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2023年07月17日
テーマ： 鉄道(23146)
カテゴリ： 鉄道
3月に開通した 東急
と 相鉄
の直通線。東急東横線の 日吉
から分岐し、新駅・ 新綱島
を通って 新横浜
、そこからは相鉄の管轄になって 羽沢横浜国大
までが新たに開通した区間です。その先は19年に開業した、JRからの線路と合流し西谷で相鉄本線に合流します。7月13日、ようやく乗ることができました。
分岐駅となった東横線の 日吉
路線はほぼ地下を走ります。
海老名行きの東急電車でした。
それでは、東急新横浜線に乗り込みます。新横浜方面の表示。
車内の表示。新横浜まで2駅5分、羽沢横浜国大までわずか9分です。
唯一の新駅、 新綱島 に降りてみます。
次の電車は6分で来るはずでしたが、西武線からの直通電車で5分遅れました。乗り入れが多いとそういう弊害もあります。
新横浜 に乗りました）
この先は相鉄線。4年前に来た 羽沢横浜国大 まで来ました。行き先の表示に新横浜が加わったのが大きな変化です。
分岐駅となった東横線の 日吉
路線はほぼ地下を走ります。
海老名行きの東急電車でした。
それでは、東急新横浜線に乗り込みます。新横浜方面の表示。
車内の表示。新横浜まで2駅5分、羽沢横浜国大までわずか9分です。
唯一の新駅、 新綱島 に降りてみます。
次の電車は6分で来るはずでしたが、西武線からの直通電車で5分遅れました。乗り入れが多いとそういう弊害もあります。
新横浜 に乗りました）
この先は相鉄線。4年前に来た 羽沢横浜国大 まで来ました。行き先の表示に新横浜が加わったのが大きな変化です。
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