入した気動車です。登場から１０年以上経過していますけど、まだまだ目新しい。この気動車は先ず馬力が違います。３５０馬力の発動機を１両に２台も積んでいるのです。２両編成で１４００馬力と言う訳です。キハ２８＆キハ５８は１８０馬力のエンジンでした。殆ど倍力で運行すると言う訳です。

大変たくさんの乗客が居ましたので、車内のアコモは撮影できませんでした。車号表示だけです。初号機でした。画像がないのですが、車内は転換クロスシートで構成されております。２両編成のうち１両には便所が設置されております。３１１系や３１３系の内装に近い感じです。ローカル線をゆっくり走るという気動車の面影はありません。

津駅を出発してまだそんなに走っていないところです。平行して近畿日本鉄道が走っております。近鉄は電化複線、ＪＲ紀勢本線は非電化単線なのです。普通ならば競争にならない（事実長い間近鉄の圧倒的な優位が続きました）のですが、ＪＲ東海側はこの大馬力気動車キハ７５を投入して近鉄に競争を仕掛けた訳です。

画像の左側に速度規制標識があります。９５・８５・８０と表示されていますよね。非電化複線にしては高速度で運行できる訳です。ちなみに、このキハ７５の最高速度は１２０キロに設定されています。近鉄ともいい勝負になっているかも知れません。いつ乗っても混んでおります。そんな事情から、この「快速みえ」には指定席が設定されております。

松阪駅の手前です。流石にここまで南下すると、紀勢本線も鄙びた雰囲気を醸すようになってまいります。

仕業ダイヤと運転台です。登場後１０年以上経過している車輌ですので、運転台は余り今風ではありません。Ｅ２３１系以降の関東の車輌は「グラスコクピットの電車版」みたいな運転台が多いですが、キハ７５はまだアナログ制御チックな運転台でした。こういう運転台は嫌いではありません。

松阪駅到着時に撮影したものです。キハ７５は「海ナコ」所属なのでございました。

松阪駅でございます。時間（と金）があれば、和田金で松阪牛を食するところなのですが、名松線は運転本数が少なく、松阪牛を頂くことはできませんでした。

次回からいよいよ目的の名松線に入ってまいります。引続きお付き合いいただければ幸甚です。

【資料：第１０旅程】
(108)第１０旅程
(109)風っ子ビューコースター
(110)たぬき
(111)證誠寺
(112)八剱八幡神社
(113)風っ子くるり号
(114)君津市長
(115)久留里線上総亀山駅
(116)亀山湖周辺
(117)亀山湖
(118)上総亀山駅での併結作業
(119)第１０旅程の終りに

【昨日のマイレージジャンキー的な成果】

朝食（ＳＵＩＣＡ）４マイル（ＪＬ）
ローソン（ＪＣＢ）３×１．５倍≒約４マイル（ＮＨ）