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2012年10月20日
テーマ： 鉄道(27473)
カテゴリ： 鉄道
花巻電鉄には今回たどった花巻－花巻温泉の鉄道線のほか、花巻－西鉛温泉の 軌道線
（昭和４４年廃止）もありました。（正確に言うと花巻付近のターミナルは中央花巻、西花巻があって位置が変わったりしていますが、ここでは割愛）
ＪＲ花巻駅のやや南、遊歩道になった廃線跡が鉛温泉方面に続いています。
突如現れる 材木町公園 に奇妙な形の車両が保存されています。
花巻電鉄軌道線を走った デハ３形 、通称「 馬面（うまづら）電車 です。
花巻電鉄は鉄道線・軌道線とも線路幅７６２ｍｍのいわゆるナローゲージ。その上、花巻温泉行きと違い、軌道線は、道路との併用軌道がほとんどで、車体を細くする必要がありました。横幅は １．６ｍ しかありません。
１５年ほど前にもここに来ましたが、その時は、塗装が色落ちしていて、車体にも傷、へこみがあったりひどい状態で、静態保存とは言えない代物でした。屋根があるとはいえ、いつ朽ちてもおかしくないと思ったものです。
それが、ペンキを塗り直されて、随分立派に変わりました。
側面に、近代文化遺産のプレートが付けられています。
本格的に保存する気になったのかな？いいことです。
説明板も以前はなかったものです。
反対側から。
の位置から停車場（駅ではない）の位置が推測できます。
大沢温泉、渡り温泉、志戸平温泉、鉛温泉、新鉛温泉など温泉を経由して、終点まで１時間半もかかったそうです。
続く。
ＪＲ花巻駅のやや南、遊歩道になった廃線跡が鉛温泉方面に続いています。
突如現れる 材木町公園 に奇妙な形の車両が保存されています。
花巻電鉄軌道線を走った デハ３形 、通称「 馬面（うまづら）電車 です。
花巻電鉄は鉄道線・軌道線とも線路幅７６２ｍｍのいわゆるナローゲージ。その上、花巻温泉行きと違い、軌道線は、道路との併用軌道がほとんどで、車体を細くする必要がありました。横幅は １．６ｍ しかありません。
１５年ほど前にもここに来ましたが、その時は、塗装が色落ちしていて、車体にも傷、へこみがあったりひどい状態で、静態保存とは言えない代物でした。屋根があるとはいえ、いつ朽ちてもおかしくないと思ったものです。
それが、ペンキを塗り直されて、随分立派に変わりました。
側面に、近代文化遺産のプレートが付けられています。
本格的に保存する気になったのかな？いいことです。
説明板も以前はなかったものです。
反対側から。
の位置から停車場（駅ではない）の位置が推測できます。
大沢温泉、渡り温泉、志戸平温泉、鉛温泉、新鉛温泉など温泉を経由して、終点まで１時間半もかかったそうです。
続く。
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