2015年03月の記事
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パナレーサー、修理完了
修理完了の連絡が来た。と言っても結局リアのフリーハブ部分を油漬けにして一昼夜置いたらしい。中に貯まったヘドロ化したグリスやごみを流し、潤滑するようになったようだ。長年置きっぱなしになっていたのが原因だろう。快調になったので、ここまでで取敢えず様子見ということで、昨日ニョーボが引き取ってきた。安い手間賃のみくらいの請求で、良心的だ。あのように古い自転車で乗り付ける客も全然いない高級最新レーサー、ロードバイクだらけのお店だが、行ってよかった。
2015年03月31日
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久々シャンプー、ボーダーコリーとミニチュアダックス
寒い間、風邪をひいてもいけないので、レビンもがっちゃんもシャンプーしていませんでしたが、ぼちぼち予防接種の時期。このままではいけないと、重い腰を上げシャンプー。２匹とも全然嫌がらないので、シャンプー自体は楽。きれいにしてやって、ドライヤーで乾かすと・・・・、久しぶりにモフモフになりました（笑）。昨夜、剣道で遠征していた長男が京都から、次男が佐賀から帰ってきました。どちらも普通の公立校ですが、強いチームなので、遠征とか多いです。
2015年03月30日
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パナレーサーの修理
昨日は前々から長女が言っていたサイクリング。ところがタイヤとか自分で直していったかなり古いパナレーサー、リアの変速ギアのハブがおかしいのか？、逆回転がどうもうまくいかない。漕ぎ続けなければならない。調べてみたが分解には専門工具が必要、しかし、そう何回も使わないはずなので、これは買うよりプロに任せようと、サイクリングを兼ねて総社の専門店まで行くことにした。ニョーボ、長女は自転車で、店に着くころを見計らって車で出ることにしていた。たぶん１時間半くらいかな？と計算。大犬を連れ出発。しかし、途中で電話。自転車店の数キロ手前の洋菓子店で休憩するらしい。ちょうどこちらもそのあたりを走っていたので、そこに行ってみた。しばらくして現れた。休憩後再出発。こちらが当然先に自転車店着。しばらく待っているとあらわれた。さて、中堅店員の見立てでは、フリーハブの固着で、ＣＲＣをして１日置くと動き出すことがある、詳しくは分解が必要だが、もしもダメな場合、この時代のリアの幅に合う現在のパーツが無いので、交換は無理だろう、とのこと。そこに中堅社員は予約客の来店で、店主さんにバトンタッチ。店主さんはさらに、規格と言ってもおおよそ合えば装着できる可能性はある。ただ、専門店として規格外のものをお客さんの自転車に無理やり装着するには、ちょっと抵抗がある…様な話。フリーハブが直らない場合、大体合いそうなパーツを見立ててもらい、持って帰って自己責任でするのは可能な感じだ。さあ、とにかく預けてきた。予約の仕事がたくさんあり、すぐには取りかかれないかも？とのことだったが、漕ぎ続けなければいけないこのままでは、ここに来るまで２回もこけたニョーボは、乗るのが難しい（笑）。
2015年03月29日
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カワサキのＷシリーズ
大きなお世話シリーズをつい書いてしまおう（笑）。カワサキの古いバイクにＷ１というのがある。Ｗ１、Ｗ１Ｓ、Ｗ１SA、Ｗ３などと進化して、一旦生産が何年も止まり、Ｗ６５０で復活、今はＷ８００となった。某先輩は、Ｗもスタイルはいいなと言っていたが、同時に排気音が気に入らないとも言っていた。規制は年々厳しくなり、今やバイクはシュンシュンという排気音。これをたぶん先輩の気に入る音にするには、車検対応では間に合わないだろう。となると規制の緩かった時代にさかのぼったバイクにすればいいのか？、とＷ６５０を見る。良い中古が出ている。キャブとマフラーを交換した奴があった。これだと昔に近づき、しかし基本性能は現代に近いバランスのいい感じではないか？とおもった。しかしさらにさかのぼる。いろんなＷをユーチューブでアップしていた。同じ人が比べているのもあった。ホームページに乗り比べて書いてあったのもあった。Ｗ１、Ｗ１Ｓは右チェンジ、Ｗ１SAからはリンクを介して左チェンジ。音が評判良いのがＷ１SA。エンジンもちょっとよくなったのかな？。音にこだわるなら、Ｗ１SAが良いのかも？。旧車なのでお値段さまざまだが、ちゃんと走りそうで、そこそこきれいなやつも出ている。あまりにも手が掛かるやつを買うと、乗るまでに時間が掛かりすぎて乗ることが楽しめない。最低でもそのまま走って止まることができ、車検があるか通るやつでないと、楽しいツーリングの時期はあっという間に過ぎてしまう（笑）。前は、Ｗ８００が新しくていいですよ！！と言ったが、先輩の好みを第一に考えると、たぶんＷ1SA、Ｗ３のＷ1SAマフラーに交換、次にＷ６５０のマフラー、キャブ交換、くらいとなるのかも？。これは、Ｗならの話。
2015年03月28日
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どんより滞る
