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2016年11月11日
テーマ： 鉄道(23147)
カテゴリ： 鉄道
夕張鉄道
は、平和駅の手前で右に大きく旋回して、石勝線を乗り越し、180度方向を変えて室蘭本線栗山方面に向かっていました。オメガカーブと呼ばれる雄大な眺めを、現役時代見てみたかったなあ。JR（当時は国鉄夕張線）と道道をまたいでいた跨線橋は、往時の橋梁が残っています。整備されて新しくはなったものの、雰囲気が残ります。特にJRの上が。
下の写真は石勝線の車窓から窓越し。
若菜-平和は1.7kmですが、その間に2駅もありました。橋の若菜寄りに夕製前、わずか600m先、橋を渡ったところに礦業所前の駅がありました。
その先は錦沢のスイッチバックなど見どころがありますが、今は雪の季節。しかもこの日（10月24日）はふぶいています。天候がいいときにまた訪れて跡をたどってみたいものです。
下の写真は石勝線の車窓から窓越し。
若菜-平和は1.7kmですが、その間に2駅もありました。橋の若菜寄りに夕製前、わずか600m先、橋を渡ったところに礦業所前の駅がありました。
その先は錦沢のスイッチバックなど見どころがありますが、今は雪の季節。しかもこの日（10月24日）はふぶいています。天候がいいときにまた訪れて跡をたどってみたいものです。
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