2005年05月07日
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国際線の乗り換えには最低２時間、欲をいえば３時間は必要。２時間なら空港を走る羽目になったり、買い物をあきらめたりはありえる。
ソフィア空港に行くのは１時間前でいいと言われたことがあったが、念のためと思い、２時間近く前に行った。乗るはずの飛行機は「キャンセル」。ソフィア＞ミュンヘン＞フランクフルト＞名古屋をソフィア＞ミュンヘン＞パリ＞名古屋へ変更。名古屋への到着が予定より５時間くらい遅れることに。
ところが、ミュンヘン＞パリの乗り継ぎ時間は30分、パリ＞名古屋が2時間。
乗り継ぎ時間は30分は無理と言わなければならなかったのだ。ミュンヘン空港はかなり広いし、病人が出て、パスポートコントロールは大混雑。全然間に合わなかった。
ちょうど1時間後の飛行機でパリに向かったが（この時点で乗り継ぎ時間が1時間になっている）、飛行機が15分遅れたので、乗り継ぎ時間が45分になった。ルフトハンザからエールフランスへの乗り継ぎだったので、チェックインはパリでしなければならなかった。
広い広いターミナル１を駆け抜け、ターミナル２Ｆにシャトルバスで行き、端っこのチェックインカウンターにたどり着いたのが出発15分前だったのに、アウト。
エールフランスのカウンターへ行き、ルフトハンザのカウンターへ行き、
その日の内にフランクフルトへ行き、翌日の午後、名古屋へ発つことに。
ホテル台はルフトハンザ持ち、シートはビジネスへアップグレード。
ソフィア空港に行くのは１時間前でいいと言われたことがあったが、念のためと思い、２時間近く前に行った。乗るはずの飛行機は「キャンセル」。ソフィア＞ミュンヘン＞フランクフルト＞名古屋をソフィア＞ミュンヘン＞パリ＞名古屋へ変更。名古屋への到着が予定より５時間くらい遅れることに。
ところが、ミュンヘン＞パリの乗り継ぎ時間は30分、パリ＞名古屋が2時間。
乗り継ぎ時間は30分は無理と言わなければならなかったのだ。ミュンヘン空港はかなり広いし、病人が出て、パスポートコントロールは大混雑。全然間に合わなかった。
ちょうど1時間後の飛行機でパリに向かったが（この時点で乗り継ぎ時間が1時間になっている）、飛行機が15分遅れたので、乗り継ぎ時間が45分になった。ルフトハンザからエールフランスへの乗り継ぎだったので、チェックインはパリでしなければならなかった。
広い広いターミナル１を駆け抜け、ターミナル２Ｆにシャトルバスで行き、端っこのチェックインカウンターにたどり着いたのが出発15分前だったのに、アウト。
エールフランスのカウンターへ行き、ルフトハンザのカウンターへ行き、
その日の内にフランクフルトへ行き、翌日の午後、名古屋へ発つことに。
ホテル台はルフトハンザ持ち、シートはビジネスへアップグレード。
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