なんだか家にちょっとした工事も入っていることもあり、余りお出かけもできず、出かけると言っても人の用事でのお買い物やらくらい。家でしていることも、ニョーボＰＴＡの退任校長先生のフォトブック作成、発注して、安心していたら、キャンペーンの激安バージョンの注文が入りすぎて、メール便の納期が掛かるようで、一昨日確認、発送方法をゆうパックに切り替えてもらい、何とか昨日到着。間に合った。写真入りコップもできたようで、これで我が家の受け持ち記念品はそろった。・・・というか私の仕事ではないのだが・・・。そんなことより、ナビの電源を使えるようにするためのホストケーブルとオスオス端子を発注、ケーブルは来たが端子が来ない。ビデオ用の充電ケーブルも欲しいが、適合がわかりにくい。揃ったらテスト走行したいものだ。しかし、ツーリングの予定も立たない・・・。
2015年03月27日
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あっちこっち
昨日は午前中に長男連れてソフトバンクショップに話を聞きに行く。要点は長年使っているので乗り換えたくないが、このまま学生１人追加したら、幾らくらい支払額が増えるのか？、何か安くなる方法はないのか？、という内容。しかし、最低でも７千円くらい支払額が増えるということで、話は終了。乗り換えないとどうにもならないようだ。長年の客を大切にする気は無いようだ。かといって乗り換えても何かと面倒そうだし、その割引も２年くらいで実質新たに買った機種代を割り引く様な感じ。ならば安いのは格安simということになってしまうか？。さてソフトバンクでの増機を完ぺきに諦めた。中古携帯ショップに行ってみたが、本人の気に入るやつと値段のバランスが悪く、今一度考えなおすために出直すことにした。夕方に部活から帰ってきた長男、今日の夜は友人たちとのバーベキューパーティーがあるようで、肉担当とのこと。その買い物に連れて行け、となり、質より量の高校生なので、指名の店に。たくさん買い込み、おしまい。さて、今日から次男が剣道の佐賀遠征。本人は出番がないかも？という立場だが、連れて行ってもらえるようだ。昼過ぎに電車で出発。長女はバスケットボールでダムダム（笑）。
2015年03月26日
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MT-07
先輩のバイクが決まったという話を聞かない（笑）。となると暇になったらなんやかんやつい考えてしまう。２気筒、味わいのある、軽い・・・など先輩の好みを思いながら、見ていくと、見つけました！！、ヤマハＭＴ－０７です。２気筒を２７０度で組んで、低中回転のトルクに振ったバイク。６８９ＣＣで７３馬力。１７９キロの軽量で、お値段が６４万８千円！！。新車ですよ、これは素晴らしいです。候補としているＶ７やトライアンフの半額近くのお値段です。試乗している有名ライダーも絶賛のようでした。見た目は今どきなので、そこが気に入らないと言われそうですが、今どきなので軽量化でき、バイクの基本性能を上げているともいえます。さあ、これも試乗に行きましょう！！（笑）。
2015年03月25日
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長男の携帯
長男は携帯もスマホも持っていない高１。ライン真っ盛りの友人との連絡は、ipodtouchの家でのwifi接続でのやり取りのみ。ところが、部活での遠征などでの出先では、先生や選手同士のやり取りや連絡に当然のようにラインと電話が使われ、出先で接続できない長男はちょっと不便な事態に。ここで２年になるので、連絡係などもまわってくる。部活に使わないなら、遊びだけなら買う必要もないだろうが、部活でどうしても必要となれば仕方ない。さて、永年のソフトバンクユーザーとしては、どうしたらいいのだろうか？。乗り換えとかでないと安いサービスが受けられないように書いてあるように見える。どうして長いユーザーを大切にしないのか？、出て行けと言わんばかり。訳が分からない。料金プランとかもありすぎて訳が分からない。請求書持って、ソフトバンクやらドコモやら回って、話を聞いて、それ次第では格安simとするかな。それにしても、月々こんなに携帯会社に支払って、皆さん疑問を持たないのかな？。
2015年03月24日
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長女とツーリング２
さて、昨日書きかけた続き。ディアベルは左のサイドバッグのみとして、ステップを出す。ステップは純正サイドバッグを付けると出し入れできない。バッグを一旦外しての出し入れとなる。ストラーダでは、ステップは出したっきりの足元だけ折れ曲がるバージョンになるが、出したままは気に入らないので、これはストラーダ用を買わなかった。大人なら乗る順序が違うが、小５で小さい子なので、まず自分で後ろに乗り込ませ、それに２人乗り用のベルトを掛ける。今度は自分が前に乗り、後ろから２人乗りベルトを上からかけてもらい、それをバックルで留める。出来上がり。さあスタートだ。トルクは大きくなっているし、長女は軽い。２人乗りと言ってもそう影響がない。ベルトの調整を背もたれにはちょい届かないところにした。長女はリアの手持ちバーを片手で握り、もう片手はそんなにどこも握らないでも安定して直立で座っていた。町を抜け、山道に入る。コーナーでも全然大丈夫のようだ。さすが乗馬好きのお嬢だ（笑）。目的地はお墓だが、その前で買い物。