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2008年11月02日
テーマ： 鉄道(26599)
カテゴリ： 鉄道
北陸鉄道は１０月２２日、石川線の鶴来―中鶴来―加賀一の宮間（２区間、２．１キロ）の廃止を決めた。２３日、北陸信越運輸局に廃止の届出書を提出する。同区間では１日２９本を運行し、１列車あたりの輸送人数は約５人！同区間の橋や変電所などの更新時期が迫っているが、５億円の事業費が見込まれ、収支面から決断した。来年１１月までの早い時期に廃止するという。
石川線は野町駅（金沢市野町）と加賀一の宮駅（白山市白山町）間の１５．９キロを結んでいる。ピーク時の１９６６年には年間６２１万３０００人の利用があったが、乗客数は年々減り続け、２００７年度には１２６万７０００人と約５分の１に減少した。
０３年度から５年連続の赤字が続き、鶴来―加賀一の宮の２区間だけでも、年間約１０００万円の赤字が発生していた。同社の鉄道の区間廃止は１９８７年の金名線・加賀一の宮―白山下間（１６．８キロ）以来。
同社は浅野川線（北鉄金沢―内灘、６．８キロ）でも２００２年度以降、毎年赤字が続いている。駅の無人化や列車のワンマン化などで合理化を図ってきたが、利用者減には歯止めがかけられず、路線バス利用者減なども相まって、２００８年３月期の連結決算の経常利益は５００万円の赤字に転落していた。
２２日、記者会見した同社の魚住隆彰社長は「利用者数の低迷が続き、鉄道としての役割は失っていると判断した。地元の利用者にはご理解願いたい」と述べた。利用者の低迷について、同社は、マイカー普及と少子化が原因と分析している。（以上読売新聞）
＿＿初詣のときだけ、超満員でも、普段は空気を運んでるんじゃ廃止もやむなしか。この区間、乗ったことはあるけど（８６年）、日没後の到着でした。
できたら、乗り直したいんだけど、石川県まで行く機会があるかなあ。来年度の夏休みを早めに取って、北陸遠征して、富山ライトレールと合わせ技で乗りたいなあ。奥さんが行くと言ってくれればいいんだけど（笑）。
石川線は野町駅（金沢市野町）と加賀一の宮駅（白山市白山町）間の１５．９キロを結んでいる。ピーク時の１９６６年には年間６２１万３０００人の利用があったが、乗客数は年々減り続け、２００７年度には１２６万７０００人と約５分の１に減少した。
０３年度から５年連続の赤字が続き、鶴来―加賀一の宮の２区間だけでも、年間約１０００万円の赤字が発生していた。同社の鉄道の区間廃止は１９８７年の金名線・加賀一の宮―白山下間（１６．８キロ）以来。
同社は浅野川線（北鉄金沢―内灘、６．８キロ）でも２００２年度以降、毎年赤字が続いている。駅の無人化や列車のワンマン化などで合理化を図ってきたが、利用者減には歯止めがかけられず、路線バス利用者減なども相まって、２００８年３月期の連結決算の経常利益は５００万円の赤字に転落していた。
２２日、記者会見した同社の魚住隆彰社長は「利用者数の低迷が続き、鉄道としての役割は失っていると判断した。地元の利用者にはご理解願いたい」と述べた。利用者の低迷について、同社は、マイカー普及と少子化が原因と分析している。（以上読売新聞）
＿＿初詣のときだけ、超満員でも、普段は空気を運んでるんじゃ廃止もやむなしか。この区間、乗ったことはあるけど（８６年）、日没後の到着でした。
できたら、乗り直したいんだけど、石川県まで行く機会があるかなあ。来年度の夏休みを早めに取って、北陸遠征して、富山ライトレールと合わせ技で乗りたいなあ。奥さんが行くと言ってくれればいいんだけど（笑）。
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