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2013.12.19
カテゴリ： せんろ!
岳南鉄道編
う～ん・・・
ココ(岳南江尾)は、より一層!
ホームと駅舎までの距離が長いね!(困)
3本もの線路を跨いでいるよ!
終点駅だから!
そのままホームの先端から外に出れる訳じゃなく!
何と言うか?
お約束的なレイアウト?
営業路線よりも、貨物路線の長さが3倍 だったと言う!
日本唯一の特殊な事情 が、ココに現れていたりしますが!
往時には、ココにも大量の貨車がいたんでしょうね?
そして!!
物凄くだだっ広い から!(野)
もしかしたら、自分が今って位置も
しかも!
何しろ!
お隣の工場の・・・
トラックが止まっている場所。
あの屋根は、どう見ても不自然
あそこにも引き込み線があったッポイ よね?
ソコに入るには、さっき立っていた場所にも側線が存在していないといけない訳ですし!
更に!!
工場の脇の地形が、どう見てもオカシイ! (涎)
って言うか、 なんか妙なRを描いている !!
って言うか!!(叫)
ああ、やっぱしあったよ!
新幹線の高架を潜って、その向こうに行っていた工場の引き込み線跡が!
元々は複線だったのでは?
にしても!(涎)
良いよね?
工場の専用線 。
旅客扱いをする訳でもないから?
乗り心地とか安全性は2の次?
今のJR北☆道が見たら・・・
基本、これでも良いんじゃないの?
と、心から思ってしまいそう?
何しろ!
カーブ用のレールは高い から!
真っ直ぐのレールを短くして、カクカクと繋いじゃえば安く済むし!
みたいな 考えがダダ漏れ状態 だし!!(笑)
って、自分・・・
こんなのを見に来たかったわ訳じゃありません!!
いや!
コレはコレで萌えるけどね!(涎)
って言うか、 予想外の収穫 だったよ!!
と言う話は置いといて!
次回に続く!
って、え゛?
何ソレれ??
と言う怒りの声をスルーしつつ・・・(逃)
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