これがタンデムベルトのせいで煩わしい。後ろに乗せたままベルトを持っていてもらい、１人で買い物、もどってまたベルト。やがて目的地着。お墓参りを無事済ませる。どこか回ろうか？考えたが、夕方には子供たち男帰ってくるだろうから、早めに帰ることにした。道を替えて川の堤防を下る。大変暖かい、というか暑い（笑）。２０度越えだ。エンジンからもちょっと熱気が伝わってくるほど。全く問題なく、無事帰った。往復５６キロで燃費は１６．７ほどだった。帰ってナビの電源について調べた。このナビ、ミニUSB端子で接続だが、これがホストケーブルというやつでないとつないだままの使用ができないようだ。ということでミニUSBの雄雌のホストケーブルを探すも、これが全然見つからない。昨夜はあきらめた。再度検索するか？、大きいUSBミニUSBの変換ホストケーブルにするか？。
2015年03月23日
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長女とツーリング
今日は基本留守番だが、時間が空いた午後、お墓参りにバイクで出かけた。ＳＦの時、乗りたいというので一度乗せたが、２人乗りに全く不向きなバイクで、こちらが諦めた。今度は２人乗りがしやすいはず。２人乗り用ベルトを２人の腰肩に巻いて、先日電源つないだナビをつけようとしたが、電気入っているが、ナビが起動しない。電圧が違うかもしれない？。今後の課題だ。さて、２人乗りはどうだったのか？。明日の記事に取っておこう（笑）。
2015年03月22日
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フォトブック作成
長女が世話になっている小学校の校長先生が、今年で退任。ＰＴＡに長くかかわってきたニョーボも記念品選定に関わり、結果、前私がツーリングの時に作ったフォトブックが安くていいということになった。大手カメラ屋さんのやつなら、任せておいていいのだが、安い分自分でしなくてはならない。ニョーボやり方を知らないので、私がすることに。先生がいなくなる前に届かないといけないのだが、写真がなかなかそろわない。ある写真で基本形を作っておいて、追加写真で良いやつがあれば訂正するということで、昨夜やっと全部写真がそろったので、やっていたが、ニョーボが帰ってこない。中学のＰＴＡの役員の打ち上げに行った。首が痛いので２次会は行かないと言っていたはずだが・・・。あきらめて寝ようとpc切ったら帰ってきた。再度立ち上げたが、夜間はこのプリント屋さんにアクセスが集中しているようで、うまいことつながらない。朝することにした。ところが今日も早朝からニョーボは長男の剣道部のお世話に出かける。ということで５時ごろからたたき起こされて、ニョーボの気に入らないところを訂正し、やっとできた。写真が増えたので当初よりページ数が増え、送料込みでおよそ１５００円。それでも安い。丼なのが届くか？楽しみだ（笑）。さて、今日も長男剣道錬成、次男は剣道部の先輩とお遊びに出かけるようだ。たまにしか休みが無いので良いだろう。長女とお留守番・・・。
2015年03月22日
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今日は剣道三昧
今日は長男は高校の剣道の錬成会、次男は大会で朝から送って行ったり、手伝いがあったり。忙しいですぞ！！
2015年03月21日
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ツーリング先の検討
考えておくのはいくら考えておいても損はない。先輩のツーリングクラブが、西、南をキーワードに、前回行った島よりさらに西の島を検討中とのことを聞き、どんなところか？調べるついでにさらに西の島を見てみた。周防大島という大きい島があった。橋でつながり、そこから先まで３０キロもある。グーグルマップのストリートビューなどで見ると、海はきれいで気持ちよさそう。先端には水族館もあるようだ。そこから今度は島の真ん中を走るオレンジロード？とかいうたぶん農道は、白の点線センターライン付きの走りやすそうな道。これは良さそうだとさらに調べる。島の先端まで自宅から２５０キロほど。同じルートで帰るもよし、島の先端からフェリーで四国に渡り、しまなみ、あるいは瀬戸大橋で帰るもよし。大橋は高いので、島を道を替えて往復した方が、楽しく安いだろう。慣らしで距離も伸ばしたいのでちょうどいい。これは、いつか使えるツーリング計画としてとっておこう（笑）。
2015年03月20日
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大イベント計画中
今までやったことない大イベントを計画中。担当部長、副部長さんは若手で、やる気満タン。掛かる経費の具体的な見込みはないのだが、大物を呼んでイベントの集客を図るつもりのようだ。昨日はなぜか担当委員長さんが欠席。だれもそのことを聞いていなかったようだ。どうして欠席なのか？、ひょっとタンクの修理がうまくいかなかったか？、はたまた塗装のシンナーを吸って倒れていたのか？（笑）。
2015年03月19日
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ビデオカメラ装着位置を考える
