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2026.06.06
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カテゴリ: 建造物



 里見駅と高滝駅、更には上総牛久駅と光風台駅を通り越して・・・(笑)

 って言うか、五井から1つ目
 起点のお隣駅まで・・・(焦)

 まあ、何と言うか?
 起点と終点の1つ隣の駅を移動した
 と

 そういう事になる


ディーゼルカー
さすがに古い ので

シートのヒーターが殆ど効きません!
 長い間 座っているとお尻が冷えます

おトイレが近くなって!!(震)





 もう
 この日・・・

 一体、何度

 分からなくなって・・・


 って言うか、自分
 ホントに歳を取った
 ただ
 そういう事になるのかと?





上総村上駅

五井駅から1つ目
距離にして2.5km

 何だろう?
 たった1駅
たった2.5kmで
 ここまで、地方の光景が広がる世界に変わるって?

 ちなみに!
市原市役所に一番近い駅(徒歩で1km)

小湊鐡道 の開業当初
まだ市原市は存在していなかった ので

市役所前と言う名前にならなかった
前前詐欺 にはならなかった(笑)




駅の周りには
 住宅街は在りません!

 一面に広がる田んぼ・・・

 駅看板は
 既に借り手が居なくなって
 かなりの時間が経過しているッポイ?(涙)

 ここに駅を設置した理由に関しては不明です
 が!

 恐らくは出資者の方たちの
大人の事情?
 あるいは、近隣に有力な寺社仏閣があったのかもしれない?

1日当たりの平均利用者
 さすがに、五井駅に近いと言う事も有って

 恐らくは、ご年配の方がメイン?
 あと、地元の中高生人達?

 まあ
自転車で五井駅まで行けちゃう距離なので
それほど多くの利用者がいないのかもしれない?
 と・・・

 言う事で


たったの100人程度




 一応
 無人駅ですが
近代化改修?
 を・・・
 受けた跡が散見できるので

 しかも!
警備システムも入ってる!(驚)

 と言う事で
比較的、最近まで
 有人駅だった可能性が!!

 と言う事で調べてみたら

13年前まで、ちゃんと駅員さんがいました!
 もしかしたら、朝の通勤通学の時間帯のみだったのかもしれませんが?




 それにしても
 本当に何もない場所だな

 ココ!(驚)

 起点駅からたった1駅で
 ここまで世界が変わるとか

 想像すらしていなかった




 ちなみに 市原市 と言えば
千葉県で6番目に人口が多い沿岸部の工業都市 のとして結構有名な場所なのですが

 しかも!
工業製品出荷数では
 日本第3位!

 なんと!
あの豊田市(TOYOTAのお膝元)にひっ迫する規模の工業都市らしい!

 更に!
五井駅には特急も停まる

 まあ、もう一つだけ付け加えておくと
 千葉県で一番多くのゴルフ場が存在する市

 で・・・

 どーしてこーなった?

 って!
 コレが、 小湊鐡道 の・・・
 って言うか、 安房小湊まで行く ための 参拝鉄道 として敷設したのが始まりなので

 しかも 大正時代だし
 駅の設置と
 線路の経由地に関しては、そこまでは深く考えていなかったのかもしれない?
 出資してくれる地元の人の意見を優先した可能性も捨てきれない
 と・・・




 ちなみに
駅の骨格自体は
 開業した大正時代のままらしい

 奥の待合室だけ
 昭和に入ってから増設された部分らしい

 で!
 もっと驚くことに




平成も終わろうとしている
平成29年に国の有形文化財指定を受けている・・・(焦)

 何故に、このタイミング?

 って言うか、国と市原市は
有形文化財指定縛りで小湊鐡道を廃止させないよう
 でも、じわじわと 維持費 資金繰りと言うライフゲージ を削っていくのは目に見えて・・・(怯)




 もしかしたら?
市原市 の・・・

 JRの線路を境に
 西(海側)と
 東(山側)の
現代社会の格差を象徴している

 そんな光景なのかもしれない?


 つづく








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Last updated  2026.06.06 05:52:15
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