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2006.08.04
カテゴリ： バイク関連
切っ掛けを作ったのはスズキ。
250ccに直列4気筒と言う、それまでの市販車の常識を覆すバイクを投入してきたところから始まります!
コレ→
すぐさま反応したのがヤマハ・・・
FZ250フェイザーというバイクを出してきたのですが、なんとレットゾーンは16,000rpm!!
途轍もなく高回転型のエンジンを搭載していたのです!
そしてホンダも黙っているわけではありません!
CBR250FOUR(上の画像)を投入!
しかし!!
全然売れませんでした !(涙)
時代は、2ストレプリカの全盛期!
250ccの自主規制でもある45馬力は達成していましたが、エンジンが回るだけで加速感がないのが最大の難点(涙)
ただ、そこで挫けるホンダではありません!
なんと即座にモデルチェンジをして、CBR250F・ハリケーンを出してきます!
「2万回転まで刻まれたタコメーター」 が宣伝文句!
実際は18,000rpmがレットゾーンなのですが・・・(笑)
このキャッチコピーで、一気に売り上げが上がりました!!
ヤマハ(FZR)、スズキ(GSX-R)に加えカワサキ(ZXR)までもが超高回転戦争に参入!!
ここで、大きな弊害が・・・
当時はメーターの真上にレットゾーンが来るのが流行でした!
真下に来る位置が「0」だとすると・・・
そこから180°の間を16～18等分して、数字を書き込まなければならないのです(汗)
さすがに書ききれなくなり・・・
純粋なレーシングマシンが低回転域の数値を表示しないのを良いことに、 3000rpm以下を書かなくなってしまったのです !!(笑)
どうやってアイドリングを調整するのか 、物凄く疑問でしたけど・・・(爆)
ちなみに自分は、この超高回転型エンジンのバイクに乗ったことがありません!
何しろ、あまりにメーターの動きが忙しそうなので、乗っていて疲れそうですし・・・(笑)
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Re:回れば良いってモンじゃない!(08/04)
ウイリーyama
さん
こんばんはです。
懐かしいですね～！
結婚当時、うちの嫁さんがCBR250RRに乗っていました。
試乗させてもらうととっても不思議なエンジンでしたよ。
まるでモーターのように滑らかでスムーズに吹け上がり、トルクはフラット。
全然癖が無い･･･高速では180超えましたよ。
気になったのは膝がカウルに当たる事。
ポジションが狭かったのを良く覚えています。
(2006.08.04 23:23:53)
懐かしいですね～！
結婚当時、うちの嫁さんがCBR250RRに乗っていました。
試乗させてもらうととっても不思議なエンジンでしたよ。
まるでモーターのように滑らかでスムーズに吹け上がり、トルクはフラット。
全然癖が無い･･･高速では180超えましたよ。
気になったのは膝がカウルに当たる事。
ポジションが狭かったのを良く覚えています。
(2006.08.04 23:23:53)
Re:回れば良いってモンじゃない!(08/04)
ナカムラ さん
我等が鳩サブレ号も、このへんの高回転世代の1台と考えてもいいのでしょうか？
先日アニキのGSX-R750に乗った時、そういえば3，000回転以下が無かった気がします！
最初壊れてるのかと思いました～（笑） (2006.08.05 04:11:59)
先日アニキのGSX-R750に乗った時、そういえば3，000回転以下が無かった気がします！
最初壊れてるのかと思いました～（笑） (2006.08.05 04:11:59)
Re[1]:回れば良いってモンじゃない!(08/04)
ちゃのう
さん
ウイリーyamaさん
CBR250RR。
あれは小さすぎです(笑)。
「コンパクト」と言った方が正解なのかもしれませんが、コーナーでは車体の低さから「地面が近くに見える」と聞いたことがあります(笑)。
でもRRは人気があって、今でもかなりの台数が残っているんですよね・・・ (2006.08.05 07:16:34)
CBR250RR。
あれは小さすぎです(笑)。
「コンパクト」と言った方が正解なのかもしれませんが、コーナーでは車体の低さから「地面が近くに見える」と聞いたことがあります(笑)。
でもRRは人気があって、今でもかなりの台数が残っているんですよね・・・ (2006.08.05 07:16:34)
Re[1]:回れば良いってモンじゃない!(08/04)
ちゃのう
さん
ナカムラさん
「鳩サブレ号」も超高回転世代のバイクですよね!
何しろツインで14000rpmと言うのは異常です(笑)
しかもクラス最高の43ps!
今考えると、スペックだけは凄いバイクです!!(汗)
そして、GSX-Rを始めとするスズキ車は、いち早く3000rpm以下を表示しなくなりました。
「レーサーっぽい」と言うのが売りなんですけどね!! (2006.08.05 07:20:32)
「鳩サブレ号」も超高回転世代のバイクですよね!
何しろツインで14000rpmと言うのは異常です(笑)
しかもクラス最高の43ps!
今考えると、スペックだけは凄いバイクです!!(汗)
そして、GSX-Rを始めとするスズキ車は、いち早く3000rpm以下を表示しなくなりました。
「レーサーっぽい」と言うのが売りなんですけどね!! (2006.08.05 07:20:32)
Re:回れば良いってモンじゃない!(08/04)
ＣＢＲ２５０Ｒハリケーンはいいバイクでしたよ・・・乗っていた本人が言うのですから。
それに国産初の４気筒２５０ｃｃは「ＧＳ２５０ＦＷ」なんですけど・・・。３６ｐｓでしたけど。 (2006.08.06 15:36:58)
それに国産初の４気筒２５０ｃｃは「ＧＳ２５０ＦＷ」なんですけど・・・。３６ｐｓでしたけど。 (2006.08.06 15:36:58)
Re[1]:回れば良いってモンじゃない!(08/04)
ちゃのう
さん
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