ＳＦではミラー付近のハンドルから伸ばしたアームに固定。車体はほとんど映らず、小さなカウルとそれに映るウインカーの光位。体やヘルメットに取り付けるのと違い、変にぶれないし、きょろきょろしなくてよかった。さて今回どうしようかと検討中。同じくミラー付近のハンドルバーに固定し、アームの角度で調整というのが簡単。スクリーンがあるので、そこから出た位置でないと、画像がひずむ。スクリーンのセンターに付けるとひずみは少なくはなるだろうが、それでも広角なのでサイドがひずむだろう。やはり、ミラー付近しかないな、と思ったが、ハンドルの傷防止のためのクッション材が無い。適当なうすいゴムで良いのだが、そうだ、まだ捨てていなかったカブのタイヤチューブがある。それを切るかな？、という構想のみで、昨日は終了。今日は又天気が悪い？、しかも午後は会議、乗る機会が無いまま日は過ぎていく。こう気温が上がり、雨も多いと、ひょっと北の方も塩カルが流されて、道も良くなってはいないだろうか？。走りやすいのは北の方なのだが、雪が残っていると困る。どこかに行きたい・・・（笑）。
2015年03月18日
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ナビステーと電源
うちのバイク用ナビは、バイク用が高くて買えなかったため、車用の安いやつを買っている。１年も経たない前のことだ。ディアベルにストラーダ用のスクリーンを付けたら、バイク用ナビの取り付けに都合のいいネジ穴やらが付いてきたが、車用ナビではそれを使うことができない。どうやってつけようかと悩んでいたが、いずれにせよＳＦで使っていた簡易防水袋に入れて使わないと、本体は防水ではないので仕方ない。ということで以前から使っているナビ用ステーのナビ取付部分のみを分離、それを良い位置に何とか固定。すごくいい加減なステーができた。なんだか気に入らないが、問題が起きたら考えよう。さて、ナビにめどが付いたので、電源を付ける。以前は一つ穴シガソケットをバッ直で付けていたが、ナビ、ビデオカメラ、そのリモコン、某友人と行くときはＢ＋COMなど、電化製品がたくさん。ということでサインハウスの３つ電源とれるスリムな小さいUSBなどで直につなぐことができるやつを購入。ディアベルには、左側のハンドル根元にACCの電源コードが来ているので、そこにギボシでつないだ。防水ギボシも買っていたが、全部やり直すのは面倒だと、結局普通のギボシでつなぎ、ビニテで巻いておいた。大丈夫かな？。電源テストも大丈夫、昨日はここまでで時間切れ。あとは、ビデオカメラ用のステーをどこに付けるか？悩むことにしよう（笑）。
2015年03月17日
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忙しい日
昨日は朝からお仕事。長男はチームの試合で広島に、次男は部活で学校に。午後から部屋の片づけ。ちょっと工事が入るのだ。夜は長男、ニョーボは剣道部の３年生卒業お祝いパーティーに。残された次男と長女とどうするか？と相談し、行ったことないラーメン屋に行くことにした。全国チェーン店のようだ。ひょっと何年か前に富士山にキャンプに行ったとき、昼に食べた店かもしれない。しかし、見ても食べても記憶にない（笑）。天気がすっきりしない。
2015年03月16日
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恐竜何匹？
この中に恐竜は何匹写っているのでしょうか？（笑）。
2015年03月15日
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荷物引き取りに
ドゥカティ屋さんに預けたままになっていた、ディアベルの純正リアテールとクラッチレリーズを引き取りに行ってきた。ドゥカ屋さんでは一人が商談中。ディアベルの黒の１台が売れました表示が付いていた。荷物を引き取り、お忙しい様子だったので、早々に後にした。帰りにバイク用品店をのぞいたが、ナビをうまく取り付ける何かは見つからず、あとでゴム足をどこかで買おうと思いつき、なにも買わずに出てきた。犬も連れて行ったので、それぞれで時間をかけることはできない。夜は消防団の集まりで、旅行の話があったが、なかなか進まず、今日は仕事が入っていたので、お先に失礼した。今日は午前中忙しい。
2015年03月15日
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充電用ソケット装着
やっと時間が取れた。と言っても夕方から。とりあえずＳＦから外していた充電器だ、ということにする。ディアベルは専用充電器が発売されている。それを買えばシート下のソケットにつなぐだけで簡単なのだが、折角持っているのだからそちらを使う。ディアベルのバッテリーは、フレーム下の地面に近い左側のカウルを片側外さないといけない。６角の２種サイズのレンチで、ボルトを外していく。外せばカウルは外れる。バッテリーが見えてくるが、バッテリーを抑える部品があるので、それも６角で外す。そしてバッテリーを引き出すが、メインのコードが太く固いので、用心して引き出す。このようにきれいに出てくるので、そこに手持ちの充電用ソケットを付ける。付けたらまた元に戻す。充電用の配線が遊ばないよう、例のプラスチックのバンドで（いつも名前を忘れる（笑））留める。カウルも取付け、完成。あとは、車用ナビの取り付けと、電源ソケットを付けると、一通り完成だが、ナビはスクリーンを付けたことにより、良い場所ができている。そこにうまいことはめ込みたいが、その方法をいろいろ考え中。簡単装着、強い、取り外しも簡単な方法を考えていたら時間切れ。バイク用ナビなら、ここにうまいことはまるやつがあるようだが、折角持っているので、取敢えずそれを使う。それができたら、車載ビデオの取り付け部と電源ソケットの都合のいい取り付け場所を考えよう。
2015年03月14日
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卒業、入学シーズン
昨日は業界の集まりで出かけた。モトグッチやらに買い替えようか？などちょっとお考えの先輩も、息子さんの大学決定までは、踏み切れないようだ。ＧＳＸからの卒業は果たしてあるのか？。実は本当は乗り換えをしてほしいと思っているわけではない。そそのかしてはいるが、それは以前乗り換えて乗せていただいた際のＧＳＸのブレーキの効きが、どうしても悪く感じたことから、不安を感じるようになった。あるいは今の基準と違うのかもしれないが、キャリパーの劣化、弱さ、ホースの劣化、マスターの劣化？などもあるのかも？。リアなどはディスクとパッドの当たりも明らかにおかしい。そんなところから、自分が乗り続けるならそこ辺りの刷新が必要ではないか？と感じたが、どうせそうするなら、流用パーツなどを利用してフロント１７インチ化、リアも何か？などした方が面白い。それには時間と金が掛かる。さらにエンジン辺りから何やら漏れていたりするし、どれだけかかるだろう？と思った時、実は２気筒が好きだということを聞いたこともあり、それなら乗り換えた方が良いだろうと自分の頭の中で結論が出たのだ。多分ブレーキ周りだけ替えても、他のところが気になるだろうし、とことんやるか？バッサリ切るか？の２択。ご本人は他のバイクのレストアに夢中だし、それならツーリングバイクはそういうところを気にしなくていい新し目の気軽な奴を手に入れられてもいいのでは？と思った次第。もちろんこんなことはご本人の自由なので、気にしなくていいのだが、安全のことだけは気にかかる。さて、その件はさておいて、帰りに剣道の店に立ち寄った。そこの店員さんが後ろにいるのが今度長男の高校に入学予定の方だと教えてくれた。ご挨拶だ。県内でもトップの実力者、先生も頼もしいことだろう。みんな大歓迎だ。何かといい季節がそこまで来ている。
2015年03月13日
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なんやかんや
ここのところは、３か月３回にわたって行われた町づくりの大イベントの打ち上げ反省会やら、竹の箸づくりやら、ロケットストーブの片づけやら、いろいろしていて、バイクの電装を触る時間が取れなかった。今日も午後会議。バイクのバッテリーにアクセスするにも外すもの多数で、時間の取れないときにはやりたくない。充電器用ソケットと、電源取出し用ソケットを付けて、ナビとカメラをつなぐことができるようにしなくては・・・、と思いながら日が経っていく。具体的なツーリングの日程でも決まらないと、動く気にならないのか？（笑）。
2015年03月12日
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リターンライダーに
この間の半日ツーリングでの高速トイレに、こんなポスターが貼ってあった。周りの友人たちも自分も含め、リターンライダーが多い。ごついハーレー、ＦＪＲ、ＺＺＲ１４００君など、若い時は中免、１０年単位で降りていて、大型免許で復活したリターンライダー。若い時は、余る体力と、パワーのそこそこの中型バイクで走り回っていた。今度は落ちる体力と余るパワーのバイクでリターン。それは事故も起きるはず。どこが落ちたか？。目が悪くなった。昔はあちこち目を配り、スピード違反の取り締まりも遠くから見つけることができた。今は看板すら読むのに苦労する（笑）。反射神経も多分落ちた。筋力が落ちた。若い時に比べると大概の人はそうだろう。疲れやすく、回復に時間が掛かる。などなどある。バイクは、最近のパワーのあるバイクは、電子制御がいろいろ付いて、ライダーを補ってくれる。ABS、トラクションコントロール、パワーコントロール。着るものもライダーを守る装備がいろいろ。肘、膝、肩、背中、胸、あらゆる場所にパッドが入り、さらにエアバッグ付きなどもある。グローブもブーツも安全になった。と言っても、リターンライダーの事故が多いのだろう。こんなポスターを張って注意喚起だ。気を引き締めないといけない。若々しいバイクでも、ヘルメットを脱ぐと、エッというような年代の方が現れたりする。自分もそう思われているのだろう（笑）。気を付けて乗りましょう。
2015年03月11日
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ストラーダ化したが、ストラーダとの違い
ディアベルをストラーダ化したが、純正ストラーダとは違いがまだある。純正ストラーダには純正ソケットが付き、発電機も大きいものが付いている。純正グリップヒーターやらさまざまな電気使用に対応している。フライホイールもストラーダは重くなって、より低回転で安定させ、アクセル反応をあえて鈍くしている。旅での疲れを軽減するのだろう。ハンドルのグリップ位置は、４～５センチくらい手前のようだ。コーナーより道中の楽な姿勢重視だ。いずれも自分にとっては別になくてもいいもののような気がする。そんなに大容量の電気製品を付けようとは思わないし、折角のスポーツフィーリングエンジンを鈍くされても・・・。ハンドル位置もハンドルをフルに切った時には遠いが、走っているとちょうどいい。ということで、暇を見つけて、充電器の配線と、ナビやカメラのマウント位置、方法を考えよう。
2015年03月10日
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初ツーリングは残雪の道
日曜日は天気良いから・・・、という理由で急遽決まった午後ツーリング。ＦＪＲの彼と走るのは初めてとなる。と言っても彼とのツーリング歴は長い。詳しくは、ＺＲＸダエグ、ＺＸ１４Ｒ、Ｚ１０００などと一緒に行った過去のツーリングでわかるだろう。彼は乗り換えが激しいのだ（笑）。さて、今回はこちらが慣らし、ということで、コースをちょっと考えていた。正しい慣らしは、高速を一定で走るのではなく、変速やブレーキも多々しながら、タイヤもサイドも剥きながらやるのが良いようだ。もちろん急のつく動作はせず、高負荷もかけないように。ということで、勝手知ったるコース、鬼の温泉、成羽ダムから新見に抜けるルートで、新見から１８０で峠越え、あとは時間次第で高速か一般道を帰ることにした。駅裏から北上、途中で西に向きを変え、鬼の温泉方面に。そしてまた北上。このあたりから、コーナーの面白いコースとなる。６０００回転縛りだが、勝手に５０００くらいをめどにする。サイドの皮むきはまだだったので、ちょっと用心しながら、ブーツをする（笑）。大きくなってもさすがはドゥカティ。コーナリングの楽しさは十分味わえる。ＳＦは高い位置に自分が座っているので、上からの操作でパンと寝てくるりと軽く回って、立ち上がるのだが、ディアベルは低い位置に座ってぐにょ～と寝て、コーナリング時間が長い感じ。しかしそれは前車がＳＦだからそう感じるのであって、普通のネイキッドから乗り換えていたら、むしろスポーティに、アメリカンなどから乗り換えではめちゃくちゃ曲がると感じただろう。モンスターもＳＦもそうだったが、純正のちょっと違和感感じるハンドルポジションが、コーナーに入るとすごくぴったりくる。ディアベルもちょっと遠く感じるが、コーナーではやはりいいのだ。ステップももうちょっとバックが…と思ったが、コーナーではなぜか違和感なくなった。腰を落とす乗り方ではたぶん足が届かなくなりそうだが、腰がシートに乗っていても普通には十分曲がる。Ｒ３１３に突き当たり、左折、しばらくクールダウン。途中農家の直売所で休憩。缶コーヒーも冷たいので十分。気温は１５度超え。暖かいくらいだ。再出発して間もなく、右折、田原ダムの方へ向かう。この道も良い道で、交通量は少なく、コーナー多数。楽しい道だ。ガンガン走って、Ｒ１８０に突き当たる。そこからさらに北上。千屋あたりから道の両端や畑に雪が見えてきた。雪道はまずいぞ！！と思いながら、まあ大丈夫だろうと走り続ける。幸い路面には雪は残っていない、両端とそこから溶けて流れる水がある程度。気温は最低でも１１度くらいだ。やがて峠の頂上のトンネルを抜けると、大山などの雪山が見える。ちょっと下った適当な展望台みたいなところで大山を眺めながら休憩。ベンチ辺りは雪山だ。道も凍結防止の塩カルで白くなっている。これは帰ったらすぐ洗車しとかないと大変だ。それにしてもいい天気、青空がきれいで、雪山もきれい。なぜこういう時に限ってビデオを車載していないのか？。もったいない（笑）。峠を下ったら、江府から高速に乗ることにする。付けたETCのテストと高速走行テストだ。ETCゲート無事通過、一安心。高速走行では、付けたスクリーンの威力が絶大。風圧が全然平気だ。ヘルメットへの空気の当り具合からか、風切音がするが、そんなに問題ではない。ただＳＦの時もそうだったが、長時間乗り続けていると、アクセルをひねる手が厳しくなってくる。なぜだろう？。アクセルのばねがきついのか？自分の筋力がないのか？。クルーズコントロールが欲しくなる（笑）。アクセルグリップに付けるベロが一番安い改善策かも？。高梁サービスエリアで休憩。ガソリンが少なくなってきたが、地元まで持つだろうと入れない。そこを出発して、間もなくガソリン計が残り１メモリになり警告灯が付いた。確か残り４リッターほどのはず。十分なはずだが、ちょっと不安（笑）。地元インターで降り、友人のＧＳに。満タン入れて１３リットルちょい。２５０キロ強走っていた。おおよそ１９Ｌ/kmだった。高速に乗るまでの行きの空いた一般道と峠を走って、燃費計は１８位だった。帰りの高速はおよそ下りになる。燃費は上がる状況。ということで、平均値が１９まで上がった。満タンで１７リットルなので３２３キロだが、空っぽ迄は走れないし、走行状況で燃費も変わるだろう。慣らし中だが、ほどほど元気に走ったので、これが通常の燃費の感じ。参考になる。今回はすべてアーバンモードで走った。タイヤのサイドの皮むきと初峠道ということで用心した（笑）。モードによって燃費は違うのかな？。ＧＳでホースを借りて簡単に塩カルを流した。家に帰ると面倒になるのだ（笑）。楽しい初ツーリングは終わった。コーナーはＳＦほど機敏ではないが、自分レベルだと十分だ楽しめる。足つきもよくなり、トルクも上がったので、少し楽ができる。しかし、ほかの大排気量バイクと違い、やはり、ギアチェンジはしていった方が、このバイクに合う。ドゥカティは基本スポーツバイクなのだと改めて思った。
2015年03月09日
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ディアベルにETC装着
午後にツーリングのお誘いがあったので、午前中にETCを付けなくてはならない。ということで、どこに配線が通せるか？いろいろ見てみたが、結局、サイドのインテークの入り口部分と、アンテナを付けるのにスクリーンを外した方が良いと判断。なるべく外すものを少なく、外す時のことも考えた。車載の６角レンチだけではサイズが足りず、手持ちのさらに細いやつも使って、何とか外した。ETCのアンテナと信号の配線のカプラーが結構大きいので、配線通しも使ってなるべく車体外側に出ないように配線。インシュロックで各部を留め、アンテナと信号は適当なところを脱脂して、強力な両面テープで留めた。シート下まで配線を伸ばして、バイク屋さんがやってくれていた配線と結合。動くことを確認。さて問題は長い余り配線をうまいこと押しこむこと。無理ないようにくるくる回して押し込んだ。シートを乗せて無理ないことを確認。外したインテーク入口とスクリーンを取り付け、何とか出来上がり。午後一で友人が登場。バイクを出したら、なんだかクラッチフルードがちょい漏れ。タンクのネジが甘かったようだ。締め忘れだな（笑）。ふき取って、漏れないことを確認。さあ、ということで出発した。続きは明日。
2015年03月08日
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ディアベル人気？
このところアクセス数が増えている。ディアベルの記事を書いているからか？、それしか思いつかない。ディアベルが人気あるのかな？。さて、昨日お誘いがあった。日曜は天気良さそうなので、ちょっとひとっ走りするか？という話。彼も午前中は仕事なので、午後の一時だけになりそう。天気予報は又月曜から下り坂、寒くなりそう。いい機会だ。彼の買い換えたＦＪＲと走るのも初めてとなる。どこを走るか決めてもいないが、タイヤもサイドは全然剥けていないので、アーバンモードで大人しく行くかな？。とその前に、午前中にETCだけは付けておかないといけない。電源ソケットも前のを外してあるが、一口だったので、ツーリングの際、ナビをつないだら他に充電もできず、インカムの充電切れ、あるいはビデオカメラの充電切れで、不便だった。先日代車のスーパーカブでの帰り道、同時につなげることができる電源ソケットを買っておいた。これはナビなど含め、場所をじっくり検討しないといけないので、午前中にやっつけでは付けないことにしよう（笑）。ストラーダ仕様のスクリーンは、純正ナビを取り付けるためのネジ穴がある。そこに何とかナビを付けることができたら、スマートだ。それ次第でカメラの位置も変わる。後日の話にする。今日は次男は剣道の大会で、早朝から出掛けた。ニョーボも付き添いだ。長男は午後の部活。長女は何もないのかな？。
2015年03月08日
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完成の姿
車検を機にツーリング仕様にしよう計画の完成だ。ＳＦ８４８から何が変わったのか？。色が変わった、シートが低くなった、ハンドルが高くなった、名前がディアベルに変わった、までは先日。そこから再度預け、スクリーンが付いた、サイドバッグが付いた。ということで、ここまでできた。さて、昨日は早朝から代車のスーパーカブ９０で旧道を岡山市内に向かった。３０キロほどなので一時間強で着くだろうと、車はぎっしり渋滞の中、一生懸命すり抜けて向かった。しかし、思ったより進まない。結局到着は５分遅れ、しかもみな出発の用意をしていた。準備ができたので早めに出発することにしたらしい。大慌てで荷物をおろし、車に乗り換える。さて、今回は小学校を２校回る。１校目、到着、荷物を３階に運び準備、本番の最中に弁当手配、片づけ、移動途中に弁当を買い、２校目に到着、荷物を３階に運び、弁当を渡し、我々は昼食に出る。とんぼ返りで本番、片づけ、積み込み、元の場所に戻り、荷降ろし、終了。すでに夕方。さてここからまた代車のカブでバイク屋に。出来上がっていたその姿は、ほとんどストラーダ。ハンドルと色が違う程度。シート下にETC電源を取りやすくサービスの配線。クラッチレリーズの移設もできている。これらはサービス。他工賃もだいぶサービスしてもらい、助かりました。ここに先輩が試乗に来るはずが、話の食い違いで来られず。ということで見せに行くことに。スクリーンの高さは目線より低く、前方はよく見える。目線を下にするとスクリーン越しになるが、ちょうどいい高さの感じ。サイドバッグはミラー幅いっぱいくらい、すり抜けは感覚がつかめないうちは、できない。タンデムのフットペグは、バッグを外さないと降ろすことができない。そのための別キーが必要なので、キーホルダーをそのままでは付けることができないスマートキーとどのように持っておくのか？課題だ。まあおいおい考えよう。
2015年03月07日
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いよいよ完成
昨日預けたディアベル、昨夜には完成のようだ。これでツーリングが快適になるはず。かっこより実用、これは年をとると実感する。ＳＦ８４８からシートは低く、ハンドルは高く、２人乗りもしやすく、立った姿勢にはスクリーンで風から防御。荷物はサイドバッグという感じ。しかし、今日は早朝から岡山に仕事。スーツで代車のカブで行く。昨日帰りに乗っていたら、やたら寒かった。今朝も寒そうだ。さらに防寒を徹底していかないと、厳しそう。フロントに大きなかごが付いているので、行きは荷物は大丈夫だが、帰りサイドバッグに全部入るのか？。疑問は残るが、乗らない荷物は、帰り一緒に試乗に行く先輩に乗せて帰ってもらおう（笑）。先輩は、モトグッチ、トライアンフ、Ｗ８００など次期候補を挙げているが、ドカはスクランブラーの発売を控えている。それと同じエンジンの試乗車があった。評判のエンジンなので、ぜひ乗ってみてもらいたい。その上でいろんなバイクを試乗したら、より良い判断ができるだろう。楽しみだ。
2015年03月06日
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代車は・・・
代車はスーパーカブ９０。他にもあるようだが出払っていて、これしかなかった。待てば他のもあったようだが、待たない・・・、というか待てない（笑）。これから帰ってこないとETCが付けられないのだ。そうしないと慣らしにも行けない。さて、代車のカブは・・・、５０のカブは持っているが、９０には乗ったことが無い。興味津々で乗ったが、店主の釣り用で、非常に古い。うちのカブとたぶん同年代位。ということで操作は勝手知ったるで簡単。エンジンパワーは思ったほど感じない。同じ３速であるが、ギア比がちょっとロングなのだろう。パワー感はないのに、普通に車の前を何とか走ることができる。バイパスは無理そうだ（笑）。エンジンがなんだかすこぶる調子いい。さすがバイク屋のおやじさんのバイクだ。でも、距離を乗るのはつらい、やはりもう少しパワーが欲しい。
2015年03月05日
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また代車
今日は、朝からドカ屋さんに出掛け、代車に乗って帰る。ちょっとした変更もあるのだ。明日の仕事帰りにはできているはず。引き取ってきて、ETCやら電源やら付けると、いよいよ本格的に乗ることができる。結局先日乗ってかえっても、雨やら仕事やらで、あれ以来エンジンすらかけていなかった。早くもう少し暖かくならないかな？
2015年03月05日
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竹割作業
またこの季節がやってきた。毎年恒例の竹箸つくりだ。青竹を箸の長さに切る。次に割る。なたで割るが、まっすぐ入れないと、箸の形ができない。１５０必要だが、数えずに適当にやってぼちぼちかな？と感でやめて数えたら、なんとぴったり１５０！！。今年は良いことがありそうだ（笑）。予備もいるので、もう少し作り、ここまでで一日目終了。今日は天気なので、箸の形を整える削り作業ができそうだ。
2015年03月04日
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説明書
ディアベルには説明書が付いている。イベントやらで忙しく読む暇がなかったが、昨夜やっと読んでみた。機能がありすぎ・・・。限られたボタンで操作するため、兼ねているものが多く、理解に時間が掛かる。しかも覚えたと思っても多分忘れる（笑）。やってみないとわからない部分もあるが、取敢えず、今一度預ける機会があるので、それから帰ってからにしないと、バッテリーを外すと初期化される部分も多い。帰ってきてからETCを付けて、本格的に慣らしを始めよう。天気も悪いので、どうせ乗れないし。
2015年03月03日
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ゴルフのタイヤ交換
昨日も朝からお仕事、スタッフ的なこと、津軽三味線のコンサートを見る（笑）、片づけるなど、ドタバタしていたが、やっと夕方暇になった。そうだ！！と思いだし、先日届いていた弟のゴルフのタイヤ交換に行くことに。友人のＧＳに連絡し、持ち込みだ。今回のタイヤは、安い、しかし、国産メーカーか欧州メーカー製という要望で、ピレリの低燃費タイヤを選択した。生産地は中国だが、レビューはよかったのでチャレンジだ。弟は無茶に飛ばすタイプではないので、良いだろう。持ち込んで、まずは今付いているブリジストンの０５０を外す。結構ゴムがカチているようで固いらしい。さすが１１年経ったものだ。バルブも交換してもらい、新しいピレリをはめるが、これがまた固いらしい。低燃費、転がり抵抗を低くするためか？。無事装着、さあ、普通に走る。まあ当然だ。カチたタイヤから低燃費タイヤということで乗り心地もそう変わらない。評価は数年後だ（笑）。
2015年03月02日
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吉田兄弟の健一さん（津軽三味線）
地元神社でのイベントに、有名な吉田兄弟の健一さんと他メンバーが来られました。地元大学生などとの共演に続き、メイン２人での演奏ライブ。予定時間を大幅に超えてのサービスで、狭い神社一杯の観客は大盛り上がりでした。スタッフとして、お手伝い、協力をしましたが、途中椅子運びを手伝ったら、２度と会場内に戻れず、メインの２人の演奏を見逃したのは、後悔しきりです(笑）。入りきれない人は外で音だけ聞くという感じでしたが、良い演奏でした。イベントばかりしているようですが、今日もいろいろあります(笑）。
2015年03月01日
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